Obras de locomotoras Tyseley

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locomotoras ex-GWR en Tyseley

4965 y 7760 dentro de un cobertizo.

Tyseley Locomotive Works , anteriormente el Museo del Ferrocarril de Birmingham , es el brazo de ingeniería del promotor de trenes de vapor de vapor Vintage Trains con sede en Birmingham , Inglaterra . Que ocupa parte del antiguo ferrocarril de Great Western 's Tyseley almacén , construido en 1908 para dar cabida a las operaciones de expansión en la región de West Midlands, en particular la apertura del Warwickshire línea del norte como una nueva línea principal de Birmingham a Bristol .

Además de respaldar el ala operativa Vintage Trains del fideicomiso , alberga una amplia colección de máquinas de vapor, desde pequeñas construcciones industriales hasta los 'Castillos' y 'Halls' de Great Western Railway, y grandes motores diésel ex-mainline.

Fondo

Tras la compra de GWR Castle Class No.7029 Clun Castle en enero de 1966 por Patrick Whitehouse , la locomotora necesitaba una base cerca de la base de partidarios de West Midlands en el centro. Whitehouse encontró espacio disponible en Tyseley , en el sitio del antiguo depósito de GWR, y formó 7029 Clun Castle Ltd para poseer tanto la locomotora como los derechos para estacionarla en el depósito.

En octubre de 1968, 7029 Clun Castle Ltd compró LMS Jubilee Class No.5593 "Kolhapur" . Con más locomotoras y artefactos ferroviarios disponibles como resultado del Beeching Axe , los partidarios establecieron el Standard Gauge Steam Trust como una organización benéfica educativa registrada, para preservar y demostrar las locomotoras de vapor. Tras las negociaciones, el fideicomiso adquirió un contrato de arrendamiento a largo plazo en una gran parte del sitio de Tyseley y estableció la Colección Tyseley, que todavía es propietaria de las locomotoras y los artefactos a través de la sociedad limitada; el sitio del depósito se convirtió en el "Museo del Ferrocarril de Birmingham". ^[1]

El fideicomiso despejó los edificios y reparó las vías en ruinas, y se repararon dos columnas de agua para permitir que las locomotoras de vapor permanecieran en el sitio. En 1968, la antigua etapa de carbón se reconvirtió en un galpón de dos caminos con un foso de inspección para albergar las dos locomotoras adquiridas. En noviembre de 1966, el castillo de Clun fue desmantelado y restaurado. ^[2]

En 1999, la fundación logró su objetivo de larga data de operar un servicio regular de trenes de vapor en la red ferroviaria de la línea principal nacional: el Shakespeare Express entre Birmingham Snow Hill y Stratford-upon-Avon . En este punto, el fideicomiso consideró que el término museo era inapropiado para su nuevo estado y, por lo tanto, separó sus activos y operaciones en dos nuevas organizaciones, Tyseley Locomotive Works y el brazo operativo Vintage Trains , y el tercer brazo sigue siendo la Colección Tyseley. ^[1]

Operaciones presentes

pedazos de Kinlet Hall y el duque de Gloucester

Se hace hincapié en la gestión de un sitio profesional de revisión y mantenimiento de locomotoras, con un número significativo de otros ferrocarriles conservados y otros operadores privados que contratan trabajos a Tyseley. Hasta este punto, el sitio se utilizó durante un tiempo como base de operaciones para Fragonset Railways .

Ubicación y acceso

Depósito de mantenimiento de tracción Tyseley (arriba); Tyseley Locomotive Works (alrededor del tocadiscos); y apartaderos de carruajes

Ubicado cerca de la estación de tren de Tyseley , las rutas de autobús n. ° 4 o 4A operadas por National Express West Midlands pasan por el sitio. Ubicado en la A41 Warwick Road , el sitio está aproximadamente a 3 millas del centro de la ciudad de Birmingham o a 4 millas de Solihull .

El sitio ya no está abierto al público, excepto en días de puertas abiertas.

Expreso de shakespeare

Como parte de su programa educativo, el brazo operativo del fideicomiso Vintage Trains opera el Shakespeare Express entre Birmingham Snow Hill y Stratford-upon-Avon . Destinado a recrear la sensación de los trenes navideños de la década de 1950, tiene un gran atractivo para las familias. Los autocares y los operadores turísticos lo utilizan cada vez más como una nueva característica dentro de su programa.

En octubre de 2004, el fideicomiso anunció la adquisición de un sitio adyacente a la estación de tren de Stratford-upon-Avon para uso futuro como el Centro Turístico de Ferrocarriles de Stratford y el Centro de Locomotoras de Vapor. Esto proporcionará un centro de servicio de locomotoras de vapor en el extremo sur de la línea Shakespeare. También se está considerando un pequeño museo. ^[3]

Lista común

Locomotoras operativas Mainline

No todas las locomotoras enumeradas a continuación son propiedad de Tyseley Locomotive Works

Locomotoras de vapor

Número de locomotora	Nombre	Descripción	Año de construcción	Estado actual	Vence el ticket de Mainline	Librea	Dueño	Ubicación actual	Imagen
7029	Castillo de Clun	GWR 4-6-0 4073 Clase Castle	1950	Operativo, certificado de línea principal	2025	BR Verde, Cresta tardía	Obras de locomotoras Tyseley	Obras de locomotoras Tyseley
45305	Concejal AE Draper	LMS 4-6-0 Negro Cinco	1937	Operativo, certificado de línea principal	2020	BR Negro, Cresta tardía	Asociación de locomotoras 5305	Gran ferrocarril central
45596	Bahamas	Jubileo de LMS 4-6-0 5XP	1935	Operativo, certificado de línea principal	2026	BR Verde, Cresta tardía	Sociedad de locomotoras de Bahamas	Ferrocarril de Keighley y Worth Valley
6233	Duquesa de sutherland	LMS "Coronación de la princesa" 4-6-2	1938	Operativo, certificado de línea principal	2025	LMS Crimson Lake	Fideicomiso de locomotoras Princess Royal Class	Ferrocarril Midland, Butterley

Locomotoras diesel

Número de locomotora	Nombre	Descripción	Año de construcción	Estado actual	Librea	Dueño	Ubicación actual	Imagen
20142		BR Co-Co Clase 20	1957	Operativo, certificado de línea principal	LT rojo	Clase 20189 Ltd	Obras de locomotoras Tyseley
20189		BR Co-Co Clase 20	1957	Operativo, certificado de línea principal	BR Azul	Clase 20189 Ltd	Obras de locomotoras Tyseley
47773		BR Co-Co Clase 47	1964	Operativo, certificado de línea principal	BR Verde bicolor	Obras de locomotoras Tyseley	Ferrocarril del valle de Severn
50033	"Glorioso"	BR Co-Co Clase 50	1968	Operacional [4]	BR azul, logotipo grande	Obras de locomotoras Tyseley	Ferrocarril del valle de Severn

Unidades múltiples diésel

Número de locomotora	Descripción	Año de construcción	Estado actual	Librea	Dueño	Ubicación actual	Imagen	Notas
144014	Clase 144	1986	Operacional	Northern Rail sin marca	Obras de locomotoras Tyseley	Obras de locomotoras Tyseley		Adquirido por Tyseley para su uso en viajes cortos por la línea principal. [5]
144019	Clase 144	1986	Operacional	Northern Rail sin marca	Obras de locomotoras Tyseley	Obras de locomotoras Tyseley		Adquirido por Tyseley para su uso en viajes cortos por la línea principal.
144023	Clase 144	1986	Operacional	Northern Rail sin marca	Obras de locomotoras Tyseley	Obras de locomotoras Tyseley		Adquirido por Tyseley para su uso en viajes cortos por la línea principal.

Locomotoras operativas utilizadas en jornadas de puertas abiertas o maniobras

Número de locomotora	Nombre	Descripción	Año de construcción	Estado actual	Librea	Fotografía
2004	Percy	Peckett and Sons 0-4-0 ST	1942	Operacional, Ejecuta trenes de demostración en jornadas de puertas abiertas.	Granate forrado
3783 (08616)	"Tyseley 100"	BR 0-6-0 DE Clase 08	1959	Operativo, renumerado y nombrado durante las Celebraciones de Tyseley 100.	London Midland Colors
10255	"Centinela"	Rolls-Royce Sentinel 0-6-0	1966	Operacional	Negro
13029 (08021)		BR 0-6-0 DE Clase 08	1953	Operacional	BR Negro
299099		Ruston Hornsby 0-4-0 88DS	1950	Operacional	Azul

Motores no operativos

Locomotoras en obras

Locomotoras de vapor

Número de locomotora	Nombre	Descripción	Año de construcción	Estado actual	Librea	Fotografía
670		Réplica de LNWR Bloomer Class 2-2-2	N / A	La construcción comenzó en 1986; estaba completo en un 90% en 1990, pero nunca se ha terminado. La licitación está pintada en una aproximación del verde de la División Sur de LNWR. El proyecto LNWR Bloomer se lanzó en junio de 2019 para completar la locomotora.
778		0-4-0 T	N / A	En revisión.	N / A
789		GER 2-4-2 T Clase M15	N / A	En construcción.	N / A
4121		Clase GWR 2-6-2 T 5101	1937.	En proceso de restauración.	N / A
4588	Troyano	GWR 4575	1927.	En revisión para Peak Rail .	Verde GWR
5043	Conde del Monte Edgcumbe	GWR 4-6-0 4073 Clase Castle	1936	Sometido a revisión.	BR Green, Emblema temprano
6880	Betton Grange	GWR 4-6-0 6800 Grange Class	20 ##	En construcción	BR Verde, Cresta tardía
7802	Bradley Manor	GWR 4-6-0 7800 Clase Manor	1938	En proceso de reparación tras el incidente en West Somerset Railway	BR Verde, Cresta tardía
7812	Mansión Erlestoke	GWR 4-6-0 7800 Clase Manor	1939	En revisión tras la expiración de su boletín de caldera en diciembre de 2017.	N / A
34070	Manston	SR 4-6-2 clase Batalla de Gran Bretaña	1947	Sometidos a revisión y reparaciones después del incidente de colisión en el ferrocarril Swanage, donde el motor chocó con 80104	N / A
71000	Duque de gloucester	BR estándar clase 8 4-6-2	1954.	Sometido a revisión.	BR Verde

Locomotoras diesel

Número de locomotora	Nombre	Descripción	Año de construcción	Estado actual	Librea	Fotografía
40118		BR 1Co-Co1 Clase 40	1961.	En proceso de importante restauración con obras centradas en el interior.	BR Azul

Locomotoras almacenadas y en espera de trabajo

Locomotoras de vapor

Número de locomotora	Nombre	Descripción	Año de construcción	Estado actual	Librea	Fotografía
18	"Cadbury nº1"	Avonside 0-4-0 T	1925.	Trabajó toda su vida en Bournville Works Railway , en su cierre en 1976 donado al museo por Cadbury's . Recientemente ha [ timeframe? ] regresó a Tyseley después de un préstamo a largo plazo al ferrocarril de Gloucestershire Warwickshire , donde tiró el primer tren de vapor que pagaba. Con un certificado de caldera caducado, se ha sometido a un repintado cosmético y se almacena bajo techo.	Cadbury Brown
sesenta y cinco		Hudswell Clarke 0-6-0 T	1929	Construido para Stewarts & Lloyds . Propiedad de Grinsty Rail Ltd.
	'Poni / Aquiles'	Espino Leslie & Co. 0-4-0 ST	1912	Pantalla estática. Construido para los comisionados del puerto de Blyth. Propiedad de Grinsty Rail Ltd.	Verde
2885		Clase GWR 2-8-0 28xx	1938.	Trasladado de la estación de Birmingham Moor Street en junio de 2013 después de 8 años en exhibición y ahora en espera de restauración para que funcione.	Verde GWR
4965	Rood Ashton Hall	Clase Hall GWR 4-6-0 49xx	1931	Almacenado, pendiente de revisión. Retirado del servicio el 9 de septiembre de 2019.	Verde GWR
5080	Desafiante	GWR 4-6-0 4073 Clase Castle	1939.	En exhibición estática en espera de revisión, regresó a Tyseley desde el Buckinghamshire Railway Centre en mayo de 2017.	Verde GWR
5593	Kolhapur	Jubileo 5XP	1934.	En pantalla estática en espera de revisión.	LMS Crimson Lake
7752 (L94)		Clase GWR 0-6-0 PT 57xx	1930	Almacenado, en espera de revisión	Verde GWR
7760		Clase GWR 0-6-0 PT 57xx	1931.	Almacenado, en espera de revisión	Verde GWR
9600		Clase GWR 0-6-0 PT 57xx	1945	Almacenado, en espera de revisión	BR Forrado Negro
71480	Fred	Robert Stephenson y Hawthorns WD 0-6-0 ST	1945.	Almacenado.	N / A

Locomotoras diesel

Número de locomotora	Nombre	Descripción	Año de construcción	Estado actual	Librea	Fotografía
376		0-4-0 Andrew Barclay loco	1948	Pantalla estática	rojo
800		0-4-0 Baguley Locomotora de gasolina	1920	Pantalla estática	Tiza blanca
347747		Ruston Hornsby 0-6-0 DM 'LWS'	1957	Almacenado	Verde oscuro

Stock de entrenamiento

Acciones de coaching actualmente basadas en Tyseley Locomotive Works.

Número	Descripción	Estado actual	Librea	Fotografía	Notas
No. W35470	BR Mk1 BSK	Operacional	Crema de chocolate		Autocar de apoyo a Locomotoras de Trenes Antiguos.
No. W17018	BR Mk1 BFK	Operacional	Crema de chocolate
No. 335	BR Mk1 Cocina Pullman Segunda	Operacional	Umber & Cream
No. 349	Salón Pullman BR Mk1 Segundo	Operacional	Umber & Cream
No. 353	Salón Pullman BR Mk1 Segundo	Operacional	Umber & Cream
No. 311	BR Mk1 Pullman Kitchen First	Operacional	Umber & Cream		Águila nombrada. Restaurado en 2018. Restauración presentada en la serie de televisión de Channel 4 'Great Rail Restorations with Peter Snow'.
No. W5157	BR Mk2 TSO	Operacional	Crema de chocolate
No. W5177	BR Mk2 TSO	Operacional	Crema de chocolate
No. W5191	BR Mk2 TSO	Operacional	Crema de chocolate
No. W5198	BR Mk2 TSO	Operacional	Crema de chocolate
No. W5212	BR Mk2 TSO	Operacional	Crema de chocolate
No. W9101	BR Mk2 BSO	Operacional	Crema de chocolate

Referencias

1. "Copia archivada" . Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2004 . Consultado el 14 de noviembre de 2004 .
2. Nabarro, Gerald (1972). Steam Nostalgia: Preservación de locomotoras y ferrocarriles en Gran Bretaña . Routledge. págs. 39–42. ISBN 0-7100-7391-7.
3. http://www.shakespeareexpress.com/sua/index.html ^{[ enlace muerto ]}
4. Devereux, Nigel (22 de agosto de 2018). "Glorioso 'Aspirador' devuelto a su antigua gloria" .
5. https://www.railadvent.co.uk/2020/12/vintage-trains-welcomes-3-pacer-trains-to-tyseley-as-regular-mainline-use-is-planned.html Tyseley adquiere tres clases 142

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Tyseley Locomotive Works .

• Sitio web oficial de Tyseley Locomotive Works
• Lista común

Coordenadas : 52 ° 27'16 "N 1 ° 50'44" W  /  52.4544 ° N 1.8455 ° W / 52,4544; -1,8455