Los códigos de tráfico son leyes que generalmente incluyen disposiciones relacionadas con el establecimiento de la autoridad y los procedimientos de ejecución, la declaración de las reglas de la carretera y otras disposiciones de seguridad. También se pueden incluir regulaciones administrativas para licencias de conducir , propiedad y registro de vehículos , seguros , inspecciones de seguridad de vehículos y violaciones de estacionamiento , aunque no siempre están directamente relacionadas con la seguridad en la conducción. Las infracciones del código de tráfico (es decir, una " infracción en movimiento ") a menudo se resuelven perdiendo una multa en respuesta a recibir una citación válida ("obtener una multa"). Otras infracciones, como conducir en estado de ebriedad u homicidio vehicular, se manejan a través de los tribunales penales , aunque también puede haber casos civiles y administrativos que surjan de la misma infracción (incluido el pago de daños y perjuicios y la pérdida del privilegio de conducir). En algunas jurisdicciones , hay una rama del gobierno que se encarga de hacer cumplir el código y que se encarga del estacionamiento ilegal y otras infracciones no relacionadas con el movimiento (p. ej., ruido y otras emisiones, equipo ilegal). En otros lugares, puede haber varias agencias policiales superpuestas que patrullan por infracciones de la conducción estatal o federal regulaciones.
Estados Unidos
Para el código de tráfico en los Estados Unidos , cada estado tiene su propio código de tráfico, aunque la mayoría de las reglas de la carretera son similares con el propósito de uniformidad, dado que todos los estados otorgan privilegios de conducción recíprocos (y sanciones ) a los conductores con licencia de cada uno. . También existe un " Código Uniforme de Vehículos " que ha sido propuesto por un grupo privado sin fines de lucro, basado en las aportaciones de sus miembros. Al igual que con muchas de estas ofertas, algunos estados adoptan partes seleccionadas tal como están escritas, o bien con modificaciones, y otros crean sus propias versiones. De manera similar, la mayoría de los estados han adoptado estándares relevantes para letreros y señales, basados en el Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico del Departamento de Transporte de EE. Muchas de las reglas estándar de la carretera implican una interpretación coherente de las señales y señales estándar, como qué hacer al acercarse a una señal de alto o los requisitos de conducción impuestos por una doble línea amarilla en la calle o carretera. Muchos departamentos federales también han adoptado su propio código de tráfico para su aplicación en sus respectivas reservas (por ejemplo, parques nacionales, bases militares).
Fuera de EE. UU.
La mayoría de los países definen la legislación nacional relativa a la conducción de automóviles y las sanciones. La mayoría de esas regulaciones tienen una base común para ayudar a las personas que conducen de un país a otro: la Convención de Viena sobre Tráfico Vial y la Convención de Viena sobre Señales y Señales Viales han contribuido a este esfuerzo de armonización.
Las normas de circulación, conducción y tráfico están sujetas a una codificación específica de la ley en países como:
- Austria: Straßenverkehrsordnung (StVO)
- Brasil: Código de Trânsito Brasileiro , la base es la convención de Viena
- Canadá y Quebec: LRQ, chapitre C-24.2 Code de la sécurité routière
- Canadá y Manitoba: La Codificación Permanente des Lois du Manitoba contiene una legislación denominada "Ley de tráfico en las carreteras", traducida como Code de la route en francés (cap. H 060). [1]
- Estados Unidos de América: código de tráfico (cada local a un estado de los Estados Unidos de América)
- Francia: Code de la route
- Alemania: Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) [2]
- Italia: Codice della strada
- Lituania: Kelių eismo taisyklės (KET)
- Luxemburgo: en Luxemburgo, la legislación equivalente se denomina Code de la route y se considera codes-loi ("código-ley") [3] o recueil de Législation Routière .
- Polonia: Prawo o ruchu drogowym
- Portugal: Código da estrada
- Rusia: Правила дорожного движения Российской Федерации
- Suiza: Verkehrsregelnverordnung (VRV)
- Ucrania: Правила дорожнього руху
En Marruecos, la ley n ° 52-05 del código de ruta portante trata de un nuevo código de tráfico, aprobado el 14 de enero de 2009 [4] y adoptado el 11 de febrero de 2010 (26 safar 1431).
En Bélgica, este reglamento no es un código, aunque es específico del tráfico por carretera. Está definido por Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg. [KB. 09.12.1975] .
En Suiza, esta legislación no se considera un código, es la legislación número 741.01.
En Reino Unido no existe codificación. Existen algunas leyes, como la Ley de tráfico vial y un Reglamento de señales de tráfico e indicaciones generales; una entidad pública edita un manual titulado Código de Carreteras con pautas basadas en y / o compatibles con la ley local.
En el ámbito federal de la Unión Europea, la legislación está más orientada a la competencia del transporte y no a compartir la carretera. Hay un esfuerzo orientado a temas como el permiso de conducir y el control del automóvil.
Ver también:
- Reglas de tránsito australianas sobre legislación y reglas y su historia en Australia
Ver también pequeños borradores pequeños:
- Código de carreteras de Nueva Zelanda sobre el libro de aprendizaje público y oficial de Nueva Zelanda
- Normas de circulación en Hong Kong, donde no existe una ley única que regule las normas de circulación como en otras jurisdicciones.
- Reglas de la carretera (Irlanda)
- Ley de tráfico en las carreteras (Ontario) (Canadá)
Ver también
- Tráfico
- Placa de matrícula del vehículo
- Convención de Viena sobre la circulación por carretera
- Convención de Viena sobre señales y señales viales
- Highway Code , el documento equivalente en el Reino Unido
- Código Uniforme de Vehículos , implementado por jurisdicciones individuales en los EE. UU.
Referencias
- ^ "Código de la ruta" . Web2.gov.mb.ca . Consultado el 25 de octubre de 2011 .
- ^ https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/
- ^ "Legilux - Codes-Loi" . Legilux.public.lu . Consultado el 25 de octubre de 2011 .
- ^ "Ministère de l'Equipement et du Transport" . Mtpnet.gov.ma. 2009-01-14. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2010 . Consultado el 25 de octubre de 2011 .