toyota camry solara
El Toyota Camry Solara , conocido popularmente como Toyota Solara , es un cupé / descapotable de tamaño mediano fabricado por Toyota . El Camry Solara se basa mecánicamente en el Toyota Camry y reemplazó efectivamente al Camry Coupé (XV10) descontinuado ; sin embargo, en contraste con el diseño conservador de su predecesor, el Camry Solara fue diseñado con un mayor énfasis en la deportividad, con un estilo más desenfadado y una suspensión y ajuste del motor mejorados destinados a brindar una sensación más deportiva. [5] El cupé se lanzó a fines de 1998 para el modelo del año 1999. [1]En 2000, se introdujo el convertible, reemplazando efectivamente al Celica convertible en la línea norteamericana de Toyota. [6]
El Camry Solara de segunda generación debutó en 2003 para el modelo del año 2004, [7] ofrecido inicialmente como cupé; el convertible de segunda generación se introdujo en la primavera de 2004 como modelo 2005. [1] La producción del cupé finalizó a mediados de 2008. [8] A pesar de las declaraciones oficiales de que el convertible podría venderse hasta 2010 si la demanda fuera suficiente, la producción se suspendió en diciembre de 2008 y nunca se reanudó. [8] [9] [10]
Creado para atraer a un grupo demográfico de conductores con una mentalidad más deportiva que aquellos que prefieren el sedán Toyota Camry , el Camry Solara aspiraba a combinar apariencia y estilo "deportivos" con una practicidad espaciosa. Antes de la producción del Camry Solara, la versión de dos puertas del Toyota Camry se conocía simplemente como Camry Coupe. Se agregó a la alineación de Camry de tercera generación en 1993 para el año modelo 1994 para competir con el Honda Accord.y otros autos en su clase. Sin embargo, debido a que nunca fue tan popular como el sedán de 4 puertas del Camry, el Camry Coupe se abandonó en 1996 cuando se rediseñó el sedán para el modelo del año 1997. A mediados de la década de 1990 se desarrolló un sucesor distinto, lo que resultó una entrada de diseño ganadora en 1995 de Warren J. Crain de Calty Design and Research. Después de la aprobación del diseño, el desarrollo de la producción se extendió desde 1995 hasta la primera mitad de 1998. Las patentes se presentaron en la Oficina de Patentes de Japón el 18 de enero de 1996, bajo 1020408 y el 14 de noviembre de 1996, en la Oficina de Patentes de los Estados Unidos USPTO bajo D407350.
El Camry Solara de primera generación salió a la venta en el tercer trimestre de 1998 como modelo de 1999 para reemplazar al Camry Coupe. Se basó en la plataforma mecánica del Toyota Camry de la generación anterior y se construyó en las instalaciones de TMMC en Cambridge, Ontario , Canadá. Este modelo presentaba un motor 5S-FE 2.2 L de 4 cilindros con 135 HP netos (101 kW) y 147 lb⋅ft (199 N⋅m) de torque a 4400 rpm, y un motor V6 1MZ-FE 3.0 L con 200 HP neto a 5200 rpm (149 kW) y 214 lb⋅ft (290 N⋅m) de torque a 4400 rpm con un tiempo de 0 a 60 mph (97 km/h) de 7,1 segundos, [ cita requerida ]ambos son motores idénticos al Camry de cuarta generación, pero ligeramente renovados para tener una pequeña ganancia de potencia (2 hp y 6 hp (4 kW), respectivamente).
El Toyota Camry Solara también es el primer vehículo en la línea de Toyota, después de su acuerdo de asociación de 1997 para ofrecer una opción de estéreo premium JBL , y todos los modelos venían con un reproductor de CD de una sola ranura en el tablero y una platina de casete. Los modelos SE vienen de serie con llantas y tapacubos de acero de 15 pulgadas, actualizables a llantas de aleación de 15 pulgadas. El paquete deportivo también agrega una suspensión reajustada, volante forrado en cuero perforado, asientos de cuero perforados ajustables eléctricamente en ocho direcciones, una actualización a llantas de aleación de 16 pulgadas, dirección reajustada, cambios menores en el acabado y un alerón trasero.
En 2000, se agregaron a la línea los convertibles SE y SLE; estos autos se construyeron como cupés semiacabados, se enviaron a una instalación de American Sunroof Company (ASC) donde se quitaron los techos y se instalaron techos convertibles, y luego se enviaron de regreso a Toyota para pintarlos y ensamblarlos. [6] [12] Afirmando que la estructura básica del automóvil fue diseñada para este tratamiento, Toyota no realizó cambios estructurales o de suspensión con respecto al cupé. [6]
