Transfield Holdings es una empresa de inversión de propiedad privada con amplia experiencia en servicios industriales, infraestructura y energías renovables.
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Fundado | 1956 |
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Fundador | Franco Belgiorno-Nettis Carlo Salteri |
Sede | , Australia |
Dueño | Guido Belgiorno-Nettis Luca Belgiorno-Nettis |
Sitio web | www.transfield.com.au |
Historia
Los orígenes de Transfield Holdings se remontan a 1956 cuando un ingeniero eléctrico inmigrante nacido en Italia, Franco Belgiorno-Nettis , al que se unió poco después Carlo Salteri , un ex colega de Electric Power Transmission, una rama de la Societa 'Anonima Elettrificazione con sede en Milán , que estaba construyendo líneas eléctricas. El logotipo, diseñado por Belgiorno-Nettis, reflejaba los orígenes de la industria eléctrica; estaba destinado a representar una torre de transmisión de alto voltaje, acompañada de una chispa eléctrica roja. [1]
El primer contrato de Transfield fue para la fabricación e instalación de un pozo de remojo y un molino de planchón para Australian Iron & Steel en Port Kembla . En mayo de 1957, se compraron dieciséis hectáreas de tierra en el suburbio de Seven Hills, en el oeste de Sydney . En 1958, Transfield ganó su primer contrato importante para la construcción de la línea eléctrica de Magill a Port Augusta en Australia del Sur . Otro proyecto inicial fue un telesilla en Thredbo , el más largo del mundo en ese momento. [2]
En 1965, la subsidiaria Transavia Corporation comenzó a producir el avión agrícola Transavia PL-12 Airtruk . [3]
Juntos, Belgiorno-Nettis y Saltieri convirtieron a Transfield en una de las empresas más exitosas de Australia centrada en grandes proyectos de ingeniería como puentes, túneles, presas, centrales hidroeléctricas y de carbón, plataformas petrolíferas, salas de conciertos, ingenios azucareros y líneas eléctricas. En la lista de logros de Transfield se incluyen la construcción del puente Gateway en Brisbane y el túnel del puerto de Sydney . A principios de 1980, Transfield tenía más de 3.000 empleados y una facturación anual de $ 350 millones. En cinco años se convirtió en la mayor empresa de ingeniería del sudeste asiático. Cuando visitó Australia en 1986, el Papa Juan Pablo II recorrió la fábrica de Transfield ubicada en Seven Hills . [1] [4]
Transfield estableció una capacidad de construcción naval en Australia con la adquisición de Williamstown Dockyard en Melbourne en 1989. A principios de la década de 1990, construyó dos fragatas de la clase Oliver Hazard Perry para la Royal Australian Navy . [5]
En 1989, Belgiorno-Nettis y Salteri dimitieron como directores generales adjuntos en favor de sus hijos mayores, Marco Belgiorno-Zegna y Paul Salteri. [6]
Después de una disputa entre Belgiorno-Nettis y Salteri en 1995, el negocio se dividió, con la familia Belgiorno-Nettis asumiendo el lado de la construcción e infraestructura del negocio, y los Salteris el trabajo de defensa y construcción naval bajo el nombre de Tenix . [7]
En mayo de 2001, la división de operaciones y mantenimiento se escindió y cotizó en la Bolsa de Valores de Australia como Transfield Services, teniendo Transfield Holdings una participación del 45%. [8] [9] [10] En diciembre de 2002, la empresa de construcción se vendió a John Holland . [11]
En septiembre de 2014, Transfield Holdings vendió su participación accionaria restante en Transfield Services. [12] En 2015, Transfield Holdings pasó de ser una empresa de capital privado a una sociedad de cartera de inversiones, gestionada por las respectivas oficinas familiares de Guido y Luca Belgiorno-Nettis. [13]
Proyectos mayores
Los principales proyectos emprendidos incluyeron:
- Central eléctrica de Morwell , terminada en 1956 [14]
- Obras civiles de la central hidroeléctrica Barron Gorge , terminadas en 1963 [15]
- Central eléctrica de Muja , terminada en 1966 [14]
- Central eléctrica de Munmorah , terminada en 1967 [14]
- Central eléctrica de Liddell , terminada en 1973 [14]
- Obras civiles de la central eléctrica de Vales Point , terminadas en 1978 [14]
- Estructuras de calderas y casas de turbinas de Eraring Power Station , terminadas en 1982 [14]
- Central eléctrica de Loy Yang , finalizada en 1985 [14]
- Estructuras de calderas y casas de turbinas de la central eléctrica de Bayswater , terminadas en 1986 [14]
- Puente Gateway , terminado en 1986 [16]
- Torres de enfriamiento de la central eléctrica de Tarong , terminadas en 1986 [14]
- Ferrocarril alpino de Skitube , terminado en 1988 [17]
- Túnel del puerto de Sydney , terminado en 1992 [18]
- Estructuras de calderas y casas de turbinas de la central eléctrica Mount Piper , terminadas en 1993 [14]
- Sistema de carga de carbón de la central eléctrica de Taichung , terminado en 1993 [19]
- CityLink , terminado en 1999 [20]
- Central eléctrica de Townsville , terminada en 1999 [14]
- Airport Link, Sydney , terminado en 2000 [21]
- Gasoducto del este , terminado en 2000 [22]
- Autopista sin peaje de Graham Farmer , terminada en 2000 [23]
- Puente Windan , terminado en 2000 [23]
Inversiones
Actual
- Túnel del puerto de Sydney [24]
Anterior
- Compañía de enlace con el aeropuerto [25]
- Airtrain Citylink [26]
- Fragata clase Anzac [27]
- Montaña de la vaca azul [28]
- CityLink [29]
- Estación de esquí de Perisher [28]
- Ferrocarril alpino de Skitube [28]
Mecenazgo de las Artes
Durante sus primeros cincuenta años de operaciones, la contribución de Transfield a las artes ha enriquecido y cambiado para bien el panorama cultural de Australia. Siempre ha sido la creencia preciada de Franco Belgiorno-Nettis de que la inventiva en el arte nuevo fomenta la innovación en los negocios y la industria. A menudo afirmaba que "los artistas y los ingenieros tienen mucho en común: ambos tienen una idea y la concretan". Franco también, como él mismo dijo, "sintió que podía ser un embajador no oficial, usar Transfield para construir un vínculo entre la cultura italiana y australiana". [30]
El premio de arte Transfield
En 1961, la Compañía lanzó el Transfield Art Prize, en ese momento el más rico de Australia, a £ 1,000. El premio hizo una contribución significativa en el desarrollo de la riqueza del talento entre los artistas australianos, lanzó a algunos de ellos a la notoriedad internacional, como Fred Williams , el ganador de 1964, y brindó a Transfield la oportunidad de establecer vínculos estrechos con la política, las finanzas y los negocios australianos. mundo. El premio se suspendió en 1971, cuando Transfield se dio cuenta de que se podía hacer algo más de una manera más significativa. [31]
Los ganadores fueron: [32]
- 1961 - John Molvig, Ciudad Industrial
- 1962 - Andrew Sibley, Bañistas
- 1963 - Maximillion Feuerring, Naturaleza muerta
- 1964 - Fred Williams, Ustedes Yangs
- 1965 - Roger Kemp, Génesis
- 1966 - Norma Redpath, guerrera inmortal
- 1967 - William Rose, Pintura
- 1968 - John Peart, Bivuac
- 1969 - Ron Robertson-Swann, Sydney Summer
- 1970 - Bill Clements, listo para el 6 de agosto
- 1971 - Aleks Danko, Carnaval
The Australian Book Review - Premios Transfield a la producción de libros
en 1963, la compañía, en asociación con Australian Book Review, lanzó los premios Australian Book Review-Transfield Book Production Awards, destinados a elevar el nivel de la cultura literaria y el diseño de libros de calidad en Australia. Los premios de £ 350 se otorgaron hasta 1968. [33]
La fundición
En junio de 1968, Transfield estableció, a un costo de $ 25,000, la primera fundición australiana para esculturas en su fábrica de Seven Hills, poniendo estas instalaciones a disposición de los artistas a un costo subsidiado. A Franco le gustaba especialmente su Estudio de Escultura, donde proyectaba sus propias obras. [33]
Bienal de Sydney
Fue el establecimiento de la Bienal de Sydney, en noviembre de 1973, lo que constituye la contribución más importante de Transfield a las artes australianas e internacionales. Desde 1973, cuando el primer ministro Gough Whitlam inauguró oficialmente la primera Bienal en la recién inaugurada Ópera de Sydney hasta hoy, Transfield ha sido el principal patrocinador de este evento. Durante el lapso de más de 30 años, la compañía probablemente invirtió más de $ 6 millones en especie y en efectivo para las quince Bienales. Entre otras contribuciones, renovó las sedes de la Bienal en Pier 2/3 y Bond Store 4, Walsh Bay para tres Bienales. También ha proporcionado tres presidentes, incluidos Franco, Guido y Luca Belgiorno-Nettis. [34]
Referencias
- ^ a b Amplio espectro de historia
- ^ New Kosciusko Chairlft Canberra Times 26 de junio de 1958 página 1
- ^ Taylor, John WR (1988). Avión de Jane's All the Worlds 1988-89 . Coulsdon, Surrey, Reino Unido: Jane's Information Group. pag. 7. ISBN 0-7106-0867-5.
- ^ "Carlo Salteri AC" . Aviso público . Grupo Tenix. Octubre de 2010. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 31 de mayo de 2011 .
- ^ Anthony, Ian (1990). El comercio de armas navales . Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo. pag. 85. ISBN 978-0198291374.
- ^ "Muere el cofundador de Transfield, Carlo Salteri" . La edad . Australia. 13 de octubre de 2010 . Consultado el 31 de julio de 2011 .
- ^ Los socios de Transfield van a la guerra Australian Financial Review 27 de julio de 1998
- ^ Transfield busca $ 10 millones de la subasta de Seven Hills Sydney Morning Herald 17 de febrero de 2001
- ^ Comienzo de la cotización oficial - Transfield Services Limited Australian Securities Exchange 30 de abril de 2001
- ^ Distribución de accionistas a 05/09/2001 Transfield Services 9 de mayo de 2001
- ^ Familia vende activos de Transfield Sydney Morning Herald 13 de diciembre de 2002
- ^ Transfield Holdings vende sus acciones en Transfield Services Transfield Holdings 9 de septiembre de 2014
- ^ Gestión de Transfield Holdings
- ^ a b c d e f g h yo j k "Casas de energía" . Transfield Holdings . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ "Recuerdos eléctricos de los 60" . Centro de exposiciones de energía de Queensland . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ Structurae: Gateway Bridge (1986) , consultado el 26 de noviembre de 2008
- ^ Stitube - costos de finalización Canberra Times 17 de mayo de 1987 página 13
- ^ Los automovilistas de Sydney para obtener el túnel del puerto Canberra Times 14 de marzo de 1986 página 3
- ^ "Construyendo puentes con Asia" . Transfield Holdings . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ Contrato de autopista de peaje sellado Canberra Times 22 de octubre de 1995 página 5
- ^ Bouygues investit 13 millones de $ à Sydney Le Courrier Australien 10 de marzo de 1995 página 15
- ^ "Asegurar el gas de la costa este" . Oleoducto australiano. 16 de marzo de 2016 . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ a b Empresa conjunta de Transfield Thiess del Ministerio de Transporte de Bypass del Norte de la ciudad 13 de noviembre de 1996
- ^ Inversiones Transfield Holdings
- ^ Explotaciones de Transfield del enlace ferroviario del aeropuerto de Sydney
- ↑ Brisbane Airtrain Transfield Holdings
- ^ "Construcción naval Transfield" . Sociedad Histórica Naval de Australia . Consultado el 22 de mayo de 2020 .
- ^ a b c Participaciones de Transfield de Perisher
- ^ Melbourne CityLink Transfield Holdings
- ^ "Mecenazgo de las artes de Transfield. Capítulo 2" . Transfield Holdings Los primeros 60 años . Consultado el 8 de octubre de 2020 .
- ^ "Mecenazgo de las artes de Transfield. Capítulo 3" . Transfield Holdings Los primeros 60 años . Consultado el 8 de octubre de 2020 .
- ^ "Sitio web de ArtTransfield. El Premio de Arte Transfield" . Art Transfield . Consultado el 21 de enero de 2021 .
- ^ a b "Mecenazgo de las artes de Transfield. Capítulo 4" . Transfield Holdings Los primeros 60 años . Consultado el 8 de octubre de 2020 .
- ^ "Mecenazgo de las artes de Transfield. Capítulo seis" . Transfield Holdings Los primeros 60 años . Consultado el 8 de octubre de 2020 .