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Toyota Motor East Japan, Inc.
Toyota Motor Este de Japón
Nombre nativo
ト ヨ タ 自動 車 東 日本 株式会社
Nombre romanizado
Toyota Jidōsha Higashi Nihon Kabushiki-gaisha
TipoSubsidiario
IndustriaAutomotor
Antecesores
Fundado1 de julio de 2012
Sede
Ōhira, Miyagi
,
Japón
Gente clave
Kazuhiro Miyauchi (presidente)
ProductosAutomóviles , motores , autopartes
Salida de la producción
Aproximadamente 467.000 vehículos [1]  (2018)
IngresosDisminución ¥ 778.63 mil millones de [nota 1] [2]  (FY2019)
Disminución ¥ 5,73 mil millones [2]  (año fiscal 2019)
Incrementar 5.200 millones de yenes [2]  (año fiscal 2019)
Los activos totalesDisminución 238.02 mil millones de yenes [2]  (año fiscal 2019)
Equidad totalIncrementar 123.05 mil millones de yenes [2]  (año fiscal 2019)
Número de empleados
Cerca de 7.500 (2016)
PadreToyota Motor Corporation
Sitio webwww .toyota-ej .co .jp / inglés

Toyota Motor East Japan es una filial de fabricación del grupo Toyota con sede en Japón. Fue fundada en julio de 2012 por la fusión de Kanto Auto Works Ltd, Central Motor Co.Ltd y Toyota Motor Tohoku Corporation . [3] [4]

Historia [ editar ]

Sede en Miyagi, Japón

Después del terremoto de Tōhoku , el presidente de Toyota, Akio Toyoda , anunció una reorganización de las operaciones para el área, [5] nombrándolo el tercer centro de producción después de Chubu y Kyushu. [6] El 1 de julio de 2012, Toyota Motors Tohoku, Kanto Auto Works y Central Motors se fusionaron para formar Toyota Motor East Japan. [7] [8] La nueva empresa se centró en el desarrollo y la fabricación de automóviles compactos , motores y otros componentes. [6] [7]

En agosto de 2012, la planta de Higashi-Fuji de Toyota Motor East Japan inició la producción del Porte y el Spade de segunda generación , en sustitución de Daihatsu, que había montado el Porte de primera generación en su planta de Kioto . [6] En noviembre de 2015, Toyota inició el proceso de trasladar la producción del Vitz de Toyota Industries a la planta de Iwate de Toyota Motor East Japan con el objetivo de consolidar el ensamblaje de automóviles compactos / subcompactos en el noreste y reducir costos. [9] [10] La mudanza se completó en octubre de 2018. [11] Toyota también anunció que planea transferir eventualmente todos los Corollaproducción de Toyota Motor East Japan a su planta de Takaoka . [12]

Toyota Motor East Japan comenzó a fabricar la segunda generación de Sienta durante 2015, reemplazando a Daihatsu como ensamblador de ese modelo para Japón. [13] En diciembre de 2016, la empresa inició la producción de C-HR en su planta de Iwate. [8] En noviembre de 2017, inició la producción de una nueva versión del JPN Taxi ( taxi para Japón). Los modelos JPN Taxi anteriores, fabricados en la planta de Higashi-Fuji a partir de 1995, eran dos versiones del Toyota Comfort . El nuevo JPN Taxi se basa en el Sienta y se ensambla en el mismo lugar que su predecesor. Se espera un despliegue completo del nuevo modelo antes de los Juegos Olímpicos de 2020 .[14] La producción del Century de segunda generación, un modelo también ensamblado en Higashi-Fuji, se detuvo en enero de 2017. En 2018, Higashi-Fuji comenzó a fabricar el Century de tercera generación. [15]

En junio de 2018, Toyota Motor East Japan anunció planes para trasladar la producción y los empleados a través de sus plantas durante el año. [16] Más tarde, la compañía también dijo que cerraría la planta de Higashi-Fuji en 2020 y trasladaría la producción de JPN Taxi y Porte a sus plantas de Iwate y Miyagi. Otros modelos se trasladarían a distintas filiales del grupo Toyota. El Centro Técnico Higashi-Fuji continuaría en funcionamiento. [17] [18]

En febrero de 2020, la compañía comenzó a entregar el Yaris ensamblado en su planta de Iwate, reemplazando la placa de identificación de Vitz. [19] En agosto de 2020, Toyota Motor East Japan comenzó a ensamblar el Yaris Cross en Miyagi y anunció que también se produciría a partir de octubre en Iwate. [20] El 10 de diciembre de 2020, la planta de Higashi-Fuji puso fin al montaje de automóviles. El Porte y Spade finalmente se descontinuaron, el JPN Taxi se trasladó a la planta de Miyagi y el Century a la planta de Toyota en Motomachi . La planta de Higashi-Fuji se cerró a finales de mes. [21] [22]

Instalaciones [ editar ]

La empresa tiene plantas de montaje en Miyagi (Ohira) e Iwate ( Kanegasaki, Iwate ). [16] [21] [22] [23] Hay dos bases en el extranjero, una en Brasil y otra en Tailandia. Las oficinas centrales están en Miyagi. [24]

Productos [ editar ]

A partir de enero de 2021 , los automóviles Toyota producidos por Toyota Motor East Japan incluyen: el Sienta, el Corolla, el JPN Taxi, el Yaris Cross (Miyagi); [16] [20] el Aqua , el C-HR, el Yaris, el Yaris Cross (Iwate). [11] [19] [21] [22] [25] La empresa también produce motores y otras piezas de automóvil, sillas de ruedas y elevadores de automóviles. [26]

Planta Miyagi Ohira [ editar ]

  • Toyota Sienta
  • Toyota Corolla Axio
  • Toyota Corolla Fielder
  • Taxi Toyota JPN
  • Toyota Yaris Cross

Planta de Iwate [ editar ]

  • Toyota C-HR
  • Toyota Aqua / Prius C
  • Toyota Yaris
  • Toyota Yaris Cross

Equipo de béisbol [ editar ]

Toyota deportes
FútbolBaloncesto (masculino)Baloncesto (masculino)
Baloncesto (masculino)Baloncesto (masculino)Baloncesto (masculino)
Baloncesto (mujeres)Baloncesto (mujeres)Baloncesto (mujeres)
Voleibol (masculino)Voleibol (masculino)Béisbol
Voleibol (mujeres)Voleibol (mujeres)Navegación
BalonmanoBalonmanoBalonmano
BalonmanoSindicato de rugbySindicato de rugby
LuchaF1 Racing

Toyota Motor East Japan tiene un equipo de la compañía de béisbol homónimo establecido en abril de 2012 [27] (como el equipo Kanto Auto Works) [28] y participa en campeonatos semiprofesionales . En 2018 ingresó por primera vez a la competencia principal del Torneo Nacional de Béisbol Interurbano . [27]

Notas [ editar ]

  1. ^ El año fiscal 2019 (año fiscal 2019) en este artículo es del 1 de abril de 2019 al 31 de marzo de 2020.

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Sitios de producción japoneses" . Sala de prensa global de Toyota . Toyota . Consultado el 7 de noviembre de 2019 .
  2. ^ a b c d e "ト ヨ タ 自動 車 東 日本 株式会社 第 8 期 決算 公告" [Toyota Motor East Japan, Inc. Anuncio de los resultados financieros del octavo año fiscal] (en japonés). Toyota Moto Este de Japón . Consultado el 21 de enero de 2021 , a través de Company Activities Total Research Institute.
  3. ^ "Afiliados (subsidiarias de propiedad total de Toyota) -Toyota Motor East Japan, Inc" . Toyota . Consultado el 28 de mayo de 2014 .
  4. ^ "Descripción de la empresa de Toyota Motor East Japan, Inc" . Semana empresarial de Bloomberg . 27 de mayo de 2014 . Consultado el 28 de mayo de 2014 .
  5. ^ Schreffler, Roger (16 de mayo de 2012). "El terremoto cambia poco en la estrategia de la cadena de suministro de Toyota" . wardsauto.com . Ward's . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
  6. ↑ a b c Brooks, Glenn (1 de marzo de 2013). "Volviendo a la cima" . Automotivemanufacturingsolutions.com . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
  7. ↑ a b Brooks, Glenn (24 de agosto de 2012). "Motores Aisin Seiki para Toyota Porte & Spade nuevos" . Just-auto.com . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
  8. ^ a b "第 ３ の ト ヨ タ 王国 、 東北 に 芽 吹 く" [El tercer reino de Toyota, en ciernes en Tohoku]. nikkei.com (en japonés). Nikkei. 29 de junio de 2017 . Consultado el 3 de julio de 2018 .
  9. ^ "Toyota para consolidar el montaje compacto en el noreste de Japón" . Revista asiática Nikkei . Nikkei. 4 de noviembre de 2015 . Consultado el 6 de octubre de 2017 .
  10. ^ "ヴ ィ ッ ツ 生産 、 岩手 に 移 管 ト ヨ タ 、 小型 車 集約 コ ス ト 削減" [Producción de Vitz transferida a Iwate por Toyota, consolidación de automóviles compactos para ahorrar costos]. sankeibiz.jp (en japonés). Sankei. 3 de mayo de 2018 . Consultado el 2 de julio de 2018 .
  11. ^ a b "デ ン ソ ー 岩手 、 新 工場 の 完成式 典 半導体 デ バ イ ス 生産" [Ceremonia de finalización de la nueva planta de semiconductores en Iwate de DENSO]. nikkei.com (en japonés). Nikkei. 14 de diciembre de 2018 . Consultado el 16 de diciembre de 2018 .
  12. ^ "Toyota para consolidar la producción de automóviles compactos en el noreste de Japón" . The Japan Times . 4 de noviembre de 2015 . Consultado el 6 de abril de 2018 .
  13. ^ "12 年 ぶ り の 新型「 シ エ ン タ 」は 、 都会 の ト レ ッ キ ン グ シ ュ ー ズ" [Después de 12 años, un nuevo Toyota Sienta, "zapato de trekking" de la ciudad]. Livedoor News (en japonés). Línea. 28 de agosto de 2015 . Consultado el 6 de octubre de 2017 .
  14. ^ "＜ ト ヨ タ 東 日本 ＞ 新型 タ ク シ ー 本 格 生産 始 ま る" [Toyota East Japan - Comienza la producción a gran escala de un nuevo taxi]. Kahoku Shimpo (en japonés). Editorial Kahoku Shimpo. 2 de noviembre de 2017 . Consultado el 5 de abril de 2018 .
  15. ^ Sano, Hiromune (22 de junio de 2018). "ハ イ ブ リ ッ ド の 新型「 ト ヨ タ ・ セ ン チ ュ リ ー 」発 売" [Nuevo híbrido Toyota Century lanzado]. Car Graphic (en japonés). webCG . Consultado el 2 de julio de 2018 .
  16. ^ a b c "ト ヨ タ ・ 東 富士 工場 、 体制 効率 化 東北 に 一部 車 種 の 生産 移 管" [Mejora de la eficiencia estructural de Toyota Motor East Japan. Transferencia de producción para algunos modelos en el Noreste]. sankeibiz.jp (en japonés). Sankei. 27 de junio de 2018 . Consultado el 2 de julio de 2018 .
  17. ^ "Unidad de Toyota para cerrar la planta nacional para consolidar la producción" . El Mainichi . Los periódicos Mainichi. 21 de julio de 2018 . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
  18. ^ "ト ヨ タ 自動 車 東 日本 、 東 富士 工場 を 2020 年末 ま で に 閉鎖 へ" [La planta de Higashi-Fuji de Toyota Motor East Japan cerrará a finales de 2020] (en japonés). Response.jp. 23 de julio de 2018 . Consultado el 30 de agosto de 2018 .
  19. ^ a b "新型 ヤ リ ス ､ 金 ケ 崎 で 生産 開始 ト ヨ タ 自動 車 東 日本" [Toyota Motor East Japan: el nuevo Yaris comienza la producción en Kanegasaki]. Iwate Nippo (en japonés). 11 de febrero de 2020 . Consultado el 14 de febrero de 2020 .
  20. ^ a b "ヤ リ ス ク ロ ス 生産 開始 ト ヨ タ 東 日本 宮城 工場 で 式 典" [La producción de Yaris Cross comenzó en la planta de Miyagi de Toyota East Japan]. Kahoku Shimpo . 16 de septiembre de 2020 . Consultado el 21 de enero de 2021 .
  21. ^ a b c "ト ヨ タ 東 日本 、 東 富士 工場 の 生産 終了 東北 に 集約 、 小型 車 強化 ​​へ" [Toyota East Japan finaliza la producción en la planta de Higashi-Fuji, consolida la producción en Tohoku para fortalecer el compacto / sucompacto]. Kahoku Shimpo . 11 de diciembre de 2020 . Consultado el 21 de enero de 2021 .
  22. ^ a b c Yabuki, Takafumi; Wada, Shota (30 de diciembre de 2020). "セ ン チ ュ リ ー も ヨ タ ハ チ も ト ヨ タ 東 富士 工場 、 生産 に 幕" [Sitio tanto del siglo como del "Yotahachi", la planta de Higashi-Fuji de Toyota deja caer el telón de la producción]. Asahi Shimbun . Consultado el 21 de enero de 2021 .
  23. ^ "Procesar hasta que se completen los coches" . Toyota Motor East Japan . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
  24. ^ "Oficinas" . Toyota Motor East Japan . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
  25. ^ "TOYOTA MOTOR EAST JAPAN, INC. | Productos: vehículos de pasajeros" . www.toyota-ej.co.jp . Consultado el 9 de agosto de 2020 .
  26. ^ "Productos" . Toyota Motor East Japan . Consultado el 27 de febrero de 2015 .
  27. ^ a b "Equipo del hermano mayor de la estrella de béisbol Ohtani avanza al torneo de la ciudad de Japón" . El Mainichi . Los periódicos Mainichi. 7 de junio de 2018 . Consultado el 24 de enero de 2018 .
  28. ^ "ト ヨ タ 自動 車 東 日本 （岩手 県） 出身 の プ ロ 野球 選手 一 覧" [Lista de jugadores de béisbol profesionales de Toyota Motor East Japan (Prefectura de Iwate)]. Dats de béisbol (en japonés) . Consultado el 24 de enero de 2019 .

Enlaces externos [ editar ]

Página web oficial