El Toyota Harrier (en japonés: ト ヨ タ ・ ハ リ ア ー, Toyota Hariā ) es un SUV crossover compacto de tamaño mediano posterior para cinco pasajeros vendido por Toyota desde diciembre de 1997 en Japón y que alguna vez fue exclusivo de los concesionarios japoneses de Toyopet Store . En los mercados de exportación, el Harrier fue rebautizado como Lexus RX desde marzo de 1998 hasta diciembre de 2008. En esta etapa, Toyota aún tenía que vender la marca Lexus a sus clientes japoneses.
Toyota Harrier | |
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Descripción general | |
Fabricante | Toyota |
También llamado |
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Producción | Diciembre de 1997 - presente |
Carrocería y chasis | |
Clase |
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Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Diseño |
El modelo de segunda generación debutó en febrero de 2003, junto con la versión de exportación de Lexus. El RX de tercera generación llegó a fines de 2008, mientras que el Harrier continuó en forma de segunda generación sin cambios. Lexus ya había hecho su debut en Japón como una marca independiente, por lo que el RX de tercera generación se vendió en el mercado interno con la misma decoración que su contraparte de exportación.
Toyota renovó el Harrier en 2013, cuando se transformó en una línea de modelos independiente construida en una plataforma separada del RX (el Harrier desde entonces se construyó en la misma plataforma que el RAV4 ) pero conservando un vínculo visual con él. A partir del modelo XU60, se considera una alternativa más elegante y orientada a la carretera que el RAV4, comparable al Lexus NX de lujo . A partir del modelo XU80, se vende como Venza de segunda generación en Norteamérica.
El aguilucho se llama así por el aguilucho lagunero del este , un ave de presa común en Hokkaidō y el norte de Honshū llamada chuki en japonés, y se puede encontrar un emblema que representa al pájaro en un perfil estilizado en la rejilla hasta el modelo XU60.
Modelos Lexus RX en paralelo
Tercera generación (XU60; 2013)
Tercera generación (XU60) | |
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Descripción general | |
Producción | Noviembre 2013 - 2020 |
Montaje | Japón: Toyota City, Aichi ( planta de Takaoka ) [2] |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | Plataforma Toyota New MC |
Relacionados | |
Tren motriz | |
Motor | |
Motor eléctrico |
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Salida de potencia |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.660 mm (104,7 pulgadas) |
Largo | 4.720–4.770 mm (185,8–187,8 pulgadas) |
Ancho | 1.835 mm (72,2 pulgadas) |
Altura | 1.690 mm (66,5 pulgadas) |
Peso en vacío | 1,560–1,810 kg (3,439–3,990 libras) |
Cronología | |
Predecesor |
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Lanzado el 2 de diciembre de 2013 en Japón para el modelo de gasolina y el 15 de enero de 2014 para el modelo híbrido, el Harrier de la serie XU60 reemplazó no solo al homónimo de la serie XU30, sino también al Vanguard de la serie XA30 . A diferencia de la segunda y tercera generación RX, que se construye sobre la plataforma K , la serie Harrier XU60 deriva de la XA40 serie RAV4 's New MC bases. [3]
Los niveles de equipamiento disponibles en Japón incluyen Grand, Elegance y Premium tanto para los modelos de gasolina como para los híbridos. La versión Premium de primera línea vino con audio JBL GreenEdge con sistema de entretenimiento con pantalla táctil T-Connect de 8 pulgadas con funciones de navegación y detección. Una edición especial "Style Mauve" y posteriormente la edición especial "Style Ash" fue lanzada más tarde.
El Harrier de la serie XU60 recibió un lavado de cara el 8 de junio de 2017. Para el modelo de estiramiento facial, se eliminó la moldura Grand y Elegance se convirtió en la moldura base. La versión Progress reemplazó a Premium como la versión insignia, con el "Paquete de metal y cuero" agregado a las versiones Premium y Progress. La edición especial "Style NOIR" para molduras Premium de aspiración natural también se agregó posteriormente. Se introdujo un modelo Turbo con un motor 8AR-FTS turboalimentado de 2.0 litros acoplado a una transmisión automática U661 de 6 velocidades , mientras que se mantuvieron los motores híbridos 3ZR-FAE de 2.0 litros de aspiración natural y 2AR-FXE de 2.5 litros .
El sistema de seguridad Toyota Safety Sense P ( control de crucero adaptativo , asistente de cambio de carril , sistema de pre-colisión y luces altas automáticas ) eran estándar en todos los niveles de equipamiento.
El Harrier de la serie XU60 fue el primer Harrier que se vendió oficialmente fuera de Japón. Actualmente, esta generación se vende oficialmente en Singapur y Malasia. En Malasia, se introdujo el 9 de noviembre de 2017 con dos niveles de equipamiento ofrecidos: Premium y Luxury. Ambos niveles de equipamiento están propulsados por un motor 8AR-FTS de 2.0 litros . [4]
Motores
Motores de gasolina | ||||||
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Código de chasis | Motor | Transmisión | Energía | Esfuerzo de torsión | Año de disponibilidad | |
ZSU60 (FWD) ZSU65 (4WD) | 1,986 cc 3ZR-FAE DOHC 16 válvulas EFI de cuatro cilindros en línea con Dual VVT-i y Valvematic | Super CVT-i con simulación de 7 velocidades | 111 kW (149 caballos de fuerza; 151 PS) a 6.100 rpm | 193 N · m (142 libras · pie) a 3.800 rpm | 2013-2020 | |
ASU60 (FWD) ASU65 (4WD) | 1,998 cc 8AR-FTS DOHC 16 válvulas EFI turboalimentado de cuatro cilindros en línea con VVT-iW y D-4ST | U661 de 6 velocidades automática | 170 kW (228 caballos de fuerza; 231 PS) a 5.200-5.600 rpm | 350 N · m (260 libras · pie) a 1.650–4.000 rpm | 2017-2020 | |
AVU65 (4WD) | 2,493 cc 2AR-FXE DOHC 16 válvulas EFI de cuatro cilindros en línea con VVT-iE | eCVT | 112 kW (150 caballos de fuerza; 152 PS) a 5.700 rpm | 206 N · m (152 libras · pie) a 4.400-4.800 rpm | 2013-2020 |
Galería
Harrier (pre-lifting)
2017 Harrier Turbo (lavado de cara)
2017 Harrier Turbo (lavado de cara)
2018 Harrier Turbo Elegance GR Sport (ASU60W)
2017 Harrier Elegance GR Sport (ZSU60W)
Interior (pre-lavado de cara)
Cuarta generación (XU80; 2020)
Cuarta generación (XU80) | |
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Descripción general | |
También llamado | Toyota Venza (América del Norte) |
Producción | Junio de 2020 - presente |
Años modelo | 2021-presente (EE. UU.) |
Montaje | Japón: Toyota City, Aichi ( planta de Takaoka ) |
Diseñador | Yoshito Watanabe (diseñador jefe del proyecto) |
Carrocería y chasis | |
Plataforma | TNGA: GA-K [5] [6] |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
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Motor eléctrico |
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Salida de potencia |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.690 mm (105,9 pulgadas) |
Largo | 4.740 mm (186,6 pulgadas) |
Ancho | 1.855 mm (73,0 pulgadas) |
Altura |
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Peso en vacío | 1.620–1.770 kg (3.571–3.902 libras) |
Cronología | |
Predecesor | Toyota Venza (AV10) (Norteamérica) |
El Harrier de la serie XU80 se anunció el 13 de abril de 2020 y salió a la venta el 17 de junio de 2020. [5] [6] Está construido sobre la misma plataforma GA-K que el RAV4 de la serie XA50 . En comparación con el modelo anterior, el ancho y la distancia entre ejes aumentaron 20 mm (0,8 pulgadas) y 30 mm (1,2 pulgadas) respectivamente, mientras que la altura se redujo en 30 mm (1,2 pulgadas). A diferencia del modelo anterior, la opción de motor turboalimentado no está disponible en esta generación. Está disponible en los niveles de equipamiento S, G y Z en Japón. El paquete de cuero también está disponible en adornos G y Z.
El Harrier de cuarta generación también se lanzó en Malasia el 8 de abril de 2021 y se ofreció en un solo modelo 2.0 Luxury. [8]
2020 Harrier Híbrido Z (AXUH80)
Interior
Venza
El Harrier se presentó en Norteamérica como el Venza de segunda generación el 18 de mayo de 2020. [9] Salió a la venta en septiembre de 2020 [10] y, a diferencia del Harrier, solo está disponible con tren motriz híbrido de tracción en las cuatro ruedas , y también carece de las luces antiniebla montadas en la parrilla en todos los grados. El Venza de segunda generación se construye junto al Harrier en Japón en la planta de Takaoka , a diferencia del modelo de primera generación que se construyó en los Estados Unidos en Toyota Motor Manufacturing Kentucky . [11] [12] Se ofrece en versiones LE, XLE y Limited.
2021 Venza XLE (AXUH85)
2021 Venza XLE (AXUH85)
Motores
Motores de gasolina | ||||||
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Código de chasis | Motor | Transmisión | Energía | Esfuerzo de torsión | Año de disponibilidad | |
MXUA80 (FWD) MXUA85 (4WD) | 1.986 cc M20A-FKS DOHC 16 válvulas EFI de cuatro cilindros en línea con doble VVT-iE y D-4S | Cambio directo-CVT | 126 kW (169 caballos de fuerza; 171 PS) a 6.600 rpm | 207 N · m (153 libras · pie) a 4.800 rpm | 2020-presente | |
AXUH80 (FWD) AXUH85 (4WD) | 2,487 cc A25A-FXS DOHC de 16 válvulas EFI de cuatro cilindros en línea con doble VVT-iE y D-4S | eCVT | 131 kW (176 caballos de fuerza; 178 PS) a 5.700 rpm | 221 N · m (163 libras · pie) a 3.600–5.200 rpm | 2020-presente |
Referencias
- ^ Capparella, Joey (18 de mayo de 2020). "Toyota Venza regresa para 2021 como SUV solo híbrido de dos filas" . CarandDriver.com . NOSOTROS: Coche y Conductor . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
- ^ "Sitios de producción japoneses" . Toyota. 6 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2015.
- ^ "SUV Crossover Toyota 'Harrier' rediseñado para su lanzamiento en Japón" (Comunicado de prensa). Toyota City, Aichi: Toyota Global Newsroom. 13 de noviembre de 2013 . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ Lee, Jonathan (9 de noviembre de 2017). "Precios de 2018 Toyota Harrier Malaysia anunciados: 2.0T Premium a RM238,000, 2.0T Luxury a RM259,900" . Paultan.org . Malasia: comunicaciones impulsadas . Consultado el 21 de octubre de 2019 .
- ^ a b "Toyota presentará el nuevo modelo Harrier en Japón" (Comunicado de prensa). Toyota City, Aichi: Toyota Global Newsroom. 13 de abril de 2020 . Consultado el 13 de abril de 2020 .
- ^ a b Chan, Mick (13 de abril de 2020). "Debutó el nuevo Toyota Harrier 2020: plataforma TNGA (GA-K), gasolina de 2.0L, Direct Shift-CVT, no más turbo" . Paultan.org . Malasia: comunicaciones impulsadas . Consultado el 13 de abril de 2020 .
- ^ Beresford, Colin (18 de mayo de 2020). "2021 Toyota Venza vs Toyota RAV4: cómo se compara el nuevo crossover" . CarandDriver.com . NOSOTROS: Coche y conductor . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
- ^ Lee, Jonathan (8 de abril de 2021). "Toyota Harrier 2021 lanzado en Malasia - plataforma TNGA, variante única CVT NA de 2.0L, RM249,707" . Paultan.org . Malasia: comunicaciones con los conductores . Consultado el 10 de abril de 2021 .
- ^ Evans, Brett (18 de mayo de 2020). "Toyota Venza 2021: el crossover mediano está de vuelta, y es un híbrido" . Motor1.com . NOSOTROS: Motor1 . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
- ^ "La experiencia de conducción elevada es estándar en el totalmente nuevo Venza 2021" (comunicado de prensa). Estados Unidos: Toyota. 22 de julio de 2020 . Consultado el 3 de agosto de 2020 .
- ^ Goodwin, Antuan (18 de mayo de 2020). "El Toyota Venza 2021 renace con potencia híbrida estándar y tracción total" . CNET.com . NOSOTROS: CNET . Consultado el 20 de mayo de 2020 .
- ^ Tan, Danny (19 de mayo de 2020). "Toyota Venza 2021: el nuevo Harrier de cuarta generación va a EE . UU . " . Paultan.org . Malasia: comunicaciones impulsadas . Consultado el 19 de mayo de 2020 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (Japón)