USCGC Chase (WHEC-718) fue un cortador de alta resistencia clase Hamilton de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Fue depositada el 26 de octubre de 1966 en los Astilleros Avondale en Nueva Orleans , lanzada el 20 de mayo de 1967 y puesta en servicio el 11 de marzo de 1968. Chase es el cuarto de doce cortadores de clase Hamilton , 378 pies (115 m), y el tercer cortador nombrado en honor a Salmon Portland Chase . Fue dada de baja el 29 de marzo de 2011 y transferida a la Armada de Nigeria como un artículo de defensa en exceso en virtud de la Ley de Asistencia Extranjera como NNS Thunder (F90).. [2] [3]
Persecución de USCGC (WHEC-718) | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | perseguir |
Constructor: | Astilleros de Avondale |
Acostado: | 26 de octubre de 1966 |
Lanzado: | 20 de mayo de 1967 |
Oficial: | 11 de marzo de 1968 |
Desarmado: | 29 de marzo de 2011 |
Puerto base: | Base naval de san diego |
Lema: |
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Destino: | Desarmado, trasladado a Nigeria |
Nigeria | |
Nombre: | NNS Thunder |
Adquirido: | 2011 |
Identificación: |
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Estado: | Activo |
Características generales | |
Clase y tipo: | Cortador clase Hamilton |
Desplazamiento: | 3,250 toneladas |
Largo: | 378 pies (115,2 m) |
Haz: | 43 pies (13,1 m) |
Borrador: | 15 pies (4,6 m) |
Propulsión: | Dos motores diesel y dos motores de turbina de gas |
Velocidad: | 29 nudos (54 km / h) |
Distancia: | 14.000 millas (23.000 km) |
Resistencia: | 45 días |
Complemento: | 167 personal |
Sensores y sistemas de procesamiento: | Radar de búsqueda aérea AN / SPS-40 |
Armamento: |
Diseño
Chase está diseñado como un cortador de alta resistencia . Su rango de cruce de 9,600 millas náuticas (17,800 km) a 20 nudos (40 km / h) y cubierta de vuelo de 80 pies (24 m) , capaz de manejar helicópteros de la Guardia Costera y de la Armada , lo que convierte a Chase en una plataforma para misiones de patrulla extendidas . Sus misiones incluyeron la aplicación de todas las leyes y tratados marítimos de EE. UU., Conservación de la pesca, respuesta a la contaminación marina, preparación para la defensa y búsqueda y rescate. Chase fue uno de los primeros buques de guerra construidos con una planta combinada de propulsión de turbina de gas y diesel. De Chase ' planta de ingeniería s incluye dos 3,500 caballos de fuerza motores (2600 kW) diesel, y dos turbinas de gas 18 000 caballos de fuerza (13,000 kW), que pueden alcanzar una velocidad máxima de 28 nudos (52 km / h). Dos hélices de paso controlable de 13 pies (4 m) de diámetro, combinadas con una unidad de propulsión de proa retráctil y giratoria , lo que le da a Chase una alta maniobrabilidad.
Las capacidades de Chase se mejoran mediante radares de búsqueda aérea y de superficie avanzados, incluido el sistema de radar de superficie digital AN / SPS-73 que incorpora un sistema de prevención de colisiones computarizado de última generación. Chase utiliza el Shipboard Command and Control System (SCCS) que utiliza una red de computadoras que incluye pantallas grandes y una red satelital dedicada para las comunicaciones. Un sistema de circuito cerrado de televisión permitirá al oficial al mando monitorear las operaciones de la cabina de vuelo, las condiciones de la maquinaria, el remolque, el control de daños y las actividades relacionadas desde el puente.
Vietnam y la década de 1970
Después de ser comisionado en 1968, Chase participó en Operation Market Time . Desde diciembre de 1969 hasta mayo de 1970, bajo el mando del Comandante de la Task Force 115, Chase participó en más de doce misiones de apoyo con armas de fuego en la Guerra de Vietnam . Por su servicio, Chase recibió el elogio de la Unidad Meritoria de la Marina y la Medalla al Servicio de Vietnam. Chase visitó los puertos de Subic Bay , Hong Kong , Bangkok y Kaohsiung ( Taiwán ) en esta patrulla. En junio de 1970, Chase regresó a su puerto base en Boston, Massachusetts, transitando por el Canal de Panamá .
Entre septiembre de 1970 y diciembre de 1972, Chase asumió las funciones de Ocean Station en varias ocasiones en las estaciones Charlie, Delta y Echo. Durante este período, Chase visitó puertos como la Base Naval de la Bahía de Guantánamo , Cuba y Kingston, Jamaica . En 1972, Chase transitó por el Círculo Polar Ártico y visitó Inglaterra , Dinamarca , Noruega y Portugal .
En 1973, como parte de una Flotilla Destructor-Crucero, Chase participó en la Operación Seaconex (COMCRUDESFLOT DOS). En esta operación, Chase transitó por el Estrecho de Gibraltar y visitó Portugal y Marruecos . Entre los años 1970 y 1974, Chase llevó a cabo tres o cuatro casos de búsqueda y rescate diariamente mientras realizaba varias tareas en Ocean Station.
Entre 1974 y 1978, Chase continuó patrullando las aguas del Atlántico . Chase visitó España , Marruecos , Irlanda y Francia . En 1980, Chase estaba de regreso en los Estados Unidos, en escena en la America's Cup en Newport, Rhode Island . En 1982, Chase participó en "Safe Pass 1982", miembro del Fleet Composite Operational Readiness Group
Decenio de 1980
1981 Chase participó en el Mariel Boatlift, rescatando a civiles cubanos en el distrito 7; toda la tripulación recibió medallas humanitarias. Desde octubre de 1983 hasta julio de 1984, Chase participó en la Operación Furia Urgente , la invasión estadounidense de Granada . Por su servicio, Chase recibió la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas. Hasta marzo de 1988, Chase continuó mostrando su versatilidad en el desempeño de todas las misiones de la Guardia Costera. Chase repatrió a más de 338 migrantes durante sus Operaciones de Interdicción de Migraciones de Haití (HMIO) entre enero de 1985 y marzo de 1988 y también llevó a cabo muchas operaciones de interdicción de drogas.
Un incendio en la sala de máquinas el 8 de mayo de 1985, inutilizó el cortador mientras viajaba 110 km (70 millas) al sureste de Cape Cod. Un tripulante murió. Un helicóptero de la Guardia Costera trasladó el cuerpo del tripulante a una funeraria de Cape Cod, y el cúter Chilula fue enviado a remolcar el cúter averiado a Boston.
En 1989, Chase fue desmantelado temporalmente y entró en el Astillero Bath Ironworks en Portland, Maine , para someterse al programa de Renovación y Modernización de Flotas (FRAM). En Bath, Chase fue virtualmente destrozada y reensamblada con mejoras sustanciales en muchos de sus sistemas. Aproximadamente el setenta y cinco por ciento de los componentes electrónicos a bordo se cambiaron o modificaron; un tercio de los sistemas de ingeniería existentes fueron revisados o reemplazados; y las importantes reconfiguraciones del espacio interno mejoraron las condiciones de vida de la tripulación.
Decenio de 1990
El 22 de marzo de 1991, Chase regresó después de completar FRAM y fue puesto nuevamente en servicio. Después de 23 años de servicio en Boston, Massachusetts, el alcalde de Boston proclamó el 14 de octubre de 1991 como el " Día de Apreciación de la Caza ". Chase debía partir hacia su nuevo puerto base de San Pedro, California .
Chase llegó a su nuevo puerto base de San Pedro, California el 15 de noviembre de 1991. En un año, Chase continuó liderando la Guardia Costera y representando a los EE. UU. El 22 de septiembre de 1992, Chase visitó Vladivostok , Rusia , como anfitrión de la reapertura histórica del Consulado Americano.
En 1994, Chase llevó a las fuerzas estadounidenses al puerto de Port-au-Prince , Haití y estableció el primer Comando de Defensa del Puerto en aguas territoriales extranjeras. Durante este período, Chase participó en la Operación Able Manner / Vigil en Haití. Chase interceptó a 130 solicitantes de asilo cubanos . En 1995, Chase abordó el M / V Xin Ji Li Hou frente a la costa de Baja California , México , e interceptó a 150 migrantes chinos.
Entre abril y junio de 1997, Chase volvió a liderar el camino al ser el primer barco de la Guardia Costera en participar en la Capacitación y preparación para la cooperación a flote (CARAT 97) que se llevó a cabo en el sudeste asiático . Chase trabajó con la Royal Thai Navy y visitó Singapur , Songklha y Pattaya , Tailandia . Chase recibió el elogio de unidad meritoria de la Guardia Costera de parte del vicealmirante Card por el abordaje y el intercambio de custodia del buque CAO YU con redes de deriva en alta mar.
En 1998, Chase partió con USS Russell , USS Crommelin y USS O'Brien para Operaciones de Interdicción Militar (MIO) en el Golfo Pérsico . Durante esta patrulla, Chase desvió cuatro buques en violación de las sanciones de las Naciones Unidas contra Irak , interceptó 1.527.740 galones de fuel-oil y realizó 86 ejercicios de artillería.
En 1999, Chase incautó siete toneladas métricas de cocaína, entonces la segunda redada de cocaína más grande en la historia de la Guardia Costera. También en esta patrulla, Chase fue también el primer barco militar estadounidense en llegar a Corinto , Nicaragua , en más de treinta años.
En agosto de 1999, Chase llegó a su nuevo puerto base en San Diego, California . Allí, Chase obtuvo un EXCELENTE en general durante la Disponibilidad de entrenamiento de su barco a medida, y fue galardonado con la Cinta Distinguida de la Guardia Costera de Batalla "E".
Servicio nigeriano
En 2011, Chase fue dada de baja y donada a la Armada de Nigeria , que la encargó como fragata, NNS Thunder . [4] Thunder entró en servicio en Nigeria el 23 de enero de 2012. [5]
En marzo de 2012, Thunder chocó con una embarcación propiedad de Total SA en el río Bonny . [6]
Thunder fue el único barco de África en el International Fleet Review de 2013 en Sydney. [7] Fue su viaje más largo.
Se confirma que NNS Thunder está operativo debido a su reciente patrulla de aguas nigerianas a principios de 2019 después de estar en tierra desde 2016 debido a fallas de sus componentes críticos y maquinaria. [8]
Referencias
- ^ "USCGC Chase (1968)" . USCG . Archivado desde el original el 27 de agosto de 2014 . Consultado el 26 de agosto de 2014 .
- ^ "Coast Guard Cutter Chase para ser dado de baja" . Consultado el 30 de marzo de 2011 .
- ^ "El personal de la Armada de Nigeria se dirige a Unalaska para entrenarse con la Guardia Costera" . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2011 . Consultado el 30 de marzo de 2011 .
- ^ "Buque de guerra de Estados Unidos sale hacia Nigeria el lunes" . PM Noticias . Lagos, Nigeria. 20 de noviembre de 2011. Archivado desde el original el 26 de enero de 2012 . Consultado el 7 de marzo de 2013 .
- ^ "Primera Dama inaugura buque de guerra el lunes" . Vanguardia . Lagos, Nigeria. 21 de enero de 2012. Archivado desde el original el 13 de julio de 2012 . Consultado el 7 de marzo de 2013 .
- ^ "La Armada de Nigeria choca con el buque de propiedad total" . Oyibos Online . 21 de marzo de 2012. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2013 . Consultado el 7 de marzo de 2013 .
- ^ "FG despliega NNS Thunder" . AllAfrica . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2019.
enlaces externos
- Página del historial de persecuciones