Galpón de mercancías


Un cobertizo de mercancías es un edificio ferroviario diseñado para almacenar mercancías antes o después del transporte en un tren. Un cobertizo de mercancías típico tendrá una pista que lo atraviesa para permitir que los vagones de mercancías se descarguen bajo techo, aunque a veces se construyeron junto a una pista con posiblemente solo un dosel sobre la puerta. También habrá una puerta para mover mercancías hacia o desde vagones y camionetas, esto a veces es paralelo a la vía férrea, o a veces en el lado opuesto a la vía férrea. Dentro del cobertizo generalmente habrá una plataforma y, a veces, una pequeña grúa para facilitar la carga y descarga de los vagones.

Algunos galpones de mercancías tenían más de una vía. Si uno no estuviera adyacente a la plataforma de descarga, entonces el método de trabajar el segundo revestimiento sería primero vaciar los vagones adyacentes a la plataforma y luego abrir las puertas en su lado más alejado para acceder a los de la segunda vía. Normalmente se proporcionaban tablones o puentes portátiles para este propósito.

Cuando ya no se requieren para el tráfico de mercancías, los cobertizos de mercancías se han convertido a menudo para otros usos, como la oficina de reservas en la estación de tren de Paignton o como vivienda. Cuando se cerraron muchos ramales rurales en Nueva Zelanda , los galpones de mercancías a lo largo de los ramales cerrados a menudo formaban parte integral de los depósitos de las empresas de transporte por carretera que reemplazaban al ferrocarril.

Se proporcionaron cobertizos de transferencia, a veces llamados cobertizos de transbordo , para transferir mercancías entre dos ferrocarriles diferentes de diferentes anchos, como el de vía ancha y el de vía estándar en el Great Western Railway en el Reino Unido . Los de Exeter y Didcot todavía están intactos.

El término también se puede aplicar a un cobertizo en un muelle en un puerto donde la carga se transfiere de los vagones o camiones a los barcos y viceversa. La carga se almacenó temporalmente en el cobertizo.


El antiguo cobertizo de mercancías en la antigua estación de tren de Axbridge . Las huellas que atravesaban la estación eran donde ahora se puede ver la carretera; las puertas grises permitían que los vagones de ferrocarril entraran en el cobertizo y los vehículos de carretera se podían llevar junto a las puertas del lado opuesto del edificio.
Antiguo cobertizo de mercancías en Stroud , Gloucestershire diseñado por Isambard Kingdom Brunel