Rutas especiales de la ruta estadounidense 41

Ruta 41 de los Estados Unidos
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras numeradas de los Estados Unidos Lista Especial Dividido

Existen varias rutas especiales de la Ruta 41 de los Estados Unidos , incluidas tres en Wisconsin . En orden de sur a norte son los siguientes.

Existente

Para conocer las rutas comerciales en Wisconsin, consulte Rutas comerciales de la ruta estadounidense 41 en Wisconsin .

Bucle empresarial de Fort Myers

US Highway 41 Business
Localización	Fort Myers, Florida
Existió	1964-presente

US Route 41 Business es un antiguo segmento de la US Route 41 en el centro de Fort Myers y North Fort Myers, Florida . Al norte de State Road 80 , lleva la designación oculta State Road 739 .

El camino comienza en el cruce de la US 41 y la SR 82 - 867 , históricamente conocido como el intercambio de cinco puntos. La carretera se superpone brevemente con la SR 80 a lo largo de las calles Main y Monroe, donde se vuelve discontinua (una vez continuó hacia el este junto con la SR 80 hasta el centro de la ciudad a lo largo de las calles Second y Bay de un solo sentido, pero esas calles se entregaron al control de la ciudad en 2006). . ^[1]

El negocio US 41 se reanuda a lo largo de la SR 739 en la SR 80, donde corre a lo largo de Park Avenue (hacia el norte) y Fowler Street (hacia el sur) hasta llegar al puente Edison, donde se unen las dos calles. Después de cruzar el río Caloosahatchee, el BUS 41 ingresa a North Fort Myers, donde se convierte brevemente en una carretera indivisa de seis carriles solo para que el divisor regrese al norte de Cabanna Avenue. La carretera se dirige hacia el norte y se cruza con State Road 78. Entre State Road 78 y Powell Drive, la carretera se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles para el resto de la ruta. El camino finalmente termina en una antigua estrella en la US 41.

Bucle empresarial de Venecia

US Highway 41 Business
Localización	Venecia, Florida
Existió	1965 [2] - presente

US Route 41 Business es un segmento anterior de la US Route 41 y un segmento existente de Tamiami Trail en Venice, Florida, que comienza cerca de Shamrock Boulevard en Venice Gardens y termina en Venetia Bay Boulevard en la sección Eastgate de Venice. La actual US 41 en Venecia corre a lo largo de la circunvalación de Venecia ( SR 45A oculta ).

La US 41 en dirección sur se acerca al circuito comercial de Venecia. Tenga en cuenta el movimiento de Tamiami Trail lejos de la línea principal US 41.

Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Sarasota .

Localización	mi [3]	km	Destinos	Notas
​	0.000	0.000	US 41 sur ( Tamiami Trail / SR 45 )
​	0,263	0.423	Hacia la US 41 norte ( SR 45A norte) / Center Road
Venecia	0,44	0,71	Puente Circus sobre el canal intracostero del golfo
	2.249	3.619	Hacia la I-75  / Venice Avenue ( CR 772 este)
	2,50	4.02	Puente del Instituto Militar de Kentucky sobre Hatchett Creek ( Canal Intracostero del Golfo )
	2.928	4.712	US 41 ( Tamiami Trail / SR 45 norte / SR 45A sur)
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Bucle empresarial de Bradenton

US Highway 41 Business
Localización	Bradenton - Memphis, Florida
Largo	6,118 mi [3]  (9,846 km)

US Route 41 Business es una ruta alternativa y un antiguo segmento de la US Route 41 en Bradenton, Florida, que comienza en State Road 684 (Cortez Boulevard West), donde corre a lo largo de 14th Street hasta que hace un giro brusco a la derecha en 8th Avenue West y luego hace otra brusca izquierda en 9th Street West antes de cruzar con State Road 64 en 6th Avenue West en dirección este y Manatee Avenue West en dirección oeste. La carretera continúa hacia el norte al pasar por South Florida Museum y Bradenton Riverwalk antes de cruzar el Green Bridge y pasar a la 8th Avenue W en Palmetto, donde se cruza con 10th Street West, que conduce a State Road 43.donde se encuentra la concurrencia norte de la ruta 41 de los EE . UU. y la ruta 301 de los EE. UU . Cuando 8th Avenue West pasa por 21st Street West, se convierte en Valencia Drive y gira hacia el noreste antes de terminar en un cruce con la US 41 justo al sur del cruce entre la US 41 y la US 19 en Memphis .

Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Manatee .

Localización	mi [3]	km	Destinos	Notas
​	0.000	0.000	US 41  / SR 684 oeste (Cortez Road / 14th Street West / SR 45 sur) - Sarasota , Playas
Bradenton	2.393	3.851	SR 64 este (6th Avenue West)
	2.481	3.993	SR 64 oeste (Manatee Avenue)
​	2.748– 3.472	4.422– 5.588	Puente verde sobre el río Manatee
Palmito	4.267	6.867	Hacia US 301  / 10th Street West ( SR 43 norte) - Ellenton
	6.118	9.846	US 41 norte ( SR 45 / SR 55 ) - Ruskin	intercambio
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Circuito empresarial de Tampa

US Highway 41 Business
Localización	Tampa - Lutz, Florida
Largo	16.703 mi [3]  (26.881 km)
Existió	1931 como US 541, 1951 como US 41 Bus.-presente

US Route 41 Business es una ruta alternativa a la US Route 41 en Tampa, Florida, que comienza en el vértice de Nebraska Avenue-Florida Avenue en Lutz y continúa hacia el sur por Florida Avenue. Justo al sur de Hillsborough Avenue ( US Route 92 ), Florida Avenue se convierte en una calle de un solo sentido y la parte que va hacia el sur se divide en Tampa Street hasta llegar a su terminal sur en el centro de Tampa en US 41 y State Road 676 .

La US Route 541 se creó en 1931 como una alternativa occidental a la US 41 entre Palmetto y Tampa ; El US 41 siguió al actual US 301 entre esos puntos. En 1938, la US 41 se trasladó desde el norte de Tampa a Lutz , y la antigua ruta se convirtió en una extensión de la US 541. La US 541 fue eliminada en 1951; la ruta norte de Tampa se convirtió en US 41 Business, mientras que al sur de Tampa se convirtió en US 41, y la antigua US 41 se convirtió en una extensión de US 301.

Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Hillsborough .

Localización	mi [3]	km	Destinos	Notas
​	0.000	0.000	US 41 (South 50th Street / SR 45 sur / SR 599 norte) / SR 676 este (Causeway Boulevard) - Tampa , Gibsonton
Tampa	1.875- 2.185	3,018– 3,516	Calzada de la calle 22 sobre la bahía de McKay
	3.4	5.5	I-4 ( SR 400 )	I-4 salida 2; salida hacia el norte y entrada hacia el sur ( I-4 / Selmon Expressway Connector )
	3,53	5,68	SR 618 (Selmon Expressway) hasta la I-75  - Brandon , Tampa , San Petersburgo	SR 618 salida 9
	3.722	5.990	SR 60 este (Adamo Drive) / 22nd Street norte	el extremo sur de la SR 60 se superpone; 22nd Street es la antigua SR 585
	4.965	7,990	Hacia SR 618 este (carriles expresos de Selmon Expressway) / Meridian Avenue ( SR 618A ) - Brandon	superposición SR 618A de un bloque (solo en dirección sur)
	5.053	8.132	SR 45 norte (Nebraska Avenue) hasta SR 618 este (carriles locales de Selmon Expressway)	extremo norte de la SR 45 se superponen
	5.271	8.483	Hacia SR 618 (Autopista Selmon) / I-4 este / I-275 norte / Jefferson Street Norte - Brandon , San Petersburgo
	5.492	8.839	SR 60 oeste (Kennedy Boulevard East / SR 685 sur) Hacia la SR 618 oeste (Selmon Expressway) / Tampa Street	el extremo norte de la SR 60 se superpone; extremo sur de la SR 685 se superponen
	6.096	9.811	Hacia la I-275 norte / I-4 este / Scott Street
	6.161	9,915	I-275 sur ( SR 93 ) / Kay Street - San Petersburgo	I-275 salida 44
	7.828	12.598	SR 574 (Dr. ML King Jr. Boulevard) hasta la I-275
	8.840	14.227	US 92 (Hillsborough Avenue / SR 600 ) hasta la I-275
	11.379	18.313	SR 580 (Busch Boulevard) hasta la I-275  - Busch Gardens
	12.870	20.712	SR 582 este (East Fowler Avenue) hasta la I-275
​	13.880	22.338	SR 579 este / CR 582A oeste (Fletcher Avenue) hasta la I-275
​	15.174	24.420	SR 678 este / CR 678 oeste (Bearss Avenue) hasta la I-275
Lutz	16.703	26.881	US 41 norte ( SR 45 )
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Bucle empresarial de Valdosta

US Highway 41 Business
Localización	Valdosta, Georgia
Largo	7,0 mi [4]  (11,3 km)

US Route 41 Business ( US 41 Bus. ) Es una ruta comercial de 7,0 millas (11,3 km) de US 41 que atraviesa la ciudad de Valdosta, Georgia , junto con la State Route 7 Business (SR 7 Bus.). Utiliza el antiguo camino de la US 41 y SR 7 a través de la ciudad, mientras que la US 41 / SR 7 ha sido desviada a Inner Perimeter Road alrededor de los bordes este de la ciudad. La longitud total del autobús US 41. es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. ^[5]

Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en el condado de Lowndes .

Localización	mi [4]	km	Destinos	Notas
​	0.0	0.0	US 41  / SR 7  / SR 31 (Carretera perimetral interior)	Terminal sur del autobús US 41 / autobús SR 7; extremo sur del autobús SR 7. concurrencia
Valdosta	3.3	5.3	I-75 BL norte / US 84 este / US 221 norte / SR 38 este (Hill Avenue)	pares unidireccionales ; terminal norte de la I-75 Bus.
	3.4	5.5	I-75 BL sur / US 84 oeste / US 221 sur / SR 38 oeste (Central Avenue) hasta I-75
	5.2	8.4	SR 125 norte (Bemiss Road)	Término sur de la SR 125
	7.0	11,3	US 41  / SR 7 (Perimeter Road / Valdosta Road) - Atlanta	Terminal norte de US 41 Bus./SR 7 Bus .; extremo norte de la SR 7 Bus. concurrencia; Continúa Valdosta Road.
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Bucle empresarial de Macon

US Highway 41 Business
Localización	Macon, Georgia
Largo	7,9 mi [6]  (12,7 km)

US Route 41 Business ( US 41 Bus. ) Comienza en el extremo norte de la superposición US 41 / US 129 , donde comparte una coincidencia con la ruta 49 del estado de Georgia (SR 49). En el camino, US 80 / SR 22 se une a la concurrencia. Cuando la US 80 / US 129 se cruza con Walnut Street, la US 41 Bus./SR 49 gira a la izquierda y viaja simultáneamente con la SR 22 hasta la intersección con Second Street, donde esa ruta gira hacia el norte. Autobús de los Estados Unidos 41. gira hacia el sur en Spring Street, donde la SR 49 gira hacia el norte y se une a otra concurrencia con la SR 19 . US 41 Bus./SR 19 viaja hacia el sur hasta girar hacia el oeste en Georgia Avenue hasta dividirse en un par de sentido únicoen la intersección con College Street. Desde ese punto, la US 41 Bus./SR 49 en dirección norte continúa hacia el oeste a lo largo de Georgia Avenue hasta llegar a Hardeman Avenue, mientras que la US 41 Bus./SR 49 en dirección sur viaja hacia el este a lo largo de Forsyth Road y luego gira hacia el norte por College Street. Después de un intercambio de diamante dividido con la Interestatal 75 (I-75; salida 149) y SR 540, donde las rutas hacia el norte pasan por el puente Joe A. Witherington, mientras que las rutas hacia el sur pasan por el puente Raymond Berry Oakley III, el par de sentido único termina cuando Hardeman Avenue y Forsyth Street convergen y se convierte en Vineville Avenue. Autobús de los Estados Unidos 41. termina en US 41 y SR 247 , mientras que SR 19 continúa a lo largo de Vineville Avenue, unida por US 41 hasta que termina en Forsyth. La porción del autobús US 41. desde el extremo norte de las concurrencias US 80 y US 129 / SR 11 hasta el término norte, es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas que se determina que es el más importante para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. ^[7]

Bucle empresarial Griffin

US Highway 41 Business
Localización	Griffin, Georgia

US Route 41 Business ( US 41 Bus. ) En Griffin, Georgia es completamente concurrente con US 19 Bus. Comienza en la intersección de la US 19 / SR 3 y la US 41 / SR 7 con la SR 155 , y sigue la SR 155 hacia el norte alrededor del aeropuerto del condado de Griffin-Spalding . Luego gira hacia el oeste en la SR 16 hasta tomar una curva en la SR 92 hasta que finalmente termina en un intercambio en estrella con la US 19 / US 41 / SR 3. Todos los autobuses de la US 41. desde el extremo sur de la concurrencia SR 16 hasta el extremo norte es parte de laSistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. ^[8]

Esta sección necesita expansión . Puedes ayudar agregando más . ( Mayo de 2014 )

Ruta del camión Ringgold

Camión US Highway 41
Localización	Ringgold, Georgia

Artículo principal: Ruta 76 de Estados Unidos en Georgia § Ruta de camiones Ringgold

US Route 41 Truck es un pequeño desvío de camiones alrededor de un puente ferroviario bajo en Ringgold, Georgia , que también está superpuesto por US Route 76 Truck , así como por la Georgia State Route 151 y la Georgia Route 151 Spur .

Monteagle, TN-Hopkinsville, KY ruta alternativa

Artículo principal: Ruta 41 de los Estados Unidos alternativa (Monteagle, Tennessee – Hopkinsville, Kentucky)

Ruta estadounidense 41A
Localización	Monteagle, Tennessee - Hopkinsville, Kentucky

US Route 41 Alternate ( Ruta estadounidense 41A firmada en Tennessee), a partir de 2005, tiene un término norte en Hopkinsville, Kentucky , 10 millas (16 km) al norte de la línea de Tennessee . Sirve a la ciudad de Clarksville, Tennessee en su camino a Nashville , donde corre brevemente al mismo tiempo que la US 41. Luego se separa nuevamente para servir a Shelbyville , Winchester y Tullahoma antes de reunirse con la ruta principal en la cima de Monteagle Mountain . La US 41A corre al oeste de la US 41 en toda su longitud, además de una milla en el centro de Nashville , donde son concurrentes. US-41A también es concurrente conUS Route 31A desde Nashville hasta Triune, Tennessee, por una distancia de aproximadamente 40 km (25 millas).

Bypass de ruta alternativa de Clarksville

Desvío de la ruta 41A de EE. UU.
Localización	Clarksville, Tennessee

El desvío de la ruta 41A de los EE. UU. ( Desvío de los EE. UU. 41A ) es un desvío de la ciudad de Clarksville, Tennessee , en su lado sur. En primer lugar, se separa de la línea principal de EE.UU. 41A en la calle 2 y Kraft, después de impulsión de la orilla sur, se ejecutan simultáneamente con la SR 13 y SR 12 , a lo largo del río Cumberland a una intersección con la SR 48(Calle de la universidad). Se convierte en concurrente con SR 48 y viajan hacia el sur y salen de la ciudad hacia una intersección con Cumberland Drive, donde SR 13 y SR 48 se separan para continuar hacia el sur. El desvío luego se curva hacia el este, aún siguiendo el río, y entra en algunos vecindarios y llega a una intersección con Ashland City Road, donde la SR 12 se divide y va hacia Ashland City . US 41A Byp. luego continúa hacia el este y llega a su fin en una intersección con US 41A (Madison Street) y SR 76 (MLK Jr. Parkway). La mayor parte del camino es una carretera de dos carriles, que ocasionalmente se ensancha a tres carriles para dar cabida al tráfico de camiones en las colinas.

Ruta de camiones de Hopkinsville

Camión US Route 41
Localización	Hopkinsville, Kentucky
Largo	5,516 millas [9]  (8,877 km)

EE.UU. Ruta 41 camiones ( US 41 camiones ) es un 5,516 millas (8,877 kilometros) ruta de camiones diseñado para tráfico a través, principalmente camiones, a través de Hopkinsville, Kentucky . Sigue la carretera interestatal 169 desde la salida 7 hasta la salida 12, y la ruta Kentucky 1682 al oeste desde el cruce hacia la US 41 al norte de Hopkinsville.

Intersecciones principales
Toda la ruta se encuentra en Hopkinsville , condado de Christian .

mi [9]	km	Salida	Destinos	Notas
0.000	0.000	7	I-169 sur / US 41 Alt. (Fort Campbell Boulevard) hasta la I-24  - Nashville	Término del sur; extremo sur de la I-169 se superpone
1.074	1.728	8	Estados Unidos 41  / KY 109  - Hopkinsville , Pembroke
2.495	4.015	9	Estados Unidos 68  / KY 80  - Hopkinsville , Elkton
4.831	7.775	12	I-169 norte / KY 1682 este (Dr Martin Luther King Jr Way) - Madisonville , Henderson	El extremo norte de la I-169 se superpone; extremo sur de KY 1682 se superponen
5.516	8.877		US 41 (North Main Street / Madisonville Road) / KY 1682 oeste (Eagle Way)	Término del norte; extremo norte de KY 1682 se superponen
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Ruta alternativa Madisonville-Henderson

Ruta 41 de EE. UU. Alternativa
Localización	Madisonville - Henderson, Kentucky
Largo	50,371 mi [9]  (81,064 km)

Esta carretera, conocida localmente como "US 41A" pero firmada como "Alternativa US 41", sigue lo que era la ruta original de la US 41 entre las ciudades de Madisonville y Henderson, Kentucky . Viaja principalmente de este a oeste desde su terminal sur en la US 41 en el lado norte de Madisonville hasta llegar a la Ruta 814 de Kentucky (KY 814) al este de Providence . A partir de ese punto, la carretera comienza su giro hacia el norte, pasando principalmente por áreas rurales pero también atendiendo a las pequeñas comunidades de Dixon y Poole . Las principales carreteras que cruzan la ruta incluyen:

• KY 120 , que viaja de Marion a Slaughters
• KY 132 , que viaja desde KY 120 a través de Clay y Dixon hasta Sebree
• KY 56 , que comienza en el río Ohio cerca de Old Shawneetown, Illinois y conecta las comunidades de Kentucky de Morganfield , Sebree , Beech Grove y Owensboro
• KY 425 , que sirve como circunvalación sur de Henderson
• y la US 60 , a la que la US 41A se une en el lado sur de Henderson en sus últimas cuatro millas (6,4 km).

El término norte de la US 41A está en "The Cloverleaf", el intercambio entre la US 60 y la I-69 / US 41 en el lado norte de Henderson. También es la antigua US 43.

Intersecciones principales

condado	Localización	mi [9]	km	Destinos	Notas
Hopkins	Madisonville	0.000	0.000	US 41 (North Main Street) / KY 281 norte (Island Ford Road)	Término del sur; término sur de KY 281; continúa como KY 281 más allá de US 41
		0.370	0.595	KY 1581 sur (Pride Avenue) / Pride Avenue	Término norte de KY 1581
		1.903	3.063	KY 1178 este	Término occidental de KY 1178
		2.552	4.107	KY 2337 norte (Tucker Schoolhouse Road)	Término sur de KY 2337
	Manitou	5.010	8.063	KY 630 sur (Columbia Schoolhouse Road)	El extremo sur de KY 630 se superpone
		5.220	8.401	KY 630 norte (Manitou Road)	El extremo norte de KY 630 se superpone
	​	7.154	11.513	KY 2320 sur (Happy Lane)	Término norte de KY 2320
	Nebo	8.794	14.153	KY 502 (South Bernard Street / North Bernard Street)
	​	9.685	15.586	KY 1089 norte (Donaldson Road)	Término sur de KY 1089
	​	11.038	17.764	KY 2280 sur (Schmetzer Crossing Road)	Término norte de KY 2280
Webster	Providencia	13.748	22.125	KY 814 sur (Edgewood Drive)	Término norte de KY 814
		14.472	23.290	KY 120 (Westerfield Drive)
		14.602	23.500	KY 670 oeste	Término del este de KY 670
	​	18.481	29.742	KY 270 oeste	Término del este de KY 270
	​	19.138	30.800	KY 2836 este (Jolly Liberty Road)	Término occidental de KY 2836
	Dixon	21.668	34.871	KY 1340 oeste (Clay-Dixon Road)	Término del este de KY 1340
		23.288	37.478	KY 132 (calle Leiper)
		23.509	37.834	KY 2087 sur (Clayton Avenue)	Término norte de KY 2087
		23.587	37,960	KY 983 norte	Término sur de KY 983
	​	26.149	42.083	KY 1063 sur	Término norte de KY 1063
	​	28.873	46.467	KY 873 sur	Término norte de KY 873
	​	28.877	46.473	KY 56 oeste	El extremo sur de KY 56 se superpone
	​	30.381	48.893	KY 2839 sur	Término norte de KY 2839
	Poole	32.806	52.796	KY 56 este / KY 145 norte	El extremo norte de KY 56 se superpone; término sur de KY 145
Henderson	​	35.897	57.771	KY 416 este	Término occidental de KY 416
	​	37.292	60.016	KY 2253 oeste (Cairo Dixie Road) / Cairo-Dixie Street	Término del este de KY 2253
	​	38.934	62.658	KY 266 oeste	Término del este de KY 266
	​	40.503	65.183	KY 443 sur (Rudy Road)	Término norte de KY 443
	​	44.241	71.199	KY 425 (derivación de Henderson)
	​	44.333	71.347	KY 285 norte (Old Madisonville Road)	Término sur de KY 285
	Henderson	46.029	74.076	US 60 oeste / KY 136 oeste (South Green Street) / Borax Drive	El extremo sur de US 60 / KY 136 se superpone
		47.457	76.375	KY 136 este (Sand Lane) / Sand Lane	Extremo este de KY 136 se superponen
		48.858	78.629	KY 351 norte (Second Street) / Second Street	Término sur de KY 351
		50.371	81.064	US 41  / US 60 este hasta la I-69 sur - Evansville , Madisonville , Owensboro	Término del norte; el extremo norte de la US 60 se superpone; intercambio; US 41 sale 15A-B; continúa como US 60 más allá de US 41
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia

Anterior

Bucle empresarial de Atlanta

US Highway 41 Business
Localización	Condados de Clayton y Fulton
Existió	1953 [10] [11] –1965 [12] [13]

US Route 41 Business ( US 41 Bus. ) Era una ruta comercial de US 41 que existía en los condados de Clayton y Fulton . Viajó parcialmente en Atlanta . Al menos ya en 1919, SR 3 viajó esencialmente por el mismo camino que lo hace actualmente en la parte norte del condado de Clayton y la parte sureste del condado de Fulton. ^[14] A fines de 1926, la US 41 había sido designada en toda la extensión de la SR 3 en estos condados. El segmento de la carretera desde el noroeste de la línea del condado de Henry- Clayton hasta Marietta tenía una "superficie dura completa". ^{[15] [16]}A fines de 1929, la US 19 fue designada en la SR 3 en los dos condados de la parte principal de Atlanta. ^{[16] [17]}

En 1953, la US 19 / US 41 / SR 3 se desplazó hacia el este hacia la "Expressway" (la precursora de la Interestatal 75 (I-75)) en la parte sur de Atlanta, viajó hacia el oeste por Lakewood Avenue y luego retomó el camino norte. . El antiguo camino se convirtió en US 19 Bus. / Autobús de los Estados Unidos 41. ^{[10] [11]} A finales de 1965, la US 19 / US 41 / SR 3 se trasladó a la ruta anterior de la US 19 Bus./US 41 Bus. en el área de Atlanta. ^{[12] [13]}

Ruta alternativa Atlanta – Marietta

Alternativa de la autopista 41 de los EE. UU.
Localización	Atlanta - Marietta, Georgia
Existió	1948 [18] [19] –1949 [19] [20]

US Route 41 Alternate ( US 41 Alt. ) Era una ruta alternativa de US 41 que existía desde Atlanta a Marietta, Georgia . Atravesó partes de los condados de Fulton y Cobb . Al menos ya en 1919, SR 3 viajó esencialmente por el mismo camino que lo hace actualmente en estas dos ciudades. ^[14] A finales de 1926, la US 41 había sido designada en toda la longitud de la SR 3 desde Atlanta hasta Marietta. Toda esta porción de US 41 / SR 3 tenía una "superficie dura completa". ^{[15] [16]} A fines de 1929, la US 19 fue designada en este segmento de la carretera. ^{[16] [17]}

A fines de 1937, SR 3 se dividió en dos partes entre Atlanta y la parte noroeste de Marietta. ^{[21] [22]} A finales de año, se estableció SR 3W , viajando hacia el noroeste con la US 41 en Marietta Street y Old Marietta Road. ^{[22] [23]} A fines de 1946, SR 3W en Atlanta y Marietta fue redesignada como parte de la línea principal SR 3. ^{[24] [18]} En febrero de 1948, el segmento de la US 41 en SR 3W en esta área fue redesignado como US 41 Alt. ^{[18] [19]} Para abril de 1949, US 41 Alt. fue redesignado como US 41 Byp. ^{[19] [20]}

Ruta de circunvalación Atlanta-Marietta

Desvío de la autopista 41 de los EE. UU.
Localización	Atlanta - Marietta, Georgia
Existió	1949 [19] [20] –1950 [20] [25]

EE.UU. Ruta 41 Bypass ( US 41 Exc. ) Fue una ruta de circunvalación de la US 41 que existió desde Atlanta a Marietta, Georgia . Atravesó partes de los condados de Fulton y Cobb . Al menos ya en 1919, SR 3 viajó esencialmente por el mismo camino que lo hace actualmente en estas dos ciudades. ^[14] A finales de 1926, la US 41 había sido designada en toda la longitud de la SR 3 desde Atlanta hasta Marietta. Todo este segmento de US 41 / SR 3 tenía una "superficie dura completa". ^{[15] [16]}

A fines de 1937, SR 3 se dividió en dos partes entre Atlanta y la parte noroeste de Marietta. ^{[21] [22]} A finales de año, se estableció SR 3W , viajando hacia el noroeste con la US 41 en Marietta Street y Old Marietta Road, mientras que SR 3E viajó de norte a noroeste en Hemphill Street y Northside Drive . ^{[22] [23]} A finales de 1946, SR 3W fue redesignado como parte de la línea principal SR 3. ^{[24] [18]} En febrero de 1948, el segmento de la US 41 en SR 3W en esta área fue redesignado como US 41 Alt. ^{[18] [19]} Para abril de 1949, US 41 Alt. fue redesignado como US 41 Byp. ^{[19] [20]}A mediados de 1950, US 41 Byp. fue redesignada como parte de la línea principal US 41. ^{[20] [25]}

Ruta temporal Atlanta – Marietta

US Highway 41 Temporal
Localización	Atlanta - Marietta, Georgia
Existió	1948 [18] [19] –1952 [26] [11]

US Route 41 Temporary ( US 41 Temp. ) Fue una iteración temporal de la US 41 que existía desde Atlanta hasta Marietta, Georgia . Atravesó partes de los condados de Fulton y Cobb . Al menos ya en 1919, SR 3 viajó esencialmente por el mismo camino que lo hace actualmente en estas dos ciudades. ^[14] A finales de 1926, la US 41 había sido designada en toda la longitud de la SR 3 desde Atlanta hasta Marietta. Todo este segmento de US 41 / SR 3 tenía una "superficie dura completa". ^{[15] [16]}

A fines de 1937, SR 3 se dividió en dos partes entre Atlanta y la parte noroeste de Marietta. La US 41 / SR 3 viajó hacia el noroeste por el camino original, mientras que la SR 3E viajó por un camino más al este entre las dos ciudades. El camino de la SR 3E desde la SR 120 en la parte este de Marietta hasta la US 41 / SR 3 en la parte noroeste de la ciudad había completado la nivelación , pero no estaba a la superficie. El resto de SR 3E estaba en construcción. ^{[21] [22]} A finales de año, SR 3E viajó de norte a noroeste en Hemphill Street y Northside Drive . Toda la SR 3E en la parte norte de Atlanta fue de superficie dura. Desde la parte norte de la ciudad hasta la parte noroeste, la carretera había completado la nivelación, pero no estaba pavimentada. ^{[22] [23]}Más tarde ese año, toda la SR 3E desde Atlanta hasta el noroeste de la línea del condado de Fulton-Cobb tenía una superficie dura completa. ^{[23] [27]}

En 1940, casi todo el segmento de SR 3E en Marietta tenía una superficie dura completa. Estaba en construcción desde el noroeste de la línea del condado de Fulton-Cobb hasta la parte este de Marietta. ^{[28] [29]} A finales del año siguiente, toda la longitud de SR 3E tenía una superficie dura completa. ^{[30] [31]} En febrero de 1948, SR 3E se trasladó fuera de Hemphill Avenue. Junto con la US 41 Temp., Siguió la US 19 en Spring Street, luego viajó hacia el oeste por 14th Street y reanudó el camino de Northside Drive. ^{[18] [19]} En abril de 1949, los carriles en dirección sur de US 41 Temp./SR 3E viajaban por Hemphill Avenue. ^{[19] [20]}A mediados de 1950, US 41 Temp./SR 3E se cambió de US 19 en Spring Street y 14th Street, y viajó nuevamente por Hemphill Avenue. ^{[20] [25]} En 1952, US 41 Temp. fue redesignado como parte de la línea principal US 41, que se cambió de SR 3W a SR 3E. ^{[26] [10]}

Ruta de peaje de Chicago

Artículo principal: Tri-State Tollway

Peaje de la ruta 41 de EE. UU.
Localización	Hammond, Indiana - Wadsworth, Illinois
Existió	1958-1966 [32]

US Route 41 Toll ( US 41 Toll ) fue la designación original para Tri-State Tollway , que se inauguró en 1958. La ruta de peaje siguió por completo Tri-State Tollway y Kingery Expressway desde Hammond, Indiana a Wadsworth, Illinois . ^[33] En 1966, la ruta fue reemplazada por partes de la I-94 y la I-294 . ^[32]

Bucle empresarial de Marquette

Artículo principal: US Route 41 Business (Marquette, Michigan)

Carretera 41 de EE. UU.
Localización	Marquette, Michigan
Largo	3.771 km ( 2.343 millas [34]  )
Existió	31 de noviembre de 1963 [35] - 10 de octubre de 2005 [36]

Negocios US Highway 41 ( Bus. 41 ) era una carretera troncal estatal que servía como un circuito comercial en la US 41 en Michigan a través de la ciudad de Marquette a lo largo de las calles Washington y Front después de la construcción de una carretera de circunvalación del centro de la ciudad. La jurisdicción sobre las dos calles se transfirió a la ciudad como parte de un cambio de ruta que resultó en el desmantelamiento de la línea troncal. También fue previamente co-designado Bus. M-28 , reflejando el Bus. Estados Unidos 41 / Bus. Designaciones M-28 a lo largo de Bus. M-28 en Ishpeming y Negaunee .

Bucle empresarial Ishpeming-Negaunee

Artículo principal: M-28 Business (Ishpeming – Negaunee, Michigan)

Carretera 41 de EE. UU.
Localización	Ishpeming - Negaunee, Michigan
Largo	4.873 millas [34]  (7.842 km)
Existió	1937 [37] [38] –1958 [39]

Business US Highway 41 ( Bus. US 41 ) sirve a Ishpeming y Negaunee es el único de los tres antiguos circuitos comerciales en Michigan que todavía es una autopista mantenida por el estado, aunque ya no se designa como Bus. US 41. US 41 / M-28 fue reubicado para evitar el centro de las dos ciudades en 1937. ^{[37] [38]} La carretera que atraviesa el centro de Ishpeming y Negaunee fue redesignada US 41A / M-28A en ese momento ^[40] Michigan Más tarde, el Departamento de Carreteras del Estado lo volvió a designar como Alt. Estados Unidos 41 / Alt. M-28. ^[41] Finalmente, llevó el autobús. Estados Unidos 41 / Bus. Designación M-28 antes de ser designado solo Bus. M-28 en 1958. ^{[42] [39]}

Bucle empresarial de Baraga

Artículo principal: Ruta estadounidense 41 en Michigan § Bucles comerciales

Carretera 41 de EE. UU.
Localización	Baraga, Michigan
Existió	antes del 15 de abril de 1940 [43] [44] - antes del 15 de junio de 1942 [45]

Business US Highway 41 ( Bus. US 41 ) existía en Baraga a principios de la década de 1940. Como se muestra en los mapas de la época, la US 41 fue reubicada en Baraga entre la publicación de los mapas MSHD del 1 de diciembre de 1939 y el 15 de abril de 1940. ^{[43] [44]} Un bucle comercial siguió la antigua ruta a través del centro. El último mapa que muestra el bucle se publicó el 1 de julio de 1941. ^[46] Bus. La US 41 se muestra bajo control local en el mapa del 15 de junio de 1942. ^[45]

Referencias

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6. Google (10 de enero de 2019). "Mapa general de la US 41 Bus. (Macon)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 10 de enero de 2019 .
7. Sistema de carreteras nacionales: Macon, GA (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . 9 de mayo de 2019 . Consultado el 31 de agosto de 2019 .
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11. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1953). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 13 de abril de 2017 .   (Corregido al 1 de septiembre de 1953.)
12. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1963). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 14 de abril de 2017 .   (Corregido al 1 de junio de 1963.)
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14. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1920). Sistema de carreteras de ayuda estatal aprobado que representa 4800 millas de carreteras de ayuda estatal fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de abril de 2017 .
15. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1921). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de abril de 2017 .
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21. Departamento de carreteras del estado de Georgia (1 de julio de 1937). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 13 de abril de 2017 .
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