UIC-Halsted (anteriormente Halsted o U de I-Halsted ) es una 'L' estación de la CTA 's Blue Line . La estación sirve a la Universidad de Illinois en Chicago , el vecindario de University Village y el vecindario de Greektown , todos ubicados en el Near West Side .
UIC – Halsted 800W 430S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de tránsito rápido Chicago 'L' | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | 430 South Halsted Street Chicago , Illinois 60607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 52′32 ″ N 87 ° 38′59 ″ O / 41.875474 ° N 87.649707 ° WCoordenadas : 41 ° 52′32 ″ N 87 ° 38′59 ″ O / 41.875474 ° N 87.649707 ° W | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | Autoridad de Tránsito de Chicago | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Sucursal del parque forestal | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 1 plataforma de isla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Autobús CTA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Mediana de la autopista | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | sí | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 22 de junio de 1958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1965 (Se agregó la entrada de Peoria) 2000–01 2014–16 (Se renovó la entrada de Peoria, se agregó el ascensor) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Halsted U de I-Halsted | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 524.093 [1] 69,7% (CTA) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rango | 41 de 143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La estación Halsted original en la Línea Principal Metropolitana , la predecesora de la Línea Congreso, se inauguró en 1895 y consta de 4 vías y dos plataformas de islas cuando los trenes de todas las líneas Metropolitanas "L" ingresaban al centro. La estación original se cerró en 1958 cuando la nueva estación de reemplazo se construyó como parte de la línea Congress en la mediana de la autopista Congress Expressway, que reemplazó a la rama Garfield Park y la línea principal metropolitana que estaban ubicadas a lo largo de un callejón en el derecho de vía que se encuentra ahora en la actual autopista Eisenhower. Al igual que las otras estaciones de la línea Congress (y la futura línea Dan Ryan y la línea O'Hare en la autopista Kennedy ), la estación tiene una plataforma de una sola isla. Cuando la estación abrió originalmente, su nombre era simplemente "Halsted" como su predecesor. En 1965, cuando se inauguró el campus de la Universidad de Illinois en Chicago, el nombre de la estación se cambió a "U of I-Halsted" y se agregó una entrada / salida adicional a Peoria Street para acceder al campus. La mayoría de los letreros antiguos en la plataforma de la estación y algunos habitantes de Chicago mayores todavía se refieren a la estación y al campus como U de I-Halsted y U de I, respectivamente. Cuando la Universidad pasó a llamarse UIC en 1982, el nombre de la estación se cambió al actual "UIC-Halsted". Este cambio se refleja en los mapas y la señalización de CTA.
Localización
La mediana de la autopista Eisenhower Expressway en la parada UIC-Halsted es dos veces más ancha de lo necesario para acomodar las dos vías y la plataforma, que están desplazadas para ocupar solo la mitad sur del espacio mediano disponible. La casa de la estación de Peoria Street fue construida en 1964, [2] centrada no sobre el andén, sino sobre la mediana para acomodar la futura línea de metro de alto nivel anticipada que correrá desde allí, debajo de Clinton Street y el túnel abandonado del tranvía de Jackson Boulevard debajo del río, hasta Grant Park. [3] La posición de la estación y los dos portales adicionales al este de Halsted Street [4] fueron todo lo que surgió de ese plan. Posteriormente, se agregaron pistas no electrificadas en el espacio vacío en la parte norte de la mediana para colocar materiales y carros de trabajo para la reparación y el mantenimiento del túnel. Al oeste de esta estación también existen vías cortas , que se utilizan para los trenes que giran brevemente en UIC – Halsted. Este patrón de servicio se utiliza para aproximadamente cada dos trenes durante los períodos de menor actividad.
Comodidades
La estación tiene tres entradas: Halsted Street, Morgan Street y Peoria Street. La estación en Morgan Street tiene una gran sala de espera cerrada, con señalización electrónica que alerta a los pasajeros cuando los trenes se acercan al andén de abajo. La casa de la estación de Halsted Street tiene un cajero automático Chase . La entrada / salida de la calle Peoria se renovó entre junio de 2014 y agosto de 2015 y se reabrió el 31 de agosto de 2015, y el ascensor de la entrada de Peoria entró en servicio el 24 de mayo de 2016.
Conexiones de bus
- 7 Harrison (solo entre semana)
- 8 Halsted
- 60 Blue Island / 26 (Servicio de búhos)
- 126 Jackson
Referencias
- ^ "Informe anual de pasajeros - año calendario 2020" (PDF) . Autoridad de Tránsito de Chicago, Análisis e Informes de Pasajeros. 19 de enero de 2021 . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
- ^ Ciudad de Chicago, Departamento de Desarrollo y Planificación, Comisión del Plan de Chicago, Informe anual de 1963 (Chicago: Ciudad de Chicago, 1963), 22. Tenga en cuenta que el nombre del departamento se reformuló posteriormente Planificación y desarrollo.
- ^ Ciudad de Chicago, Departamento de Subterráneos y Supercarreteras, Sexto Informe Anual del Departamento de Subterráneos y Supercarreteras, Ciudad de Chicago, para el año que termina el 31 de diciembre de 1946 (Chicago: Ciudad de Chicago, 31 de diciembre de 1946), 2, 5 .
- ^ Ciudad de Chicago, Departamento de Subterráneos y Supercarreteras, Decimocuarto Informe Anual del Departamento de Subterráneos y Supercarreteras, Ciudad de Chicago, para el año que termina el 31 de diciembre de 1952 (Chicago: Ciudad de Chicago, 31 de diciembre de 1952), 36-37 .
enlaces externos
- Página de la estación UIC – Halsted
- Estación Halsted @ America on the Move (Institución Smithsonian)
- Entrada de Morgan Street desde Google Maps Street View
- Entrada de Peoria Street desde Google Maps Street View
- Entrada de Halsted Street desde Google Maps Street View