Estación central de trenes de Tuxford
La estación fue inaugurada por LD & ECR en su línea principal desde Chesterfield Market Place hasta Lincoln . El LD & ECR fue adquirido por el GCR en 1907 y posteriormente se convirtió en parte del LNER en 1923 y luego en British Railways en la nacionalización en 1948. Los edificios de la estación tenían la arquitectura modular estándar de la compañía, [4] [5] [6] muy similar a Edwinstowe y Bolsover South . De las estaciones de LD y ECR, solo Tuxford Central y Dukeries Junction se registraron como iluminadas eléctricamente, las otras con gas o aceite. [7]
La línea cruzaba una serie de crestas entre los valles fluviales. Desde Ollerton subió aproximadamente a 1 en 150 hasta Boughton, después de lo cual descendió a través de Tuxford Central en dirección al río Trent . [8]
Una milla al este en Dukeries Junction, la línea LD & ECR cruzaba la línea principal de GNR , ahora conocida como ECML . El 16 de noviembre de 1896, se construyó una conexión sustancial de 60 cadenas (1,2 km) [9] de doble vía, oeste-norte ("cuerda") entre las dos líneas al este de Tuxford Central, formando efectivamente un triángulo, [10] [11 ] [12] como se muestra en el mapa de 1947 vinculado a continuación. El punto norte del triángulo era Tuxford North Junction, a poca distancia al sur de la estación Tuxford North. [13]
La estación abrió en marzo de 1897 y cerró en 1955. Desde entonces, el edificio de la estación ha sido arrasado.
En 1922, 3 trenes por día viajaban entre Chesterfield Market Place y Lincoln con un día de mercado adicional los viernes entre Langwith Junction y Lincoln. Todos estos trenes hicieron escala en Tuxford Central. [15]
A partir de 1951, los trenes dejaron de llegar a Chesterfield y, en su lugar, dieron la vuelta a Langwith Junction. De lo contrario, el mismo patrón continuó hasta el último tren el 17 de septiembre de 1955.
