La red de tranvías de Nuremberg (en alemán : Straßenbahnnetz Nürnberg ) es una red de tranvías que forman parte del sistema de transporte público de Nuremberg , una ciudad del estado federal de Baviera , Alemania.
Red de tranvías de Nuremberg | |||||||||||||||||||||||||
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Operación | |||||||||||||||||||||||||
Lugar | Nuremberg , Baviera , Alemania | ||||||||||||||||||||||||
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La red es operada por Verkehrs-Aktiengesellschaft Nürnberg (VAG), que es miembro de Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN; Greater Nuremberg Transport Network).
A partir de 2013 [actualizar], la red constaba de cinco líneas, [1] que se ejecutan en una longitud total de ruta operativa de 33 kilómetros (21 millas). [4] La red transportaba 39.152 millones de pasajeros al año.
Historia
El primer tranvía tirado por caballos se inauguró en Nuremberg el 25 de agosto de 1881. [5]
La electrificación llegó al sistema cuando se inauguró la primera línea de tranvía eléctrico el 7 de mayo de 1896. [5] Todo el sistema se electrificó el 20 de julio de 1898. [5] Hasta la década de 1990, el ancho de vía era de 1.432 mm ( 4 pies 8+3 ⁄ 8 pulgadas).
Líneas
La red de tranvías de Nuremberg operó en seis líneas hasta 2011, [4] cuando se unieron dos líneas de tranvía.
La red tiene 96 kilómetros (60 millas) de vías, [2] con una longitud total de ruta de 37 kilómetros (23 millas), [2] de los cuales 33 kilómetros (21 millas) [2] son rutas operativas. De la ruta operativa del tranvía, el 41% está segregado del resto del tráfico, y el otro 59% representa los tranvías que operan en la calle con otro tráfico de automóviles. [2]
La red de tranvías de Nuremberg consta de las siguientes cinco líneas: [1]
Línea | Ruta (puntos de cruce y terminales) | Se detiene |
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Gibitzenhof - Landgrabenstraße - Hallertor - Friedrich-Ebert-Platz - Am Wegfeld | 19 | |
Tiergarten - Mögeldorf - Marientunnel - Hauptbahnhof - Aufseßplatz - Frankenstraße - Südfriedhof | 26 | |
Doku-Zentrum - Dutzendteich - Schweiggerstraße - Christuskirche - Landgrabenstraße - Hallertor - Westfriedhof | 22 | |
Tristanstraße - Hauptbahnhof | 9 | |
Doku-Zentrum - Wodanstraße - Schweiggerstraße - Hauptbahnhof - Rathenauplatz - Erlenstegen | 17 |
Planes de expansión
Después de una medida electoral de 2016 en Erlangen, se planea extender la sección a am Wegfeld a Erlangen y de allí a Herzogenaurach en una línea aproximadamente en forma de L. Herzogenaurach anteriormente tenía una conexión con el ferrocarril principal, pero se cerró en la década de 1980, lo que la dejó como una de las ciudades más grandes del sur de Alemania sin conexión ferroviaria. Con el establecimiento de una nueva Universidad Técnica de Nuremberg en un antiguo inmueble ferroviario en el nuevo distrito "Lichtenreuth", hay planes para extender el tranvía al nuevo barrio. También se prevé recuperar el servicio regular de pasajeros en el tramo aún existente de la vía hacia "Stadtpark", que se retiró del servicio de ingresos en el transcurso de la extensión del U-Bahn. [6]
Material rodante
A partir de 2019, Nuremberg opera una flota de 48 tranvías. [7] En 2018, VAG prestó un Avenio T1 de Múnich , así como un Bombardier Flexity Classic de Cracovia, en preparación para una licitación para nuevos tranvías. [8] En noviembre de 2019, VAG encargó 12 tranvías Avenio a Siemens Mobility , con una opción para 75 más, [3] y la entrada en servicio está programada para 2022. [9]
Modelo | Año de construcción | Número | Imagen |
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Adtranz GT6N | 1995-1996 | 14 | |
Adtranz GT8N | 1999-2000 | 26 | |
Stadler GTV6 (Variobahn) | 2006-2007 | 8 |
Ver también
- U-Bahn de Nuremberg
- S-Bahn de Nuremberg
- Tranvías en Alemania
- Lista de sistemas de tranvías urbanos en Alemania
Referencias
Notas
- ^ a b c "Straßenbahn Stadtverkehr Nürnberg" [Tráfico de tranvía (líneas) Nuremberg] (en alemán). VGN . Consultado el 3 de octubre de 2013 .
- ^ a b c d e f "Wussten Sie? - Wussten Sie zum Thema" Straßenbahn " " [¿Sabías que? - Datos sobre el tranvía] (en alemán). VAG . Consultado el 3 de octubre de 2013 .
- ^ a b "VAG Nuremberg encarga tranvías de piso bajo Siemens Avenio" . Revista Transporte Urbano . 18 de noviembre de 2019. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2019 . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
- ^ a b c "Geschäftsbericht 2012 Ziele erreichen - auf ganzer Strecke" [Informe anual 2012 Objetivos alcanzados - en toda la distancia] (PDF) (en alemán). VAG. Junio de 2013. p. 2. Archivado desde el original (PDF) el 5 de octubre de 2013 . Consultado el 3 de octubre de 2013 .
- ^ a b c "125 Jahre Nahverkehr en Núremberg: 25 de agosto de 1881 fuhr die erste Pferdebahn" [125 años de tráfico suburbano en Nuremberg: el 25 de agosto de 1881, primera línea de tranvía de caballos] (en alemán). VAG. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013 . Consultado el 3 de octubre de 2013 .
- ^ https://www.nordbayern.de/region/nuernberg/kein-radentscheid-in-nurnberg-einigung-auf-mobilitatspakt-1.10788263
- ^ Hall, Martin. Sistemas de tranvía y metro de Europa Occidental 2019 . págs. 91–92. ISBN 9781908553188.
- ^ Barrow, Keith (28 de agosto de 2018). "Nuremberg planea licitar hasta 85 LRV" . railjournal.com . Publicaciones Simmons-Boardman . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
- ^ Burroughs, David (15 de noviembre de 2019). "Nuremberg encarga Avenio LRV de cuatro secciones" . railjournal.com . Publicaciones Simmons-Boardman . Consultado el 18 de noviembre de 2019 .
Bibliografía
- Binder, Robert; et al. (1986). Der Stadtverkehr en Nürnberg und Fürth von 1881 bis 1981 [ Transporte urbano en Nuremberg y Fürth de 1881 a 1981 ] (en alemán). Núremberg: Presse- und Öffentlichkeitsstelle der VAG.
- Hendlemeier, Wolfgang (1981). Handbuch der deutschen Straßenbahngeschichte [ Manual de historia alemana del tranvía ] (en alemán). 1 . München.
- Höltge, Dieter; Kochems, Michael (2006). Straßen- und Stadtbahnen en Deutschland [ Tranvías y Stadtbahnen en Alemania ]. Banda 10: Bayern [Volumen 10: Bavaria]. Friburgo i. B., Alemania: EK-Verlag. ISBN 388255391X. (en alemán)
- Klebes, Günther (1980). Die Strassenbahnen Bayerns in alten Ansichten [ Los tranvías de Baviera en postales antiguas ] (en alemán). Zaltbommel. ISBN 90-288-1197-4.
- Schwandl, Robert (2012). Tram Atlas Deutschland de Schwandl (en alemán e inglés) (3ª ed.). Berlín: Robert Schwandl Verlag. págs. 110-113. ISBN 9783936573336.
- Der Nahverkehr en Nürnberg und Fürth von 1982 bis 2008 [ Transporte local en Nuremberg y Fürth de 1982 a 2008 ] (en alemán) (1 ed.). Núremberg: Jürgen Heußner. 2009.
- 125 Jahre Nahverkehr en Nuremberg [ 125 años de transporte local en Nuremberg ] (en alemán) (1 ed.). Núremberg: Presse- und Öffentlichkeitsstelle der VAG. 2006. ISBN 978-3-00-018689-9.
- Nürnberg-Fürther Straßenbahn im Wandel der Zeiten [ Nürnberg-Fürther Straßenbahn a través de las edades ] (en alemán) (3 ed.). Nuremberg: Freunde der Nürnberg-Fürther Straßenbahn e. V. 2005.
enlaces externos
Medios relacionados con los tranvías en Nuremberg en Wikimedia Commons
- Base de datos de Nürnberg / galería de fotos y lista de tranvías de Nürnberg en Urban Electric Transit , en varios idiomas, incluido el inglés.
- Base de datos de Nürnberg / galería de fotos en Phototrans , en varios idiomas, incluido el inglés.
Coordenadas : 49 ° 27′N 11 ° 05′E / 49.450 ° N 11.083 ° E / 49,450; 11.083