El Toyota Aygo es un automóvil de ciudad vendido por Toyota en Europa desde 2005. Está construido junto a la relacionada Citroën C1 y Peugeot 107 / 108 en el Toyota Peugeot Citroën Automobile Checa (TPCA) joint venture en Kolín , República Checa . El Aygo se exhibió por primera vez en el Salón de l'Automobile de Genève 2005 . El nombre "Aygo" proviene de "i-go", que simboliza la libertad y la movilidad. [4]
Toyota Aygo | |
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Descripción general | |
Fabricante | Toyota |
También llamado | Citroën C1 (2005-presente) Peugeot 107 (2005-2014) Peugeot 108 (2014-presente) |
Producción | 2005-presente |
Montaje | República Checa: Kolín ( TPCA ) |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de la ciudad |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 3 puertas Hatchback de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Cronología | |
Sucesor | Toyota Agya (Sudáfrica) [1] [2] [3] |
Primera generación (AB10 / AB20 / AB30; 2005)
Primera generación (AB10 / AB20 / AB30) | |
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Descripción general | |
También llamado | Peugeot 107 Citroën C1 |
Producción | Febrero de 2005 - 2014 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de la ciudad |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 3 puertas Hatchback de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Tren motriz | |
Motor | 1,0 L 1KR-FE I3 (gasolina; KGB10) 1,4 L DV4-TD I4 (diésel; WNB10) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.340 mm (92,1 pulgadas) |
Largo | 3.405 mm (134,1 pulgadas) |
Ancho | 1.615 mm (63,6 pulgadas) |
Altura | 1.465 mm (57,7 pulgadas) |
Peso en vacío | 890 kg (1.962 libras) |
La decisión de producir los automóviles se tomó el 12 de julio de 2001, cuando los presidentes de Toyota y PSA Peugeot Citroën, Fujio Cho y Jean-Martin Folz respectivamente, decidieron producir un automóvil pequeño para compartir los costos de desarrollo. Este proyecto se llamó B-Zero . El Peugeot 107 y el Citroën C1 son versiones rebautizadas del mismo coche.
El precio inicial del Aygo en la carretera era de 8.500 euros ( 6.845 libras esterlinas GB ). La principal diferencia entre el Aygo y sus hermanos son las insignias, las ventanas laterales traseras, el volante y la parte delantera y trasera fácilmente reconocibles del automóvil. La producción planificada es de 300.000 coches al año, 100.000 coches por marca. Las ventas comenzaron en julio de 2005 y el automóvil estaba disponible como hatchback de tres o cinco puertas. Había dos motores disponibles, un motor de tres cilindros de 1,0 L con una potencia de 68 CV (51 kW) y un motor HDi Diesel I4 de 1,4 L con una potencia de 54 CV (40 kW).
El Aygo se utilizó en el Top Gear de la BBC en un partido de fútbol gigante , mostrando su maniobrabilidad. Los presentadores de Top Gear consideraron que el Aygo y sus homólogos de Peugeot y Citroën eran autos de ciudad competentes.
También se usó un Aygo modificado en Fifth Gear para realizar un bucle de doce metros de alto en una pista especialmente diseñada para determinar si un truco que se puede hacer con juguetes de Hot Wheels se puede replicar en la vida real. El truco fue conducido por el especialista Steve Truglia en mayo de 2009.
En enero de 2010, el Aygo fue parte de un retiro mundial de Toyota por un pedal del acelerador defectuoso. Se descubrió que, en algunas circunstancias, el pedal podría atascarse en una posición parcialmente presionada o regresar lentamente a la posición de apagado. El retiro afectó a los modelos Aygo, Peugeot 107 y Citroën C1 fabricados entre febrero de 2005 y agosto de 2009. [5] Sin embargo, información de Toyota sugirió posteriormente que solo los Aygos con cajas de cambios automáticas se vieron afectados y los que tenían cajas de cambios manuales no. [6]
2009-2012 (AB20)
El Aygo recibió su primer lavado de cara, reemplazando la forma del parachoques delantero del original y cambiando las luces traseras a una apariencia transparente, desde su grupo original tintado en rojo.
2010 Toyota Aygo lavado de cara
2010 Toyota Aygo lavado de cara
2012-2014 (AB30)
El Aygo recibió su segundo lavado de cara, esta vez incorporando un parachoques mucho más angular y espacio para la inclusión de luces de circulación diurna (DRL). [7]
2012 Toyota Aygo lavado de cara
2012 Toyota Aygo lavado de cara
Fiabilidad
Las estadísticas de averías comunicadas por el Automóvil Club Alemán en mayo de 2010 situaron al Aygo (que los datos agruparon con Citroën C1 y Peugeot 107 ) en la parte superior de la clase de coches subpequeños, con respecto a las bajas tasas de avería alcanzadas para los coches de edades comprendidas entre uno y un año. y cuatro años. [8] [9]
Motores
Modelo | Año | Motor | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | CO 2emisión (g / km) |
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1.0i 12V | 2005-2014 | I3 | 998 cc | 68 CV (50 kW; 67 CV) a 6.000 rpm | 93 N · m (69 libras · pie) a 3.600 rpm | 14,2 segundos | 158 kilómetros por hora (98 mph) | 106 [10] |
Modelo | Año | Motor | Desplazamiento | Energía | Esfuerzo de torsión | 0-100 km / h (0-62 mph) | Velocidad máxima | CO 2emisión (g / km) |
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1.4 HDi 8V | 2005-2007 | I4 | 1398 cc | 55 PS (40 kW; 54 CV) a 4.000 rpm | 130 N · m (96 libras · pie) a 1750 rpm | 15,6 s | 154 km / h (96 mph) | 109 |
Seguridad
Prueba | Puntaje | Clasificación |
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Ocupante adulto: | 26 | |
Niño ocupante: | 37 | |
Peatonal: | 14 |
Prueba | Puntos | % |
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General: | ||
Ocupante adulto: | 25 | 68% |
Niño ocupante: | 36 | 73% |
Peatonal: | 19 | 53% |
Asistencia de seguridad: | 5 | 71% |
Concepto "Aygo Crazy"
En 2008, Toyota creó un concepto de auto manejable basado en el Toyota Aygo. Llamado Aygo Crazy, se dio a conocer al público en julio de 2008 en el Salón Internacional del Automóvil Británico de Londres, antes de aparecer en otros salones de ese año con sede en el Reino Unido. [13]
El Aygo Crazy tiene un motor VVTi de 1.8 litros montado en el medio de Toyota MR2 y Celica , acoplado a una caja de cambios MR2 de cinco velocidades y equipado con una conversión de turbocompresor Toyota Motorsport . El fabricante afirma que el motor produce 147 kW (197 bhp) a 6.700 rpm y 240 N⋅m (177 lb⋅ft) de torsión a 3.400 rpm.
Con un peso de solo 1.050 kg (2.315 lb), esto le da un tiempo de sprint de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) de 5.75 segundos y una velocidad máxima teórica de 204 km / h (127 mph), aunque esta última no lo ha hecho. ha sido probado. A diferencia del Aygo estándar, no tiene ayudas para el conductor, dirección asistida ni frenos antibloqueo, pero su diseño de tracción trasera ayuda a la tracción en situaciones de fuerte aceleración.
Las modificaciones exteriores incluyen arcos más anchos para acomodar la pista adicional de una pulgada, rines de aleación de 17 pulgadas con neumáticos Goodyear y un alerón trasero de fibra de carbono diseñado para la serie American Champ Car de 322 km / h (200 mph) .
La suspensión es del MR2, con amortiguadores Tein ajustables y puntales MacPherson delante y detrás. Para hacer frente a la potencia adicional, Toyota actualizó los discos de freno delanteros estándar de 247 mm (9,7 pulgadas) a una conversión Brembo de 328 mm (12,9 pulgadas) , con discos traseros ventilados de 280 mm (11,0 pulgadas) que reemplazan los tambores de 200 mm (7,9 pulgadas) normalmente se encuentra en el Aygo. También se utiliza un embrague Helix mejorado .
El interior cuenta con una jaula antivuelco parcial para mayor comodidad del chasis y protección del conductor. Dos asientos deportivos especialmente diseñados, adornados en rojo y negro, y un volante Sparco con borde de gamuza completan el estilo inspirado en las carreras.
Toyota afirma que el Aygo Crazy costó GB £ 100,000 para construir. [14]
Clon chino sin licencia
Desde 2008, el fabricante de automóviles chino BYD Auto ha producido el BYD F0 que se parece al Aygo.
Segunda generación (AB40; 2014)
Segunda generación (AB40) | |
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Descripción general | |
También llamado | Peugeot 108 Citroën C1 |
Producción | Mayo de 2014 hasta el presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de la ciudad |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 3 puertas Hatchback de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera |
Tren motriz | |
Motor | 1.0 L 1KR-FE I3 (gasolina) (2014-2018) 1.0 L 1KR-B52 I3 (gasolina) (2018-) |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.340 mm (92,1 pulgadas) |
Largo | 3.455 mm (136,0 pulgadas) |
Ancho | 1.615 mm (63,6 pulgadas) |
Altura | 1.460 mm (57,5 pulgadas) |
Cronología | |
Predecesor | Toyota iQ |
Toyota reveló un Aygo completamente rediseñado en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2014 con el lema "diviértete tú mismo". El diseño se atribuyó a la cultura juvenil japonesa, inspirado en el robot manga japonés Astro Boy y un huevo en una caja y tiene como objetivo hacer que el Aygo sea más accesible para los conductores más jóvenes y permitir un mayor nivel de personalización. [15] [16] Comenzó a salir de la línea de producción el 27 de mayo de 2014.
Los modelos incluyen:
- Aygo x - modelo básico, con ventanas delanteras eléctricas, espejos retrovisores y luces de circulación diurna
- Aygo x-play, además de 'x', CA manual, conectividad Bluetooth y controles en el volante
- Aygo x-pression - además de 'x-play' - aleaciones plateadas de 15 pulgadas, asientos en parte de cuero, sistema multimedia 'x-touch' de siete pulgadas, radio DAB +, luces antiniebla delanteras y cámara de marcha atrás
- Aygo x-cite - (edición especial) - además de 'x-pression' - aleaciones negras brillantes de 15 pulgadas y 'x-nav' opcional
- Aygo x-clusiv - (edición especial) - además de 'x-pression' - aleaciones maquinadas de 15 pulgadas, aire acondicionado con control de clima, 'x-nav' opcional y entrada y arranque inteligentes
- Aygo x-pure - (edición especial) - además de 'x-pression' - (menos la parte de los asientos de cuero) viene en color Pure White con molduras plateadas 'X' y parachoques trasero, aleaciones maquinadas blancas y vidrio de privacidad en la parte trasera .
El Aygo también incluye numerosas características de seguridad, como control de estabilidad del vehículo (VSC), sistema de frenos antibloqueo (ABS), control de asistencia de arranque en pendiente (HAC) y sistema de sujeción suplementario (SRS) con seis bolsas de aire. [17]
2018–
La renovada segunda generación de Aygo se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2018 . y cuenta con un nuevo parachoques delantero, faros, luces traseras y motor. [18]
Delantero (estiramiento facial; Reino Unido)
Trasera (estiramiento facial; Reino Unido)
Ventas
Año del calendario | Europa [19] |
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2005 | 21,360 |
2006 | 96,251 |
2007 | 102,671 |
2008 | 101.303 |
2009 | 103,252 |
2010 | 83,063 |
2011 | 88,477 |
2012 | 72,295 |
2013 | 63.993 |
2014 | 68,874 |
2015 | 86,085 |
2016 | 84,321 |
2017 | 84.588 |
2018 | 92,187 |
2019 | 99,510 |
2020 | 82,711 |
Referencias
- ^ "Nuevo Tazz de Toyota" . Cars.co.za . Sudáfrica. 2020-11-12 . Consultado el 6 de febrero de 2021 .
- ^ Parker, Sean (24 de noviembre de 2020). "Conducimos el coche pequeño nuevo más barato de Toyota, el Agya" . Ruedas 24 . Sudáfrica . Consultado el 6 de febrero de 2021 .
- ^ Woosey, Jason (25 de noviembre de 2020). "Agya llega como el coche nuevo más barato de Toyota: se anuncian los precios de SA" . LIO . Sudáfrica . Consultado el 7 de febrero de 2021 .
- ^ El nuevo Toyota Aygo , Reino Unido: páginas de coches
- ^ "- Peugeot sigue a Toyota en el retiro de automóviles" . BBC News . 2010-01-30 . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
- ^ Retirada del mercado del pedal del acelerador de Toyota Reino Unido
- ^ - 2014 Toyota Aygo Release , Reino Unido: Toyota References, 2014-01-10 , consultado el 2014-05-23
- ^ "Die ADAC Pannenstatistik 2009". ADAC Motorwelt : 26–27. Mayo de 2010.
- ^ "Pannenstatistik - Kleinstwagen" [Estadísticas de averías - Microcars] (en alemán). ADAC . Mayo de 2010. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2010 .
- ^ Abuelsamid, Sam (1 de febrero de 2009). "2009 Toyota Aygo reduce las emisiones de CO2 a 106 g / km" . Autoblog . Consultado el 1 de febrero de 2016 .
- ^ "Valoración de seguridad oficial del Citroën C1 2005" . Euro NCAP .
- ^ "Resultados oficiales de la valoración de seguridad del Toyota Aygo 2012" . Euro NCAP .
- ^ "Toyota revela el concepto de superdeportivo Aygo" . AM-online . REINO UNIDO. 2008-06-13 . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
- ^ "Revisión de Toyota Aygo Crazy" . Autocar . REINO UNIDO. 2008-06-09 . Consultado el 25 de mayo de 2012 .
- ^ Philip, Sam (3 de marzo de 2014). "Es el nuevo Toyota Aygo. No, de verdad" . Top Gear.
- ^ "Revelado el nuevo Toyota AYGO" (Comunicado de prensa). Reino Unido: Toyota . Consultado el 11 de febrero de 2015 .
- ^ "Nuevos modelos Toyota Aygo nuevos x-cite" . Noticias de coches principales.
- ^ "NEW AYGO - La historia de éxito continúa con un rostro fresco y más diversión al volante que nunca" (Comunicado de prensa). Europa: Toyota. 2018-02-23 . Consultado el 1 de marzo de 2018 .
- ^ "Cifras de ventas europeas de Toyota Aygo" . carsalesbase.com . 2014-01-31 . Consultado el 14 de diciembre de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial