Toyota Corolla (E140)

El Toyota Corolla (E140 / E150) es la décima generación de automóviles vendidos por Toyota con la placa de identificación Corolla . El Toyota Auris reemplazó al Corolla hatchback en Japón y Europa, pero todavía se le identificó como "Corolla" en Australia y Nueva Zelanda.

El chasis del E140 se basa en la plataforma Toyota MC , con el modelo E150 derivado de la plataforma New MC . ^[4] En otras palabras, el mercado japonés E140 trasladó su plataforma MC desde el anterior E120 . Las versiones vendidas en América, el sudeste asiático y Oriente Medio se basaron en la edición ampliada de esta plataforma, por lo que conservaron la designación E140. Los modelos vendidos en Australia, Europa y Sudáfrica utilizaron las bases más sofisticadas de New MC y, por lo tanto, fueron designados como E150. El E150 de cuerpo ancho se lanzó por primera vez en China y Europa a principios de 2007, mientras que el E140 de cuerpo ancho se lanzó en América y partes de Asia menos de un año después, desde finales de 2007.

El Corolla de décima generación (E140) se lanzó en Japón el 10 de octubre de 2006. La berlina ahora se conoce como Corolla Axio . ^[5] El nombre Axio se creó a partir de la palabra griega "axia", que significa "cosas con valor". La versión familiar conserva el nombre de Corolla Fielder . Las dimensiones del Corolla vendido en Japón son más pequeñas que las de los vehículos fabricados para la exportación a fin de cumplir con las regulaciones del gobierno japonés sobre las dimensiones exteriores y la cilindrada del motor .

El Corolla Axio cuenta con el último sistema inteligente de asistencia al estacionamiento de Toyota. La opción cuesta ¥ 105,000, o US $ 879 al tipo de cambio actual. Un monitor de cámara trasera es estándar. Solo en los modelos japoneses , se ofrece como opción G-BOOK , un servicio telemático por suscripción . El Luxel es el nivel de equipamiento más alto y ofrece características adicionales como el control de crucero por radar dinámico y la transmisión tiptronic. El modelo G de gama media recibe un juego de faros delanteros proyectores, sistema de audio instalado de fábrica con controles de audio en la dirección, botón de arranque, grupos de velocímetros con grupos de tacómetros adicionales y controles de clima automáticos.

El modelo japonés incluía un monitor retrovisor que muestra una imagen del área en la parte trasera del vehículo mientras retrocede para reducir la carga sobre el conductor mientras estaciona. Además, el sistema de asistencia de estacionamiento inteligente opcional respalda las operaciones de dirección al estacionar en paralelo y retroceder en un espacio de estacionamiento. Los sensores ultrasónicos instalados en la parte delantera del vehículo detectan otros vehículos estacionados y, según los resultados, estiman las dimensiones físicas de un espacio de estacionamiento vacío y establecen la posición de estacionamiento objetivo. ^[6]

El Corolla Axio introdujo un sistema de seguridad previo al choque que utiliza un radar de ondas milimétricas. Cuando el radar de ondas milimétricas detecta un alto riesgo de colisión, los cinturones de seguridad previos al choque mejoran la capacidad de sujeción inicial para los pasajeros, mientras que el sistema de asistencia de frenado previo al choque desacelera el vehículo para reducir la velocidad de colisión y contribuir a reducir los daños inducidos por la colisión. El sistema de control de crucero por radar detecta y monitorea el vehículo que precede y el carril, manteniendo una distancia fija de acuerdo con la velocidad del vehículo que lo precede dentro de un rango de velocidad preestablecido.