Kanto Auto Works (関 東 自動 車 工業) era un fabricante de automóviles japonés . Fue miembro del Grupo Toyota . En julio de 2012, Kanto Auto Works y otras dos subsidiarias de Toyota se fusionaron para formar Toyota Motor East Japan .
Nombre nativo | 関 東 自動 車 工業 株式会社 |
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Tipo | Subsidiario |
Industria | Automotor |
Fundado | 25 de abril de 1946 [1] |
Difunto | 1 de julio de 2012 |
Sucesor | Toyota Motor Este de Japón |
Sede | , Japón |
Ingresos | 504.127 millones de yenes (marzo de 2011) [2] |
Lngresos netos | ¥ −1,965 millones (marzo de 2011) |
Padre | Toyota |
Sitio web | www |
Historia
En abril de 1946, Kanto Auto Works se estableció en Yokosuka , prefectura de Kanagawa , Japón, como una compañía independiente llamada Kanto Electric Motor Works, que se enfocaba en reparar automóviles, ensamblar vehículos eléctricos y producir carrocerías para autobuses. A principios de 1948, se convirtió en un contratista de Toyota , produciendo carrocerías de automóviles. Durante sus primeros años, la empresa también ensambló algunos automóviles para Toyota ( Toyota SB , Toyota Master , Toyota Crown ). [3] La empresa también se diversificó en otros productos como yates y casas prefabricadas . [4] En 1950, adoptó el nombre de Kanto Auto Works . En 1960, la empresa se convirtió en ensambladora de automóviles permanente a través de una nueva planta de Yokosuka. [3] Más tarde, la compañía reemplazó a Yokosuka para el ensamblaje de automóviles con las plantas de Higashi-Fuji (establecida en 1968) e Iwate (establecida en 1993). [4]
Kanto Auto Works fue una empresa pública hasta 2011, cuando, tras el terremoto de Tohoku de 2011 , Toyota anunció que la convertiría en una subsidiaria de propiedad total. [5] El 1 de julio de 2012, Kanto Auto Works y otras dos subsidiarias de Toyota ( Central Motors y Toyota Motors Tohoku ) se combinaron en una sola empresa llamada Toyota Motor East Japan , Inc. [3] [6]
Instalaciones
- Oficina central, Kanagawa, Yokosuka
- Centro de Investigación y Desarrollo Higashi Fuji, Susono, Prefectura de Shizuoka
- Planta de fabricación de Higashi Fuji, 1200 Onyado Susono, prefectura de Shizuoka
- Planta de fabricación de Iwate, Kanegasaki , prefectura de Iwate
- Planta de fabricación de Fujiko, Susono, prefectura de Shizuoka
Referencias
- ^ "Historia de KANTO AUTO WORKS" . Kanto Auto Works . Archivado desde el original el 27 de julio de 2011 . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ "Perfil de la empresa" . Kanto Auto Works . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2011 . Consultado el 2 de agosto de 2011 .
- ^ a b c Jacobs, AJ (2015). Los nuevos fabricantes de automóviles nacionales en los Estados Unidos y Canadá: historia, impactos y perspectivas . Libros de Lexington. págs. 105-106, 108, 115. ISBN 9780739188262.
- ^ a b "Historia de Kanto Auto Works" . Toyota Motor East Japan . Consultado el 27 de julio de 2018 .
- ^ Wimmer, Engelbert (2011). Conduciendo el futuro: VW y Toyota compitiendo por la pole position . Saltador. pag. 167. ISBN 9780230307810.
- ^ Brooks, Glenn (24 de agosto de 2012). "Motores Aisin Seiki para Toyota Porte & Spade nuevos" . Just-auto.com . Consultado el 26 de febrero de 2015 .
enlaces externos
- Página web oficial