toyota hilux
El Toyota Hilux ( en japonés :トヨタ・ハイラックス, Hepburn : Toyota Hairakkusu ) ; estilizada como HiLux e históricamente como Hi-Lux , es una serie de camionetas producidas y comercializadas por el fabricante de automóviles japonés Toyota . La mayoría de estos vehículos se venden como variantes de chasis de camioneta o cabina , aunque se pueden configurar en una variedad de estilos de carrocería.
La camioneta se vendió con el nombre HiLux en la mayoría de los mercados, pero en América del Norte, el nombre Hilux se retiró en 1976 a favor de Truck , Pickup Truck o Compact Truck . En América del Norte, el popular paquete de opciones, el SR5 (Sport Runabout 5-Speed), se usó coloquialmente como nombre de modelo para la camioneta, aunque el paquete de opciones también se usó en otros modelos de Toyota, como el Corolla de 1972 a 1979 . En 1984, el Trekker , la versión familiar del Hilux, pasó a llamarse 4Runner en Venezuela, Australia y América del Norte, y Hilux Surf en Japón. En 1992, Toyota introdujo un modelo de camioneta más nuevo, el T100 de tamaño mediano.en América del Norte, lo que requiere nombres distintos para cada vehículo que no sea Camión y Camioneta . Desde 1995, la 4Runner es una SUV independiente, y los modelos más recientes de Hilux tienen una apariencia diferente a la Tacoma.
El Hilux comenzó la producción en marzo de 1968 [5] como el RN10 en forma de distancia entre ejes corta con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.5 L , generando una potencia máxima de 77 PS (57 kW; 76 hp) en la especificación del mercado japonés. En Japón, estaba disponible en las cadenas minoristas de concesionarios Toyota Japón llamadas Toyota Store y Toyopet Store . La modificación del motor fue suficiente para una velocidad máxima declarada de 130 km / h (81 mph). [6] El motor de 1,5 litros se actualizó a uno de cuatro cilindros en línea de 1,6 L en febrero de 1971.
En abril de 1969, se agregó a la gama una versión de batalla larga. La versión de distancia entre ejes corta también continuó en producción durante muchos años más. [ cita requerida ] La versión de distancia entre ejes larga no se vendió en el mercado norteamericano hasta 1972, lo que permitió que la camioneta Datsun mantuviera una fuerte presencia en el mercado. El Hilux se ofreció como reemplazo de las camionetas pickup Toyota Crown , Toyota Corona y Toyota Corona Mark II en Japón, ya que Crown, Corona y Corona Mark II se reposicionaron como sedán de pasajeros.
A pesar del nombre "Hilux", era un vehículo de lujo solo en comparación con el Stout . El Hilux fue diseñado y ensamblado por Hino Motors para reemplazar el vehículo anterior del que se derivó el Hilux, llamado Briska [7] en el nicho debajo del Stout más grande y antiguo ; reemplazó al Stout por completo en algunos mercados. Para el mercado norteamericano, el único estilo de carrocería era una caja corta de cabina regular y todos tenían tracción trasera . Usó una configuración típica de camión de brazos en A y resortes helicoidales en la parte delantera y un eje vivo con ballestas en la parte posterior. Una transmisión manual de cuatro velocidadesera estándar.
En mayo de 1972, [5] se introdujo el Hilux modelo 1973, denominado RN20. Apodado "RokeHi" (ロ ケ ハ イ), un acrónimo de "Rocket Hilux", tiene un interior más cómodo junto con actualizaciones exteriores. Una "cama larga" de 2,25 m (7,4 pies) fue una opción por primera vez en los mercados de América del Norte, aunque dicha versión había estado disponible en todo el mundo desde abril de 1969. [5] Esta recibió el código de chasis "RN25". [8] El motor 18R de 2.0 litros también estaba disponible en Japón, con una transmisión automática de tres velocidades disponible como opción. El modelo automático de 2.0 litros logró una velocidad máxima "suave" de 136,1 km / h (84,6 mph) en una prueba de carretera de época realizada en Sudáfrica, a pesar de los 89 kW (121 PS; 119 hp) declarados. [9]
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