El USS Achelous (ARL-1) fue uno de los 39 barcos de desembarco de tanques convertidos en barcos de reparación de barcos de desembarco para el servicio en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . El barco líder de su clase, recibió su nombre del dios griego Achelous , el único barco de la Armada de los EE. UU. Que lleva ese nombre.
Fue depositada como la LST-10 sin nombre el 15 de agosto de 1942, en Pittsburgh , Pensilvania, por Dravo Corporation ; lanzado el 25 de noviembre de 1942; patrocinado por la Sra. George F. Wolfe, esposa del ingeniero jefe de Dravo; nombrado Achelous y redesignado ARL-1 el 13 de enero de 1943; y comisionado el 2 de abril de 1943, en Baltimore, Maryland , el capitán BN Ward, al mando temporal. Más tarde ese día, el mando del barco de reparación de la lancha de desembarco pasó al teniente Walter Ringies.
Achelous realizó un shakedown en la bahía de Chesapeake , se detuvo en Norfolk, Virginia , el 22 de abril, para hacerse con suministros el 28 de abril, y navegó el mismo día con un convoy con destino al norte de África. Hizo una pausa en Bermudas del 2 al 9 de mayo y llegó a Orán, Argelia , el 26 de mayo.
Achelous se trasladó a Bizerte , Túnez, el 1 de junio, y permaneció allí hasta el 14 de julio, proporcionando diversos servicios a las lanchas de desembarco. Tras la invasión aliada de Sicilia , Achelous amarró en Licata , Sicilia, del 15 de julio al 4 de agosto, para realizar trabajos de reparación. Regresó a Bizerta el 15 de agosto y durante los tres días siguientes sufrió dos ataques aéreos enemigos. Durante la segunda incursión, los cañones de Achelous ayudaron a derribar dos aviones alemanes. Achelous pasó una semana a mediados de septiembre en Palermo , Sicilia. Se puso en marcha con el convoy UGS 19 el 16 de octubre, llegó a Port Said, Egipto, el 23 de octubre, y transitó por el Canal de Suez el 25 de octubre. El barco de reparaciones se dirigió luego a Massawa , Eritrea italiana , a donde llegó el 31 de octubre. Al día siguiente, entró en un dique seco flotante de propiedad británica en Massawa. El barco salió del dique seco el 4 de noviembre y se puso en marcha hacia la India . Llegó a Calcuta a principios de diciembre y pasó aproximadamente un mes prestando servicios en el teatro China Birmania India .
A principios de 1944, Achelous abandonó la India y navegó hacia el Mediterráneo para apoyar las operaciones a lo largo de la costa italiana. Permaneció en estas funciones durante siete meses. En julio, el buque de reparación de la lancha de desembarco inició los preparativos para el asalto a la costa sur de Francia. A mediados de agosto, echó anclas frente a la costa francesa y instaló un dique seco de pontones para dar servicio a las embarcaciones de desembarco utilizadas en la invasión. Estos deberes la ocuparon durante la mayor parte de 1944. A fines de año, el barco de reparación fue reasignado al Océano Pacífico y comenzó su viaje a través del Estrecho de Gibraltar y el Canal de Panamá a su nueva área de operaciones. Transitó el Canal de Panamá el 7 de marzo de 1945 y se dirigió a Eniwetok, donde llegó el 24 de abril.Luego, Achelous fue asignada para apoyar la invasión y ocupación de Okinawa , su última operación de combate de la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, Achelous regresó a la costa oeste. Fue puesta fuera de servicio en reserva en enero de 1947 y atracada en el Grupo del Río Columbia de la Flota de Reserva del Pacífico . El nombre de Achelous se eliminó del Registro de Buques Navales el 1 de junio de 1973, y el barco se vendió el 21 de enero de 1974 a Overseas Shipyard, Ltd. de Hong Kong para su desguace.