Transavia Corporation fue un fabricante de aviones australiano activo entre 1965 y 1985.
Tipo | diseño y fabricación de aviones |
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Fundado | 1965 |
Difunto | C. 1985 |
Destino | cesó la producción de aviones |
Sede | Parramatta , Sídney |
Padre | Transfield |
Formación
Transavia Corporation se formó en 1965, como una subsidiaria de Transfield para producir aviones agrícolas.
El diseño inicial del Airtruck había sido realizado en Nueva Zelanda por Luigi Pellarini en 1956 como el único avión cisterna Kingsford Smith PL-7. Este utilizó piezas de aviones T-6 Texan y un motor Cheetah . Dos aviones PL-11 Airtruck más refinados fueron construidos en Nueva Zelanda a principios de la década de 1960 por Bennett Aviation, más tarde Waitomo Aircraft. [1]
El diseño fue asumido por Transavia Corporation en 1965 y la compañía refinó la especificación de la aeronave como Transavia PL-12 Airtruk .
Diseños de aviones
El PL-12 tenía un diseño poco convencional pero práctico para su función de aderezo agrícola previsto . El diseño básico fue heredado del PL-11. Este era un monoplano de ala media , pero con un pequeño "ala" inferior que llevaba los puntales de refuerzo del ala y las dos ruedas principales del tren de aterrizaje del triciclo. Las esbeltas botavaras llevaban los dos planos de cola separados en la parte superior de las unidades de aleta / timón. Los dos brazos no se unieron en la parte trasera del avión. [2]
La cabina estaba ubicada en la parte superior de un fuselaje rechoncho, lo que brindaba una buena visibilidad para vuelos a baja altura y la tolva de productos químicos estaba situada debajo del piloto con una abertura de carga justo detrás de la cabina. También se construyó una versión utilitaria de transporte de carga. La potencia para la producción inicial provenía de un motor Continental IO-520-D de 300 hp.
Más refinamientos en el diseño en 1981 trajeron el PL-12-300 "Skyfarmer" con fuselaje superior reforzado y una cabina más grande con truss antivuelco. El derivado final fue el PL-12-400 con un motor Lycoming I0-720 de 400 hp, una aleta dorsal más grande y "alas" de sesquiplano inferior . La producción total de Airtruk de Transavia fue de 118 aviones. Los ejemplos todavía están en funcionamiento activo. [3]
Referencias
- Notas
- Bibliografía