GE U23B
La GE U23B fue una locomotora diesel-eléctrica de 2.250 caballos de fuerza construida por GE Transportation entre 1968 y 1977. Fue uno de los modelos más exitosos de la Serie Universal , con 481 unidades fabricadas, incluidas 16 exportadas a Perú. El U23B fue reemplazado por el B23-7 .
Con un motor FDL de 12 cilindros , el U23B era un derivado del U30B con una potencia nominal más baja, produciendo 2250 CV en comparación con los 3000 CV del U30B. [1]
Todavía no existen muchos U23B, pero algunos ferrocarriles regionales y de línea corta todavía los utilizan en el servicio diario. El Ferrocarril Central de Georgia fue uno de los últimos reducidos del U23B, en la lista de casi todos los restantes U23B de capota alta y corta del antiguo Ferrocarril del Sur (EE . UU.). El Georgia Central a partir de julio de 2015 tiene todos sus U23B fuera de la lista con el 3965 yendo al Museo del Ferrocarril del Sur de los Apalaches en Oak Ridge, TN. Otro U23B, CSX 9553, antiguo L&N 2817, se conserva en el museo y está operativo.
La Autoridad de Ferrocarriles del Condado de Huntsville y Madison en Huntsville, AL, opera uno de los últimos U23B utilizados en el servicio de carga diario, a partir de abril de 2020. El HMCR 9554 se construyó originalmente a fines de 1974 como L&N 2800. El último U23B construido, originalmente Conrail 2798, y más recientemente Providence y Worcester 2203, se encuentra en servicio de excursión regular en el Ferrocarril Naugatuck, operado por el Museo Ferroviario de Nueva Inglaterra en Thomaston, Connecticut.
Western Rail Inc en Airway Heights, WA tiene actualmente un U23B que se alquila a otros ferrocarriles. Tiene el número NIWX 2204 y es una locomotora del norte de Illinois y Wisconsin. RJ Corman opera al menos una, la carretera número 2300, después de adquirir la línea corta de Lehigh Railway en el noreste de Pensilvania.
