La línea principal Metropolitana es una línea de tránsito rápido desaparecida que formaba parte del sistema "L" de Chicago . La línea corría hacia el oeste desde el centro de la ciudad en Wells Street Terminal (y luego se conectó al Loop en la intersección Wells / Van Buren), hasta Marshfield Junction. En este punto, la sucursal de Garfield Park continuó hacia el oeste, mientras que la sucursal de Douglas Park giró hacia el sur y la sucursal de Logan Square giró hacia el norte con la sucursal de Humboldt Park.ramificándose de él. La línea principal Metropolitana sirvió a ocho estaciones además de las del Loop. La línea se abrió el 6 de mayo de 1895 y se cerró el 22 de junio de 1958, con la apertura de la sucursal del Congreso .
Línea principal metropolitana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Chicago , Illinois , Estados Unidos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Wells Street Terminal y Loop Marshfield | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo | Tránsito rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sistema | Chicago "L" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Autoridad de tránsito de Chicago (1947-1958) Compañía de tránsito rápido de Chicago (1924-1947) Ferrocarril elevado del lado oeste metropolitano (1895-1924) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 6 de mayo de 1895 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cerrado | 22 de junio de 1958 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Personaje | Elevado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 4 pies 8+1 / 2 en(1435 mm) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificación | Tercer carril , 600 V CC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
La línea principal Metropolitana se inauguró el 6 de mayo de 1895; Los trenes inicialmente iban de Canal a Marshfield, donde continuaban hasta la rama de Logan Square y, finalmente, las otras ramas. La terminal de Franklin Street se inauguró el 13 de mayo, [2] extendiendo la línea hacia el este. Esta terminal se cerró en 1897 y la línea se encaminó al Loop a través de Van Buren Street. La terminal de Wells Street abrió el 3 de octubre de 1904 y los trenes de la línea principal Metropolitana terminaron tanto en esta terminal como en el Loop. En 1951, se inauguró el metro de Milwaukee / Dearborn y los trenes de la sucursal de Logan Square se desviaron al metro; al mismo tiempo, la sucursal de Humboldt Park se convirtió en un servicio de transporte, dejando solo las sucursales de Garfield Park y Douglas Park operando en la línea principal. Wells Street Terminal y Laflin cerraron en 1951, y Racine y Marshfield cerraron ambas en 1954. La estación Franklin / Van Buren cerró en 1955; los trenes en la línea entraron al Loop desde la vía de Wells Street después de este punto. La línea principal Metropolitana cerró el 22 de junio de 1958 tras la apertura de la sucursal del Congreso , que también reemplazó a la sucursal de Garfield Park. [3]
Listado de emisoras
Estación | Localización | Notas | Abrió | Cerrado |
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Terminal de Wells Street | 314 S. Wells Street | También atendido por el CA&E | 3 de octubre de 1904 | 25 de febrero de 1951 |
Terminal de Franklin | Franklin Street entre Jackson Boulevard y Van Buren Street | 13 de mayo de 1895 | 1897 | |
Franklin / Van Buren | Franklin Street y Van Buren Street | 11 de octubre de 1897 | 11 de octubre de 1955 | |
Canal | Canal Street entre las calles Jackson y Van Buren | También atendido por el CA&E | 6 de mayo de 1895 | 22 de junio de 1958 |
Halsted | Calle Halsted y Calle Van Buren | Reemplazado por UIC – Halsted en Congress Line | 6 de mayo de 1895 | 1958 |
Racine | 416-18 S. Racine Avenue | Reemplazado por Racine en Congress Line | 6 de mayo de 1895 | 5 de abril de 1954 |
Laflin | 418 S. Laflin Street | 6 de mayo de 1895 | 9 de diciembre de 1951 | |
Marshfield | 418 S. Marshfield Avenue | También atendido por el CA&E | 6 de mayo de 1895 | 1954 |