USCGC Acacia (WAGL-200) se construyó originalmente para el servicio del Ejército de los EE. UU. Como plantador de minas poco después de la Primera Guerra Mundial y luego se transfirió al Servicio de Faro de EE. UU. , Que se convirtió en parte de la Guardia Costera de EE. UU. En 1939; cuando fue transferido, el barco fue redesignado como un barco auxiliar de boyas de clase Speedwell . Fue hundida en 1942 por un submarino alemán .
Historia | |
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Armada de Estados Unidos | |
Nombre: | Historia del general John P. |
Homónimo: | Mayor General John P. Story |
Constructor: | Fabricated Shipbuilding Corporation y Coddington Engineering Company , Milwaukee , Wisconsin |
Acostado: | 1918 [1] |
Lanzado: | 15 de septiembre de 1919 [2] |
Adquirido: | 1920 [2] |
Oficial: | 1920 [2] |
Estado: | Transferido al Servicio de Faro de los Estados Unidos , 1927 |
Guardia Costera de los Estados Unidos | |
Nombre: | Acacia de USCGC |
Homónimo: | Acacia |
Adquirido: | 1922 |
Oficial: | 14 de abril de 1927 |
Identificación: | Símbolo del casco : WAGL-200 |
Destino: | Hundido por un submarino alemán, el 15 de marzo de 1942 |
Notas: | USLHS absorbido por el USCG el 1 de julio de 1939 |
Características generales | |
Clase y tipo: | sembradora de minas tal como se construyó, posterior licitación de boyas de clase Speedwell |
Desplazamiento: | 1.130 toneladas largas (1.150 t ) |
Largo: | 172 pies 6 pulg (52,58 m) |
Haz: | 32 pies (9,8 m) |
Sequía: | 11 pies 6 pulg (3,51 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Distancia: | 1.692 millas (2.723 km) a 11 nudos (20 km / h ; 13 mph ) |
Complemento: |
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Construcción
Acacia fue colocada por Fabricated Shipbuilding Corporation y Coddington Engineering Company , Milwaukee , Wisconsin, como plantador de minas del general John P. Story de la USAMP para el ejército de los EE. de Artillería 1904-1905. Fue botado el 15 de septiembre de 1919 y entregado alrededor del 1 de mayo de 1920, luego comisionado en el Servicio de Plantadores de Minas del Ejército en Milwaukee. [1] [2] [3]
Historial de servicio
Ejército - traslado al Servicio de Faro
Acacia fue un plantador de minas, el general John P. Story de la USAMP , originalmente construido para el ejército de los EE. UU. En 1919. Aunque estaba destinado a las defensas costeras de Pensacola , Florida, nunca sirvió allí. Transferido en noviembre de 1920 a la Base de Suministros del Ejército , Brooklyn, Nueva York. Transferido en abril de 1921 a Fort Totten , Nueva York, en las defensas costeras del este de Nueva York . Transferido en agosto de 1921 a Fort Monroe , Virginia, en las defensas costeras de la bahía de Chesapeake . El barco fue dado de baja el 10 de noviembre de 1921. [2]
Seis buques de este tipo fueron transferidos al Servicio de Faros de los EE. UU. Sin costo alguno en 1921-1927 y redesignados como licitadores de faros de la clase Speedwell , que también funcionan como licitadores de boyas . La intención original era que estas embarcaciones tuvieran un doble propósito: plantador de minas en caso de guerra y licitación de faro durante tiempos de paz. Desafortunadamente, esta conversión resultó impracticable y demasiado costosa y se modificaron exclusivamente para el servicio como licitaciones a un costo de entre $ 41.022 y $ 110.963. Cada uno tenía un castillo de proa de tortuga instalado y sus anclas estaban montadas en alto para evitar que el barco quedara colgado de una boya que estaba reparando. Se agregó una cubierta principal de acero hacia adelante; se instalaron nuevas ventanas en la cabina del piloto y se agregó una nueva planta de refrigeración. Todos los buques fueron encargados desde 1923 hasta 1927 con nuevos nombres. [3]
Servicio de Faro y Servicio de Guardacostas
Acacia fue asignada al área de San Juan, Puerto Rico , el 21 de abril de 1927. El campo de operaciones del barco incluía Puerto Rico e islas adyacentes, Islas Vírgenes , Bahía de Guantánamo y Cuba . Aunque la nave fue designada como licitación de faro, también se utilizó para realizar la construcción y reparación de estaciones, pequeñas estructuras, muelles, etc. además de su trabajo de atender las ayudas a la navegación. Después del huracán San Felipe el 13 de septiembre de 1928, la tripulación se apodó a sí misma "The Acacia Construction Company" por la cantidad de reparaciones que realizaron. Ella encalló frente a Fajardo, Puerto Rico , en septiembre de 1932, durante un huracán, probablemente el huracán San Ciprian , pero fue reflotado de manera segura. [3]
La misión principal del barco era colocar y reparar ayudas para equipos de navegación, en los que mantuvieron aproximadamente 255 durante su tiempo en servicio. La tripulación apoyó luces de tierra, luces sin vigilancia, boyas iluminadas, boyas y balizas sin luz, y radiobalizas en los lados del Atlántico y el Pacífico de los Canales de Panamá , el Caribe occidental , Morro Puercas y las luces de la isla Jicarita . Además, Acacia prestó numerosos servicios de salvamento en los que participaron embarcaciones y personas en peligro. El más notable fue el rescate del buque escuela brasileño Almirante Saldanha . El barco y su tripulación fueron dados por perdidos después de que el barco encalló frente a la entrada del puerto de San Juan el 25 de julio de 1938. Acacia rescató a su tripulación, y el rescate creó una celebración en Brasil y llamó la atención de funcionarios internacionales. [3]
En junio de 1938, el contramaestre Ora Doyle tomó el mando de la licitación del maestro John A. Anderson, quien se trasladó al mando de Manzanita . A fines de 1939, Acacia y el cúter Unalga remolcaron el petrolero italiano incautado Colorado , cuya sala de máquinas resultó dañada por el sabotaje de su tripulación internada, desde San Juan hasta Galveston , Texas para su reparación, una de las operaciones de remolque más largas en la historia de la Guardia Costera. ese momento. [3]
Hundimiento
El 15 de marzo de 1942, desde las 11:37 hasta las 12:11, mientras se dirigía solo desde Curazao , Indias Occidentales Holandesas a Antigua , Indias Occidentales Británicas , Acacia fue hundida por disparos del submarino alemán U-161 como parte de la Operación Neuland aproximadamente 150 mi (130 millas náuticas; 240 km) al sur de Puerto Príncipe , Haití. El submarino abrió fuego contra el ténder desarmado con 68 balas de su cañón de cubierta de 10,5 centímetros (4,1 pulgadas) / calibre 45 , 92 balas de su cañón antiaéreo (AA) de 3,7 centímetros (1,5 pulgadas) / calibre 83 , y 70 rondas de su cañón AA calibre 2 centímetros (0,8 pulgadas) / 65 . Acacia se incendió y toda la tripulación del Acacia abandonó el barco antes de hundirse por la popa. Los supervivientes fueron localizados por un PBY "Catalina" y recogidos por Overton . Fueron desembarcados en San Juan el 16 de marzo de 1942. Fue la única lancha flotante estadounidense hundida por la acción del enemigo durante la guerra. [3] [4]
Acacia se hundió a 16 ° 17'N 63 ° 44'W / 16.283 ° N 63.733 ° W / 16,283; -63.733Coordenadas : 16 ° 17'N 63 ° 44'W / 16.283 ° N 63.733 ° W / 16,283; -63.733, a unas 80 millas (70 millas náuticas; 130 km) al suroeste de Saint Kitts y Nevis . [4]
Ver también
- Lista de barcos del Ejército de los Estados Unidos # Plantadores de minas
Notas
Citas
- ^ a b Envío 1918 , p. 35.
- ↑ a b c d e Clay , 2010 , p. 1195.
- ^ a b c d e f USCG .
- ^ a b Helgason .
Bibliografía
Recursos en línea
- "Notas sobre la construcción naval" . Envío: Un registro semanal de transporte marítimo, complementado con notas y noticias sobre construcción y equipamiento de barcos . Shipping Publishing Co. Inc., Ciudad de Nueva York. IV (5). 3 de agosto de 1918 . Consultado el 6 de abril de 2017 .
- "Acacia, 1927" (PDF) . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de EE. UU. Archivado desde el original (PDF) el 22 de agosto de 2011 . Consultado el 6 de abril de 2017 . Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
- "Licitaciones de la Guardia Costera de Estados Unidos - 1915 a través de la Segunda Guerra Mundial (WAG, WAGB, WAGL, WLB, WLM, WLI, WLR, WIX)" . www.ShipbuildingHistory.com. 14 de febrero de 2016 . Consultado el 6 de abril de 2017 .
- Clay, Steven E. (2010). Orden de batalla del ejército de EE. UU. 1919-1941, vol. 2 (PDF) . Fort Leavenworth, Kansas: Prensa del Instituto de Estudios de Combate. pag. 1195.
- Helgason, Guðmundur. "Acacia de USCGC (WAGL 200)" . www.UBoat.net . Consultado el 6 de abril de 2017 .
enlaces externos
- USCGC Acacia en www.uboat.net