Tsuyama Ferrocarril Museo Educativo (津山まなびの鉄道館, Tsuyama Manabi sin Tetsudōkan ) es un museo del ferrocarril en Tsuyama, Okayama , Japón, operado por West Japan Railway Company (JR West) desde abril 2 de 2016. [1] Se basa en el ex Tsuyama Depot casa de máquinas , que fue utilizado para albergar una serie de locomotoras conservadas desde 2007. [1]
津 山 ま な び の 鉄 道 館 | |
![]() La entrada en abril de 2016 | |
![]() ![]() Ubicación dentro de Japón | |
Establecido | 2 de abril de 2016 |
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Localización | Tsuyama, Okayama , Japón |
Coordenadas | 35 ° 03′12 ″ N 133 ° 59′59 ″ E / 35.053320 ° N 133.999782 ° E |
Tipo | Museo del ferrocarril |
Acceso al transporte público | Estación Tsuyama |
Sitio web | www |
Exhibiciones
Un total de 13 exhibiciones de material rodante se encuentran en el museo, incluidos los nueve vehículos previamente conservados dentro de la rotonda y los vehículos trasladados del antiguo Museo de Transporte Moderno en Osaka, que cerró en abril de 2014. [2] [3] [4]
Locomotoras de vapor
- D51 Clase vapor locomotora número D51 2
- Construido en 1936 por Kawasaki Sharyo. [5] Conservado en el antiguo Museo del Transporte Moderno de Osaka tras su retirada en 1971. [5] Traslado del Museo del Transporte Moderno en marzo de 2015. [6]
Locomotoras diesel
- Locomotora de maniobra diésel de 10 t
- Construido en 1974 por Kyosan Kogyo y conservado en Tsuyama desde 2011. [5]
- Clase DD13 diesel número locomotora DD13 638
- Construido en 1967 por Nippon Sharyo . Conservado en el antiguo Museo del Transporte Moderno de Osaka tras su retirada en 1986. [5]
- Clase DD15 diesel número de unidad snowplough locomotora DD15 30
- Construido en 1964 por Nippon Sharyo . [5] Anteriormente operado por Toyama Chiho Railway , y se trasladó a Tsuyama tras su retirada en 2011. [7]
- Locomotora diésel serie DD16-300 número de unidad quitanieves DD16 304
- Construido en 1972 por Kawasaki Heavy Industries como DD16 13, y convertido para convertirse en una unidad quitanieves en 1983. Retirado en 2015. [5]
- Clase DD51 diesel número locomotora DD51 1187
- Construido en 1977 y retirado del servicio en 2007. [5]
- Clase DE50 diesel DE50 locomotora 1
- Construido en 1970, retirado del servicio en 1986 y trasladado a Tsuyama en 2002. [5]
- Clase DF50 diesel locomotora DF50 18
- Construido en 1958 y conservado en el antiguo Museo de Transporte Moderno de Osaka tras su retirada en 1984. [5] Trasladado del antiguo Museo de Transporte Moderno en marzo de 2015. [8]
Unidades múltiples diésel
- KiHa 33-1001
- Construido en 1978 como autocar de pasajeros OHa 50-5, convertido para convertirse en un automóvil diésel en 1988 y retirado del servicio en 2010. [5]
- KiHa 52-115
- Construido en 1965 por Niigata Tekko y retirado del servicio en 2010. [5]
- KiHa 58 -563 + KiHa 28-2329
- KiHa 58-563 se construyó en 1964 y se retiró del servicio en 2010. [5]
- KiHa 28-2329 fue construido en 1964 como KiHa 28-329, y renumerado KiHa 28-2329 en 1969 después de la adición de aire acondicionado. [5]
- KiHa 181-12
- Construido en 1969 por Nippon Sharyo para su uso en Oki y más tarde Hamakaze , y retirado del servicio en 2011. [5]
KiHa 33-1001 en el tyrntable rotativo en 2014
KiHa 58-563 + KiHa 28-2329 en servicio
Una DMU KiHa 181 en servicio
Historia
La estructura de la casa circular fue construida en 1936 como parte de Tsuyama Locomotive Depot, y originalmente contenía 17 vías de almacenamiento (de las cuales 11 permanecen). [5]
El museo se inauguró el 2 de abril de 2016. [1]
Acceso
El sitio está ubicado cerca de la estación Tsuyama en la línea Kishin y la línea Tsuyama .
Ver también
- Lista de museos ferroviarios
- Museo de locomotoras de vapor Umekoji , rotonda y museo JR West en Kioto
Referencias
- ^ a b c 「津 山 ま な び の 鉄 道 館」 オ ー プ ン[Se abre el Museo Educativo del Ferrocarril de Tsuyama]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd., 3 de abril de 2016 . Consultado el 4 de abril de 2016 .
- ^ 「旧 津 山 扇形 機関 車庫」 の 改装 オ ー プ ン に つ い て[Reconstrucción y apertura de la antigua casa de máquinas de Tsuyama Depot]. Tetsudo Hobidas (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 29 de octubre de 2015 . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
- ^ 収 蔵 車 両 の 紹 介[Detalles de la exposición] (PDF) . Comunicado de prensa (en japonés). Japón: West Japan Railway Company. 29 de octubre de 2015 . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
- ^ Sasada, Masahiro (25 de noviembre de 2014). 国 鉄 y JR 保存 車 大全 2015-2016[ Guía completa de material rodante preservado JNR & JR 2015-2016 ] (en japonés). Tokio, Japón: Ikaros Publications Ltd. págs. 123–126. ISBN 978-4863209282.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Shibata, Togo (febrero de 2016). 2016 年 「津 山 ま な び の 鉄 道 館」 と し て リ ニ ュ ー ア ル オ ー プ ン[Reapertura en 2016 como "Tsuyama Railroad Educational Museum!]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (en japonés). Vol. 45, no. 382. Japón: Kōtsū Shimbun. Pp. 46–47.
- ^ 津 山 市 来 月 か ら D51 の 展示 始 ま る[D51 se exhibirá en Tsuyama a partir del próximo mes]. RSK News (en japonés). Japón: Sanyo Broadcasting Co., Ltd. 26 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2015 . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
- ^ DD15 30 が 津 山 へ[DD15 30 se mudó a Tsuyama]. Japan Railfan Magazine Online (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd., 2 de marzo de 2011 . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
- ^ DF50 18 が 津 山 に 向 け て 陸 送 さ れ る[DF50 18 transportado a Tsuyama]. RM News (en japonés). Japón: Neko Publishing Co., Ltd. 11 de marzo de 2015 . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
enlaces externos
- Sitio web oficial (en japonés)
- Comunicado de prensa de JR West de octubre de 2015 (en japonés)