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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Comfort .

USNS Comfort (T-AH-20)
USNS Comfort (T-AH 20) está anclado frente a la costa de La Brea, Trinidad y Tobago. (48677005558) .jpg
USNS Comfort en aguas de Trinidad y Tobago en septiembre de 2019
Historia
Nombre:
  • 1975-1987: Ciudad Rosa
  • 1987-1994: comodidad
  • 1994-1996: Rose City
  • 1996 en adelante: USNS Comfort
Constructor:Acero y Construcción Naval Nacional
Acostado:1 de mayo de 1975 (como Rose City MA-301 )
Lanzado:1 de febrero de 1976
En servicio:1 de diciembre de 1987 (con la Marina de los EE. UU.)
Puerto base:Estación naval de Norfolk
Identificación:
Estado:Activo
Características generales
Clase y tipo: Nave hospital clase Mercy
Desplazamiento:69.360 toneladas (70.470 t ) [1]
Largo:894 pies (272 m)
Haz:105 pies 7 pulg (32,18 m)
Sequía:33 pies (10 m)
Propulsión:Dos calderas, dos turbinas GE, un eje, 24.500 hp (18,3 MW)
Velocidad:17,5 nudos (20,1 mph; 32,4 km / h)
Capacidad:1.000 camas para pacientes
Complemento:63 civiles, 956 personal del hospital naval, 258 personal de apoyo naval
Hora de activar:5 dias
Instalaciones de aviación:Una cabina de vuelo que puede manejar helicópteros militares ( CH-53D , CH-53E , MH-53E , Mi-17 , UH 60 )

USNS Comfort (T-AH-20) es un buque hospital de la clase Mercy de la Armada de los Estados Unidos .

Los deberes de Comfort incluyen brindar atención de emergencia en el lugar para las fuerzas combatientes estadounidenses desplegadas en la guerra u otras operaciones. Operado por el Comando de Transporte Marítimo Militar , Comfort proporciona servicios médicos y quirúrgicos rápidos, flexibles y móviles para apoyar a las Fuerzas de Tarea Aire-Tierra del Cuerpo de Marines y las unidades del Ejército y la Fuerza Aérea desplegadas en tierra, y las fuerzas de tarea anfibias navales y las fuerzas de batalla a flote. En segundo lugar, proporciona servicio de hospital quirúrgico móvil para que lo utilicen las agencias gubernamentales de EE. UU. Apropiadas en casos de desastre o ayuda humanitaria o en un incidente de atención humanitaria limitada a estas misiones u operaciones militares en tiempo de paz. La comodidad es más avanzada que un hospital de campañapero menos capaz que un hospital tradicional en tierra. [2]

Del 30 de marzo al 30 de abril de 2020, Comfort estuvo estacionado en la ciudad de Nueva York para ayudar a combatir la pandemia de coronavirus de la ciudad al tratar a pacientes que no lo padecían.

Complemento [ editar ]

El prefijo USNS identifica a Comfort como un barco no comisionado propiedad de la Armada de los EE. UU. Y tripulado operacionalmente por civiles del Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC). Un personal del hospital naval uniformados y personal de apoyo naval se embarcaron en Comfort se despliega, dijo el personal que consisten principalmente de oficiales navales de la Marina Cuerpo Médico , Dental Corps , cuerpo del servicio médico , del cuerpo de enfermera , y Capellán del Cuerpo y personal alistado navales del hospital Calificación de ayudante médico y varias calificaciones de apoyo administrativo y técnico (por ejemplo, Yeoman ,Especialista en Personal , Técnico en Sistemas de Información , Especialista en Programas Religiosos , etc.). [ cita requerida ]

Curare Aegra Permarinum (Cuidado de los enfermos en el mar), USNS Comfort T-AH-20

De acuerdo con los Convenios de Ginebra , Comfort y su tripulación no llevan armas ofensivas. Disparar contra Comfort se consideraría un crimen de guerra, ya que el barco solo lleva armas para la defensa propia. [3] De acuerdo con su condición de embarcación no combatiente, el personal naval de las especialidades de combate no se asigna como tripulación o personal regular. Embarques en curso por oficiales de la Línea No Restringida de la Armada (por ejemplo, especialidades de combate calificadas para la guerra), alistados en Aviación Naval, Guerra de Superficie, Guerra Submarina, Operaciones Especiales o Personal de Guerra Especial / SEAL , o cualquier Cuerpo de Infantería de Marinaoficiales o personal alistado, generalmente se limitan a visitas oficiales, operaciones de vuelo en helicóptero o rotor basculante o como pacientes. [ cita requerida ]

Construcción y conversión [ editar ]

USNS Comfort ' sala de máquinas s

Al igual que su barco hermano USNS  Mercy , Comfort fue construido como un petrolero de clase San Clemente en 1976 por la National Steel and Shipbuilding Company . Su nombre original era SS Rose City y fue lanzada desde San Diego, California . [1] Es el tercer barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre Comfort, y el segundo barco hospital de la clase Mercy .

Su carrera como petrolero terminó cuando fue entregada a la Marina de los Estados Unidos el 1 de diciembre de 1987. Su último capitán [ ¿cuándo? ] era Lance Orton de Clarence, Nueva York, graduado de la Academia de la Marina Mercante de Fort Schyler .

Después de un cuarto de siglo en Baltimore, Maryland , Comfort cambió su puerto base a la Estación Naval de Norfolk en Norfolk, Virginia en marzo de 2013. La medida colocó al barco más cerca de los suministros, muchos de los cuales provienen del Centro Médico Naval de Portsmouth, y de la tripulación médica. Los ahorros para la Marina de los Estados Unidos se estiman en $ 2 millones por año. [4] [5]

Características generales [ editar ]

El capitán Dean Bradford, maestro de Comfort , saluda a la princesa Ana el 11 de julio de 2002 mientras el barco estaba atracado en Southampton , Reino Unido.
Camas de hospital dentro de Comfort en Perú en 2018
Unidad de cuidados intensivos (UCI) a bordo del Comfort en 2003
  • Especificaciones [6]
    • Desplazamiento:
      • Plena carga: 69.390 Toneladas
      • Luz: 24.275 Toneladas
    • Largo:
      • Total: 894 pies (272,6 metros)
      • Línea de flotación: 854+5 ⁄ 6 pies (260,6 metros)
    • Haz: 105+3 ⁄ 4 pies (32,25 metros)
    • Calado: 32+5 ⁄ 6 pies (10,0 metros)
    • Propulsión: 1 turbina de vapor, 2 calderas, 1 eje, 24.500 caballos de fuerza en el eje (18.300 kW)
    • Velocidad: 17,5 nudos
    • Alcance: 13,400 millas náuticas (24,817 kilómetros) a 17,5 nudos (32,4 km / h)
    • Personal:
      • Marina Mercante: 16 ROS; 61 Activo
      • Comunicaciones y apoyo de la Marina: 58 (6 oficiales, 52 alistados)
      • Médico y dental (solo activo): 1,156
    • Aviación: Plataforma de aterrizaje de helicópteros, 1 lugar
    • Radares: SPS-67 Surface Search
  • Capacidad del paciente:
    • Salas de cuidados intensivos: 80 camas
    • Salas de recuperación: 20 camas
    • Salas de cuidados intermedios: 280 camas
    • Salas de cuidados ligeros: 120 camas
    • Salas de cuidados limitados: 500 camas
    • Capacidad total de pacientes: 1000 camas
    • Quirófanos: 12
  • Departamentos e instalaciones:
    • Recepción de heridos
    • Unidad de Cuidados Intensivos
    • Servicios radiologicos
    • Laboratorio principal más laboratorio satélite
    • Recepción central estéril
    • Suministros médicos / farmacia
    • Fisioterapia y cuidado de quemaduras
    • Servicios dentales
    • Optometría / laboratorio de lentes
    • Morgue
    • Ropa sucia
    • Plantas productoras de oxígeno (dos)
    • Fotografía Médica
    • Cuatro plantas de destilación para producir agua potable a partir de agua de mar (300,000 galones estadounidenses (1,100,000 l; 250,000 imp gal) por día)

Implementaciones [ editar ]

Guerra del Golfo Pérsico (1990-1991) [ editar ]

Artículo principal: Guerra del Golfo Pérsico

Durante la Guerra del Golfo Pérsico 's Operación Tormenta del Desierto , Comfort recibió una llamada para activar de Escudo del Desierto / Tormenta del Desierto 9 de agosto de 1990 partió de Baltimore 11 de agosto. Comfort se colocó en las proximidades de Kuwait , frente a la costa de Arabia Saudita, cerca de Khafji . El 12 de marzo de 1991, Comfort estaba en camino de regreso a casa. Llegó a Baltimore el 15 de abril de 1991. Mientras estuvo desplegado, Comfort viajó más de 30.000 millas náuticas.(35.000 millas; 56.000 km) y consumió casi 3 millones de galones estadounidenses (2.500.000 imp gal; 11.000.000 L) de combustible. Se atendieron a más de 8.000 pacientes ambulatorios y se admitieron a 700 pacientes hospitalizados, incluidos cuatro marineros heridos en una fuga de vapor a alta presión en el USS  Iwo Jima . Se realizaron 337 procedimientos quirúrgicos. Otros puntos de referencia notables incluyen: más de 2.100 actividades seguras de helicópteros; 7.000 recetas surtidas; 17.000 pruebas de laboratorio completadas; 1.600 espejuelos hechos; 800,000 comidas servidas y 1,340 estudios radiográficos, incluidas 141 tomografías computarizadas .

Operación Sea Signal (1994) [ editar ]

Artículo principal: Operación Sea Signal

Comfort recibió la orden de activación para servir como centro de procesamiento de migrantes para migrantes haitianos en 1994. Durante esta misión, Comfort sirvió como el primer centro de procesamiento de migrantes a flote. Partió hacia el Caribe con una tripulación de 928 militares y civiles de varios gobiernos federales y agencias internacionales. El 16 de junio de 1994 se embarcó a los primeros migrantes haitianos. A lo largo de los meses desplegados, la población a bordo aumentó a 1.100. Poco después, se ordenó a Comfort que suspendiera el procesamiento y partió hacia la Base Naval de la Bahía de Guantánamo , Cuba, para dejar a los 400 migrantes restantes.

Operación Defender la Democracia (1994) [ editar ]

Artículo principal: Operación Defender la Democracia

El 2 de septiembre de 1994, se ordenó nuevamente a Comfort que se activara para un segundo despliegue sin precedentes. [se necesita aclaración ] Comfort recibió la tarea de proporcionar una capacidad de 250 camas para pacientes médicamente intensivos para los 35,000 migrantes cubanos y haitianos apoyados por la Estación Naval de la Bahía de Guantánamo, Cuba. Comfort partió de la Base Naval de Norfolk, Virginia, con una tripulación especialmente configurada de 566 efectivos. Tras el acuerdo diplomático alcanzado entre Estados Unidos y Haití , Comfort asumió una posición frente a Puerto Príncipe.listo para recibir bajas que pudieran resultar de la transferencia de fuerzas estadounidenses y aliadas a tierra. Desde el 16 de septiembre hasta el 2 de octubre de 1994, el personal de Comfort brindó apoyo médico y quirúrgico a las fuerzas estadounidenses y aliadas en tierra y a flote, atención humanitaria de emergencia a ciudadanos haitianos heridos y participó en varios aspectos del Programa de Asuntos Civiles en un esfuerzo por ayudar a la reconstrucción. esfuerzo del sistema sanitario local. Regresó a Norfolk el 14 de octubre de 1994.

Operación Águila Noble (2001) [ editar ]

Artículo principal: Operación Águila Noble
En 2001, USNS Comfort pasa por la Estatua de la Libertad en ruta a Manhattan para brindar asistencia a las víctimas de los ataques del 11 de septiembre en el World Trade Center.

El USNS Comfort se activó la tarde del 11 de septiembre de 2001, en respuesta al ataque terrorista en el World Trade Center y zarpó la tarde siguiente para servir como un centro hospitalario de 250 camas en Pier 92 en el centro de Manhattan . El barco llegó al muelle 92 en Manhattan alrededor de las 8:30 pm del 14 de septiembre. Esa noche, un pequeño número de socorristas llegó a bordo del barco. A medida que se corrió la voz sobre el barco, comenzaron a llegar más trabajadores en los próximos días. La clínica del barco atendió a 561 invitados por cortes, dolencias respiratorias, fracturas y otras lesiones menores, y el equipo de psicología de la Marina de Comfort proporcionó 500 consultas de salud mental a los trabajadores de socorro. [7] Comodidad también recibió a un grupo de masajistas voluntarios del área de Nueva York que dieron 1.359 masajes médicos terapéuticos a los huéspedes del barco.

Guerra de Irak (2002-03) [ editar ]

Artículo principal: invasión de Irak en 2003

El USNS Comfort recibió la orden de activarse el 26 de diciembre de 2002 y zarpó hacia el área de operaciones del Comando Central de los EE. UU. El 6 de enero de 2003. Después de detenerse en Diego García para embarcar al personal médico adicional que llegó desde el Centro Médico Naval Nacional, el barco se dirigió a el Golfo Pérsico para servir como un centro de trauma a flote en apoyo de la Operación Libertad Iraquí . Comfort permaneció en el Golfo Pérsico durante 56 días brindando atención médica experta al personal militar estadounidense herido, así como a civiles iraquíes heridos y prisioneros de guerra enemigos. Cuando Comfort regresó a Baltimoreel 12 de junio de 2003, marcó la finalización de una activación de casi seis meses. Durante este tiempo, el barco realizó más de 800 aterrizajes en la cubierta de helicópteros para llevar personal, pacientes y carga a bordo. Comfort ' centro de tratamiento médico s también había realizado 590 intervenciones quirúrgicas, transfusiones de más de 600 unidades de sangre, desarrollado más de 8.000 imágenes radiográficas y tratados casi 700 pacientes, incluyendo casi 200 civiles iraquíes y prisioneros de guerra enemigos.

Huracán Katrina (2005) [ editar ]

Artículo principal: Fuerza de Tarea Conjunta Katrina
USNS Comfort en Nueva Orleans después del huracán Katrina
USNS Comfort adquiere suministros en Mayport, Florida, en ruta a la costa del Golfo para las víctimas del huracán Katrina.

USNS Comfort se desplegó el 2 de septiembre de 2005, después de sólo dos días de preparación, para ayudar en los esfuerzos de recuperación de la Costa del Golfo después de la devastación del huracán Katrina . Comenzando en Pascagoula, Mississippi y luego navegando a Nueva Orleans , el personal de Comfort vio un total de 1.956 pacientes. Comfort regresó el 13 de octubre de 2005 después de su despliegue de 7 semanas. [ cita requerida ]

Asociación para las Américas (2007) [ editar ]

USNS Comfort ' s Asociación para las Américas de la misión humanitaria, que comenzó el 15 de junio de 2007, fue un componente importante de la iniciativa del Presidente 'Promoción de la Causa de Justicia Social en el hemisferio occidental'. Comfort visitó 12 países de América Central, América del Sur y el Caribe, donde su equipo médico embarcado brindó servicios de atención médica gratuitos a las comunidades necesitadas. El objetivo de la misión era ofrecer un valioso entrenamiento al personal militar de los EE. UU. Mientras se promovía la buena voluntad de EE. UU. En la región. En total, el equipo médico civil y militar trató a más de 98.000 pacientes, brindó 386.000 visitas a pacientes y realizó 1.100 cirugías. La tripulación médica embarcada estaba integrada por más de 500 organizaciones militares y no gubernamentales.(Proyecto Esperanza y Operación Sonrisa) médicos, enfermeras y profesionales de la salud. Su objetivo principal era apoyar los esfuerzos de asistencia médica humanitaria en tierra. Una misión secundaria fue el apoyo a los servicios de salud a bordo de pacientes ambulatorios. También apoya Comfort ' misión médica s fue un seabee separación de la unidad basada en la costa este de construcción móvil Batallón de Mantenimiento 202, que lleva a cabo proyectos de construcción menores de reparación de la acción cívica y en los países de acogida. También participó en el despliegue la US Navy Showband de Norfolk, Virginia , que actuó en cada puerto. USNS Comfortfue operado y navegado por una tripulación de 68 marineros de servicio civil (CIVMARS) del Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC) de la Marina de los EE. UU. Esta misión incorporó varias organizaciones no gubernamentales y agencias gubernamentales, como Operation Smile, Project Hope, LDS Humanitarian Services., el Atlanta Rotary Club, la Fuerza Aérea de los EE. UU., la Guardia Costera de los EE. UU., el Ejército de los EE. Los encuentros de pacientes incluyeron un solo paciente que recibió múltiples tratamientos, estudiantes en sesiones de capacitación e incluso servicios de atención veterinaria. Los dentistas y el personal trataron a 25,000 pacientes, extrajeron 300 dientes y realizaron 4,000 empastes, 7,000 sellados y 20,000 aplicaciones de fluoruro. Además de tratar a los pacientes, los profesionales biomédicos repararon alrededor de mil equipos médicos en las instalaciones de salud locales. La tripulación del barco también entregó casi $ 200,000 en ayuda humanitaria donada. [ cita requerida ]

Operación Respuesta Unificada (2010) [ editar ]

Artículo principal: Terremoto de Haití de 2010
USNS Comfort frente a las costas de Haití el 22 de enero de 2010

El 13 de enero de 2010, se ordenó a Comfort que ayudara en los esfuerzos de ayuda humanitaria tras el terremoto de Haití de 2010 como parte de la Operación Respuesta Unificada . [8] Tres días después, el 16 de enero, Comfort partió del puerto de Baltimore con destino a Haití . Llegó el miércoles 20 de enero de 2010 y comenzó el tratamiento médico temprano ese día. [9] [10] El despliegue marca la primera vez que el barco alcanza su capacidad operativa completa, utilizando los 12 quirófanos y 1.000 camas, desde que fue entregado a la Armada en 1987. [11] La misión también vio el primer barco en -Entrega de cartón, de 4 libras, 5 onzasbebé prematuro llamado Esther. [12] Aunque el barco es menos capaz que un hospital tradicional en tierra, ofreció la atención médica más avanzada disponible en Haití después del terremoto. Entre el 19 de enero y el 28 de febrero de 2010, el personal del barco trató a 1.000 pacientes haitianos y realizó 850 cirugías. [13] Al 8 de marzo de 2010, Comfort había dado de alta a su último paciente. [14] El 10 de marzo de 2010, el barco terminó su misión en el área de Haití de la Fuerza de Tarea Conjunta como parte de la Operación Respuesta Unificada y regresó a su puerto de origen. [15]

Operación Promesa Continua (2011) [ editar ]

En 2011, el barco se desplegó en la Operación Promesa Continua . El barco se desplegó durante cinco meses brindando servicios médicos y quirúrgicos en nueve ubicaciones en el Caribe y América Latina: Jamaica, Perú, Ecuador, Colombia, El Salvador, Nicaragua, Guatemala, Costa Rica y Haití. [16] La tripulación del barco estableció sitios para programas de acción civil médica y quirúrgica. Estas clínicas médicas temporales incluían médicos de atención primaria, medicina interna, obstetricia y pediatría, así como servicios de optometría, fisioterapia, odontología, radiología, laboratorio y farmacia. A bordo del barco se realizaron cirugías generales, oftalmológicas, bucales y maxilofaciales, y ortopédicas a pacientes preseleccionados. [17]

La misión incluyó una unidad de SeaBee (batallón de construcción) de la Armada, un escuadrón de helicópteros de la Armada, la Banda de la Armada de los Estados Unidos y una unidad de la Fuerza de Seguridad de la Armada. También participaron veterinarios y técnicos veterinarios del Ejército de los EE. UU., Técnicos de reparación biomédica de la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y dentistas y técnicos dentales de la Armada de Canadá.

Aunque fue principalmente una misión médica / humanitaria, varios programas y proyectos, comúnmente conocidos como proyectos de Relaciones Comunitarias (COMREL) también se proporcionaron a la población local a lo largo de la misión. Los veterinarios trabajaron con los agricultores locales en el control de plagas y las vacunas, SeaBees completó las mejoras de construcción en las escuelas locales y otras instalaciones, Navy Band fue un elemento básico en todos los programas que involucran al personal militar de los EE. UU. Y a los funcionarios del gobierno local.

Huracán María (2017) [ editar ]

El 29 de septiembre de 2017, el barco zarpó hacia Puerto Rico para llevar ayuda a la isla después de que el huracán María lo azotara nueve días antes. [18] Llegó la noche del 3 de octubre de 2017. [19] Mientras estaba en San Juan, Comfort organizó una cumbre con partes interesadas clave para sincronizar los esfuerzos de la misión del barco en toda el área. [20]El personal del barco 835 se asoció con los equipos federales DMAT DMAT / COMFORT y evaluaron 6,003 pacientes, 1,912 pacientes fueron enviados al COMFORT, 290 pacientes ingresados ​​y 192 cirugías realizadas. Proporcionó más de 40,000 pruebas de laboratorio, más de 16,000 recetas, 343 tomografías computarizadas y 1,169 estudios de radiología. Los servicios dentales proporcionaron atención dental aguda a 312 pacientes. Sin embargo, estaba allí para apoyar a los pacientes más enfermos de la isla. Su UCI de 50 camas tenía la mayor agudeza de pacientes de todos los hospitales militares del mundo. El barco actuó como una estructura de apoyo para todos los hospitales de las islas que llevaban a sus pacientes de UCI más enfermos, la única planta productora de oxígeno en la isla, llenó los tanques de oxígeno de todos los hospitales para ayudarlos a apoyar a sus pacientes. Además, sus esterilizadores se utilizaron para esterilizar, limpiar,y envolver kits de cirugía para varios hospitales, utilizando su capacidad para ser un multiplicador de fuerza que permite que otros hospitales continúen brindando atención y cirugías mientras estabilizan su energía y sus instalaciones. Brindó atención que salvó vidas, incluida la diálisis, así como derivaciones de diálisis fijas y colocó derivaciones portacath como la única capacidad de radiología intervencionista que funcionaba. Esto, junto con la asociación con el Ministerio de Salud, pudo diagnosticar cánceres y ayudar a que los pacientes comenzaran con la terapia del cáncer. Incluso tuvo dos partos a bordo después de recibir a madres que habían estado de parto en los pasillos durante días. Sus proveedores capacitados proporcionaron las cirugías ortopédicas necesarias, proporcionaron tomografías computarizadas para sus pacientes o los derivados de uno de los otros más de 60 hospitales de la isla. Esto tuvo un costo de alrededor de $ 180,000 por día.A medida que la infraestructura de la isla mejoró, la tasa de admisión al barco se redujo al 1% de los pacientes que se presentaron, se le ordenó regresar a casa el 17 de noviembre.[21]

Operación Promesa Duradera (2018) [ editar ]

Artículo principal: Crisis de refugiados venezolanos
El ministro de Defensa peruano, José Modesto Huerta Torres, visita USNS Comfort durante la Operación Promesa Duradera

En octubre de 2018, Comfort partió para una operación de once semanas en América Latina , con la misión principal de ayudar a los países que recibieron a refugiados que huyeron de la crisis en Venezuela . El objetivo principal era aliviar los sistemas de salud de Colombia , Ecuador , Perú y Honduras, que enfrentaban la llegada de miles de migrantes venezolanos. [22] [23] [24] [25] [26] [27] Brindó atención a casi 27,000 pacientes y realizó 599 cirugías en 23 días clínicos en cinco paradas en cuatro países.

Respuesta COVID-19 de Nueva York (2020) [ editar ]

Artículo principal: Buques hospitales designados para la pandemia COVID-19
Ver también: pandemia de COVID-19 en la ciudad de Nueva York
USNS Comfort pasando por la Estatua de la Libertad en el puerto de Nueva York el 30 de marzo de 2020

USNS Comfort comenzó el despliegue desde Norfolk, Virginia , al puerto de Nueva York el 28 de marzo para ayudar a lidiar con el impacto de la pandemia COVID-19 . [28] [29] Comfort llegó a Nueva York el 30 de marzo de 2020. [30] Inicialmente, su misión era tratar a pacientes que no tenían el virus, liberando hospitales terrestres para que se centraran en pacientes con COVID-19 . [30] Pero más tarde se quitaron la mitad de las 1000 camas del barco para que pudiera aislar y tratar a los pacientes con coronavirus. [31] El 6 de abril de 2020, se permitió subir al barco a pacientes con COVID-19. [32]Un día después, la Marina anunció que un miembro de la tripulación a bordo del Comfort había dado positivo por el coronavirus y que varios otros miembros de la tripulación fueron puestos en aislamiento. [33]

USNS Comfort subiendo por el río Hudson

El 17 de abril, el Comando Norte de EE. UU. Anunció que "el USNS COMFORT está preparado para admitir pacientes en un radio de viaje de una hora desde el barco", y se hicieron preparativos para recibir pacientes con coronavirus del área de Filadelfia. [31] El 21 de abril, el gobernador Cuomo le dijo al presidente Trump que el barco ya no era necesario en Nueva York. Partió el 30 de abril, habiendo tratado a 179 pacientes. [34]

Premios y condecoraciones [ editar ]

  • Cinta de acción de combate - (26 de febrero de 1991)
  • Premio a la Unidad Meritoria Conjunta - (abril de 1991 a diciembre de 1996) Operación Brinda consuelo
  • Mención de la Unidad de la Marina - (agosto de 1990-marzo de 1991, mayo-julio de 1994)
  • Armada Meritorio encomio de la unidad - (septiembre 1994 a marzo 1995, septiembre 2001 hasta junio 2005, junio-octubre de 2007)
  • Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas - (septiembre-octubre de 1994)
  • Medalla al servicio del suroeste de Asia - (agosto de 1990 a marzo de 1991)
  • Medalla por servicio humanitario - (septiembre-octubre de 2001, septiembre-octubre de 2005, enero-febrero de 2010, septiembre-noviembre de 2017)
Primera fila
Cinta de acción de combate
Premio Unidad Meritoria Conjunta
Mención de la Unidad de la Armada con 1 estrella de servicio
2da fila
Mención de unidad meritoria de la Marina con 2 estrellas de servicio
Segundo premio Navy E Ribbon
Medalla de servicio de defensa nacional con 1 estrella de servicio
Tercera fila
Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas
Medalla de servicio del suroeste de Asia con 3 estrellas de campaña
Medalla expedicionaria de la Guerra Global contra el Terrorismo
Cuarta filaMedalla al Servicio de la Guerra Global contra el TerrorismoMedalla de servicio humanitario con 3 estrellas de servicioMedalla de la Liberación de Kuwait (Kuwait)

En 2008, United Seamen's Service en su evento anual Admiral of the Ocean Sea Awards (AOTOS) honró a los capitanes y tripulaciones de los barcos hospitales USNS Comfort y USNS Mercy con placas especiales de reconocimiento al servicio humanitario para los marineros por sus respectivos despliegues humanitarios de cuatro meses en América Latina. América y el Caribe en 2007 y Asia Sudoriental y el Pacífico en 2008. [35]

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b "USNS Comfort (T-AH-20) - buque hospital militar / buque de apoyo" . Fábrica Militar . Archivado desde el original el 24 de abril de 2019 . Consultado el 3 de noviembre de 2016 .
  2. ^ Little, Robert (25 de enero de 2010). "La capacidad de comodidad para ayudar se extendió hasta el límite" . El Sol de Baltimore . Archivado desde el original el 17 de enero de 2013.
  3. ^ Conferencia Diplomática de Ginebra de 1949 "Capítulo III: Buques hospitales, artículo 35 - Condiciones que no privan de protección a los buques hospitales" . Archivado desde el original el 12 de noviembre de 2011 . Consultado el 21 de enero de 2012 .
  4. ^ "Sitio web de USNS Comfort (T-AH 20)" . Marina de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 26 de abril de 2015 . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
  5. ^ "Movimiento de USNS Comfort de Baltimore a Norfolk para ahorrar tiempo y dinero de la Marina« CBS Baltimore " . cbslocal.com . 16 de febrero de 2012. Archivado desde el original el 11 de junio de 2015 . Consultado el 4 de mayo de 2015 .
  6. ^ Norman Polmar, The Naval Institute Guide to the Ships and Aircraft of the US Fleet , décimo octava edición, Naval Institute Press, Annapolis, MD, 2005 ( ISBN 1-59114-685-2 ), págs. 264-266. 
  7. ^ Maurer, Ellen (22 de agosto de 2003). "El buque hospital recibe la medalla humanitaria por la misión del 11 de septiembre" . Marina de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 22 de mayo de 2011 . Consultado el 9 de octubre de 2009 .
  8. ^ Bacon, Lance M. (13 de enero de 2010). "USS Carl Vinson y otros 6 barcos se dirigen a Haití para proporcionar ayuda" . Tiempos de la Marina . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2020 . Consultado el 13 de enero de 2010 .
  9. ^ Garamone, Jim (16 de enero de 2010). "Top Navy Doc predice un despliegue de confort de USNS largo" . Departamento de Defensa de Estados Unidos . Archivado desde el original (American Forces Press Service) el 1 de marzo de 2010 . Consultado el 16 de enero de 2010 .
  10. ^ Especialista de tercera clase Matthew Jackson, Asuntos públicos de USNS Comfort (T-AH 20) (20 de enero de 2010). "La comodidad recibe a los primeros pacientes" . Marina de los Estados Unidos . Archivado desde el original el 29 de junio de 2011 . Consultado el 5 de diciembre de 2010 .
  11. ^ Little, Robert (18 de enero de 2010). "Para USNS Comfort, una oportunidad de demostrar algo" . El Sol de Baltimore . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2012 . Consultado el 26 de enero de 2010 .
  12. ^ Little, Robert (22 de enero de 2010). "Un bebé para el USNS Comfort" . El Sol de Baltimore . Archivado desde el original el 31 de mayo de 2012 . Consultado el 26 de enero de 2010 .
  13. ^ Rosenthal, Dave (17 de enero de 2010). "USNS Comfort para ayudar a las víctimas del terremoto de Haití" . Baltimore Sun . Archivado desde el original el 19 de marzo de 2020 . Consultado el 19 de marzo de 2020 .
  14. ^ "Hospital Ship USNS Comfort completa importante misión de socorro en Haití" . Marina de los Estados Unidos . 9 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 15 de junio de 2012 . Consultado el 8 de marzo de 2010 .
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Aviso: Este artículo incorpora material tomado del sitio web de dominio público de USNS Comfort en Comfort.navy.mil .

Enlaces externos [ editar ]

  • Página de inicio de USNS Comfort Command
  • Entrada de registro de buques navales para USNS Comfort