El Tyrrell 002 es un coche de carreras de Fórmula Uno que fue diseñado para las temporadas de Fórmula Uno de 1971 y 1972 por el diseñador jefe de Tyrrell , Derek Gardner . Era esencialmente el mismo diseño que el Tyrrell 001 , pero incorporó algunos cambios en los detalles, y el 002 (y el 003 y el 004 ) se construyeron con monocascos más largos, ya que François Cevert era más alto que Jackie Stewart .
Categoría | Formula Uno | ||||||||
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Constructor | Organización Tyrrell Racing | ||||||||
Diseñador (s) | Derek Gardner | ||||||||
Predecesor | 001 | ||||||||
Sucesor | 003 | ||||||||
Especificaciones técnicas | |||||||||
Chasis | Monocasco de aluminio | ||||||||
Suspensión (delantera) | Doble horquilla , resortes helicoidales | ||||||||
Suspensión (trasera) | Doble horquilla, resortes helicoidales | ||||||||
Motor | Ford - Cosworth DFV , 2993 cc (182,6 pulgadas cúbicas), V8 de 90 ° , aspiración natural , montaje central , | ||||||||
Transmisión | Hewland FG400 manual de 5 velocidades | ||||||||
Combustible | Duende | ||||||||
Neumáticos | Buen año | ||||||||
Historia de la competencia | |||||||||
Participantes notables | Elf Team Tyrrell | ||||||||
Conductores notables | François Cevert | ||||||||
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Campeonatos de constructores | 1 ( 1971 ) | ||||||||
Campeonatos de pilotos | 0 | ||||||||
nb A menos que se indique lo contrario, todos los datos se refieren únicamente a los Grandes Premios del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. |
Historia de la competencia
1971
François Cevert condujo todas las carreras de la temporada de 1971 en el 002. La primera carrera del 002 fue el Gran Premio de Sudáfrica de 1971, cuando Cevert se retiró por accidente. [1] El Gran Premio de España vio al francés terminar fuera de los puntos en el séptimo lugar. [2] Cevert se retiró con otros dos accidentes en los Grandes Premios de Mónaco y Holanda . [3] [4] El Gran Premio de Francia vio al francés en su carrera de casa terminar segundo detrás de su compañero de equipo Jackie Stewart , [5] El Gran Premio de Gran Bretaña vio a Cevert décimo. [6] El Gran Premio de Alemania vio al francés terminar segundo detrás de Stewart. [7] Un fallo de motor del francés en el Gran Premio de Austria . [8] El Gran Premio de Italia vio a Cevert terminar tercero en el final más cerrado de la historia con Peter Gethin , Ronnie Peterson , Mike Hailwood y Howden Ganley . [9] El Gran Premio de Canadá vio la carrera detenida después de 64 vueltas debido al clima y Cevert terminó sexto. [10] El Gran Premio de Estados Unidos vio la única victoria de Cevert cuando los neumáticos de Stewart comenzaron a fallar y la brecha se cerró. El escocés se dio cuenta de que los Goodyears de Cevert resistían mucho mejor en el calor, y cuando Cevert se acercó justo detrás de él, le indicó que pasara en la vuelta 14. Denny Hulme , en tercer lugar, ahora estaba luchando con una terrible vibración en sus neumáticos y fue aprobada, primero por Jacky Ickx , luego por Clay Regazzoni y Jo Siffert . Para cuando Ickx pudo sortear a Stewart en la vuelta 17, la ventaja de Cevert era de 5.7 segundos. Aproximadamente a media distancia, Cevert comenzó a luchar con el mismo subviraje que había afectado a Stewart mucho antes. Ickx se acercaba y sus Firestones iban mejorando a medida que avanzaba la carrera. En la vuelta 43, el belga marcó la vuelta más rápida de la carrera y la diferencia se redujo a 2,2 segundos. Luego, en la vuelta 49, el alternador de Ferrari se cayó, haciendo un agujero en la caja de cambios y derramando aceite por toda la pista. Hulme golpeó el aceite y chocó contra la barrera, doblando la suspensión delantera. Estaba parado al lado de la pista cuando pasó Cevert y también golpeó la barrera, pero siguió adelante, ahora a 29 segundos de ventaja. Cevert se dirigió hacia su casa, quitando ambas manos del volante para saludar mientras cruzaba la línea. Después de tomar la bandera a cuadros, Cevert asintió con la cabeza a su compañero de equipo. "Me siento bastante bien con una victoria de $ 50.000. Seguí a Stewart al principio y me marcaron adelante. Jackie Stewart es un piloto muy sensato y un muy buen maestro. Me dejó pasar". Si bien fue la primera carrera en la pista ampliada de Watkins Glen , fue la primera y única victoria de Cevert, en el circuito donde moriría 2 años después. [11]
1972
Cevert tuvo un mal comienzo de la temporada de 1972 con una falla en la caja de cambios en el Gran Premio de Argentina , [12] El francés terminó noveno en el Gran Premio de Sudáfrica . [13] Un fallo de encendido en el Gran Premio de España [14] y no clasificado en el Gran Premio de Mónaco puso al francés en un punto bajo. [15] Tyrrell no entraron Cevert para el Gran Premio de Bélgica como Jackie Stewart sufría de una úlcera de estómago , Cervert segunda acabada a Emerson Fittipaldi 's Lotus . [16] Cevert condujo y estrelló el nuevo Tyrrell 006 en los entrenamientos para su carrera en casa, el Gran Premio de Francia . Se vio obligado a conducir el 002 y terminó cuarto. [17] El francés giró en el Gran Premio de Gran Bretaña, pero el March de Ronnie Peterson sufrió una falla en el motor con menos de dos vueltas para el final y chocó contra los autos estacionados del Tyrrell de Cevert y el Brabham de Graham Hill . [18] Cevert terminó décimo en el Gran Premio de Alemania [19] y noveno en el Gran Premio de Austria . [20] El Gran Premio de Italia [21] vio el motor de Cevert fallar y fue la última carrera del 002 ya que fue reemplazado por el Tyrrell 006 para el Gran Premio de Canadá .
Carreras históricas
El coche se utilizó más tarde para ganar el Campeonato Histórico de Fórmula Uno de 2011 .
Resultados completos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position, los resultados en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Conductor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Puntos | WCC | |||||||
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1971 | Elf Team Tyrrell | RSA | ESP | LUN | NED | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | LATA | EE.UU | 73 1 | 1er | |||||||||
François Cevert | Retirado | 7 | Retirado | Retirado | 2 | 10 | 2 | Retirado | 3 | 6 | 1 | ||||||||||||
1972 | Elf Team Tyrrell | ARG | RSA | ESP | LUN | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | LATA | EE.UU | 51 2 | 2do | ||||||||
François Cevert | Retirado | 9 | Retirado | CAROLINA DEL NORTE | 2 | 4 | Retirado | 10 | 9 | Retirado | |||||||||||||
Fuente: [22] |
1 Se anotaron 13 puntos utilizando el Tyrrell 002; los otros 60 puntos se obtuvieron utilizando el Tyrrell 001 y el Tyrrell 003
2 Se anotaron 6 puntos utilizando el Tyrrell 002; los otros 45 puntos se obtuvieron utilizando el Tyrrell 003 , Tyrrell 004 y Tyrrell 005
Referencias
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Sudáfrica 1971" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de España 1971" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Mónaco 1971" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Holanda 1971" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Francia 1971" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, Gran Bretaña 1971" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Alemania 1971" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Austria 1971" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Italia 1971" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Canadá 1971" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Estados Unidos 1971" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Argentina 1972" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Sudáfrica 1972" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de España 1972" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Mónaco 1972" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Bélgica 1972" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Francia 1972" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, Gran Bretaña 1972" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Alemania 1972" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Austria 1972" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ "Resultados del Gran Premio, GP de Italia 1972" . grandprix.com . Consultado el 21 de diciembre de 2015 .
- ^ Pequeño, Steve (1994). El Gran Premio Guinness completo Quién es quién . Guinness. pag. 100. ISBN 0851127029.