Los corredores TransJakarta son rutas operadas bajo la marca del sistema de tránsito rápido de autobuses TransJakarta . En 2019, TransJakarta atendió a 264,6 millones de pasajeros, un aumento del 40 por ciento con respecto al año anterior. [3] El primer corredor se abrió en 2004, y doce nuevos corredores siguieron en los años posteriores. Debido a los notables atascos de tráfico en la zona de Jabodetabek, las horas de funcionamiento de Transjakarta y KRL Jabodetabek se han ampliado constantemente, especialmente desde que Jokowi se convirtió en gobernador. Más tarde, Ahok y Anies Baswedan realizaron mejoras en el sistema TransJakarta mediante la financiación de vehículos adicionales y la apertura de nuevas líneas de alimentación.
Descripción general | |
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Lugar | Yakarta , Indonesia |
Tipo de tránsito | autobuses de tránsito rápido |
Número de líneas | 13 (funcionamiento), [1] 2 (planificado) y más de 10 líneas de alimentación |
Numero de estaciones | 241 |
Pasajeros diarios | 1,006 millones / día (2020) [2] |
Operación | |
Comenzó a funcionar | 15 de enero de 2004 |
Operador (es) | ver operadores |
Técnico | |
Longitud del sistema | 230,9 kilómetros (143,5 millas) [1] |
TransJakarta actualmente opera 13 corredores BRT, utilizando carriles exclusivos para autobuses que están cerrados a los vehículos normales. TransJakarta tiene la red BRT más larga del mundo, con un corredor principal de 230,9 kilómetros de longitud. [1] Además de los corredores BRT, Transjakarta también opera 36 rutas cruzadas de corredores, 68 rutas alimentadoras del centro de la ciudad, 14 rutas alimentadoras transfronterizas, 13 rutas de servicio premium, 22 rutas alimentadoras de apartamentos de alquiler de bajo costo, 9 rutas turísticas gratuitas y 69 Mikrotrans ( alimentador de angkot ) rutas. [4] Los servicios de corredores cruzados y alimentadores son capaces de utilizar los corredores dedicados a lo largo de la ruta, sin embargo, también operan como un servicio de autobús público estándar utilizando carriles de carretera normales, en parte debido a algunos autobuses (como los de la marca Metrotrans autobuses) que carecen de puertas elevadas para su uso en las estaciones de BRT y la imposibilidad de reservar carriles a través de áreas más establecidas.
Todos los servicios de Transjakarta funcionan de 05:00 a 23:00 de domingo a jueves, mientras que los viernes y sábados funcionan hasta las 24:00. [5] Amari (angkutan malam hari o transporte nocturno) y andini (angkutan dini hari o transporte matutino) operan en todos los corredores principales, excepto en los corredores 4, 7, 11 y 12, que solo funcionan en horas normales. Amari y andini solo paran en las estaciones seleccionadas. [6] Aunque tiene la marca de un sistema de autobús de tránsito rápido, algunas líneas nuevas carecen de carriles exclusivos y los niveles de servicio frecuentes que se promocionan, por ejemplo, la extensión del Corredor 2 en la ciudad de Bekasi (la primera línea que se extiende más allá del límite de la ciudad). [7]
En diciembre de 2015, el Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo (ITDP) anunció que 6 de los 12 corredores de entonces ganaron la categoría bronce en los estándares internacionales. Hay 4 categorías estándar, siendo Básico Bus Rapid Transit (BRT), Bronze BRT, Silver BRT y Gold BRT. Los seis corredores para lograr la categoría fueron corredor 1 (Blok M-Kota), corredor 2 (Harmoni-Pulogadung), corredor 3 (Harmoni-Kalideres), corredor 5 (Ancol-Kampung Melayu), corredor 6 (Ragunan-Dukuh Atas) y corredor 9 (Pluit-Pinang Ranti). [8]
Pasillos principales
TransJakarta da servicio a 13 corredores principales operativos con 2 más planeados. Todos los corredores principales utilizan paradas altas de BRT y las paradas de autobús en todos los refugios de un corredor. El primer corredor comenzó a operar en febrero de 2004. El último, el corredor 13, comenzó a operar en agosto de 2017.
Pasillo 1
- Inicio de operación: 1 de febrero de 2004
- Operador: PT. Transportasi Yakarta, Perum PPD , PT. Mayasari Bakti y PT. Steady Safe Tbk
- Longitud de la ruta: 12,9 kilómetros (8,0 millas)
- Número de estaciones: 20
- Tipo y color de los autobuses : Zhongtong Bus en azul-blanco y rojo-amarillo, Scania en azul-blanco y azul-blanco oscuro, Mercedes Benz en azul-blanco, rosa-blanco y esquema vintage, Volvo en azul oscuro-blanco y Hino en azul oscuro-blanco
Corredor 1 ( Blok M - Kota ) | |||
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Código | Nombre de estación | Transferir | Cerca de la terminal de autobuses, tren o MRT |
K1.01 | Blok M | (4K) (10H) (13A) Blok M | Terminal de autobuses Blok M |
K1.02 | Masjid Agung | (10H) (13C) Masjid Agung | ASEAN (13A) (13B) (13C) (13D) (13E) (13F) CSW (transferencia fuera del área pagada, U / C) |
K1.03 | Bundaran Senayan | (4C) (10H) (13C) Bundaran Senayan | Senayan |
K1.04 | Gelora Bung Karno | (3F) (4C) (10H) (13C) Gelora Bung Karno | |
K1.05 | Polda Metro Jaya | (4C) (13C) Polda Metro Jaya | Istora Mandiri |
K1.06 | Bendungan Hilir | (4C) (13C) Bendungan Hilir | |
K1.07 | Karet Sudirman | (4C) (13C) Karet Sudirman | |
K1.09 | Dukuh Atas 1 | (4C) (13C) Dukuh Atas 1 (L4) Dukuh Atas 2 (a través del puente) | Sudirman Dukuh Atas BNI Ciudad BNI Dukuh Atas (U / C) Dukuh Atas (planificado) |
K1.10 | Tosari ICBC | (4C) (13C) Tosari ICBC | Dukuh Atas BNI |
K1.11 | Bundaran HI | Bundaran HI | Bundaran HI |
K1.12 | Sarinah | Sarinah | M2 Thamrin (U / C) |
K1.13 | Banco de Indonesia | Banco de Indonesia | |
K1.14 | Monas | (7F) Monas | Monas (U / C) |
K1.15 | Vía de autobús central de Harmoni | (5H) (7F) (10 horas) (12 meses) Vía de autobús central de Harmoni | Harmoni (U / C) |
K1.16 | Sawah Besar | (10H) Sawah Besar | Sawah Besar (U / C) |
K1.17 | Mangga Besar | (4M) Mangga Besar | Mangga Besar (U / C) |
K1.18 | Olimo | (4M) Olimo | |
K1.19 | Glodok | (4M) Glodok | Glodok (U / C) |
K1.20 | Kota | (4 millones) (5.000) Kota | Yakarta Kota Kota (U / C) |
Nota: *) Parada de autobús de Semanggi a Bendungan Hilir a través del puente peatonal que es quizás demasiado empinado para personas discapacitadas y toma al menos 10 minutos a pie
Actualmente, todas las paradas de autobús son atendidas por autobuses las 24 horas del día
Pasillo 2
- Inicio de operación: 15 de enero de 2006
- Operador: PT. Transportasi Yakarta, PT. Pahala Kencana, PT. Steady Safe Tbk, Perum PPD y Perum DAMRI
- Longitud de la ruta: 14 kilómetros (8,7 millas)
- Número de estaciones: 24
- Tipo y color de los autobuses : Scania en azul-blanco, Mercedes Benz en azul oscuro-blanco, Volvo en azul oscuro-blanco, Hino en azul oscuro y Zhongtong en rojo-amarillo y azul-blanco
El 19 de mayo de 2014, la ruta se amplió 7,61 kilómetros desde Pulo Gadung hasta Ujung Menteng en Bekasi. Es el primer corredor de TransJakarta que cruza la frontera del área de DKI Yakarta (diferencie con Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway / APTB a continuación). Las nuevas paradas de autobús son Raya Bekasi KIP, Raya Bekasi Tipar Cakung, Cakung United Tractors, Raya Bekasi Pasar Cakung, Raya Bekasi Cakung Cilincing, Raya Bekasi Pulo Gebang y Raya Bekasi Ujung Menteng. [9] En el momento original de la apertura, 4 paradas de autobús en Harapan Indah Estate, 2 en la entrada de Estate y 2 cerca de Family Market (una para cada dirección) aún no estaban listas, sin embargo (a fines de mayo de 2014), estaban completado y la ruta se extendió a Harapan Indah. [10]
Corredor 2 ( Pulo Gadung - Harmoni ) | |||
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Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses o estación de tren cercana |
K2.01 | Pulo Gadung | (4H) (4K) (4M) (7M) Pulo Gadung | M2 Perintis (planificado) Terminal de autobuses de Pulo Gadung |
K2.02 | Bermis | Bermis | |
K2.03 | Pulomas | Pulomas | M2 Kelapa Gading Timur (planificado) Pulomas |
K2.04 | ASMI | ASMI | M2 Kelapa Gading Barat (planificado) |
K2.05 | Pedongkelan | Pedongkelan | |
K2.06 | Cempaka Timur | (7F) Cempaka Timur (10D) Cempaka Mas 2 (vía puente) | M2 Sumur Batu (planificado) |
K2.07 | RS Islam | (7F) RS Islam | |
K2.08 | Cempaka Tengah | (7F) Cempaka Tengah | M2 Cempaka Baru (planificado) |
K2.09 | Pasar Cempaka Putih | (7F) Pasar Cempaka Putih | |
K2.10 | Rawa Selatan | (7F) Rawa Selatan | M2 Galur (planificado) |
K2.11 | Galur | (7F) Galur | |
K2.12 | Senen | (7F) Senen (5K) (11V) Senen Sentral (a través del puente) | M2 Senen (planificado) Pasar Senen Terminal de autobuses de Senen |
K2.13 | Atrio -> | (7F) Atrio | |
K2.14 | RSPAD -> | (7F) RSPAD | |
K2.15 | DEPLU -> | (7F) DEPLU | |
K2.16 | Gambir 1 -> | (7F) Gambir 1 | Gambir |
K2.17 | Istiqlal -> | (7F) Istiqlal | |
K2.18 | Juanda -> | (5H) (7F) (12M) Juanda | Juanda |
K2.19 | Pecenongan -> | (5H) (7F) (12M) Pecenongan | |
K2.20 | Vía de autobús central de Harmoni | (5H) (7F)
(10H) (12M) Busway central Harmoni | Harmoni (U / C) |
K2.21 | Monas <- | (7F) Monas | Monas (U / C) |
K2.22 | Balai Kota <- | (7F) Balai Kota | |
K2.23 | Gambir 2 <- | (7F) Gambir 2 | Gambir |
K2.24 | Kwitang <- | (7F) Kwitang |
Nota: Las estaciones indicadas con un signo <- tienen un servicio de ida hacia Senen desde Harmoni. El autobús luego continúa hacia Galur. Las estaciones indicadas con un signo -> tienen un servicio de ida hacia Harmoni desde Senen. Luego, el autobús termina allí.
Corredor 2B ( Kota Harapan Indah - ASMI) | |||
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Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses o estación de tren cercana |
K2E.09 | Pasar moderno | TP1 Pasar moderno | |
K2E.10 | Tanah Apit | ||
K2E.09 | Kota Harapan Indah | TP1 Kota Harapan Indah | |
K2E.08 | Ujung Menteng | ||
K2E.07 | Bekasi Pulogebang | ||
K2E.06 | Cakung Cilincing | ||
K2E.05 | Pasar Cakung | ||
K2E.04 | Tractores Cakung United | ||
K2E.03 | Tipar Cakung | ||
K2E.02 | Kawasan Industri Pulo Gadung | ||
K2.02 | Bermis * | Bermis | |
K2.03 | Pulomas | Pulomas | |
K2.04 | ASMI | ASMI |
Nota: * Bermis solo sirve al corredor 2B hacia Harapan Indah Las
paradas del corredor 2B enumeradas aquí son las paradas de BRT de piso alto, las paradas de alimentación no se incluyen en esta lista.
Pasillo 3
- Comenzó a operar: 15 de enero de 2006 (operación las 24 horas del día en estaciones seleccionadas a partir del 1 de junio de 2014)
- Operador: PT. Transportasi Yakarta, Perum PPD , PT. Mayasari Bakti y PT Steady Safe Tbk
- Longitud de la ruta: 19 kilómetros (12 millas)
- Número de estaciones: 16
- Tipo y color de los autobuses : Scania en azul-blanco y azul-blanco oscuro, Mercedes Benz en azul oscuro-blanco, Volvo en azul oscuro-blanco, Hino en azul y Zhongtong Bus en azul-blanco
Corredor 3 ( Kalideres - Pasar Baru ) | |||
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Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses o estación de tren cercana |
K3.01 | Kalideres | (3F) Kalideres | M2 Kalideres (planificado) Terminal de autobuses de Kalideres |
K3.02 | Pesakih | (3F) Pesakih | |
K3.03 | Sumur Bor | (3F) Sumur Bor | |
K3.04 | Rawa Buaya | (3F) Rawa Buaya | M2 Kembangan 2 (planificado) |
K3.05 | Jembatan Baru | (3F) Jembatan Baru | |
K3.06 | Dispenda | (3F) Dispenda | |
K3.07 | Jembatan Gantung | (3F) Jembatan Gantung | |
K3.08 | Taman Kota | (3F) Taman Kota | M2 Kembangan 1 (planificado) Taman Kota |
K3.09 | Indosiar | (3F) Indosiar | Pesing M2 (planificado) |
K3.10 | Jelambar | (3F) Jelambar | |
K3.11 | Grogol 1 |
Grogol 1 (3F) (9K) Grogol 2 (a través del puente) | M2 Grogol (planificado) Terminal de autobuses de Grogol |
K3.12 | Sumber Waras | Sumber Waras | |
K3.13 | Vía de autobús central de Harmoni | (5H) (7F)
(10H) (12M) Busway central Harmoni | Harmoni (U / C) |
K3.14 | Pecenongan | (5H) (7F) (12M) Pecenongan | |
K3.15 | Juanda | (5H) (7F) (12M) Juanda | Juanda |
K3.16 | Pasar Baru | (5H) (11V) (12M) Pasar Baru |
Nota: Todas las estaciones son atendidas por autobuses las 24 horas del día.
Pasillo 4
- Inicio de funcionamiento: 27 de enero de 2007
- Operador: Perum PPD , PT. Mayarsari Bakti & PT. Transportasi Yakarta
- Longitud de la ruta: 11,85 kilómetros (7,36 millas)
- Número de estaciones: 17
- Tipo y color de los autobuses: Hino en azul y Mercedes Benz en azul oscuro-blanco
Corredor 4 ( Pulo Gadung - Dukuh Atas ) | |||
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Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses o estación de tren cercana |
K4.01 | Pulo Gadung | (4H) (4K) (4M) (7M) Pulo Gadung | Terminal de autobuses de Pulo Gadung |
K4.02 | Pasar Pulo Gadung | (4H) (4K) (4M) (7M) Pasar Pulo Gadung | |
K4.03 | TU Gas | (4C) (4H) (4K) (4M) (7M) TU Gas | |
K4.04 | Layur | (4C) (4H) (4K) (4M) (7M) Layur | |
K4.05 | Pemuda Rawamangun | (4C) (4H) (4K) (4M) (7M) Pemuda Rawamangun | Velódromo Terminal de autobuses de Rawamangun |
K4.06 | Velódromo | (4C) (4H) (4K) (4M) (7M) Velódromo | |
K4.07 | Sunan Giri | (4C) (4H) (4K) (4M) (7M) Sunan Giri | Sunan Giri (planificado) |
K4.08 | UNJ | (4C) (4H) (4K) (4M) (7M) UNJ | |
K4.09 | Pramuka BPKP | (4C) (4H) (4M) (L4)
Pramuka BPKP (4K) (7F) (7M) (10D) Pemuda Pramuka (a través del puente) | |
K4.10 | Pramuka LIA | (4C) (4H) (4M) (L4) Pramuka LIA | |
K4.11 | Utan Kayu Rawamangun | (4C) (4H) (4M) (L4) Utan Kayu | |
K4.12 | Pasar Genjing | (4C) (4H) (4M) (L4) Pasar Genjing | |
K4.13 | Matraman 2 | (4C) (4H) (4M) (L4) Matraman 2 (5K) (11V) Matraman 1 (a través del puente) | |
K4.14 | Manggarai | (4H) (L4) Manggarai | Manggarai Terminal de autobuses de Manggarai Manggarai (U / C) Manggarai (planificado) |
K4.15 | Pasar Rumput | (4H) (L4) Pasar Rumput | |
K4.16 | Halimun | (4H) (L4) (9M) (13E) Halimun | |
K4.17 | Dukuh Atas 2 | (4C)
(13C) Dukuh Atas 1 (vía puente) (L4) Dukuh Atas 2 | Sudirman Dukuh Atas BNI Ciudad BNI Dukuh Atas (U / C) Dukuh Atas (planificado) |
Pasillo 5
- Inicio de funcionamiento: 27 de enero de 2007
- Operador: PT. Transportasi Yakarta, Perum DAMRI y Perum PPD
- Longitud de la ruta: 13,5 kilómetros (8,4 millas)
- Número de estaciones: 18
- Tipo y color de los autobuses: Hino en azul, Zhongtong Bus en rojo-amarillo y azul-blanco, Yutong Bus en rojo-amarillo y Ankai Bus en rojo-amarillo
Corredor 5 ( Ancol - Kampung Melayu ) | |||
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Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses o estación de tren cercana |
K5.01 | Ancol | (5H) Ancol | Ancol Marina (planificado) |
K5.02 | Pademangan | (5H) (10H) Pademangan | |
K5.03 | Gunung Sahari Mangga Dua | (5H) (5K) (10H) Gunung Sahari Mangga Dua | |
K5.04 | Jembatan Merah | (5H) (5K) (10H) Jembatan Merah | |
K5.05 | Pasar Baru Timur | (5H) (5K) (12M) Pasar Baru Timur | |
K5.06 | Budi Utomo | (5K) Budi Utomo | |
K5.07 | Senen Sentral | (5K) (11V) Senen Sentral (7F) Senen (a través del puente) | Pasar Senen Terminal de autobuses de Senen |
K5.08 | Pal Putih | (4M) (5K) (11V) Pal Putih | |
K5.09 | Kramat Sentiong NU | (4M) (5K) (11V) Kramat Sentiong NU | |
K5.10 | Interfaz de usuario de Salemba | (4M) (5K) (11V) Interfaz de usuario de Salemba | |
K5.11 | Salemba Carolus | (4M) (5K) (11V) Salemba Carolus | |
K5.12 | Matraman 1 | (5K) (11V) Matraman 1 (4C) (4H) (4M) (L4) Matraman 2 (a través del puente) | Matraman (planificado) |
K5.13 | Tegalan | (5K) (11V) Tegalan | |
K5.14 | Slamet Riyadi | (5K) (11V) Slamet Riyadi | |
K5.15 | Kebon Pala | (5K) (11V) Kebon Pala | Matraman (U / C) |
K5.16 | Pasar Jatinegara -> | (5K) Pasar Jatinegara (11V) St. Jatinegara 2 (a través del puente) | Jatinegara |
K5.17 | Jatinegara RS Premier -> | (5K) Jatinegara RS Premier | |
K5.18 | Kampung Melayu | (5K) (L7) (13F) Kampung Melayu | Terminal de autobuses Kampung Melayu |
Nota: Salemba Carolus solo sirve al Corredor 5E hacia Kampung Rambutan
Kampung Melayu solo sirve al Corredor 5C hacia Harmoni y 5D hacia Ancol
La estación indicada por un signo -> tiene un servicio de ida hacia Kampung Melayu
Pasillo 6
- Inicio de funcionamiento: 27 de enero de 2007
- Operador: PT. Transportasi Yakarta, PT. Mayasari Bakti y Perum PPD
- Longitud de la ruta: 13,3 kilómetros (8,3 millas)
- Número de estaciones: 20
- Tipo y color de los autobuses: Hino en azul y azul-blanco oscuro, Mercedes-Benz en azul-blanco y azul-blanco oscuro y Scania Bus en azul-blanco y azul-blanco oscuro
( Ragunan - Dukuh Atas ) | |||
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Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses o estación de tren cercana |
K6.01 | Ragunan | (4H) (13D) Ragunan | Terminal de autobuses de Ragunan |
K6.02 | Departemen Pertanian | (4H) (13D) Departemen Pertanian | |
K6.03 | SMK 57 | (4H) (13D) SMK 57 | |
K6.04 | Jatipadang | (4H) (13D) Jatipadang | |
K6.05 | Pejaten | (4H) (13D) Pejaten | |
K6.06 | Buncit Indah | (4H) (13D) Buncit Indah | |
K6.07 | Warung Jati | (4H) (13D) Warung Jati | |
K6.08 | Imigrasi | (4H) (13D) Imigrasi | |
K6.09 | Duren Tiga | (4H) (13D) Duren Tiga | |
K6.10 | Mampang Prapatan | (4H) (13D) Mampang Prapatan | |
K6.11 | Kuningan Timur | (4H) (13E) Kuningan Timur (9M) (13E) Kuningan Barat (a través del puente) | |
K6.12 | Patra Kuningan | (4H) (9M) (13E) Patra Kuningan | |
K6.13 | Departemen Kesehatan | (4H) (9M) (13E) Departemen Kesehatan | Kuningan (U / C) |
K6.14 | GOR Sumantri | (4H) (9M) (13E) GOR Sumantri | Rasuna Said (U / C) |
K6.15 | Karet Kuningan | (4H) (9M) (13E) Karet Kuningan | |
K6.16 | Kuningan Madya | (4H) (9M) (13E) Kuningan Madya | |
K6.17 | Setiabudi Utara AINI | (4H) (9M) (13E) Setiabudi Utara AINI | Setiabudi (U / C) |
K6.18 | Latuharhari -> | (4H) (9M) (13E) Latuharhari | |
K6.19 | Halimun | (4H) (9M) (13E) Halimun | |
K6.20 | Dukuh Atas 2 | (4C)
(13C) Dukuh Atas 1 (a través del puente) (L4) Dukuh Atas 2 | Sudirman Dukuh Atas BNI Ciudad BNI Dukuh Atas (U / C) Dukuh Atas (planificado) |
Nota: Las estaciones indicadas con un signo -> tienen un servicio de ida hacia Dukuh Atas 2.
Pasillo 7
- Inicio de funcionamiento: 27 de enero de 2007
- Operador: PT. Transportasi Yakarta, Perum PPD & PT. Mayasari Bakti
- Longitud de la ruta: 12,8 kilómetros (8,0 millas)
- Número de estaciones: 14
- Tipo y color de los autobuses: Hino en azul, Mercedes Benz en azul-blanco y Scania Bus en azul oscuro-blanco
Desde el 23 de octubre de 2017, una ruta de peaje / exprés opera entre Kampung Rambutan y Kampung Melayu durante las horas pico de la mañana de 05:00 a 09:00. La ruta de peaje / expreso utiliza la carretera de peaje para evitar atascos en el corredor regular. Desde Kampung Rambutan, la ruta gira hacia Tanah Merdeka y entra en la carretera de peaje, saliendo en Cawang UKI-Cawang BNN-Cawang Otista-Gelangang Remaja-Bidara Cina-Kampung Melayu. [11]
Corredor 7 ( Kampung Rambutan - Kampung Melayu ) | |||
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Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses o estación de tren cercana |
K7.01 | Kampung Rambutan | (7F) (7M) (L7) (9K) (10D) Kampung Rambután | Terminal de autobuses de Kampung Rambutan Kampung Rambutan (U / C) |
K7.02 | Tanah Merdeka | (7F) (7M) (9K) (10D) Tanah Merdeka | |
K7.03 | Paso elevado Raya Bogor | (7F) (7M) (9K) (10D) Paso elevado Raya Bogor | |
K7.04 | RS Harapan Bunda | (7F) (7M) (9K) (10D) RS Harapan Bunda | |
K7.05 | Pasar Induk | (7F) (7M) (9K) (10D) Pasar Induk | |
K7.06 | Pasar Kramat Jati | ||
K7.07 | PGC 1 | PGC 1 | Terminal de autobuses Cililitan |
K7.08 | BKN | (L4) (L10) BKN | |
K7.09 | Cawang UKI | (7F) (7M) (L7) (9M) (L10) Cawang UKI | |
K7.10 | Cawang BNN | (L7) (9 millones) Cawang BNN | Cawang (U / C) |
K7.11 | Cawang Otista | (L7) (13F) Cawang Otista | |
K7.12 | Gelanggang Remaja | (L7) (13F) Gelanggang Remaja | |
K7.13 | Bidara Cina | (L7) (13F) Bidara Cina | |
K7.14 | Kampung Melayu | (5K) (L7) (13F) Kampung Melayu | Terminal de autobuses Kampung Melayu |
Nota: Cawang BNN solo sirve al Corredor 9A hacia Grogol / Pluit
Kampung Melayu solo sirve al Corredor 5C hacia Harmoni y el Corredor 5D hacia Ancol
Pasillo 8
- Inicio de operación: 21 de febrero de 2009
- Operador: Perum DAMRI , PT. Mayasari Bakti, PT. Steady Safe Tbk y Perum PPD
- Longitud de la ruta: 26 kilómetros (16 millas)
- Número de estaciones: 22
- Tipo y color de los autobuses : Zhongtong Bus en rojo-amarillo y azul-blanco, Scania en azul-blanco y azul-blanco oscuro , Volvo en azul oscuro-blanco y Hino en azul
Corredor 8 ( Lebak Bulus - Harmoni ) | |||
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Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses o estación de tren cercana |
K8.01 | Lebak Bulus | Lebak Bulus Grab Terminal de autobuses Lebak Bulus | |
K8.02 | Pondok Pinang -> | ||
K8.03 | Pondok Indah 1 | ||
K8.04 | Pondok Indah 2 | ||
K8.05 | Tanah Kusir Kodim | ||
K8.06 | Kebayoran Lama Bungur | ||
K8.07 | Pasar Kebayoran Lama | Kebayoran (13A) (13B) (13C) (13D) (13E) (13F) Velbak (transferencia fuera del área de pago) | |
K8.08 | Simprug | ||
K8.09 | Permata Hijau | ||
K8.10 | RS Medika Permata Hijau | ||
K8.11 | Pos Pengumben | ||
K8.12 | Kelapa Dua Sasak | ||
K8.13 | Kebon Jeruk | ||
K8.14 | Duri Kepa | ||
K8.15 | Kedoya Assiddiqiyah | ||
K8.16 | Jardín verde de Kedoya | ||
K3.09 | Indosiar | (3F) Indosiar | |
K3.10 | Jelambar | (3F) Jelambar | |
K3.11 | Grogol 1 |
Grogol 1 (3F) (9K) Grogol 2 (a través del puente) | Terminal de autobuses de Grogol |
K3.12 | Sumber Waras | Sumber Waras | |
K8.22 | Vía de autobús central de Harmoni | (5H) (7F) (10H) (12M) Vía de bus central de Harmoni | Harmoni (U / C) |
Nota: La estación indicada por un letrero -> tiene un servicio de ida hacia Harmoni Central Busway
Corredor 8A (Grogol 2 - Juanda) | |||
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Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses o estación de tren cercana |
K8.17 | Grogol 2 | (3F) (9K) Grogol 2 Grogol 1 (a través del puente) | Terminal de autobuses de Grogol |
K8.18 | S. Parman Podomoro City | (3F) (9K) S. Parman Podomoro City | |
K8.19 | Mandala de Tomang | (10H) Mandala de Tomang | |
K8.20 | RS Tarakan | (10H) RS Tarakan | |
K8.21 | Petojo | (10H) Petojo | |
K8.22 | Vía de autobús central de Harmoni -> | (5H) (7F) (10H) (12M) Vía de bus central de Harmoni | Harmoni (U / C) |
K2.18 | Pecenongan <- | (5H) (7F) (12M) Pecenongan | |
K2.17 | Juanda | (5H) (7F) (12M) Juanda | Juanda |
Nota: La estación indicada con un signo <- tiene un servicio de ida hacia Grogol 2, -> tiene un servicio de ida hacia Juanda
Pasillo 9
- Comenzó a operar: 31 de diciembre de 2010 (operación las 24 horas del día en estaciones seleccionadas a partir del 1 de junio de 2014)
- Operador: PT. Transportasi Yakarta, Perum PPD , PT. Mayasari Bakti, PT. Steady Safe Tbk y Perum DAMRI
- Longitud de la ruta: 28,8 kilómetros (17,9 millas)
- Número de estaciones: 27
- Tipo y color de los autobuses : Scania en azul-blanco y azul-blanco oscuro, Mercedes-Benz en azul-blanco oscuro, azul-blanco y rosa-blanco (bus solo para mujeres), Zhongtong Bus en rojo-amarillo y azul-blanco, Hino en azul, Volvo en azul oscuro-blanco, Yutong Bus en rojo-amarillo y Ankai Bus en rojo-amarillo
Corredor 9 ( Pinang Ranti - Pluit ) | |||
---|---|---|---|
Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses y estación de tren cercanas |
K9.01 | Pinang Ranti | (9M) Pinang Ranti | Terminal de autobuses Pinang Ranti |
K9.02 | Garuda Taman Mini | (9M) Garuda Taman Mini | |
K9.03 | Cawang UKI | (7F) (7M) (L7) (9M) (L10) Cawang UKI | |
K9.04 | Cawang BNN | (L7) (9 millones) Cawang BNN | Cawang (U / C) |
K9.06 | Cawang Ciliwung | (4K) (9M) (13F) Cawang Ciliwung | Ciliwung (U / C) |
K9.07 | Cawang Cikoko | (4K) (9M) (13F) Cawang Cikoko | Cawang Cikoko (U / C) |
K9.08 | Tebet BUMD | (4K) (9M) (13F) Tebet BUMD | |
K9.09 | Pancoran Tugu | (4K) (9M) (13F) Pancoran Tugu | |
K9.10 | Pancoran Barat | (4K) (9M) (13B) (13F) Pancoran Barat | Pancoran (U / C) |
K9.11 | Tegal Parang | (9M) (13C) Tegal Parang | |
K9.12 | Kuningan Barat |
(9M) (13E) Kuningan Barat (4H) (13E) Kuningan Timur (a través del puente) | |
K9.13 | Gatot Subroto Jamsostek | (13C) Gatot Subroto Jamsostek | |
K9.14 | Gatot Subroto LIPI | (9K) (13C) Gatot Suboto LIPI | |
K9.15 | Semanggi | (9K) (13C) Semanggi (4C) (13C) Bendungan Hilir (a través del puente) *) | |
K9.16 | Senayan JCC | (3F) (9K) (10H) Senayan JCC | |
K9.17 | Slipi Petamburan | (3F) (9K) (10H) Slipi Petamburan | |
K9.18 | Slipi Kemanggisan | (3F) (9K) (10H) Slipi Kemanggisan | |
K9.19 | RS Harapan Kita | (3F) (9K) (10H) RS Harapan Kita | |
K9.20 | S. Parman Podomoro City | (3F) (9K) S. Parman Podomoro City | |
K9.21 | Grogol 2 | (3F) (9K) Grogol 2 Grogol 1 (a través del puente) | Terminal de autobuses de Grogol |
K9.22 | Latumenten | Latumenten | Grogol |
K9.23 | Jembatan Besi | Jembatan Besi | |
K9.24 | Jembatan 2 | Jembatan 2 | |
K9.25 | Jembatan 3 | Jembatan 3 | |
K9.26 | Penjaringan | Penjaringan | |
K9.27 | Pluit | Pluit |
Nota: *) Bendungan Hilir a la parada de autobús de Semanggi a través del puente peatonal que es quizás demasiado empinado para personas discapacitadas y toma al menos 10 minutos a pie.
Pasillo 10
- Inicio de operación: 31 de diciembre de 2010
- Operador: PT. Transportasi Yakarta, Perum PPD , PT. Mayasari Bakti, PT. Pahala Kencana y PT. Steady Safe Tbk
- Longitud de la ruta: 19,4 kilómetros (12,1 millas)
- Número de estaciones: 22
- Tipo y color de los autobuses : Scania en azul oscuro-blanco y azul-blanco, Yutong en rojo-amarillo, Hino en azul, Mercedes-Benz en azul oscuro-blanco y Volvo en azul oscuro-blanco
Desde el 23 de octubre de 2017, una ruta de peaje / exprés opera desde PGC hacia Tanjung Priok durante las horas pico de 06.00 a 10.00 y de 16.00 a 20.00. Las rutas de peaje / expreso utilizan la carretera de peaje para evitar atascos en el corredor regular. El autobús entra en la carretera de peaje después de Penas Kalimalang y luego sale de la carretera de peaje antes de la parada de autobús de Plumpang Pertamina, luego continúa por el corredor regular hacia Tanjung Priok. [11]
La ruta de peaje / expreso desde Tanjung Priok hacia PGC también opera de 06.00 a 10.00 y de 16.00 a 20.00. Desde Tanjung Priok, el autobús entra en la carretera de peaje después de Sunter Kelapa Gading y sale de la carretera de peaje antes de Penas Kalimalang, luego continúa a través de las paradas regulares del corredor hacia PGC. [11]
Una ruta de circunvalación entre Cililitan y Dukuh Atas también opera entre las 06:00 y las 09:00. Las rutas de desvío utilizan otros corredores para evitar atascos en el corredor regular. El corredor 10 usa el corredor normal hacia Cawang UKI-Pemuda Pramuka BPKP y luego gira al corredor 4 hacia Dukuh Atas. [11]
Corredor 10 ( Tanjung Priok - Cililitan (PGC 2) ) | |||
---|---|---|---|
Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses o estación de tren cercana |
K10.01 | Tanjung Priok | (10D) (10H) (L10) Tanjung Priok | Tanjung Priuk Terminal de autobuses Tanjung Priok |
K10.02 | Enggano | (10D) (L10) Enggano | |
K10.03 | Permai Koja | (10D) (L10) Permai Koja | |
K10.04 | Walikota Yakarta Utara | (10D) (L10) Walikota Yakarta Utara | |
K10.05 | Plumpang Pertamina | (10D) (L10) Plumpang Pertamina | |
K10.06 | Sunter Kelapa Gading | (10D) (L10) (12M) Sunter Kelapa Gading | |
K10.07 | Yos Sudarso Kodamar | (10D) Yos Sudarso Kodamar | |
K10.08 | Cempaka Mas | (7F) (10D) Cempaka Mas (7F) Cempaka Timur (a través del puente) | |
K10.09 | Cempaka Putih | (7F) (10D) Cempaka Putih | |
K10.10 | Bypass de pulomas | (7F) (10D) Derivación de pulomas | |
K10.11 | Kayu Putih Rawasari | (7F) (10D) Kayu Putih Rawasari | |
K10.12 | Pemuda Pramuka | (4K) (L4) (7F) (7M) (10D) Pemuda Pramuka (4C) (4H) (4M) (L4) Pramuka BPKP (a través del puente) | Pramuka Raya (planificado) |
K10.13 | Utan Kayu Rawamangun | (4K) (L4) (7F) (7M) (10D) Utan Kayu Rawamangun | |
K10.14 | Ahmad Yani Bea Cukai | (4K) (L4) (7F) (7M) Ahmad Yani Bea Cukai | |
K10.15 | Stasiun Jatinegara | (4K) (L4) (7F) (7M) Stasiun Jatinegara (11V) Paso elevado Jatinegara (a través del puente) | Jatinegara |
K10.16 | Pedati Prumpung | (4K) (L4) (7F) (7M) Pedati Prumpung | |
K10.17 | Cipinang Kebon Nanas | (4K) (L4) (7F) (7M) Cipinang Kebon Nanas | |
K10.18 | Penas Kalimalang | (4K) (L4) (7F) (7M) (L10) Penas Kalimalang | |
K10.19 | Cawang Sutoyo | (4K) (7F) (7M) (L10) Cawang Sutoyo | |
K10.20 | Cawang UKI | (7F) (7M) (L7) (9M) (L10) Cawang UKI | |
K10.21 | BKN | (L4) (L10) BKN | |
K10.22 | PGC 2 | (L4) (L10) PGC 2 | Terminal de autobuses Cililitan |
Pasillo 11
- Inicio de operación: 31 de diciembre de 2010
- Operador: Perum PPD & PT. Steady Safe Tbk
- Longitud de la ruta: 11,4 kilómetros (7,1 millas)
- Número de estaciones: 16
- Tipo y color de los autobuses: Hino en azul y Volvo en azul oscuro-blanco
Corredor 11 ( Pulogebang - Kampung Melayu ) | |||
---|---|---|---|
Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses o estación de tren cercana |
K11.01 | Pulo Gebang | (11T) (11V) Pulo Gebang | Terminal de autobuses de Pulo Gebang |
K11.02 | Walikota Yakarta Timur | (11T) (11V) Walikota Yakarta Timur | |
K11.03 | Penggilingan | (11T) (11V) Penggilingan | |
K11.04 | Perumnas Klender | (11V) Perumnas Klender | |
K11.05 | Paso elevado Radin Inten | (11V) Paso elevado Radin Inten | |
K11.06 | Buaran | (11V) Buaran | |
K11.07 | Kampung Sumur | (11V) Kampung Sumur | |
K11.08 | Paso elevado Klender | (11V) Paso elevado Klender | |
K11.09 | Stasiun Klender | (11V) Stasiun Klender | Klender |
K11.10 | Cipinang | (11V) Cipinang | |
K11.11 | Imigrasi Yakarta Timur | (11V) Imigrasi Yakarta Timur | |
K11.12 | Pasar Enjo | (11V) Pasar Enjoy | |
K11.13 | Paso elevado Jatinegara | (11V) Paso elevado Jatinegara (4K) (7F) (7M) Stasiun Jatinegara (a través del puente) | Jatinegara |
K11.14 | Stasiun Jatinegara 2 | (11V) Stasiun Jatinegara 2 (5K) Pasar Jatinegara (a través del puente) | Jatinegara |
K11.15 | Jatinegara RS Premier -> | (5K) Jatinegara RS Premier | |
K11.16 | Kampung Melayu | (5K) (L7) Kampung Melayu | Terminal de autobuses Kampung Melayu |
Nota: la estación indicada con un signo -> tiene un servicio de ida hacia Kampung Melayu
Corredor 11T (Pulo Gebang - Stasiun Cakung) | |||
---|---|---|---|
Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses o estación de tren cercana |
K11.01 | Pulo Gebang | (11V) Pulo Gebang | Terminal de autobuses de Pulo Gebang |
K11.02 | Walikota Yakarta Timur <- | (11V) Walikota Yakarta Timur | |
K11.03 | Penggilingan <- | (11V) Penggilingan | |
K11.17 | Stasiun Cakung | Cakung |
Nota: La estación indicada con un signo <- tiene un servicio de ida hacia Pulo Gebang.
Pasillo 12
- Inicio de operación: 14 de febrero de 2013
- Operador: Perum PPD & PT. Steady Safe Tbk
- Longitud de la ruta: 23,8 kilómetros (14,8 millas)
- Número de estaciones: 14
- Tipo y color de los autobuses: Hino en azul y Volvo en azul oscuro-blanco
Corredor 12 ( Penjaringan - Sunter Kelapa Gading ) | |||
---|---|---|---|
Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses y estación de tren cercanas |
K12.01 | Penjaringan | Penjaringan | |
K12.02 | Landmark Autoplaza -> | ||
K12.03 | Pakin -> | ||
K12.04 | Gedong Panjang -> | ||
K12.05 | Museo Fatahillah -> | Terminal de autobuses de Yakarta Kota | |
K12.23 | Bandengan Selatan <- | ||
K12.22 | Kali Besar Barat <- | ||
K12.06 | Kota | (4 millones) (5.000) Kota | Yakarta Kota Kota (U / C) |
K12.07 | Pangeran Jayakarta | (5K) Pangeran Jayakarta | |
K12.08 | Mangga Dua | (5K) Mangga Dua | Mangga Dua (planificado) |
K12.09 | Gunung Sahari Mangga Dua | (5H) (5K) (10H) Gunung Sahari Mangga Dua | |
K12.10 | Jembatan Merah | (5H) (5K) (10H) Jembatan Merah | |
K12.11 | Kemayoran Landas Pacu Timur | (12M) Kemayoran Landas Pacu Timur | |
K12.12 | Danau Agung | (12 meses) Danau Agung | |
K12.13 | SMP 140 | (12M) SMP 140 | |
K12.14 | Sunter Karya | (12M) Sunter Karya | |
K12.15 | Sunter Boulevard Barat | (12M) Sunter Boulevard Barat | |
K12.16 | Sunter Kelapa Gading | (10D) (L10) (12M) Sunter Kelapa Gading |
Nota: Las estaciones indicadas con un signo -> tienen un servicio de ida solo hacia Tanjung Priok Las
estaciones indicadas con un signo <- tienen un servicio de ida solo hacia Pluit
Pasillo 13
El corredor 13 es el primer corredor de Transjakarta que opera en una ruta principalmente elevada, que se ejecuta a través de un puente exclusivo para autobuses de 9 kilómetros de largo y 8 metros de ancho, con una altura que varía de 18 a 23 metros sobre el nivel del suelo. Una prueba del puente se operó el 15 de mayo de 2017. La ruta se lanzó suavemente el 14 de agosto de 2017, y la operación oficial comenzó 2 días después. Las dos variaciones de ruta principales son la ruta Transjakarta Regular, que opera todas las paradas durante un viaje de 20 minutos de extremo a extremo, y la ruta Transjakarta Express, que se detiene solo en las estaciones CSW y Velbak, que toma 10 minutos de punta a punta. [12]
- Corredor 13: Ciledug - Tendean, 05:00 - 22:00
- Corredor 13A: Ciledug - Blok M, 05:00 - 22:00
- Corredor 13B: Ciledug - Pancoran Barat, 05:00 - 22:00
- Corredor 13C: Ciledug - Tosari ICBC, 05:00 - 22:00
- Corredor 13D: Ciledug - Ragunan, 05:00 - 22:00 [13]
- Corredor 13E: Ciledug - Halimun vía Kuningan, 05:00 - 22:00 [14]
Actualmente, los autobuses paran en Puri Beta 2, Puri Beta 1, Adam Malik y Tendean a nivel del suelo y en las estaciones JORR, Swadarma, Cipulir, Seskoal, Kebayoran Lama, Mayestik, Tirtayasa a lo largo de la vía de autobús elevada.
El 12 de noviembre de 2018, PT. Transjakarta abrió una nueva parada de autobús en CBD Ciledug. La extensión del Corredor 13 a CBD Ciledug estaba programada para mejorar la conectividad del transporte público en el área del Gran Yakarta. [15]
- Inicio de operación suave: 14 de agosto de 2017
- Operador: PT. Transportasi Yakarta
- Longitud de la ruta: 9,4 kilómetros (5,8 millas)
- Número de estaciones: 14
- Tipo y color de los autobuses: Mercedes Benz en azul-blanco, azul oscuro-blanco y esquema vintage
Corredor 13 (Puri Beta - Tendean) | ||||
---|---|---|---|---|
Código | Nombre de estación | Transferir | Terminal de autobuses y estación de tren cercanas | Descripción |
K13.15 | CBD Ciledug | TT3 CBD Ciledug | Terminal para 13A | |
K13.14 | Puri Beta 1 | |||
K13.13 | Puri Beta 2 | Terminal para 13, 13B, 13C, 13D, 13E y 13F | ||
K13.12 | Adam Malik | |||
K13.11 | JORR | |||
K13.10 | Swadarma | |||
K13.09 | Cipulir | |||
K13.08 | Seskoal | |||
K13.07 | Kebayoran Lama | Kebayoran | ||
K13.06 | Velbak | Kebayoran Pasar Kebayoran Lama (traslado fuera del área pagada) | ||
K13.05 | Mayestik | |||
K13.04 | CSW | ASEAN (10H) (13C) Masjid Agung (transferencia fuera del área de pago) | ||
K13.03 | Tirtayasa | (4K) Tirtayasa | ||
K13.02 | Rawa Barat | (4K) Rawa Barat | ||
K13.01 | Tendean | (4K) Tendean |
Pasillos del futuro
En el pasado, Transjakarta ha programado el desarrollo de dos corredores futuros, probablemente adoptando el mismo enfoque que el Corredor 13 y operando a través de una vía de buses elevada. Estos corredores futuros incluyen:
- Corredor (Manggarai - Pasar Minggu)
- Corredor (Kalimalang - Blok M)
Corredores transversales
Además de los corredores regulares, Transjakarta Busway opera corredores transversales (también llamados corredores expresos o corredores de unión, con el objetivo de estrechar el paso de algunos corredores). En abril de 2020, los corredores incluyen: [16]
- Corredor Rawa Buaya - Pulo Gadung
- Corredor Kalideres - ASMI, sin parada en Harmoni Terminal
- Corredor 3F Kalideres - Gelora Bung Karno [17]
- Corridor 4C TU Gas - Bundaran Senayan (solo entre semana)
- Corredor Pulo Gadung - Patra Kuningan (solo de lunes a viernes)
- Corridor 4H Pulo Gadung - Ragunan (solo fines de semana y festivos) [18]
- Pasillo 4K Pulo Gadung - Blok M
- Corredor 4M Pulo Gadung - Kota
- Corredor PGC - Harmoni
- Corredor PGC - Ancol
- Corredor Kampung Rambutan - Ancol
- Corredor 5H Harmoni - Ancol [18]
- Corredor 5K Kampung Melayu - Kota [17]
- Corredor Ragunan - Monas vía Kuningan
- Corredor Ragunan - Monas vía Semanggi, anteriormente Kopaja S.602
- Corredor 7F Kampung Rambutan - Harmoni vía Cempaka Putih
- Corredor 7M Kampung Rambutan - Pulo Gadung vía Pemuda
- Corredor Grogol - Harmoni vía Tomang
- Corredor PGC - Grogol / Pluit
- Corredor Pinang Ranti - Kota (solo entre semana)
- Corredor Pinang Ranti - Bundaran Senayan (solo entre semana)
- Corridor 9K Kampung Rambutan - Grogol (vía Jagorawi Toll Road y Jakarta Inner Toll Ring Road) (solo entre semana)
- Corredor 9M Pinang Ranti - Kuningan (solo de lunes a viernes)
- Corridor 10D Kampung Rambutan - Tanjung Priuk (vía Jagorawi Toll Road y Jakarta Inner Toll Ring Road) (solo entre semana)
- Corredor 10H Tanjung Priok - Blok M
- Corredor 11V Pulo Gebang - Pasar Baru
- Corredor 12M Sunter Boulevard Barat - Harmoni
- Corredor 13A Blok M - CBD Ciledug
- Corredor 13B Pancoran Barat - Ciledug Puri Beta
- Corredor 13C Ciledug Puri Beta - Dukuh Atas
- Corredor 13D Ragunan - Ciledug Puri Beta
- Corredor 13E Ciledug Puri Beta - Kuningan (solo entre semana)
- Corredor 13F Ciledug Puri Beta - Kampung Melayu
A fines de octubre de 2017, TransJakarta lanzó 6 rutas alternativas de cruce de corredores y rutas rápidas para aliviar el tráfico adicional causado por los proyectos de infraestructura que se preparan para los Juegos Asiáticos de 2018 en Yakarta y Palembang. [19] Las rutas son:
- Pasillo L4 PGC 2 - Dukuh Atas 2
- Corredor L7 Kampung Melayu - Kampung Rambutan por la carretera de peaje TMII
- Corredor L10 PGC 2 - Tanjung Priok por la carretera de peaje
Nota: L2 se ha retirado desde entonces ya que el tiempo de viaje no fue el esperado
L10A y L10B se fusionó en L10 con 2 direcciones
Rutas de alimentación
En cooperación con otros operadores de autobuses, TransJakarta tiene dos redes de autobuses alimentadores que continúan en las carreteras ordinarias más allá de los carriles exclusivos para autobuses. Hay dos servicios, uno conocido como 'Integración de autobuses urbanos con TransJakarta Bus' (Bus Kota Terintegrasi Bus TransJakarta o BKTB) y el otro 'Busway integrado de tránsito fronterizo' (Angkutan Perbatasan Terintegrasi Busway o APTB). Desde el 1 de agosto de 2014, las estaciones de TransJakarta ya no venden boletos que no sean de TransJakarta y los pasajeros del autobús alimentador deben comprar un boleto TransJakarta para ingresar a las estaciones y también pagar un boleto dentro de los autobuses alimentadores. [20]
Alimentador del centro de la ciudad
Anteriormente Bus Kota Terintegrasi Busway / BKTB (Busway Integrated City Bus), la red de autobuses de alimentación del centro de la ciudad sirve para pasajeros de economías medias y altas en ciertos distritos satélites de Yakarta. [21] [22] Fuera de los carriles exclusivos de la vía de autobús de TransJakarta, los pasajeros pueden abordar estos autobuses utilizando paradas de autobús estándar sin la necesidad de plataformas elevadas. [23] Estas rutas fueron operadas principalmente por Kopaja , sin embargo, desde la introducción de una nueva flota de autobuses de entrada baja en Transjakarta , que opera bajo el nombre de Metrotrans, las rutas pueden ser operadas por cualquier contratista de Transjakarta designado. Algunas rutas también son operadas por autobuses especiales con entrada a nivel de acera y entrada a nivel de vía de autobús, ya sea operados por Kopaja con sus autobuses bajo la marca Transjakarta, o por una flota especializada de Transjakarta que opera bajo el nombre Minitrans .
Pantai Indah Kapuk-Monas BKTB está integrado con el Corredor 1 (Blok M-Kota) y el Corredor 12 (Pluit-Tanjung Priok). A partir del 4 de enero de 2016, los 6 autobuses de BKTB serán reemplazados por 20 autobuses de tamaño mediano como los autobuses de Kopaja con la tarifa reducida a Rp 3,500 (de Rp 6,000 anteriormente) igual que la tarifa de otros autobuses regulares de TransJakarta. La ruta también se extiende a Pantai Indah Kapuk-Waduk Pluit-Monas-Governor Office (Balai Kota). [24] Kalibata-Tanah Abang BKTB está integrado con el Corredor 1 y el Corredor 9 (Pluit-Pinang Ranti). Las rutas que se sirven son:
- Corredor 1A Pantai Indah Kapuk - Monas
- Corredor 1C Blok M - Bintaro Kodam vía Ciledug Raya [25]
- Corredor 1E Blok M - Pondok Labu, operando junto a Metromini S.610
- Corredor 1M Blok M - Norte de Meruya
- Corredor 1P Senen - Bundaran Senayan, incapaz de transitar a otros corredores [26]
- Corridor 1Q Blok M - Rempoa [26]
- Corredor 2B Harapan Indah - ASMI
- Corredor 2K Jakarta Garden City (JGC) - Harapan Indah
- Pasillo 3D Penjaringan - Rawa Buaya
- Corredor 3E Puri Kembangan - Sentraland Taman Palem
- Corredor 4A TU Gas - Jelambar, anteriormente PPD P.210 [27] \
- Corredor 4C Bundaran Senayan - TU Gas
- Corredor 4F Pulo Gadung - Pondok Gede - Pinang Ranti
- Corredor 5A Kampung Melayu - Grogol, anteriormente PPD P.213
- Corredor 5F Kampung Melayu - Casablanca - Tanah Abang
- Corredor 5M Kampung Melayu - Cikini - Tanah Abang
- Corredor 5N Kampung Melayu - Pancoran - Ragunan Belakang
- Corredor 6H Lebak Bulus - Senen, que opera junto a Kopaja P.20
- Corredor 6N Blok M - Ragunan vía Pangeran Antasari - Kemang - Ampera
- Corredor 6Q Epicentrum - Casablanca
- Corredor 6R Ragunan - Lebak Bulus - Ragunan
- Corredor 7A Lebak Bulus - Kampung Rambutan
- Corredor 7B Kampung Rambutan - Blok M
- Corredor 7C Cibubur - BKN
- Corredor 7E Kampung Rambutan - Ragunan [18]
- Corredor 7N Kampung Rambutan - Pasar Rebo - Gandaria
- Corredor 7P Pondok Kelapa - BKN
- Corredor 8D Blok M - Joglo
- Corredor 8E Blok M - Bintaro Raya Sector 1
- Corredor 8K Batusari - Tanah Abang [26]
- Corredor 9D Pasar Minggu - Tanah Abang, que opera junto a MetroMini S.640
- Corredor 9E Kebayoran Lama - Grogol
- Corredor 9H Blok M - Cipedak vía Pasar Minggu Street
- Corredor 10C Tanjung Priok - Puerto de Tanjung Priok
- Corredor 11A Pulo Gebang - Rawamangun
- Corredor 11D Pulo Gadung - Pulo Gebang vía Jalan Raya Bekasi - Perkampungan Industri Kecil (PIK) - Jalan Sentra Primer Timur [28]
- Corredor 11Q Kampung Melayu - Pulo Gebang vía East Flood Canal (Banjir Kanal Timur)
- Corredor 12A Kota - Kaliadem
- Corredor 12B Pluit - Senen
- Corredor 12E Historia de Yakarta Explorer [29]
- Corredor 12K Asemka Explorer
Alimentador transfronterizo
Los alimentadores transfronterizos se lanzaron inicialmente el 24 de agosto de 2015 con rutas desde Ciputat-Blok M (lanzado el 1 de octubre de 2014, [30] una ruta TransJabodetabek a través de Pondok Indah, mientras que una ruta APTB a través de Fatmawati [31] ). , Harapan Indah Bekasi-Pasar Baru y Poris Plawad Tangerang-Kemayoran. Los autobuses contaron con un validador de tarjetas inteligentes , un contador de pasajeros y un GPS. [32] [33]
El 25 de abril de 2016, TransJakarta lanzó 3 nuevos corredores desde Bekasi a Yakarta y viceversa con un boleto de solo Rp 3500. Estaban Bekasi MM-Bundaran HI, Bekasi MM-Tanjung Priok y Bekasi Timur-Grogol. Y a partir del 16 de mayo de 2016 se lanza el corredor Bekasi Timur-Pasar Baru. [34] El 10 de agosto de 2016, las rutas a Bekasi MM se amplían a Summarecon Bekasi. [35]
El 26 de mayo de 2016, TransJakarta lanzó 2 nuevos corredores de 10 corredores planeados desde Tangerang a Yakarta y viceversa con un boleto de solo Rp 3500. Estaban Poris Plawad Terminal-Senayan Circle y Poris Plawad Terminal-Pasar Baru. [36]
El 6 de junio de 2016, TransJakarta lanzó 2 nuevos corredores de Ciputat-Bundaran HI que se integrarán con el Corredor 1 (Kota-Blok M), el Corredor 8 (Lebak Bulus-Harmoni Sentral) y el corredor 9 (Pluit-Pinang Ranti). Mientras que el otro nuevo corredor BSD City-Slipi se integrará con el Corredor 8A (Lebak Bulus-Grogol 2) y el Corredor 9 (Pluit-Pinang Ranti). [37]
El 20 de junio de 2016, TransJakarta lanzó un nuevo corredor desde la Terminal Margonda (Depok) hasta Cawang UKI y viceversa con un costo de solo Rp 3500. La ruta pasa por Margonda Raya, Juanda, Tol Cijago, y sale en Cililitan y luego termina en la parada de autobús Cawang UKI. [38] Pero a partir del 19 de julio de 2016, TransJakarta también (solo) pasa la puerta de peaje de Cibubur. La parada de autobús de Depok es Cibubur Buperta y la parada de autobús de Cawang es Cibubur Junction. [39]
La red de alimentación transfronteriza se conocía anteriormente como Transjabodetabek , sin embargo, los autobuses que dan servicio a estas rutas se han cambiado de nombre a Transjakarta, ya que Transjabodetabek ahora se refiere a los autobuses que dan servicio al área de Jabodetabek y no están integrados a los servicios BRT de TransJakarta. Se refiere a un servicio de autobús premium, a veces tiene un aspecto similar a los autobuses de TransJakarta.
Las rutas son:
- B11 Summarecon Bekasi - Bundaran HI
- B12 Summarecon Bekasi - Tanjung Priok
- B21 Bekasi Timur - Grogol
- B22 Bekasi Timur - Juanda
- B31 Pulo Gebang - Harapan Indah
- T11 Poris Plawad - Bundaran Senayan
- T12 Poris Plawad - Juanda
- T11 Bumi Serpong Damai (BSD) - Jelambar
- S21 Ciputat - Bundaran HI
- S22 Ciputat - Kampung Rambutan
- S41 Pondok Cabe - Tanah Abang
- Terminal de autobuses D11 Depok - BKN
- D21 Univeritas Indonesia (UI) - Lebak Bulus
Nota: - Las rutas B11 y B12 se cortarán a Summarecon Bekasi-Cawang UKI de 10.00 a 15.00 todos los días.
- Las rutas B21 y B22 se cortarán a Bekasi Timur-Cawang UKI de 10.00 a 15.00 todos los días.
Alimentador Royaltrans
El servicio premium de TransJakarta, Royaltrans , comenzó a operar el 12 de marzo de 2018. Royaltrans es operado por PT Transportasi Jakarta (TransJakarta) con autobuses Mercedes-Benz OH917 con accesorios especiales que incluyen asientos estilo autocar y ventilaciones de aire acondicionado ajustables personales. Este servicio está relacionado con la política de pares impares en la autopista de peaje Yakarta-Cikampek. [40] Las rutas son:
- 1K Cibubur - Blok M
- 1T Cibubur - Kota
- 1U TMII - Balai Kota
- 6P Cibubur - Kuningan
- B13 Bekasi Barat - Blok M
- B14 Bekasi Barat - Setia Budi Utara AINI (Kuningan)
- B15 Jatibening - Blok M
- B16 Jatibening - Kuningan
- B23 Bekasi Timur - Manggarai (Tebet)
- B24 Bekasi Timur - Kalideres
- T12 Bumi Serpong Damai (BSD) - Fatmawati
- S31 Bintaro - Blok M
- D31 Cinere - Kuningan
Alimentador de eventos PRJ
El 7 de junio de 2017, TransJakarta agregó más autobuses para servir la ruta JiExpo-Monas, junto con la apertura de Pekan Raya Jakarta (PRJ). El objetivo es atender a los pasajeros que van y vienen de PRJ, lo que aumentará durante el evento. También se agregaron 3 rutas más para dar cabida a pasajeros de otras direcciones. Las rutas que se sirven son:
- Corredor 2C JiExpo - Monas
- Corredor PRJ2 JiExpo - Kampung Melayu
- Corredor PRJ3 JiExpo - PGC
- Corredor PRJ4 JiExpo - Pulogadung
Apartamento de alquiler TransJakarta Feeder
El alimentador es para personas de bajos ingresos de Rental Apartment (Rusunawa). Con el DNI para adulto o KJP (Kartu Jakarta Pintar) para estudiante, el servicio es gratuito, pero no para el acompañante. El primer alimentador es Tanjung Priok - Rusunawa Marunda ha sido operado a partir del 17 de enero de 2016, mientras que los otros 9 alimentadores se lanzarán pronto conectando Rusunawa Daan Mogot, Rusunawa Tambora, Rusunawa Kapuk Muara, Rusunawa Flamboyan, Rusunawa Cipinang Besar Selatan, Rusunawa Buddha Tzu Chi, Rusunawa Pulogebang, Rusunawa Pinus Elok y Rusunawa Rawa Bebek. [41] Las rutas que están disponibles actualmente son:
- Corridor 1D Karang Anyar Rental Apartment - Olimo (CERRADO)
- Apartamento de alquiler Corridor 2E Rawa Bebek - Pakin
- Apartamento de alquiler Corridor 2F West Cakung (Albo) - Pulo Gadung
- Apartamento de alquiler Corridor 2H Jati Rawasari - Senen
- Apartamento de alquiler Corridor 3A Pesakih - Kalideres
- Apartamento de alquiler Corridor 3B Flamboyan - Kalideres
- Apartamento de alquiler Corridor 3C Kapuk Muara - Kalideres
- Apartamento de alquiler Corridor 4E Jatinegara Kaum - Pulogadung
- Apartamento de alquiler Corridor 9F Tambora - Pluit
- Apartamento de alquiler Corridor 10A Marunda - Tanjung Priok
- Corridor 10B Cipinang Besar Selatan Rental Apartment - Penas Kalimalang
- Apartamento de alquiler Corridor 11B Rawa Bebek - Penggilingan
- Apartamento de alquiler Corridor 11C Pinus Elok - Rusun Pulo Gebang
- Apartamento de alquiler Corridor 11K Komarudin - Penggilingan
- Apartamento de alquiler Corridor 11M Rawa Bebek - Bukit Duri
- Corridor 11N Cipinang Muara Rental Apartment - Jatinegara
- Apartamento de alquiler Corridor 11P Pondok Bambu - Radin Inten
- Apartamento de alquiler Corridor 11R Cakung Km2 - Bukit Duri
- Apartamento de alquiler Corridor 12C Waduk Pluit - Penjaringan
- Apartamento de alquiler Corridor 12D Sukapura - Sunter
- Corridor 12F Marunda Rental Apartment - Apartamento de alquiler Waduk Pluit
- Corridor 12H Penjaringan Rental Apartment - Penjaringan
Alimentador de la estación de tren
La red del alimentador de la estación de tren se lanzó el 4 de abril de 2016, con cuatro rutas desde la estación de tren de Tebet que conectan 3 corredores de TransJakarta. Las rutas al corredor 6 operan a través del paso elevado de Saharjo, Casablanca, Rasuna Said y Dr. Satrio, luego regresan a la Plaza Estratégica de Sampoerna para regresar a la estación de Tebet. Las rutas a los corredores 5 y 7 operan a través de Kampung Melayu, conectando con el corredor 5, luego a través de Jalan Jatinegara Barat, dando la vuelta a Kebon Pala y dirigiéndose a Jalan Jatinegara Timur, Kampung Melayu Terminal, luego pasando por el corredor 7 y dirigiéndose a Jalan Otista. Luego regresará a Bidara Cina para regresar a la estación de Tebet. [42] No hay una estación de autobuses permanente de Tebet a partir de enero de 2020, por lo que los autobuses comienzan y terminan bajo el paso elevado de Tebet. A partir del 14 de abril de 2016, los servicios del alimentador de la estación de tren operan desde la estación de tren de Pesing hasta Indosiar. [43] Las rutas de alimentación disponibles son:
- Corredor 1B Estación Palmerah - Bundaran HI
- Corredor 1F Estación Palmerah - Bundaran Senayan
- Corredor 1H Estación Tanah Abang - Estación Gondangdia
- Corredor 1N Estación Tanah Abang - Blok M, junto a Kopaja P.19 [44]
- Corredor 1R Estación de Tanah Abang - Estación de Senen [45]
- Corridor 2P Gondangdia Station - Senen
- Estación Corridor 2Q Gondangdia - Balai Kota [46]
- Corredor 4B Estación Manggarai - Universitas Indonesia (UI)
- Corredor 5B Estación Tebet - Bidara Cina
- Corredor 6C Estación Tebet - Karet vía Patra Kuningan
- Corredor 6D Estación Tebet - Karet a través del paso subterráneo
- Corredor 6E Estación Tebet - Karet vía Rasuna Said
- Corredor 6F Estación Manggarai - Ragunan
- Corredor 6M Estación Manggarai - Blok M
- Corridor 7D Cawang Station - TMII
- Corredor 8C Estación Tanah Abang - Pasar Kebayoran Lama
- Corredor 10F Estación LRT Kelapa Gading - Sunter Kelapa Gading
- Corredor 11T Estación Cakung - Pulo Gebang vía la carretera de circunvalación exterior de Yakarta
- Corredor 11U Estación Cakung - Pulo Gebang vía Cakung Cilincing
- Corredor DA1 Dukuh Atas TOD - Sam Ratulangi
- Corredor DA2 Dukuh Atas TOD - Tanah Abang
- Corredor DA3 Dukuh Atas TOD - Kuningan
- Corredor DA4 Dukuh Atas TOD - Kota
Alimentador MRT
La red MRT Feeder conecta suburbios, lugares de interés y ubicaciones de Park and Ride con las estaciones MRT de Yakarta , utilizando autobuses MiniTrans con 32 asientos. Los servicios operan con intervalos frecuentes de 5 minutos. La siguiente es una lista de rutas a enero de 2020:
- Corredor MR1 CSW - Pakubuwono
- Corredor MR2 CSW - Kramat Pela
- Corredor MR3 CSW - Wijaya
- Corridor MR5 Estación de MRT Blok A - Radio Dalam
- Corredor MR8 Blok A Estación MRT - Antasari
- Corredor MR9 Estación de MRT Fatmawati - Barrio Sur [47]
Alimentador Mikro Trans
El programa de integración de Jak Lingko es un programa que tiene como objetivo integrar todos los modos de transporte en Yakarta, incluidos los operadores de Angkot, que se han integrado bajo la marca Transjakarta. El servicio integrado de angkot se conoce como Mikrotrans . El concepto es que viajar con los servicios de TransJakarta además de Royal Trans en menos de 3 horas solo costará un máximo de Rp 5,000. Todas las unidades Mikrotrans están equipadas con un lector de tarjetas inteligentes y solo aceptan tarjetas Jak Lingko. [48]
Desde la apertura de Tanah Abang Skywalk, 8 rutas Mikrotrans sirven un intercambio debajo de Skywalk. [49]
Actualmente, Jak Lingko ofrece numerosas rutas. Las rutas activas son:
- JAK 001 Tanjung Priok - Plumpang
- JAK 002 Kampung Melayu - Duren Sawit
- JAK 003 Lebak Bulus - Pondok Labu
- JAK 004 Grogol - Tubagus Angke
- JAK 005 Semper - Rorotan
- JAK 006 Kampung Rambutan - Pondok Gede
- JAK 007 Tawakal - Tanah Abang
- JAK 008 Roxy - Bendungan Hilir
- JAK 009 Rox Mas - Karet
- JAK 010 Tanah Abang - Kota
- Estación JAK 010A Gondangdia - Cikini [50]
- JAK 011 Tanah Abang - Kebayoran Lama
- JAK 012 Tanah Abang - Kebayoran Lama vía Pos Pengumben
- JAK 013 Tanah Abang - Kota vía Jembatan Lima
- JAK 014 Tanah Abang - Meruya Ilir
- JAK 015 Tanjung Priok - Bulak Turi
- JAK 016 PGC - Condet
- JAK 017 Pulo Gadung - Senen
- JAK 018 Stasiun Duren Kalibata - Kuningan
- JAK 019 Pinang Ranti - Setu
- JAK 020 Lubang Buaya - Cawang UKI
- JAK 021 PGC - Dwikora
- JAK 022 Penas Kalimalang - Dwikora
- JAK 024 Pulo Gadung - Senen vía Kelapa Gading
- JAK 025 Kalisari - Pasar Rebo
- JAK 026 Duren Sawit - Rawamangun
- JAK 027 Rorotan - Pulogebang
- JAK 028 Pasar Rebo - Taman Wiladatika
- JAK 029 Tanjung Priok - Rusun Sukapura
- JAK 030 Citraland - Meruya
- JAK 031 Pondok Labu - Blok M
- JAK 032 Petukangan - Lebak Bulus
- JAK 033 Pulogadung - Kota
- JAK 034 Rawamangun - Klender
- JAK 035 Rawamangun - Pangkal Jati
- JAK 036 Cilangkap - Cililitan
- JAK 037 Cililitan - Condet
- JAK 038 Bulak Ringin - Kampung Rambutan
- JAK 039 Duren Sawit - Kalimalang
- JAK 040 Grogol - Tubagus Angke
- JAK 041 Kampung Melayu - Pulogadung
- JAK 042 Kampung Melayu - Pondok Kelapa
- JAK 043 Tongtek Bukit Duri - Cililitan vía Kalibata
- JAK 044 Pulogebang - Taman Harapan Baru
- JAK 045 Ragunan - Lebak Bulus
- JAK 046 Pasar Minggu - Jagakarsa
- Terminal JAK 047 Pasar Minggu - Ciganjur
- JAK 049 Lebak Bulus - Cipulir
- JAK 050 Kalideres - Puri Kembangan
- JAK 051 Taman Kota - Budi Luhur
- JAK 052 Kalideres - Muara Angke
- JAK 053 Grogol - Pos Pengumben
- JAK 054 Grogol - Benhil
- JAK 056 Grogol - Srengseng
- JAK 058 Cilincing - Rorotan
- JAK 059 Rawamangun - Rawa Sengon
- JAK 060 Kelapa Gading - Rusun Kemayoran
- JAK 061 Pulomas - Cempaka Putih
- JAK 064 Lenteng Agung - Aselih
- JAK 071 Pinang Ranti - Kampung Rambutan vía Kampung Dukuh
- JAK 072 Kampung Rambutan - Pasar Rebo
- JAK 073 Jambore Cibubur - Pasar Rebo
- JAK 074 Rawamangun - Cipinang Muara
- JAK 075 Kampung Pulo - Halim
- JAK 077 Tanjung Priok - Jembatan Hitam
- JAK 080 Rawa Buaya - Rawa Kompeni
- JAK 084 Kampung Melayu - Kapin Raya
- JAK 085 Bintara - Cipinang Indah
- JAK 088 Tanjung Priok - Ancol Barat
- JAK 112 Pulogadung - Tanah Merah
- JAK 117 Terminal Tanjung Priok - Terminal Tanah Merdeka
Rutas de servicio gratuito
En 2016, TransJakarta lanzó un servicio de autobús gratuito que conecta Harmoni con Bundaran Senayan. Esta ruta no opera dentro de los carriles exclusivos, sino que pasa por la carretera principal desde Harmoni-Thamrin-Sudirman y viceversa. El objetivo es dejar y recoger a los trabajadores que no pueden atravesar las carreteras de Thamrin y Sudirman como consecuencia de la regla de los pares pares e impares.
El 21 de diciembre de 2017, PT. Transportasi Jakarta lanzó un nuevo servicio de autobús gratuito, que funciona como un alimentador para moverse por el suburbio de Tanah Abang. [51]
Actualmente existen 3 rutas de autobús gratuitas, siendo:
- GR1 Harmoni - Bundaran Senayan
- GR2 Tanah Abang Explorer
- Alimentador de refugio POLDA
Nb: GR es la abreviatura de 'gratis', indonesio de 'gratis'.
Servicios turísticos gratuitos de dos pisos
TransJakarta ofrece 6 rutas gratuitas en autobuses de dos pisos. Estas rutas están destinadas a ser rutas para promover los sitios turísticos de Yakarta. El se obtuvo del gobierno promocionando la RSE (Responsabilidad Social Corporativa) de:
- Gobierno de Yakarta (5 unidades)
- PT. Coca-Cola Indonesia (1 unidad)
- Fundación Tahir (5 unidades)
- PT. Sumber Alfaria Trijaya (1 unidad)
- Torre Grupo Bersama (1 unidad)
- CIMB Niaga (3 unidades)
- Dulux / Akzo Nobel (2 unidades)
- Artha Graha (4 unidades)
- Grupo Agung Sedayu (4 unidades)
- PT. Nestlé Indonesia (1 unidad)
Con una flota de 27 autobuses, las rutas atendidas son:
- BW1 - Historia de Yakarta (Juanda - Monas 2 - Monas 3 - IRTI - Balai Kota - Museum Nasional - Gedung Arsip Nasional - Museum Bank Indonesia - BNI 46 - Pasar Baru - Juanda)
- BW2 - Yakarta Modern (Juanda - Monas 1 - Monas 3 - IRTI - Balai Kota - Sarinah - Museum Nasional - SD Santa Maria - Pasar Baru - Juanda)
- BW3 - Arte y gastronomía (Balai Kota - Sarinah - Plaza Indonesia - Harmoni - Gedung Arsip Nasional - Museum Bank Indonesia - BNI 46 - Sawah Besar - SD Santa Maria - Juanda - Monas 2 - IRTI - Balai Kota)
- BW4 - Rascacielos de Yakarta (Juanda - Monas 1 - Monas 3 - IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - Dukuh Atas - Karet Sudirman 1 - Bundaran Senayan - Gelora Bung Karno - Dukuh Atas 4 - Plaza Indonesia - Museo Nasional - SD Santa Maria - Pasar Baru - Juanda)
- BW5 - RPTRA Kalijodo (IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - RPTRA Kalijodo - Tosari - Plaza Indonesia - Sarinah - IRTI)
- BW6 - Cementerio Priok (Juanda - Monas 1 - Monas 2 - Monas 3 - IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - Makam Mbah Priok - Tosari - Plaza Indonesia - Museo Nasional - Pasar Baru - Juanda)
- BW7 - Compras en Yakarta (IRTI - Balai Kota - Sarinah - Tosari - Dukuh Atas 3 - Gelora Bung Karno North - Gelora Bung Karno 3 (Puerta 1) - Plaza Indonesia - Ciudad de Senayan - Gelora Bung Karno 2 - Dukuh Atas 4 - Tosari - Grand Indonesia - Sarinah - IRTI)
Rutas alimentadoras inactivas
Kopaja AC
Las rutas son: [52]
- Kopaja P.20 (Lebak Bulus - Senen), se convirtió en corredor 6H
- Kopaja S.13 (Ragunan Belakang - Grogol)
- Kopaja S.602 (Ragunan - Monumento Nacional), se convirtió en el corredor 6B
- Kopaja U.31 (Kelapa Gading - Kota)
APTB (Transporte transfronterizo integrado de vías de bus)
El 24 de enero de 2014 hay 143 autobuses APTB. Pero a partir del 1 de junio de 2016, los APTB tienen totalmente prohibido ingresar a los corredores de las vías de buses debido a que APTB con frecuencia usa corredores que no son de buses y aún así recauda dinero de los pasajeros que ingresan a APTB desde la parada de autobuses de TransJakarta. Es para seguir la política del 5 de marzo de 2016 que la política no es tan firme. [53] [54]
(APTB 01) Bekasi-Pulogadung Terminal TransJakarta Feeder
El 28 de marzo de 2012, Bekasi TransJakarta Feeder comenzó a prestar servicio desde la estación de autobuses de Bekasi hasta la estación de autobuses de Pulo Gadung y viceversa a través de la carretera de peaje de Yakarta-Cikampek . [55] Después de la operación detenido temporalmente desde el 29 de marzo, el alimentador ha vuelto a la carretera desde el 21 de abril con una nueva ruta: [56] Terminal Bekasi - Calle Cut Meutia - Calle Ahmad Yani - Puerta de peaje de Bekasi occidental Bekasi - Carretera de peaje de Yakarta - Yakarta Autopista del anillo interior - Calle Perintis Kemerdekaan - Pulomas - Terminal Pulo Gadung
Desde el 17 de septiembre de 2012, APTB 01 se integra con dos corredores TransJakarta. Las paradas son: [57] Corredor 10:
Pedati Prumpung - Estación Jatinegara - Bea Cukai Ahmad Yani - Utan Kayu Rawamangun - Pemuda - Kayu Putih Rawasari - Derivación de Pulomas Corredor 2:
Terminal Bekasi - Cempaka Putih - Pedongkelan - ASMI - Pulomas - Bermis - Terminal de Pulo Gadung
(APTB 02) Bekasi-Kampung Rambutan Terminal TransJakarta Feeder
El alimentador se integrará con TransJakarta Corridor 7. [58]
(APTB 03) Poris Plawad – Tomang TransJakarta Feeder
El 20 de junio de 2012, Poris Plawad – Tomang (East Tangerang) TransJakarta Feeder comenzó a prestar servicio desde la estación de autobuses de Poris Plawad Tangerang a la estación de autobuses de Kali Deres y viceversa. [59] El autobús pasa cada 10 minutos y después de un mes de funcionamiento, los pasajeros siguen siendo de 2 a 5 personas solamente. [60]
(APTB 04) Terminal de autobuses Ciputat-Kota TransJakarta Feeder
El 4 de octubre de 2012, South Tangerang TransJakarta Feeder comenzó a servir desde la estación de autobuses de Ciputat a la terminal de autobuses de Kota y viceversa a través de: [61] Ciputat - Pasar Jumat - Lebak Bulus - Metro Pondok Indah - Radio Dalam - Panglima Polim - Sisingamangaraja - Sudirman - Thamrin - Medan Merdeka Barat - Mangga Dua Raya
(APTB 05) Cibinong-Grogol Terminal TransJakarta Feeder
El 7 de diciembre de 2012, Cibinong TransJakarta Feeder comenzó a servir desde la estación de autobuses de Cibinong a la terminal de Grogol y viceversa a través de: [62]
- Todas las estaciones en TransJakarta Corridor 9 (Sutoyo BKN, Cawang UKI, BNN hasta Grogol)
- El tránsito a los corredores 7 y 10 de TransJakarta se puede realizar en las estaciones Sutoyo BKN y Cawang UKI
(APTB 06) Bogor-Rawamangun Terminal TransJakarta Feeder
El 6 de marzo de 2013, Bogor TransJakarta Feeder comenzó a servir desde la estación de autobuses de Bogor hasta la terminal Rawamangun (APTB 06) viceversa y cruzó el corredor 4 de TransJakarta (Pulo Gadung – Dukuh Atas) y el corredor 9 ( Pinang Ranti – Pluit). [63]
(APTB 07) Bekasi-Tanah Abang TransJakarta Feeder
El 21 de mayo de 2013, Bekasi-Tanah Abang TransJakarta Feeder comenzó a prestar servicio desde la estación de autobuses de Bekasi a la estación de autobuses de Tanah Abang y viceversa a través de la calle Juanda, Joyomartono, carretera de peaje Yakarta-Cikampek, peaje de circunvalación interior Road, Semanggi, Sudirman, Thamrin, Kebon Sirih, Fachrudin, Jati Baru y luego gire en Jati Baru Fly Over. [64]
(APTB 08) Bekasi-Bundaran HI TransJakarta Feeder
El 21 de mayo de 2013, Bekasi-HI Circle (Bundaran HI) TransJakarta Feeder comenzó a servir desde la estación de autobuses de Bekasi a HI Circle viceversa a través de la calle Juanda, Joyomartono, Yakarta-Cikampek Toll Road, Inner Ring Toll Road, Gatot Subroto, Semanggi, Sudirman y HI Circle. [sesenta y cinco]
(APTB 09) Alimentador TransJakarta Terminal Bogor-Blok M
(APTB 10) Cileungsi-Blok M Terminal TransJakarta Feeder
(APTB 11) Alimentador Bogor-Tanah Abang TransJakarta [66]
(APTB 12) Alimentador Bogor-Tanjung Priok TransJakarta
(APTB 13) Alimentador de Poris Plawad – Pulogadung TransJakarta
El 27 de diciembre de 2013, el alimentador de Poris Plawad – Pulogadung (East Tangerang) TransJakarta comenzó a servir como reemplazo de Patas AC 115. [67]
(APTB 14) Cikarang-Kalideres Terminal TransJakarta Feeder
El 24 de enero de 2014, Cikarang TransJakarta Feeder comenzó a prestar servicio desde la estación de autobuses Cikarang hasta la terminal Kalideres y viceversa. [68]
Alimentador transfronterizo
A partir del 7 de septiembre de 2015, una ruta es Depok-Grogol (terminal de autobuses Depok, calle Margonda, calle Juanda, carretera de peaje Cijago y salida en UKI Cawang y luego use el corredor TransJakarta de Cilitan a Grogol). Debido a que cuatro marquesinas de autobuses en la calle Margonda y diez marquesinas de autobuses en la calle Juanda no están terminadas, todos los pasajeros deben salir en la Terminal de Autobuses Depok. [69] Las rutas cerradas son:
- Ciputat - Blok M (CERRADO)
- Harapan Indah - Pasar Baru (CERRADO)
- Poris Plawad - Kemayoran (CERRADO)
- Depok - Grogol (CERRADO)
Alimentador de la terminal de autobuses
A partir del 1 de febrero de 2017, Badan Pengelola Trans Jabodetabek (BPTJ) opera 4 nuevas rutas de alimentación desde y hacia 4 terminales en Yakarta hasta la terminal Pulo Gebang. [70] El objetivo de este servicio de alimentación es facilitar a los pasajeros de autobuses interurbanos el acceso a la terminal de autobuses.
- Corredor 11C Tanjung Priok - Pulo Gebang (CERRADO) , 11C se convirtió en Rusun Pinus Elok-Rusun Pulo Gebang (alimentador de apartamentos de alquiler)
- Corredor 11E Lebak Bulus - Pulo Gebang (CERRADO)
- Corridor 11F Pasar Minggu - Pulo Gebang (CERRADO)
- Corridor 11H Pinang Ranti - Pulo Gebang (CERRADO)
Alimentador TransJakarta-KWK
Algunas renovaciones de KWK con calcomanía de TransJakarta en frente de los vehículos de KWK han servido como Alimentador de TransJakarta-KWK con horario 05.00-09.00 y 16.00-20.00. La tarjeta de integración de color azul del precio de TransJakarta-KWK es de 15.000 rupias por un mes, [71] mientras que la tarjeta TransJakarta o se llama billete electrónico tiene un color marrón. Las rutas integradas son:
- B03 Meruya-Grogol
- B08 Indosiar - Rawa Buaya
- T14 Petukangan Utara - Lebak Bulus
- T03 Arundina - Rumah Sakit Harapan Bunda
- T07 Condet - Cililitan
- T24 Poncol - Rawamangun
- T31 Pejuang Jaya - Harapan Indah
- U03 Terminal Pulogebang - Tanjung Priok
- U04 Kelapa Gading - Terminal Rawamangun
- U05 Tanjung Priok - Bulak Turi
El contrato de integración con el alimentador KWK finaliza el 31 de diciembre de 2017. [72]
Ver también
- TransJakarta
- Lista de rutas de transporte público gratuitas (en todo el mundo)
- Transporte publico gratuito
- Transporte en Indonesia
- Transporte ferroviario en Indonesia
Referencias
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enlaces externos
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