El Tōkai (東海) era un servicio expreso limitado que conectaba la estación de Tokio y la estación de Shizuoka en Japón . El servicio se interrumpió en marzo de 2007 debido a la disminución del número de pasajeros.
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Expreso limitado (desde 1996) |
Primer servicio | 1955 (Semi expreso) 1996 (Limited Express Wide View Tōkai ) |
Ultimo servicio | 2007 |
Operador (es) actual (es) | JR East ( Tokio - Atami ) JR Central ( Atami - Shizuoka ) |
Ruta | |
Línea (s) utilizada | Línea principal de Tōkaidō |
Técnico | |
Material rodante | Serie 373 (1996-2007) |
Se detiene
Los trenes se detuvieron en las siguientes estaciones:
Tokio - Shinagawa - Kawasaki - Yokohama - Ōfuna - Hiratsuka - Odawara - Yugawara - Atami - Mishima - Numazu - Fuji - Shimizu - Shizuoka
Material rodante
- 1955-1957: locomotora
- 1957-1958: EMU de la serie JNR 80
- 1958– marzo de 1982: UEM de la serie JNR 153 [1]
- 1968-1996: EMU de la serie JNR 165
- 16 de marzo de 1996 - 17 de marzo de 2007: EMU de la serie JR Central 373 (como Wide View Tōkai )
Historia
El servicio Tōkai fue introducido por primera vez por los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR) el 20 de julio de 1955 como un tren semi expreso con locomotora que operaba entre Tokio y Nagoya . El tren se actualizó al estado "expreso" a partir del 5 de marzo de 1966. [2] A partir del 16 de marzo de 1996, el servicio se actualizó para convertirse en el expreso limitado Wide View Tōkai utilizando pares de nuevos trenes EMU de 3 vagones de la serie 373 , con dos mecanismos de retorno. diariamente entre Tokio y Shizuoka. [3]
Referencias
- ^ 写真 と イ ラ ス ト で 見 る 国 鉄 急 行 型 電車 の す べ て[ EMU JNR Express en imágenes ] (en japonés). Japón: Neko Publishing Ltd. 29 de noviembre de 2013. p. 22–31. ISBN 978-4-7770-1532-0.
- ^ 列車 名 鑑 1995[ Directorio de nombres de trenes 1995 ]. Japón: Railway Journal. Agosto de 1995.
- ^ こ だ わ り の 新 幹線 & 特急 列車 ガ イ ド[ Guía detallada de Shinkansen y Limited Express ]. Japón: Ikaros Publishing. Agosto de 2000. ISBN 4-87149-284-2.