El Departamento de Comercio de Transporte, AFL-CIO ( TTD ) es un departamento de AFL-CIO con mandato constitucional . Fue fundada en febrero de 1990 [1] para proporcionar a los sindicatos afiliados a AFL-CIO cuyos miembros trabajan en la industria del transporte o que construyen infraestructura de transporte una voz unificada en la formulación de políticas sobre cuestiones de transporte. [2] TTD tenía 32 sindicatos miembros en agosto de 2017. [3]
Departamento de Oficios de Transporte, AFL-CIO | |
Fundado | Febrero de 1990 |
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Sede | Washington DC |
Localización | |
Gente clave | Larry I. Willis, presidente Greg Regan, secretario tesorero |
Afiliaciones | AFL – CIO |
Sitio web | www.ttd.org |
El TTD se divide en cinco secciones, cada una de las cuales cubre un área de transporte diferente: ferrocarriles, camiones, aviación, tránsito masivo y transporte marítimo. [2] Cada sección está dirigida por un presidente de un sindicato en ese sector de transporte. [1] Para 2014, muchos sindicatos marítimos que solían ser miembros del Departamento de Comercio Marítimo, ahora son miembros del TTD.
Formación
Los esfuerzos para crear un departamento dentro de la AFL-CIO que uniera a todos los sindicatos del transporte comenzaron en la década de 1960. [4] El esfuerzo recibió un impulso dos décadas después cuando Richard I. Kilroy, presidente de la Hermandad de Empleados de Ferrocarriles y Aerolíneas , y James Kennedy, presidente de la Unión de Comunicaciones de Transporte , comenzaron a abogar por un nuevo departamento de comercio de transporte unificado después de la abolición del Departamento de Empleados Ferroviarios en 1980. [1] La idea no fue bien recibida hasta después de 1987, cuando los Teamsters (un importante sindicato de transporte) se afiliaron nuevamente a la AFL-CIO. [1]
En su fundación, TTD representaba 1.4 millones (10 por ciento) de los 14 millones de miembros de AFL-CIO. [1] [4] Richard I. Kilroy fue nombrado el primer presidente del nuevo departamento. [1] Walter Shea (director de la Conferencia Este de Camioneros en Washington, DC) fue elegido Secretario-Tesorero. [5] James Kennedy, quien también era el director ejecutivo de la Asociación de Ejecutivos Laborales de Ferrocarriles , fue nombrado el primer (y, en ese momento, único) miembro del personal profesional de TTD a tiempo completo. [1]
La Unión Transporte de los Estados no se unió a TTD en su formación. [2]
La convención inaugural de TTD se celebró a principios de octubre de 1990 en Washington, DC, con representantes de sus 24 sindicatos miembros (que representaban a más de 1 millón de miembros). [6] Las delegaciones más grandes vinieron de los Teamsters, la Asociación Internacional de Maquinistas y la Asociación de Auxiliares de Vuelo . [6] Otros sindicatos bien representados en la convención incluyeron la Hermandad de Ingenieros de Locomotoras , los Trabajadores de las Comunicaciones de América , el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenes , la Asociación Beneficiosa de Ingenieros Marinos , el Sindicato de Trabajadores del Transporte, el Sindicato de Comunicaciones del Transporte, los Trabajadores del Automóvil Unidos y los Trabajadores del Acero Unidos de América . [6] Richard Kilroy fue elegido para un mandato de cinco años como presidente de TTD. [7]
Presidentes y Directores Ejecutivos
En julio de 1991, Kilroy fue derrotado para la reelección como presidente de su sindicato local por Robert A. Scardelletti . [7] James Kennedy renunció a TTD a raíz de la derrota de Kilroy, y Edward Wytkind , subdirector ejecutivo del departamento, se convirtió en director ejecutivo. [8] Aunque Kilroy renunció (como se esperaba) como presidente de TTD en la reunión de la junta ejecutiva del departamento en octubre, TTD no nombró inmediatamente a un sucesor interino o permanente. [5] En cambio, el TTD dijo que el secretario-tesorero Walter Shea "asumirá los deberes de la presidencia" hasta febrero de 1992. [5] La junta ejecutiva de TTD posteriormente eligió presidente a Shea y secretario de VM Speakman (presidente de la Hermandad de Señaladores Ferroviarios ). -Tesorero. [9]
El mandato de Shea terminó en 1995, y Ron Carey , presidente de los Teamsters, fue elegido para ocupar su lugar. [10] Pero Carey fue expulsado de los Teamsters en julio de 1998 por los monitores del gobierno federal después de presuntamente aceptar donaciones ilegales para su campaña de reelección de Teamsters, [11] y Sonny Hall , presidente del Sindicato de Trabajadores del Transporte de América (TWU), fue elegido presidente de TTD. [10]
Hall se jubiló al final de su mandato de cinco años en 2003, y Edward Wytkind fue elegido presidente del Departamento de Comercio de Transporte. [12]
Wytkind se desempeñó como presidente durante varios períodos exitosos y renunció en julio de 2017. Fue sucedido por Larry I. Willis, quien anteriormente se había desempeñado como secretario tesorero de TTD bajo Wytkind.
Asuntos
Dos de los principales propósitos del Departamento de Oficios de Transporte son influir en la política nacional de transporte y hablar como una voz unificada para las preocupaciones de los trabajadores organizados sobre cuestiones de transporte. Entre los temas más notables en los que el TTD ha desempeñado un papel importante se encuentran:
- La huelga nacional de ferrocarriles de 1991. [13]
- Problemas de seguridad (incluidas las pruebas de detección de drogas y alcohol) en el transporte ferroviario, camión y aéreo. [14]
- Desregulación de camiones y Tratado de Libre Comercio de América del Norte . [15]
- Fusiones de ferrocarriles, como Burlington Northern con Atchison, Topeka y Santa Fe y Union Pacific con Southern Pacific , y la desintegración de Conrail . [dieciséis]
- Desregulación del transporte marítimo . [17]
- Reforma de Amtrak . [18]
- Problemas de seguridad en puertos, ferrocarriles y transporte aéreo después de los ataques del 11 de septiembre , y ayuda para los trabajadores en los sectores de transporte afectados por los eventos. [19]
Referencias
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enlaces externos
- Página web oficial