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EE.UU. Ruta 400 ( EE.UU. 400 ) es un 481.306 millas de largo (774,587 kilometros) sobre todo de este a oeste la carretera de Estados Unidos , encargado en 1994. terminal occidental de la carretera está en Granada, Colorado , a una intersección con los Estados Unidos 385 . El término este de la carretera está al suroeste de Joplin, Missouri , cerca de Loma Linda , en un cruce con la Interestatal 44 , con la que comparte con la US 166 . Originalmente terminó en Garden City, Kansas ; en 1996 se amplió a su actual término occidental.

Descripción de la ruta

El número de ruta no sigue la convención de numeración para carreteras de EE. UU. Establecida por la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte . El número 400 implica que la ruta es un ramal de la Ruta estadounidense 0, [4] que no existe.

Colorado

La US 400 comienza en Granada en una intersección con la US 385. Luego corre simultáneamente con la US 50 a través de Holly este hasta la frontera con Kansas.

Kansas

US-50 y US-400 en dirección este

US-400 y US-50 ingresan a Kansas al oeste de Coolidge . Corren simultáneamente a través de Garden City , donde se cruza con la US-83 y se separan en Dodge City , que es donde se cruza con la US-56 y la US-283 . Continúa hacia el sureste desde Dodge City y primero se cruza con la US-54 en Mullinville .

La US-400 y la US-54 comienzan una larga concurrencia en Mullinville, que pasa por Greensburg , Pratt y Kingman antes de ingresar a Wichita . Mientras que en Wichita, la US-400 y la US-54 se cruzan con la Interestatal 235 y la concurrencia de la US-81 y la Interestatal 135 . K-96 proporciona una conexión de autopista corta a la Interestatal 35 , que también es Kansas Turnpike . En Augusta , la US-400 y la US-54 entran en otra concurrencia con la US-77 , y la US-400 rompe esta concurrencia en Haverhill .

US 400/54 a unas pocas millas al oeste de Pratt, Kansas .

La US-400 continúa hacia el este a través de varios pueblos pequeños antes de girar hacia el sureste para atravesar el área de Fredonia y cruzar la US-75 en Neodesha . Después de una breve coincidencia con la US-75, gira hacia el este, primero cruzando la US-Route 169 cerca de Morehead y luego la US-59 cerca de Parsons antes de finalmente cruzar la US-69 al sur de Pittsburg . Luego gira hacia el sur con la US-69 y en Crestline , sigue la US-69A hacia el sur hasta Riverton . La US-400 luego gira hacia el este con la US-166 en Baxter Springs y las dos carreteras corren simultáneamente hacia el este en Missouri.

Toda la sección de 1.369 millas (2 km) de la US-400 en Cimarron es mantenida por la ciudad. [5]

Misuri

La US 400, junto con la US 166 , termina en la I-44 aproximadamente a una milla (1.6 km) al este de la línea estatal Kansas- Missouri , a tres millas (5 km) al oeste de Joplin .

Historia

Terminal del este de US 400 que se acerca a la I-44 en el condado de Newton, Missouri

La US 400 se estableció por primera vez el 1 de diciembre de 1994, y en ese momento se extendía desde el extremo este de la superposición US-50 y US-83, hacia el este hasta la línea este del condado de Cherokee County, Kansas . [6]

En una resolución del 3 de mayo de 1995, se aprobó trasladar US-400 y K-96 a una nueva alineación entre el noroeste de Fredonia y Neodesha , en ese momento se eliminó la superposición con K-47. [7] En una resolución del 3 de diciembre de 1998, Wichita aprobó truncar el K-96 para terminar en US-400. [8] [9]

Ruta estadounidense 154

Una sección de la US 400 que iba desde Dodge City a Mullinville, Kansas fue la Ruta 154 de los EE. UU. De 1926 a 1982. Más tarde se convirtió en K-154 antes de formar parte de la US 400. [ cita requerida ]

La construcción de la primera sección del proyecto de mejora de East Kellogg comenzó en agosto de 2015. El proyecto incluyó una intersección rediseñada con Webb Road y amplió la US-54 y la US-400 de cuatro carriles a seis carriles desde Webb Road hasta Greenwich Road. La construcción de un segundo proyecto comenzó en 2016, para continuar ampliando la carretera a una autopista de seis carriles entre Greenwich Road y K-96. También se construirán nuevos puentes sobre la I-35 / KTA, se construirán nuevas rampas desde la I-35 / KTA en dirección sur hasta la US-54 / US-400 en dirección oeste y desde la US-54 / US-400 en dirección este tanto hacia el norte como hacia el sur. -35 / KTA. Además, se construirán caminos secundarios de dos carriles en cada lado de la autopista. La construcción de ambos proyectos debería estar terminada a finales de 2021. [10]Una sección de dos millas de la nueva carretera, desde Eastern Street hasta el cruce K-96, se inauguró el 21 de noviembre de 2019. [11] El 16 de abril de 2020, los vándalos dañaron equipos de construcción por un valor estimado de $ 50,000, que incluían una excavadora. , excavadora y un vehículo todoterreno. [12]

Intersecciones principales

Todas las salidas son innumerables.

Ver también

  • Ruta estadounidense 412
  • Ruta 425 de EE. UU.

Notas

  1. ^ El kilometraje total es una suma de los kilometraje del estado. [1] [2] [3]
  2. ^ Los postes de señalización se reinician en los cruces de fronteras estatales. [1] [2] [3]

Referencias

  1. ^ a b "Explorador de datos de carreteras de OTIS" . Departamento de Transporte de Colorado . Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2012 . Consultado el 15 de abril de 2017 .
  2. ^ a b Personal (2016). "Sistema de Información de Gestión de Pavimentos" . Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 16 de abril de 2017 .
  3. ^ a b Departamento de transporte de Missouri (16 de abril de 2017). MoDOT HPMAPS (mapa). Departamento de Transporte de Missouri . Consultado el 16 de abril de 2017 .
  4. ^ "FreightWaves Classics: National Highway System ayuda a que el comercio se mueva de costa a costa" . Freightwaves Inc. 23 de febrero de 2021 . Consultado el 18 de junio de 2021 .
  5. ^ Departamento de transporte de Kansas (1 de enero de 2012). "Resolución que designa enlaces de conexión de la ciudad en el sistema de carreteras estatales" . Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 7 de septiembre de 2020 .
  6. ^ Departamento de transporte de Kansas (1 de diciembre de 1994). "Resolución de la carretera estatal para establecer la carretera US-400 en trece condados de Kansas" . Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 22 de julio de 2020 .
  7. ^ Departamento de transporte de Kansas (05 de mayo de 1995). "Resolución para reubicar, redesignar y retirar tramos de carretera en el condado de Wilson" . Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 13 de julio de 2021 .
  8. ^ Departamento de transporte de Kansas (3 de diciembre de 1998). "Resolución rural para eliminar K 96 de US 400 en el condado de Wilson" . Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 14 de julio de 2021 .
  9. ^ Departamento de transporte de Kansas (3 de diciembre de 1998). "Resolución rural para eliminar K 96 de US 400 en el condado de Butler" . Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 14 de julio de 2021 .
  10. ^ Departamento de transporte de Kansas (2020). "Acerca de los proyectos" . Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 27 de agosto de 2020 .
  11. ^ Departamento de transporte de Kansas (21 de noviembre de 2019). "Se abre una sección de dos millas de la autopista Kellogg en el este de Wichita" (PDF) . Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 24 de agosto de 2020 .
  12. ^ Tidd, Jason (16 de abril de 2020). "Después de vandalismo de $ 50K en el sitio de construcción de East Kellogg, Crime Stoppers ofrece una recompensa de $ 10K" . Wichita: El águila de Wichita . Consultado el 27 de agosto de 2020 .
  13. ^ "SOBRE LOS PROYECTOS" . Mejoras en East Kellogg . Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 22 de abril de 2021 .

Enlaces externos

KML no es de Wikidata
  • Mapas de carreteras de Kansas: actual , histórico , KDOT
  • Sanderson, Dale End of US Highway 400 (con mapas de US 400 y rutas relacionadas)