La red de oleoductos del Reino Unido se compone principalmente de tres sistemas de oleoductos: el antiguo Sistema de Almacenamiento y Oleoductos del Gobierno (GPSS), ahora el Sistema de Oleoductos CLH ; los oleoductos Esso (principalmente la línea principal y media) y los oleoductos del Reino Unido (UKOP) y oleoductos asociados. También hay varias otras líneas, incluida la línea Fina construida alrededor de 1990 que va desde el norte de Lincolnshire hasta el depósito de petróleo de Buncefield cerca de Hemel Hempstead. [1]
GPSS
El GPSS se construyó originalmente entre 1941 y 1944 y luego se extendió después de la guerra, sobre todo durante las décadas de 1950, 1970 y 1980. [1] El primer oleoducto comercial que se construirá en el Reino Unido fue construido en 1959 por Shell-Mex y BP desde el depósito de GPSS en Walton on Thames hasta el aeropuerto de Heathrow. Este oleoducto ahora forma parte de UKOP (West London). En 1963, Esso construyó su propio oleoducto desde su refinería de Fawley hasta Londres Heathrow. [2] Las líneas principal y media de Esso construidas en las décadas de 1970 y 1980 respectivamente. Está previsto que se sustituya el oleoducto Esso de Fawley a Londres, y en junio de 2018 se anunciarán las rutas preferidas G y J - Norte y sur de la estación de bombeo Alton. [3] [4] Para una descripción más detallada, véase Sistema de oleoductos CLH .
UKOP
El Oleoducto del Reino Unido (UKOP) es un oleoducto de productos petrolíferos inaugurado en 1969 y que conecta las dos (entonces) refinerías de Shell de Stanlow ( Cheshire ) y Shell Haven ( Thames Estuary ). UKOP es propiedad de un consorcio de cinco accionistas Essar Midlands Ltd, BP, Shell, Valeo y Total. UKOP es administrado y operado por la Agencia Británica de Oleoductos (BPA), [5] que es propiedad conjunta de Shell y BP . [6] Como parte de la red UKOP, en 1982 BPA comenzó a trabajar en un oleoducto desde Walton a Gatwick y esto se completó sustancialmente a finales de año. Sin embargo, en 1983 el oleoducto tuvo que cerrarse y no volvió a funcionar hasta 1984. [7] En 1985 se puso en servicio el oleoducto UKOP de Kingsbury a Buncefield. [8]
UKOP transporta 7,5 millones de toneladas de productos mixtos cada año distribuidos a las principales terminales petroleras en Buncefield y Kingsbury con espuelas a Northampton y Nottingham . UKOP ahora obtiene sus productos de Essar Stanlow [9] en el norte, con volúmenes más pequeños de tanques en Shell Haven . UKOP lleva dos grados de gasolina , dos grados de queroseno (incluido Jet A-1 ) y dos grados de gasóleo- diesel .
Para garantizar la seguridad y la integridad, el oleoducto se patrulla en helicóptero cada dos semanas.
Tuberías de productos petrolíferos
Una lista de oleoductos del Reino Unido. Los oleoductos son líneas multiproducto con lotes de producto separados por cerdos, excepto para líneas de productos individuales donde se muestra, por ejemplo, queroseno de aviación.
De | A | Largo (km) | Diámetro (pulgadas) | Capacidad (1000 toneladas / mes) | Presión de funcionamiento (psi) | Año de construcción | Notas |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Aldermaston | Newbury | 6 | 725 | ||||
Aldermaston | Arenoso | 110 | 8/10 | 80 | 725 | 1941 | Línea A / S |
Aldermaston | Walton on Thames | 8/10 | 725 | ||||
Alton | Aeropuerto de Gatwick | 10 | 1100 | Queroseno de aviación, operado por Shell | |||
Camiseta Astwood | Aeropuerto de Birmingham | 50 | 12 | 1200 | Camiseta Astwood en la línea Hythe to Seisdon | ||
Avonmouth | Walton on Thames | 80/135 | 1941-1944 | En línea | |||
Avonmouth | Aldermaston | 8/10 | 180 + 80 | 725 | 1941 | Línea A / A | |
Avonmouth | Stanlow | 220 | 8/10 | 100 | 725 | 1941-1942 | Línea N / S a través de las terminales Gloucester, Upton, Worcester, Stourport y Beeston Castle |
Avonmouth | Hythe / Fawley | 6 | 1440 | Queroseno de aviación | |||
Backford | Puerto de Bromborough / Ellesmere | 10 | 725 | ||||
Backford | Misterton | 160 | 8/10 | 80 | 1941-1944 | Línea B / M | |
Backford / Stanlow | Aeropuerto de Manchester | 10 | 450 | 1994 | Queroseno de aviación, a través de Plumley | ||
Bacton | North Walsham | 8.3 | 6 | 720 | 1968 | Condensado de gas, propiedad de Shell operado por British Pipeline Authority | |
Madera de Berwick | Portishead / Nailsea | dieciséis | 725 | ||||
Buncefield | Walton on Thames | 6/8 | 1300 | a través del cruce de Longford (ramal al aeropuerto de Heathrow) Queroseno de aviación | |||
Cadishead | Camiseta Carrington | 12 | Queroseno de aviación | ||||
Calne | Fairford // Carterton | 6 | 1100 | ||||
Camiseta Carrington | Aeropuerto de Manchester | 12 | 1400 | Queroseno de aviación | |||
Claydon | Thetford | 8 | 1200 | Queroseno de aviación | |||
Claydon | Woodbridge | 6 | 725 | ||||
Colnbrook | Aeropuerto de Heathrow | 12 | 200 | Queroseno de aviación | |||
La antigua refinería de Coryton ahora Thames Oilport | Stanlow | 394 | 10, 14 | 1200 | 1969 | UKOP gestionado por la Agencia Británica de Oleoductos, la línea Thames-Mersey a través de la terminal Buncefield, Blisworth (ramal a Northampton) y la terminal Kingsbury | |
Falmouth | St. Mawgan | 8 | 1100 | ||||
Fawley | Terminal petrolera de Esso West London [4] | 105 | 10/12 | 1000 | 1972 | Queroseno de aviación | |
Fawley | Severnside | 126 | 6 | ||||
Fawley | Seisdon | 14 | 1100 | ||||
Fawley | Shanklin | 1941-1944 | Línea F / S | ||||
Grano | Camiseta Nettlestead | 120 | 6/8 | 80/95 | 725 | 1941-1944 | Camiseta de Nettlestead en la línea de Walton a Dungeness |
Hamble | Aldermaston | sesenta y cinco | 8/10 | 120 | 725 | 1941-1942 | Línea R / H |
Hethersett | Buxton (Norfolk) | 6 | 725 | ||||
Hythe / Fawley | Seisdon | Queroseno de aviación | |||||
Inverness | Lossiemouth | 8 | 1100 | ||||
Kingsbury | Buncefield | 10/12 | 1200 | ||||
Refinería de Lindsey (Killingholme) | Terminal de Buncefield | 150 | 10 | 1500 | 1990 | Línea Fina, operada por BPA, a través de Immingham Docks | |
Linkswood | Leuchars | 6 | 232 | ||||
Middlesborrough | Saltend (casco) | 153 | 12 | 30 toneladas / hora | |||
Milford Haven | Seisdon | 234 | dieciséis | Queroseno de aviación, 'Mainline' | |||
Misterton | Lincoln / Tattershall | 8 | 725 | ||||
Mossmorran | Stanlow | 410 | 15 | Sistema de etileno NGL del norte del Reino Unido, a través de Wilton, TPEP Trans-pennine | |||
Plumley | Goostrey | 10 | 450 | ||||
Purfleet | Aeropuerto de Gatwick | 10 | 1100 | Queroseno de aviación, Shell | |||
Rawcliffe | Elvington / Northallerton | 8 | 725 | ||||
Azafrán Walden | El aeropuerto de Stansted | 6 | 1100 | Queroseno de aviación. Construido por la Fuerza Aérea de EE. UU. En 1954, pero nunca se encargó. Reformado en 1990 como parte de la remodelación del aeropuerto de Stansted. | |||
Azafrán Walden | Hethersett | 8 | 75 | 725 | 1941-1944 | Línea TH / N (parte) | |
Azafrán Walden | Arenoso | 37 | 8/10 | 95 | 725 | 1941 | Línea TH / N / S |
Azafrán Walden | Woodbridge | 8 | 1200 | vía Claydon | |||
Arenoso | Kelmarsh | 8 | 725 | ||||
Arenoso | Misterton | 110 | 8/10 | 80 | 725 | 1941-1943 | Línea S / M |
Seisdon | Camiseta Carrington | 112 | 12 | Queroseno de aviación | |||
Seisdon | Nottingham | 112 | 10, 12 | 1400 | 'Mainline vía Kingsbury | ||
Stanlow | Backford | ||||||
Stanlow | Bromborough | 400 + 350 + 55 + 55 | 1941-1944 | Tanques de equilibrio Bromborough | |||
Stanlow | Killingholme | 10/12 | 1100 | Antiguo GPSS a través de las terminales de Bramhall y Rawcliffe | |||
Stanlow | Kingsbury | 10 | 1200 | ||||
Stanlow | Runcorn | 8 | 1305 | Etileno | |||
Stanlow | Carrington | 4 | 652 | Propileno | |||
Teesside | Saltend | 12 | 1160 | Etileno, TSEP | |||
Tetsworth | Islip / Somerton | 6/8 | 725 | ||||
Thames Haven | Azafrán Walden | 60 | 8/10 | 95 | 1200 | 1941-1944 | Línea TH / N (parte) |
Terminal de Theddlethorpe | Refinería Killingholme | 6 | 900 | La terminal de Theddlethorpe fuera de servicio en 2018 | |||
Thetford | Ingham / Barton Mills | 6/8 | 725 | Queroseno de aviación | |||
Thetford | Shouldham / Tattersett | 8 | 725 | Queroseno de aviación | |||
Tranmere | Stanlow | dieciséis | 652 | Gasolina | |||
Walton on Thames | Dungeness | 8 | 95 | 725 | 1941-1944 | Línea T / D | |
Walton on Thames | Aeropuerto de Gatwick | 36 | 10 | 1300 | 1984 | Operado por BPA | |
Walton on Thames | Aeropuerto de Heathrow | 6 | 720 | 1959 | |||
Wilton | Grangemouth | 10 | 1390 | Etileno, WGEP |
Oleoductos de crudo
Además de los oleoductos de productos petrolíferos, hay varios oleoductos de crudo que transportan crudo desde instalaciones en alta mar a terminales costeras y de terminales a refinerías. [13] [14] [15] [16] Las fuentes dan longitudes y capacidades diversas y contradictorias.
Desde - Hasta | Longitud (millas) | Diámetro (pulgadas) | Max. waterdepth (pies) | Capacidad (bbl / día) | Operador original | Año encargado |
---|---|---|---|---|---|---|
Beatriz - Bahía Nigg | 42 | dieciséis | Britoil | 1981 | ||
Bruce - Línea Forties / Cruden Bay | 155 | 24 | Total | 1993 | ||
Cormorán Sur - Sullom Voe | 93 | 36 | 420–540 | Shell / Esso | 1978 | |
Ekofisk - Teesside | 220 | 34 | 220–300 | 300.000 | Phillips | 1975 |
Cuarenta - Cruden Bay | 106 | 36 | 430 | 550 000 | BP | 1991 (reemplazó la línea de 32 pulgadas) |
Montrose - Línea Forties / Cruden Bay | 39 | 14 | Amoco | 1993 | ||
Ninian - Sullom Voe | 105 | 36 | 492 | 1,000,000 | BP | 1978 |
Piper - Flotta | 130 | 30 | 480 | 560.000 | Occidental | 1976 |
Desde - Hasta | Longitud, millas | Diámetro | Operador original | Año de construcción | Capacidad |
---|---|---|---|---|---|
Finnart - refinería de Grangemouth | 57 (90 km) [17] | 50 cm | BP, Ineos desde 2005 | 1951 | 4,5 millones de toneladas / año 7 millones de toneladas / año [17] |
Terminal petrolera de Tranmere - refinería de Stanlow | 9 (24 km) [17] | 24/28 pulgadas | Cáscara | 1960 | conectó seis tanques de 20,000 toneladas en la terminal a la refinería, operando a 696 psi |
Angle Bay Milford Haven - refinería de petróleo Llandarcy | 62 (96 kilómetros) | 46 cm | BP | 1961 | 5 millones de toneladas / año 8 millones de toneladas / año [17] |
Terminal petrolera de Tranmere - refinería de petróleo de Heysham | 70 | 30 centimetros | Cáscara | 1966 | 2 millones de toneladas / año. [17] Reemplazo de un tanque de suministro de 18.000 TPM. Desmantelado 1976 (refinería cerrada) |
Tranmere - Eastham | 12 pulgadas | Cáscara | Operando a 696 psi | ||
Tetney Monobuoy - Tetney marine terminal | 3 | 36 pulgadas | Phillips 66 | 1969 | |
Terminal marina de Tetney - refinería de Humber | 15 | 22 pulgadas | Phillips 66 | 1969 | |
Amlwch / Rhosgoch - Refinería de Stanlow | 79 (127 kilómetros) | 2 × 36 pulgadas | Cáscara | 1974 | Retirado 1990 [18] |
Cruden Bay - terminal de Kinneil | 130 | 36 pulgadas | BP, Ineos desde 2017 | 1975 | 87.000 m 3 / día, petróleo del campo marino Forties y líquidos de gas natural de St Fergus. Estaciones de bombeo de refuerzo en Netherley, Brechin y Balbeggie |
Ver también
Para obtener más información sobre los gasoductos del Reino Unido, consulte Sistema de transmisión nacional
- Sistema de oleoductos CLH
- Terminales petroleras en el Reino Unido
Referencias
- ^ a b Tim Whittle: Alimentando las guerras - PLUTÓN y la red secreta de oleoductos 1936 a 2015 publicado en 2017. ISBN 9780992855468
- ↑ ALAdams: The Development and Use of the Department of Energy's Oil Pipe and Storages p8 (Paper 1980).
- ^ "Proyecto de oleoducto de Esso Southampton a Londres" . 28 de junio de 2018 . Consultado el 28 de junio de 2018 .
- ^ a b "Proyecto de oleoducto de Southampton a Londres" . Esso . Consultado el 11 de julio de 2020 .
- ^ "BPA | British Pipeline Agency Limited" . Consultor de oleoductos y gasoductos .
- ^ "Debates parlamentarios (Informe oficial - No revisado) Dáil Éireann" . Oireachtas . 2 de junio de 2005 . Consultado el 15 de marzo de 2007 .
- ^ BPA: Informe anual y cuentas de 1981 a 1984
- ^ Tim Whittle: Alimentando las guerras - PLUTÓN y la red secreta de oleoductos 1936 a 2015 página 140 publicada en 2017. ISBN 9780992855468
- ^ "Complejo de fabricación de Shell Stanlow" .
- ^ "Oleoductos del Reino Unido e Irlanda" . Consultado el 13 de julio de 2020 .
- ^ Whittle, Tim (septiembre de 2013). "Cerdos, oleoductos y PLUTÓN" . Medición y Control . 46 (7). doi : 10.1177 / 0020294013499112 .
- ^ Payton-Smith, DJ (1971). Un estudio de la política y la administración en tiempos de guerra . Londres: HMSO. pp. Mapa de oleoductos del Reino Unido.
- ^ Luckas, MR (1965). "Desarrollos recientes en la industria petrolera del Reino Unido". Geografia . 50: 2 : 152–160.
- ^ "Información técnica | INEOS FPS" . www.ineos.com .
- ^ Departamento de Comercio e Industria (1994). El Informe Energético . Londres: HMSO. págs. 143–45. ISBN 0-11-515380-2.
- ^ Una guía de la tecnología de gas y petróleo del Mar del Norte . Londres: Instituto de Petróleo. 1977. págs. Capítulo 12. ISBN 0-85501-316-8.
- ^ a b c d e Modales, Gerald (1968). La geografía de la energía . Hutchinson. pag. 123. ISBN 978-0-09-070324-1.
- ^ "Terminal marítima de Anglesey" . Historia de Amlwch . Consultado el 7 de junio de 2020 .
Otras lecturas
- Tim Whittle: Fueling the Wars - PLUTO and the Secret Pipeline Network 1936 a 2015 publicado en 2017. ISBN 9780992855468