bicicleta de pista
Una bicicleta de pista o track bike es una bicicleta optimizada para carreras en un velódromo o pista al aire libre. A diferencia de las bicicletas de carretera , la bicicleta de pista es una bicicleta de piñón fijo ; por lo tanto, tiene una sola relación de transmisión y no tiene rueda libre ni frenos. Los neumáticos son angostos y están inflados a alta presión para reducir la resistencia a la rodadura .
Se dice popularmente que la primera carrera de bicicletas fue una carrera de 1.200 metros el 31 de mayo de 1868 en el Parc de Saint-Cloud , París . Lo ganó el inglés expatriado James Moore , que montaba una bicicleta de madera con neumáticos de hierro . [1] La máquina está ahora en exhibición en el museo de Ely , Cambridgeshire , Inglaterra.
La Union Cycliste Internationale fue fundada el 14 de abril de 1900 por Bélgica, Estados Unidos, Francia, Italia y Suiza para reemplazar a la Asociación Internacional de Ciclismo , que se había formado en 1892, por una disputa con Gran Bretaña y por otros problemas. .
Un marco de pista es específico para su uso previsto, con énfasis en la rigidez y la ligereza. Los cuadros para carreras de velocidad buscan maximizar la rigidez, mientras que los de carreras en general buscan reducir la resistencia aerodinámica. Las punteras o los extremos de las orugas miran hacia atrás para facilitar el ajuste de la tensión de la cadena. Una verdadera horquilla de pista, a menos que la aerodinámica sea la consideración principal, tiene palas de sección redonda para una mayor rigidez lateral al correr. La corona a veces se perfora para dar la opción de montar un freno delantero cuando la bicicleta se usa en la carretera.
El organismo rector, la Union Cycliste Internationale (UCI), establece límites en el diseño y las dimensiones, así como la forma y el diámetro de los tubos utilizados para construir el cuadro. La UCI permite excepciones especiales para la construcción y geometría de las bicicletas de pista. [2]
Una bicicleta Keirin es una bicicleta de pista para carreras Keirin en Japón que cumple con el estricto sistema de estándares de la Fundación JKA (Fundación Japón Keirin Autorace), el organismo rector de las competencias Keirin, aún popular bajo la abreviatura de su organismo predecesor: NJS (Nihon Jitensha Shinkōkai o la Asociación Japonesa de Bicicletas).
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