Ruta estadounidense 264

Carretera estadounidense 264
US 264 en rojo, US 264 Alt. en azul, autobús US 264. en Belhaven en rosa
Información de ruta
Ruta auxiliar de la US 64
Mantenido por NCDOT
Largo	215,7 mi [1] (347,1 km)
Existió	1932-presente
Rutas turisticas	Camino panorámico de Pamlico
Uniones principales
West End	Autobuses I-87  / I-440  / US 64  / US 64. en Raleigh
	I-540 cerca de Knightdale US 64 cerca de Zebulon I-95  / I-795 cerca de Wilson
Extremo este	Estados Unidos 64 en el puerto de Manns
Localización
Condados	Wake , Johnston , Nash , Wilson , Greene , Pitt , Beaufort , Hyde , Dare
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos Lista Especial Dividido Sistema de carreteras de Carolina del Norte Interestatal nosotros Estado Escénico ← NC 261 → NC 268

La US Route 264 ( US 264 ) es una carretera de este a oeste de los Estados Unidos que se extiende a lo largo de 215,7 millas (347,1 km) desde Raleigh hasta Manns Harbor , completamente en el estado de Carolina del Norte . Desde su término occidental hasta Greenville , es una autopista que pasa por alto Wilson hacia el sur y pasa por o cerca de varias ciudades pequeñas como Knightdale , Wendell , Zebulon , Middlesex , Bailey , Saratoga y Farmville.. Continúa como una carretera dividida con intersecciones a nivel desde Greenville este hasta Little Washington , donde pasa por la ciudad a lo largo de 5th Street. Al este de Little Washington es una carretera indivisa que atraviesa las marismas a lo largo del río Pamlico y Pamlico Sound , recorre la costa sur del lago Mattamuskeet y llega a su término este con la US 64 cerca del puerto de Manns. La ruta tiene similitudes significativas con la US 64, la I-87 y la I-795 . La ruta de Zebulon a Greenville ha sido designada como Futura Interestatal 587, pendiente de las actualizaciones de la autopista a la Autopista Interestatal.normas. La sección de la autopista es paralela a la alternativa 264, y se designa un bucle comercial en Belhaven .

Descripción de la ruta

La US Route 264 comienza en Raleigh Beltline (que lleva la US 64 y la Interestatal 440 o I-440) y viaja hacia el este desde un intercambio direccional en T, simultáneamente con la I-87 y la US 64 junto con ella en una alineación de la autopista. Se encuentra con el término este de la I-540 , que cuenta con varias rampas de acceso no utilizadas. La concurrencia I-87 termina en el intercambio de Rolesville Road en Wendell . La ruta se curva hacia el noreste, paralela a la autopista 97 de Carolina del Norte (NC 97), hasta que pasa por Zebulon.. En el lado norte de la ciudad, la US 64 continúa hacia el noreste, mientras que la autopista US 264 continúa hacia el este a través de un largo tramo boscoso. Se curva hacia el sur justo antes de llegar a la I-95 / I-795 , al oeste de Wilson .

A medida que la autopista gira al sur de Wilson , la breve concurrencia de la I-795 se divide hacia Goldsboro mientras la US 264 continúa hacia el este hasta Greenville . En Greenville , la autopista baja a la pendiente de la autopista en el cruce US 13 / NC 11 / NC 903 . Después de completar el circuito hacia el norte alrededor de Greenville , continúa hacia el este, en Pactolus Highway, a través de un área en gran parte sin desarrollar y pasa por Washington y la US 17 .

La ruta continúa hacia el este por una carretera de dos carriles, atravesando principalmente tierras de cultivo. Comienza a curvarse hacia el noreste después de encontrarse con NC 99 , ingresando a Pantego en Main Street. Dentro de la ciudad, gira nuevamente hacia el este y luego hacia el sur hacia Belhaven , donde pasa por alto al norte de la ciudad mientras la US 264 Business la atraviesa. Después de Belhaven , la US 264 continúa hacia el este una vez más ingresando al condado de Hyde, pasando al sur del lago Mattamuskeet a través de un área dominada por tierras de cultivo y a través de la comunidad de Engelhard . Girando hacia el norte, la US 264 atraviesa el Refugio Nacional de Vida Silvestre Alligator River antes de llegar finalmente al puerto de Manns., donde la US 264 termina en la intersección con la US 64.

Carreteras panorámicas

Pamlico Scenic Byway es un desvío de 204 km desde Washington hasta el puerto de Manns . La US 264 se superpone a varias secciones del desvío. El camino se destaca por su historia, vistas panorámicas y los tres refugios nacionales de vida silvestre por los que pasa la ruta. Otros caminos y carreteras que componen el desvío son: NC 32 , NC 45 , NC 92 y NC 94 . ^[2]

Historia

Salida 60 - NC 121 / Farmville

Fin de la antigua I-495 y US 264, en Raleigh

Establecida en 1932, la US 264 comenzó desde la US 64 / NC 90 , en Zebulon , hasta la comunidad de Engelhard , en el condado de Hyde . La ruta se superpuso por completo con NC 91 y se pavimentó al oeste de Swan Quarter . En 1934, NC 91 se eliminó a lo largo de la ruta; en 1935, la US 264 fue pavimentada desde Swan Quarter hasta Engelhard . ^[3]

En algún momento entre 1948 y 1950, la US 264 se trasladó al sur alrededor de Wilson , en Ward Boulevard; la antigua ruta se convirtió en US 264 Alternate, que más tarde se convirtió en US 264 Business en 1960 hasta 1980-'84. ^[3]

En algún momento entre 1951 y 1952, la US 264 se extendió hacia el este desde Engelhard hasta Manns Harbour , donde se conectó con la US 64 . Continuó hacia el este, superpuesto con la US 64, terminando en Whalebone Junction con la US 158 y NC 12 . ^[3]

En algún momento entre 1953 y 54, la US 264 pasó por alto Farmville y Greenville ; las antiguas rutas se convirtieron en US 264 Alternate, eventualmente ambas fueron dadas de baja en 1990. En 1958, US 264 se trasladó al norte alrededor de Swan Quarter , reemplazado por NC 45 y NC 94 . En 1962-'63, la US 264 fue desviada hacia el norte alrededor de Belhaven , la antigua ruta a través de la ciudad se convirtió en US 264 Business. ^[3]

Entre 1972 y 1978, la US 264 se trasladó a una ruta Super-2 al norte de Sims , Bailey y Middlesex . Gran parte de la antigua ruta se convirtió en US 264 Business, que hoy forma parte de US 264 Alternate. En 1979, el Super-2 se actualizó a los estándares de las autopistas. ^[3]

Entre 1987 y 1990, la US 264 se trasladó a la nueva autopista al sur de Wilson ; la antigua ruta a lo largo de Ward Boulevard se convirtió en parte de la actual ruta alternativa US 264. También durante este tiempo, la US 264 se actualizó a los estándares de la autopista al este de Farmville a Greenville . Entre 1991 y 1993, la US 264 se trasladó al norte hacia la nueva autopista, sin pasar por Farmville . ^[3]

En algún momento entre 1994 y 1999, la US 264 se extendió al oeste desde Zebulon , hasta el cruce con la I-440 en Raleigh . Esto cambiaría más tarde el 8 de julio de 2005, cuando se completó el desvío de Knightdale. ^[3]

En agosto de 2002, la US 264 se truncó al este en Manns Harbour . ^[3]

En 2004, la US 264 fue desviada, entre la I-95 y NC 121 , hacia la nueva autopista, al sur de Wilson . En 2007, parte de esta ruta se superpuso con la I-795 . ^[3]

En 2016, comenzó la construcción de un desvío entre la US 264 en Greenville, donde se conecta con Stantonsburg Road de la ciudad, con la autopista 11 de Carolina del Norte a su paso por Ayden . ^[4]

Futura Interestatal 587

Futura Interestatal 587
Localización	Zebulon - Greenville, Carolina del Norte
Largo	56 mi (90 km)

En enero de 2013, los alcaldes de Greenville , Kinston y Ayden anunciaron que presionarían para cambiar la designación de la US 264 entre Wilson y Greenville a una interestatal. ^{[5] [6]}

El 7 de septiembre de 2016, el gobernador Pat McCrory dijo que pediría que la sección de la US 264 entre Zebulon y Greenville fuera designada como autopista interestatal . La justificación de la interestatal fue que Greenville era la décima ciudad más grande del estado y no tenía una interestatal que la conectara. ^[7] El 14 de noviembre, AASHTO aprobó la designación Future I-587; seguido de la aprobación de la FHWA el 21 de noviembre. ^{[8] [9] [10]} En abril de 2017, NCDOT comenzó a colocar letreros Future I-587 a lo largo de la ruta. ^[11]

Lista de cruces

condado	Localización	mi [1]	km	Salida	Destinos	Notas
Despertarse	Raleigh	0.0	0.0	3	I-87 sur / I-440  / US 64 oeste ( US 64 Bus. Este) - Durham , Benson , Wake Forest	El extremo sur de la I-87 se superpone y el extremo oeste de la US 64 se superponen
		0,8	1.3	4	New Hope Road
	Knightdale	3,0	4.8	6	Hodge Road
		4.0	6.4	7	I-540 oeste - Wake Forest , RDU Aeropuerto
	​	6.3	10.1	9	Smithfield Road
	Wendell	8.0	12,9	11	Wendell Falls Parkway
		9,8	15,8	13	Autobús de los Estados Unidos 64. (Wendell Boulevard) - Knightdale
		10,2	16,4	14	I-87 final / Rolesville Road - Rolesville	El extremo norte de la I-87 se superpone; salida hacia el oeste y entrada hacia el este
		13,0	20,9	432	Lizard Lick Road - Wendell
	Zebulon	16,2	26,1	435	Autobús de los Estados Unidos 64. oeste / NC 96   - Zebulon , Oxford
		17.2	27,7	19	Estados Unidos 64 este - Nashville , Rocky Mount	Extremo este de la superposición de la US 64, futuro término occidental de la I-587
		18.0	29,0	20	NC 97   - Zebulon , Oxford
		19,5	31,4	21	Estados Unidos 264 Alt. este / NC 39   - Selma , Louisburg
Johnston	Sin cruces importantes
Nash	Middlesex	24,1	38,8	27	NC 231   - Middlesex
	Muralla exterior	28,3	45,5	30	NC 581   - Bailey , Spring Hope
Wilson	Sims	31,8	51,2	34	Camino del estanque verde - Sims
	​	33,7	54,2	36	Estados Unidos 264 Alt.   - Sims , Wilson	Firmado como salidas 36A (oeste) y 36B (este)
	​	35,8	57.6	38	I-95   - Benson , montaje rocoso	El extremo norte de la I-795 se superpone; firmado como salidas 38B (sur) y 38A (norte); Intercambio de hojas de trébol con carriles colectores / distribuidores
	​	37,6	60,5	40	NC 42   - Wilson , Clayton
	​	39,3	63,2	42	Downing Street - Wilson
	​	40,2	64,7	43C	I-795 sur - Goldsboro , Kenly	El extremo sur de la I-795 se superpone; salida hacia el este y entrada hacia el oeste
	Wilson	41,1	66,1	43	Estados Unidos 301 a Estados Unidos 117   - Wilson	Firmado como salidas 43B (sur) y 43A (norte)
		47,3	76,1	46	Black Creek Road
	​	46,8	75,3	47	Old Stantonburg Road
	​	48,6	78,2	49	NC 58   - Wilson , Kinston
	​	50,0	80,5	51	Estados Unidos 264 Alt.   - Wilson , Saratoga
	​	52,4	84,3	53	NC 111  / NC 222   - Saratoga , Fuente
Greene	​	58,5	94,1	59	NC 91   - Walstonburg , Snow Hill	Término norte de NC 91
	​	59,5	95,8	60	NC 121 norte - Farmville	Término sur de NC 121
Pitt	Granja	62,7	100,9	63	US 258 norte - Tarboro , Farmville
		66,0	106,2	66	US 258 sur (Wesley Church Road)
	Greenville	70,4	113,3	71	Carretera Mozingo
		73,0	117,5	73	NC 11 Byp. sur / Stantonsburg Road - Centro de Greenville	Firmado como salidas 73A (oeste) y 73B (centro); extremo sur de NC 11 Byp. superposición
		74,7	120,2	75	NC 43   - Greenville , montaje rocoso
		77,2	124,2	77	NC 33   - Tarboro , Greenville
		80,0	128,7	80	US 13  / NC 11  / NC 903  / NC 11 Byp. fin - Greenville , Betel	Extremo norte de NC 11 Byp. superposición, futuro término del este de la I-587
		83,3	134,1		Estados Unidos 264 Alt. oeste / NC 33   - Greenville
	​	90,3	145,3		NC 30 oeste - Betel	Término del este de NC 30
Beaufort	Washington	99,4	160.0		Estados Unidos 17   - New Bern , Williamston
		100,7	162,1		Autobús de los Estados Unidos 17.   - Nueva Berna , Williamston	Extremo oeste de NC 92 superposición
	​	107,1	172,4		NC 32   - Plymouth
	​	110,0	177,0		NC 92 este - Baño	El extremo este de NC 92 se superpone
	Pantego	126,2	203,1		NC 99 norte - Plymouth	El extremo norte de NC 99 se superpone
	Belhaven	129,9	209,1		Autobús US 264. este / NC 99 sur - Bath	El extremo sur de NC 99 se superpone
	​	132,3	212,9		Autobús US 264. oeste - Belhaven
Hyde	​	139,2	224.0		NC 45 norte - Plymouth	El extremo norte de NC 45 se superpone
	​	154,4	248,5		NC 45 sur - Barrio de los cisnes	El extremo sur de NC 45 se superpone
	​	156,5	251,9		NC 94 sur - Barrio de los cisnes	El extremo sur de NC 94 se superpone
	​	163,5	263.1		NC 94 norte - Columbia	El extremo norte de NC 94 se superpone
Atrevimiento	Puerto de Manns	215,7	347,1		Estados Unidos 64   - Columbia , Nags Head
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Acceso incompleto

Rutas especiales

Ruta alternativa Middlesex-Greenville

Alternativa de la autopista US 264
Localización	Middlesex - Greenville, Carolina del Norte
Largo	64,3 mi [12] (103,5 km)
Existió	1984-presente

Establecida alrededor de 1984, US 264 Alternate fue una nueva numeración del circuito comercial de Middlesex, que siguió la alineación original de la US 264 de Middlesex a Wilson . En 2004, se extendió al este hasta Greenville , absorbiendo US 264 alterna entre Farmville y Greenville . ^[13]

condado	Localización	mi [12]	km	Destinos	Notas
Despertarse	Zebulon	0.0	0.0	Estados Unidos 264 / NC 39   - Raleigh , Wilson , Emit , Bunn	Breve superposición con NC 39
Johnston	Sin cruces importantes
Nash	Middlesex	4.5	7.2	NC 231 (Nash Street) - Emitir
	Muralla exterior	9.4	15,1	NC 581   - Kenly , Spring Hope
Wilson	​	15.0	24,1	Estados Unidos 264 - Raleigh , Greenville
	Wilson	16,3	26,2	I-95   - Smithfield , montaje rocoso
		21,0	33,8	NC 42 al este (Ward Boulevard)	Extremo este de NC 42 se superponen
		21,8	35,1	NC 42 oeste (calle Tarboro)	El extremo oeste de NC 42 se superpone
		23,3	37,5	US 301 sur - Kenly , Smithfield	El extremo sur de la US 301 se superpone
		25,0	40,2	US 301 norte / NC 58 (Ward Boulevard) - Elm City , Rocky Mount	El extremo norte de US 301 y NC 58 se superponen
		26,5	42,6	NC 58 sur (Martin Luther King Jr Parkway) - Stantonsburg	El extremo sur de NC 58 se superpone
	​	31,5	50,7	Estados Unidos 264 - Raleigh , Farmville
	Saratoga	31,5	50,7	NC 111  / NC 222 (Church Street) - Stantonsburg , Fuente
Greene	Walstonburg	39,3	63,2	NC 91 sur (Wilson Street) - Walstonburg , Snow Hill	El extremo sur de NC 91 se superpone
	​	40,1	64,5	NC 91 norte (Bell Road)	El extremo norte de NC 91 se superpone
	​	41,6	66,9	NC 121 sur hasta US 264 oeste - Wilson	El extremo sur de NC 121 se superpone
	​	42,1	67,8	NC 121 norte (Wilson Street) - Farmville	El extremo norte de NC 121 se superpone
Pitt	Granja	45,5	73,2	Estados Unidos 258 (calle principal) - Snow Hill
	​	49,4	79,5	US 13 sur - Snow Hill	El extremo sur de la US 13 se superpone
	​	54,9	88,4	NC 11 Byp.   - Greenville , Kinston	Salida 119 de NC 11 Bypass
	Greenville	56,2	90,4	US 13 norte (Dickinson Avenue) - Greenville	El extremo norte de la US 13 se superpone
		58.0	93,3	NC 11  / NC 43 norte / NC 903 (Memorial Drive) - Kinston	El extremo norte de NC 43 se superpone
		58.0	93,3	NC 43 sur (Charles Boulevard) - Vanceboro	El extremo sur de NC 43 se superpone
		62,5	100,6	NC 33 este (calle 10) - Simpson , Grimesland , Chocowinity	El extremo este de NC 33 se superpone
		64,3	103,5	US 264 (Greenville Boulevard) / NC 33 oeste (Pactolus Highway) - Farmville , Tarboro , Washington	Extremo oeste de NC 33 superposición
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Sin abrir

Bucle empresarial de Middlesex

US Highway 264 Business
Localización	Middlesex, Carolina del Norte
Largo	15.0 mi [14] (24.1 km)
Existió	1978-1984

Establecido en 1978, fue una nueva numeración de la línea principal US 264, que se trasladó a una nueva ruta al norte de Bailey , Middlesex y Sims . Originalmente, el negocio de los Estados Unidos 264 iba desde NC 581 hasta cerca de la Interestatal 95 ; se extendió hacia el oeste hasta NC 39 en 1979. En 1984, toda la ruta se volvió a designar como US 264 Alternate. ^[3]

Ruta alternativa de Wilson

Carretera estadounidense 264A
Localización	Wilson, Carolina del Norte
Largo	2,0 mi [15] (3,2 km)
Existió	1950-1960

Establecido alrededor de 1950, fue una nueva numeración de la línea principal US 264 a través del centro de Wilson, a través de Raleigh Road y Nash Street. Fue renumerado en 1960 a US 264 Business. ^[13]

Bucle empresarial de Wilson

US Highway 264 Business
Localización	Wilson, Carolina del Norte
Largo	2,0 mi [15] (3,2 km)
Existió	1960-1984

Establecido en 1960 como nueva numeración de US 264 Alternate, permaneció sin cambios hasta 1984, cuando fue dado de baja. ^[3]

Ruta alternativa de Farmville

US Highway 264A Business
Localización	Farmville, Carolina del Norte
Largo	8,3 mi [16] (13,4 km)
Existió	1954-1990

Establecido alrededor de 1954 como una nueva numeración de la línea principal US 264, atravesó el centro de Farmville, a través de Wilson Street y Moye-Turnage Road. Fue dado de baja en 1990 cuando la US 264 pasó por alto al norte de Farmville y su antigua alineación al sur de Farmville se convirtió en su ruta alternativa. NC 121 reemplazó la mitad este de la ruta anterior desde US 264 Alt hasta Main Street. ^[13]

Ruta alternativa Wilson-Greenville

Alternativa de la autopista US 264
Localización	Wilson - Greenville, Carolina del Norte
Largo	37,8 mi [17] (60,8 km)
Existió	1988-2003

Establecido alrededor de 1990 como una nueva numeración de la línea principal US 264; que atravesó de Farmville a Greenville. En 2002, se extendió al oeste de Farmville hasta Wilson, reemplazando parte de NC 121 y NC 91 . En 2004, fue absorbido por la ruta alternativa Middlesex-Greenville. ^{[18] [19] [20] [21]}

Ruta alternativa de Greenville

Carretera estadounidense 264A
Localización	Greenville, Carolina del Norte
Largo	6,2 mi [22] (10,0 km)
Existió	1954-1960

Establecido en 1954 como una nueva numeración de la línea principal US 264, atravesó el centro de Greenville a través de Dickenson Avenue y East 10th Street. En 1960, fue renumerado como US 264 Business. ^[13]

La ruta de Greenville y Raleigh Plank Road , que se estableció en 1853, se convirtió en parte de la ruta de la US 264 entre Greenville y Wilson, Carolina del Norte. Aunque ya no se mantuvo después de que la empresa quebró en 1861, la ruta todavía se utilizaba como pista sin pavimentar y derecho de paso para el tráfico de caballos y motor. El senador estatal James Leonidas Fleming , quien estableció la Universidad de East Carolina en Greenville, murió en un accidente automovilístico temprano a lo largo de la carretera de tablones en 1909. ^[23]

Bucle empresarial de Greenville

US Highway 264 Business
Localización	Greenville, Carolina del Norte
Largo	6,2 mi [22] (10,0 km)
Existió	1960-1990

Establecido en 1960 como una nueva numeración de US 264 Alternate, se mantuvo sin cambios hasta 1990, cuando fue dado de baja. ^[3]

Ruta alternativa de Belhaven

Carretera estadounidense 264A
Localización	Belhaven, Carolina del Norte
Largo	2,9 mi [24] (4,7 km)
Existió	1957-1960

US Route 264 Alternate ( US 264A ) se estableció alrededor de 1954-1957 como una nueva numeración de la línea principal US 264, atravesaba el centro de Belhaven, a través de Main Street y Pamlico Street. En 1960, fue renumerado como US 264 Business. ^[13]

Bucle empresarial de Belhaven

US Highway 264 Business
Localización	Belhaven, Carolina del Norte
Largo	2,9 mi [24] (4,7 km)
Existió	1960-presente

US Route 264 Business ( autobús US 264 ) se estableció en 1960, la ruta de 2.9 millas (4.7 km) sigue la alineación original de US 264 a través del centro de Belhaven, a través de Main Street y Pamlico Street. ^[3]

Toda la ruta está en el condado de Beaufort .

Localización	mi [24]	km	Destinos	Notas
Belhaven	0.0	0.0	Estados Unidos 264 / NC 99   - Pantego , Washington , Bath , Swanquarter
​	2.9	4,7	Estados Unidos 264 - Belhaven , Swanquarter
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Puente de Manns Harbour-Manteo

Desvío de la autopista 264 de los EE. UU.
Localización	Puerto de Manns - Manteo, Carolina del Norte
Largo	5,9 mi [25] (9,5 km)
Existió	1999-2003

La Derivación de la Ruta 264 de los EE . UU. ( Derivación de la US 264 ) se estableció en 1999 como una nueva ruta principal que pasa por alto el puerto de Manns y Manteo, al tiempo que proporciona acceso directo entre Nags Head y el continente. Su característica principal es el Virginia Dare Memorial Bridge , que es un puente dividido de cuatro carriles que cruza el Croatan Sound . Compartiendo una concurrencia completa con la derivación US 64 a lo largo de su existencia, se eliminó en 2003 cuando el término este de US 264 se trasladó más al oeste. ^{[26] [27]}

Ver también

• Ruta para bicicletas 2 de Carolina del Norte : concurrente con la US 264 entre Pactolus y Latham, el centro de Washington, Jessama, entre Bellhaven y Swanquarter, y entre Lake Comfort y su terminal este

Referencias

1. Google (9 de febrero de 2011). "US 264" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 9 de febrero de 2011 .
2. "NCDOT: desvíos escénicos" . Consultado el 9 de febrero de 2011 .
3. "Anexo de NCRoads.com: US 264" . Consultado el 9 de febrero de 2011 .
4. "NCDOT: Desvío del suroeste de Greenville" . www.ncdot.gov . Consultado el 17 de abril de 2018 .
5. Personal (4 de enero de 2013). "La autopista 264 podría convertirse en interestatal" . Washington, NC: WITN-TV . Consultado el 19 de enero de 2012 .
6. Personal (4 de enero de 2013). "Los líderes de la ciudad discuten las necesidades de transporte en ENC" . Greenville, Carolina del Norte: WNCT-TV . Consultado el 1 de octubre de 2013 .
7. "Carolina del Norte busca la designación de un estado a otro para US 264" . Diario de Winston-Salem . Prensa asociada . 8 de septiembre de 2016 . Consultado el 8 de septiembre de 2016 .
8. Comité especial de numeración de rutas de Estados Unidos (14 de noviembre de 2016). "Comité especial de numeración de rutas de EE. UU." (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte. pag. 1. Archivado (PDF) desde el original el 3 de junio de 2019 . Consultado el 24 de noviembre de 2016 .
9. "Carta de aprobación de la FHWA" (PDF) (PDF). El congresista estadounidense GK Butterfield . 21 de noviembre de 2016 . Consultado el 24 de noviembre de 2016 .
10. "El gobernador McCrory anuncia la designación de los Estados Unidos 264 a Greenville" (Comunicado de prensa). Departamento de Transporte de Carolina del Norte. 21 de noviembre de 2016 . Consultado el 24 de noviembre de 2016 .
11. Adam Prince (12 de abril de 2017). "Futuro de un estado a otro 587 ahora firmado en Carolina del Norte" . ¿Seguro Por qué no? Blog . Consultado el 14 de abril de 2017 .
12. Google (21 de enero de 2013). "US 264 Alternate" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 21 de enero de 2013 .
13. "Anexo de NCRoads.com: Estados Unidos 264-A" . Consultado el 19 de enero de 2013 .
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Enlaces externos

Plantilla: Ruta 264 KML / EE. UU. Adjunta

KML no es de Wikidata

• Medios relacionados con la ruta estadounidense 264 en Wikimedia Commons
• Puntos finales de la autopista 264 de EE. UU.