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La Toyota Sienna es una minivan fabricada por Toyota en las instalaciones de Toyota Motor Manufacturing Indiana en Princeton, Indiana , Estados Unidos. Lleva el nombre de la ciudad italiana de Siena , en la región de Toscana . Reemplazó la camioneta Previa de primera generación en 1997 con un diseño de tracción delantera más convencional y comparte una plataforma muy revisada con el Camry . [1]Tanto la Previa como la Sienna original eran más pequeñas que las otras minivans con las que competían, pero un rediseño en 2003 (para el año modelo 2004) aumentó las dimensiones para igualar las de sus competidores. [2]

Tras la interrupción de GM 's en todas las ruedas minivans en 2006, la tierra de Siena fue el único monovolumen en su clase que ofrece tracción total hasta el 2021 Chrysler Pacifica se introdujo con una opción de tracción total en 2020. [3] [4] [5] Fue rediseñado nuevamente en 2010 (para el año modelo 2011). La tercera generación de Sienna salió a la venta en los Estados Unidos en febrero de 2010 y es la primera Sienna en recibir el premio "Top Safety Pick" del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras .

Las exportaciones de los Estados Unidos a Corea del Sur comenzaron en noviembre de 2011. [6] [7]

A principios de 2021, la Toyota Sienna estuvo disponible en Taiwán. [ cita requerida ]

Primera generación (XL10; 1997) [ editar ]

Toyota Sienna LE (cirugía estética)
La Sienna de 1998 sometida a prueba de choque por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras

A fines de 1997, Toyota lanzó el modelo Sienna 1998 de tracción delantera en el mercado norteamericano como reemplazo del Previa de tracción trasera y motor central . La Sienna debutó con un motor 1MZ-FE V6 de 3.0 litros con una potencia de 194 hp (145 kW) y 209 lb⋅ft (284 N⋅m) de torque . Construido sobre una plataforma extendida del Toyota Camry , el Sienna se comercializó apropiadamente como el "Camry de las minivans", aprovechando la popularidad y reputación del Camry.

Llegó en tres niveles de equipamiento, CE, LE y XLE. Los modelos LE y XLE estaban equipados con asientos tipo capitán en la segunda fila, mientras que los modelos CE venían equipados con un asiento tipo banco para 2 pasajeros en la segunda fila. Los asientos se pueden plegar fácilmente y quitar individualmente según sea necesario. La puerta corrediza del lado del conductor y el portaequipajes eran estándar en los modelos LE y XLE, pero eran opcionales en los modelos CE. Los modelos XLE ofrecían asientos de cuero y un paquete de molduras de madera. La Sienna también promociona mejor en su clase de economía de combustible de 16 mpg -US (15 L / 100 km; 19 mpg -imp ) ciudad de conducción y 22 mpg -US (11 L / 100 km; 26 mpg -imp ) en carretera. Fue construido en Georgetown, Kentucky. Un año después de su lanzamiento, la Sienna se enfrentó a una nueva competencia de la minivan Honda Odyssey rediseñada , que era más grande y ahora ofrecía un V6 como la Sienna.

En 2000, para el año modelo 2001 , la Sienna se sometió a una actualización de mitad de ciclo. Esta actualización incluyó un lavado de cara a las fascias delantera y trasera que agregó una parrilla delantera y un parachoques rediseñados junto con luces traseras revisadas que lucen una apariencia más moderna ( señales de giro con lentes transparentes en lugar de color ámbar). Toyota también renovó el área de la consola central para agregar más facilidad de uso a los controles de HVAC junto con nuevas ubicaciones para los interruptores de accesorios (ventilación trasera, puertas corredizas eléctricas , asientos con calefacción ). El motor también vino equipado con unLa sincronización variable de válvulas cuenta con VVT-i que aumenta la salida a 210 hp (157 kW) y 220 lb⋅ft (298 N⋅m) de torque. La puerta corredera del lado del conductor se convirtió en estándar en todos los modelos, aunque el portaequipajes siguió siendo opcional en los modelos CE.

Esta generación se destacó por su impresionante contenido de seguridad como una de las pocas minivans que ofrece opciones que incluyen bolsas de aire laterales para el torso montadas en los asientos delanteros y control de estabilidad del vehículo . El frenado antibloqueo era estándar. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras calificó al Sienna como "Bueno" en las seis medidas de prueba de choque frontal, que fue mucho mejor que el Previa. [11]

La reputación de esta generación se vio empañada por un acuerdo de demanda colectiva por un problema de lodos de aceite de motor que afectó a los motores V6 en muchos modelos de Toyota. Los síntomas del problema incluyen humo de aceite en el escape, aceite que se vuelve oscuro o negro rápidamente después de un cambio de aceite, olor a gasolina en el aceite, alto consumo de aceite y, finalmente, falla del motor.

Segunda generación (XL20; 2003) [ editar ]

Toyota Sienna CE (pre-lavado de cara)

Toyota asignó a Yuji Yokoya como ingeniero jefe en el nuevo proyecto Sienna. Yokoya y su familia condujeron el modelo anterior más de 85.000 km (53.000 millas) por toda América del Norte para encontrar puntos débiles en el diseño. [14] [15] El motor era un V6 3MZ-FE V6 de 3.3 litros con certificación ULEV actualizado emparejado con una nueva transmisión automática de cinco velocidades. La palanca de cambios se movió de la columna de dirección a la consola central y tenía un patrón de cambio cerrado. Los asientos para ocho eran opcionales en las molduras de nivel inferior, y los asientos de la tercera fila eran plegables, [16] permitiendo que la camioneta transportara materiales de construcción de 4 por 8 pies (1.2 por 2.4 m) como madera contrachapada y paneles de yeso.

El 6 de enero de 2003, la Sienna de segunda generación se presentó en el North American International Auto Show en Detroit . [15] La producción se trasladó de la planta de Georgetown a Toyota Motor Manufacturing Indiana . [15] Los cambios con respecto a la primera generación incluyeron un 45% más de volumen en general y un 39% más de espacio de carga. Los asientos estaban en la configuración dividida 60/40, y el asiento de la tercera fila de plegado plano se ofreció incluso con tracción total. [1]

Los niveles de equipamiento, en orden creciente de características estándar y disponibles, fueron: CE, LE, XLE y XLE Limited (renombradas como Limited en años posteriores). La diferencia más notable en el modelo XLE Limited fue la barra cromada horizontal colocada sobre la placa de matrícula trasera. El CE tenía un borde negro allí, mientras que el LE y el XLE tenían un borde del color de la carrocería.

Estándar funciones que se incluyen acceso remoto sin llave , de inclinación y telescópico volante , y alto vidrio de absorción de energía solar (HSEA) en el parabrisas y ventanas delanteras. Todas las Siennas 2004-2007 tenían un paquete de remolque de fábrica (no se incluyen el kit de enganche ni las conexiones de iluminación del remolque [se necesita aclaración ] ) y una capacidad de remolque de 3,500 libras (1,600 kg).

La tracción en las cuatro ruedas , opcional en los modelos más costosos, incluía llantas antipinchazo . El sistema de tracción total dividía continuamente la potencia del motor 50:50 delante y detrás. [17]

Las opciones, dependiendo del nivel de equipamiento, incluían faros de xenón HID , control de crucero láser dinámico , sensores de estacionamiento , un espejo retrovisor convexo para permitir que el conductor vea a los pasajeros, un sistema de navegación activado por voz (no activado por voz para el 2004/2005 año modelo) que incluía una cámara de respaldo , audio JBL de 10 bocinas y un sistema de entretenimiento con DVD en el asiento trasero con dos tomacorrientes de 110 V.

El estilo actualizado permitió un coeficiente de arrastre de  C d = 0,30. La economía de combustible de la EPA fue de 17 mpg en ciudad y 23 mpg en carretera para la versión FWD. La versión AWD obtuvo 16 mpg en ciudad y 22 mpg en carretera. El radio de giro fue de 11,2 metros (37 pies).

Seguridad [ editar ]

La Sienna venía de serie con sistema de frenos antibloqueo , asistencia de frenado , distribución electrónica de la fuerza de frenado , control de tracción y un sistema de control de la presión de los neumáticos . Los airbags laterales del torso y los airbags laterales de cortina eran estándar en ciertos modelos LE y XLE de 2004 y 2005, mientras que eran opcionales en otros, pero se convirtieron en estándar en todos los modelos de 2006. El control de estabilidad del vehículo inicialmente opcional en los modelos inferiores se convirtió en estándar para los modelos 2008.

El IIHS le da a la Sienna una calificación general de "Bueno" en su prueba de choque de desplazamiento frontal con calificaciones de "Bueno" en las seis categorías medidas. Todos los modelos de 2006 y posteriores reciben una puntuación general de "Bueno", mientras que los modelos anteriores a 2006 sin bolsas de aire laterales reciben una puntuación de "Aceptable" por impactos laterales. [18]

Cambios en el año del modelo [ editar ]

Toyota Sienna LE (cirugía estética)
Toyota Sienna LE (cirugía estética)
  • 2006: se rediseñaron la fascia delantera, las molduras laterales , los faros y las luces traseras. Se agregaron medidores Optitron electroluminiscentes con retroiluminación azul a los modelos LE, XLE y Limited. Se eliminó el prefijo "XLE" en "XLE Limited" y el nuevo equipo exclusivo para este modelo incluyó una función de memoria opcional para el asiento eléctrico del conductor y los espejos retrovisores laterales (también disponible en XLE como una opción) y el lado exterior plegable eléctrico -Espejos retrovisores con repetidores de señal de giro LED integrados en vidrio . Otras opciones incluyen Bluetoothy un asiento de la tercera fila plegable eléctricamente. Los airbags laterales del torso de la primera fila y los airbags laterales de cortina para las tres filas se convirtieron en equipo estándar en todos los modelos. El sistema de audio del asiento trasero opcional fue descontinuado. Las clasificaciones de caballos de fuerza y ​​torque se cambiaron para cumplir con el nuevo estándar de SAE a 215 hp (160 kW) y 222 lb · pie (de 230 hp (172 kW) y 242 lb⋅ft (328 N⋅m), Toyota ahora también califica los motores en 87 octano).
  • 2007: se reemplazó un nuevo motor V6 2GR-FE de 3.5 litros con certificación ULEV-II con una potencia de 266 hp (198 kW) con una economía de combustible nominal de 17/23 MPG para los modelos de tracción delantera y 16/21 MPG para los modelos AWD el V6 de 3.3 litros. Este motor tenía una cadena de distribución de menor mantenimiento en comparación con la correa de distribución de los motores Sienna anteriores. Se actualizó el monitor de presión de los neumáticos y se hizo un nuevo diseño de llantas de aleación de siete radios exclusivo para los modelos Limited y AWD. [21]
  • 2008: El control de estabilidad del vehículo se convirtió en estándar en todos los modelos.
  • 2009: la Sienna se mantuvo prácticamente sin cambios, excepto por una revisión en los precios para ser más competitiva a través de varias ofertas de "paquetes de valor extra" completamente equipados disponibles. En Canadá, los precios base se redujeron hasta en $ 1,500. [22]
  • 2010: la segunda generación de Sienna se mantuvo sin cambios en su último año modelo. [23]

Tercera generación (XL30; 2010) [ editar ]

Toyota Sienna XLE (pre-lavado de cara)
Toyota Sienna SE (pre-lavado de cara)
Toyota Sienna XLE (cirugía estética)

La Sienna 2011 rediseñada se estrenó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles a principios de diciembre de 2009. Fue diseñada en los estudios Calty y en el Centro Técnico de Toyota en Ann Arbor, Michigan y Toyota Motor Corporation en Japón. [25] La nueva Sienna llegó a los concesionarios en febrero de 2010. [26] En noviembre de 2011, se exportó a Corea del Sur , lo que la convirtió en la primera minivan Toyota vendida en Corea. [27]

La Sienna se ofrece en cinco niveles de equipamiento, el grado base Sienna , LE , XLE , Limited y, por primera vez, el equipamiento SE . El nuevo SE ofrece carrocería revisada, luces traseras claras, ruedas de 19 pulgadas (480 mm), suspensión más firme y ajuste de dirección revisado para una conducción más deportiva. La tracción total solo está disponible con el motor V6 en los modelos LE , XLE y Limited . Descrito por AOL Autos como el deslizamiento de un automóvil deportivo en una minivan, el ingeniero jefe Kazuo Mori (un ávido autocrosser) supuestamente tuvo que superar la oposición para que el paquete de equipos SE se incluyera en la alineación. [28]

El anterior 2GR-FE de 3.5 litros continúa, pero por primera vez la Sienna ofrece un motor de cuatro cilindros , el 1AR-FE ; y es la primera vez que Toyota ofrece un motor de cuatro cilindros en una minivan norteamericana desde la descontinuación del Estima / Previa a fines de 1997. Un sistema de dirección asistida eléctrica (EPS) reemplaza el sistema de dirección asistida hidráulica anterior. Toyota continúa ofreciendo tracción total en la Sienna. Como GM descontinuó sus minivans AWD después del año modelo 2006, es la única minivan norteamericana con un tren motriz AWD disponible hasta que la Chrysler Pacifica 2021 salga a la venta a fines de 2020. [29] Toyota espera cifras de kilometraje estimadas por la EPA de 19 mpg - nosotros(12,4 L / 100 km) en ciudad / 24 mpg en EE . UU. (9,8 L / 100 km) en carretera para los modelos con motor de 4 cilindros, 18 mpg en EE . UU. (13,1 L / 100 km) en ciudad / 24 mpg en EE . UU. (9,8 L / 100 km) en carretera para los modelos V6 2WD y 16 mpg en EE . UU. (14,7 L / 100 km) en ciudad / 22 mpg en EE . UU. (10,7 L / 100 km) en carretera para los modelos AWD. Un paquete de remolque opcional para los modelos V6 está clasificado para remolcar 3.500 libras (1.600 kg).

El tablero delantero presenta una moldura de madera "swoop", inspirada en el Toyota Venza y el Lexus RX , que brinda a los ocupantes del asiento delantero una división "60/60" ya sea en el asiento del conductor o del pasajero. [28]

Las nuevas características incluyen una segunda fila deslizante opcional con sillas estilo reclinable tipo "Lounge Seating" , una característica que se veía anteriormente en el Lexus LS , [30] y el sistema de llave inteligente sin llave de Toyota con botón de arranque. La opción de entretenimiento del asiento trasero ahora utiliza una pantalla LCD de 16,4 pulgadas (41,7 cm) que funciona en dos modos de visualización, una pantalla panorámica única de proporción 16: 9 o dos pantallas divididas de proporción 4: 3 separadas con auriculares inalámbricos separados.

Por seguridad, la cámara de marcha atrás viene con una nueva vista panorámica de 180 °. Otras opciones nuevas incluyen un sistema de pre-colisión (PCS), así como un atenuador automático de luces de carretera , Safety Connect y un sistema de control de estabilidad más avanzado conocido como Vehicle Integrated Dynamics Management. La bolsa de aire para las rodillas del conductor ahora también es estándar.

Cuando se quitan los asientos de la segunda fila, la parte inferior de los asientos de la segunda fila, que es similar a un estante, permanece unida al piso de la camioneta. Esto significa que si se retiran los asientos de la segunda fila, el piso no es plano. [31]

Toyota es el primer fabricante de automóviles en ofrecer un asiento de acceso automático instalado de fábrica para personas discapacitadas. El asiento elevable eléctrico ascendente / descendente giratorio de un toque puede descender a 48 cm (19 pulgadas) del suelo. [32]

Cambios en el año del modelo [ editar ]

  • 2012: El nuevo sistema de navegación de Toyota con el sistema de navegación conectado Entune estuvo disponible.
  • 2013: El motor de cuatro cilindros se abandonó y se reemplazó con el 2GR-FE V6.
  • 2015: Se presentó una actualización menor con nueva luz trasera y diseño interior, aunque la Sienna SE conservó las luces traseras "deportivas" originales, mientras que el resto de los adornos recibieron nuevas luces traseras (L, LE, XLE y Limited). En el interior, el tablero fue rediseñado reemplazando el movimiento asimétrico con una pantalla central más convencional y cohesiva. La pequeña ventana de información anterior en la parte superior del tablero también se eliminó y se colocó en la pantalla central. La consola central también fue rediseñada. Se pueden optar por varias actualizaciones tecnológicas. Toyota agregó tres nuevos colores ( Sky Blue Pearl , Creme Brulee Metallic y Attitude Black Metallic ). Para los modelos Limited y SE, la Sienna cuenta con faros renovados con luces LED de conducción diurna.
  • 2017: La transmisión automática de seis velocidades fue reemplazada por un motor de ocho velocidades y un motor 2GR-FKS revisado que agregó el sistema de combustible de inyección directa D4-S de Toyota . [33] El nuevo motor aumentó la potencia a 296 hp (221 kW), con un par aumentado a 263 lb toft (357 N⋅m). [34]
  • 2018: un lavado de cara suave con una nueva parrilla delantera, nuevos faros delanteros, nuevos faldones laterales, sensor de seguridad estándar, mejoras menores en ruido y vibración, y tecnología adicional como puertos USB adicionales, un sistema de entretenimiento trasero actualizado (para modelos equipados con esta opción), y un grupo de instrumentos semidigital. [35] La nueva parrilla está disponible en 3 estilos: En los modelos XLE y Limited, un par de alas cromadas divide la parrilla en dos. En la LE, el ala es negra. La rejilla SE no tiene ala. El modelo del año 2018 tiene frenado de emergencia automático estándar, control de crucero adaptativo, advertencia de cambio de carril con asistencia para mantenerse en el carril y luces altas automáticas. [36] [37]
  • 2019: la tracción en las cuatro ruedas está disponible en el modelo SE y el modelo Limited con FWD ya no se ofrece. La compatibilidad con CarPlay se introduce junto con el sistema multimedia Entune 3.0.

Seguridad [ editar ]

* estructura del vehículo calificada como 'Pobre'

Diferencia entre los modelos de EE. UU. Y Canadá [ editar ]

La siguiente es una lista de diferencias entre los modelos Toyota Sienna (tercera generación) producidos para Canadá en comparación con los producidos para los Estados Unidos:

  • Los modelos canadienses están equipados con velocímetros y odómetros métricos. Los modelos de Estados Unidos utilizan unidades imperiales en estos dispositivos.
  • Todos los modelos canadienses están equipados con un sistema de inmovilización electrónica (EIS) , como lo requiere Transport Canada . Varios modelos de Toyota Sienna estadounidenses no están equipados con este sistema.
  • Las luces de circulación diurna (DRL) en los modelos canadienses deben estar siempre encendidas cuando el motor está en funcionamiento, como lo requiere Transport Canada. El conductor puede apagar las luces de conducción diurna en los modelos estadounidenses mientras el automóvil está en marcha.
  • Las luces indicadoras y de advertencia del tablero en los modelos canadienses cumplen con la norma ISO 2575 , mientras que los modelos estadounidenses usan los símbolos establecidos por la Norma federal 101 de seguridad de vehículos motorizados .
  • El ajuste fino de velocidad para el control de crucero en los modelos canadienses aumenta / disminuye en 1 km / h (0,6 mph), a diferencia de 1,6 km / h (1 mph) en los modelos de EE. UU. El gran ajuste de velocidad para el control de crucero en los modelos canadienses aumenta / disminuye en 8 km / h (5 mph), en contraposición a 1,6 km / h (1 mph) en los modelos estadounidenses.
  • Para los modelos canadienses, la concentración de refrigerante es más alta que las mezclas vendidas en los EE. UU. (55% de refrigerante en Canadá frente al 50% en EE. UU.).

Cuarta generación (XL40; 2020) [ editar ]

Toyota anunció la cuarta generación de Sienna en mayo de 2020 como modelo 2021 y aparecerá a la venta cerca de fines de 2020. Originalmente, estaba previsto que se revelara en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2020 en abril, pero en su lugar se dio a conocer electrónicamente el 18 Mayo de 2020 debido a la pandemia de COVID-19 . Fue lanzado el 27 de octubre de 2020 y llegó a las salas de exhibición poco después en noviembre. [41] Está construido sobre la plataforma GA-K . [42] En un cambio significativo, todos los grados de la Sienna vendrán de serie con un tren motriz híbrido . [43] A pesar de ser solo híbrido, Toyota afirma que la Sienna de cuarta generación aún puede remolcar la misma capacidad de 1.600 kg (3.500 lb) que el modelo de tercera generación.

Vista trasera

La Sienna de cuarta generación se ofrece en las versiones LE, XLE y Limited que regresan, mientras que recibió dos versiones adicionales: la XSE orientada al deporte (reemplazó la versión SE) y la versión Platinum de primera línea. La Sienna está disponible con una aspiradora incorporada, compartimiento refrigerado, pantalla de visualización frontal y vista de cámara de 360 ​​° en el nivel de acabado Platinum. Además, la Sienna puede equiparse con un tercer motor eléctrico para impulsar las ruedas traseras. Las características estándar y opcionales orientadas a la familia para la Sienna incluyen 18 portavasos, 7 puertos USB, control de clima de cuatro zonas, Wi-Fi a bordo , sistema de entretenimiento trasero, puertas corredizas eléctricas y compuerta levadiza, y un sistema de amplificación de voz para el conductor para una mejor comunicación. con pasajeros sentados en la parte de atrás. Funciones estándar de asistencia al conductorincluyen control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego, frenado de emergencia automatizado y asistencia para mantenerse en el carril. [44]

Seguridad [ editar ]


Ventas [ editar ]

Premios [ editar ]

2004:

  • Car and Driver 's Cinco mejores camiones Van Premio
  • La furgoneta más buscada del editor de Edmunds [60]
  • Los más buscados por los consumidores de Edmunds [61]

2010:

  • Premio al mejor valor de reventa [62]
  • Premio a la "Mejor elección de seguridad" del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (solo año modelo 2011)

2019:

  • La minivan más larga conservada [63]

Referencias [ editar ]

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