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| Historia | |
|---|---|
 Estados Unidos | |
| Nombre: | USS Almirante RE Coontz (AP-122) |
| Homónimo: | Almirante Robert Coontz , Marina de los EE. UU. |
| Constructor: | |
| Acostado: | 15 de enero de 1943 |
| Lanzado: | 22 de abril de 1944 |
| Patrocinado por: | Sra. Edwin Kokko |
| Oficial: | 21 de noviembre de 1944 |
| Renombrado: | USAT General Alexander M. Patch , alrededor de abril de 1946 |
| Homónimo: | General Alexander M. Patch , Ejército de EE. UU. |
| Renombrado: | USNS General Alexander M. Patch (T-AP-122), 3 de marzo de 1950 |
| Fuera de servicio: | 1967 |
| Afligido: | 20 de agosto de 1990 |
| Identificación: | Número IMO : 8424513 |
| Destino: | Vendido para desguace, 4 de junio de 2001, a Esco Marine Inc., Brownsville, Texas |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Almirante WS Benson - transporte de clase |
| Desplazamiento: | 9,676 toneladas en el muelle |
| Toneladas de carga: | 20.120 toneladas completamente cargadas |
| Largo: | 608 pies 11 pulgadas (185,60 m) |
| Haz: | 75 pies 6 pulgadas (23,01 m) |
| Sequía: | 26 pies 6 pulgadas (8,08 m) |
| Potencia instalada: | 19.000 shp |
| Propulsión: |
|
| Velocidad: | 19 nudos (35 km / h) |
| Capacidad: | 100.000 pies cúbicos (2.800 m 3 ) de carga |
| Tropas: | 5.200 |
| Complemento: |
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| Armamento: |
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El USS Admiral RE Coontz (AP-122) (más tarde el USNS General Alexander M. Patch (T-AP-122) ) fue un transporte de clase Almirante WS Benson construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Fue depositada en virtud de un contrato de la Comisión Marítima (casco MC 680) el 15 de enero de 1943 en Alameda, California , por Bethlehem Steel Corp., y botada el 22 de abril de 1944. Fue patrocinada por la Sra. Edwin Kokko, hija del almirante Coontz , y comisionado el 21 de noviembre de 1944, el capitán Montford R. Tawes, USNR, al mando.
Después de servir en los teatros del Pacífico y en Europa durante la Segunda Guerra Mundial, el Coontz fue dado de baja y eliminado de la lista de la Marina en abril de 1946. Entregado al Departamento de Guerra de los EE. UU., Se sometió a reparaciones y alteraciones y pasó a llamarse General Alexander M. Patch . honrando al general Alexander McCarrell Patch , comandante del victorioso XIV Cuerpo del Ejército de EE. UU. en Guadalcanal , y del 7 ° Ejército en la invasión del sur de Francia en 1944 y Alemania en 1945.
En el Servicio de Transporte del Ejército , llevó tropas y carga entre Europa y Estados Unidos hasta 1950, rescató a refugiados durante la crisis de Suez de 1956, hizo casi 125 viajes de ida y vuelta a Alemania Occidental a principios de la década de 1960, en parte ayudando a romper el bloqueo de Berlín. , luego llevó tropas a mediados de la década en numerosos viajes a Vietnam del Sur y de Corea del Sur a Vietnam del Sur en apoyo de las operaciones militares estadounidenses en el sudeste asiático.
Colocado en reserva en 1967, el Patch fue transferido a la Administración Marítima de Estados Unidos en 1970 y colocado en reserva en la Flota de Reserva de Defensa Nacional de Estados Unidos en el río James , Virginia. En junio de 2001 fue vendida a Esco Marine, Inc., de Brownsville, Texas , para su desguace.
Historia [ editar ]
En la Segunda Guerra Mundial [ editar ]
Tras el entrenamiento de Shakedown en San Pedro, CA , el transporte embarcó tropas en San Francisco y zarpó hacia el Pacífico occidental el 3 de enero de 1945. Después de una breve pausa en Pearl Harbor , llegó a Ulithi , en las Carolinas occidentales , el 23 de enero y sirvió allí como barco de la estación hasta el 19 de marzo cuando se dirigió a casa. El almirante RE Coontz hizo un viaje adicional desde San Francisco a Ulithi. A su regreso, tocó en San Francisco y San Diego , transitó por el Canal de Panamá y siguió cruzando el Atlántico hacia Francia. Embarcó tropas para su traslado al teatro del Pacífico; Marsella despejadael 21 de julio; y llegó a Pearl Harbor el 12 de agosto. Pronto en marcha nuevamente, se detuvo en Eniwetok , Saipan y Guam en ruta a Ulithi, a donde llegó el 28 de agosto, casi quince días después de la capitulación de Japón .
Dejando las Carolinas occidentales el 12 de septiembre, la almirante RE Coontz zarpó hacia Okinawa , de donde partió el 27 de septiembre hacia la costa oeste de los Estados Unidos. Haciendo puerto en Bremerton, Washington , el transporte embarcó tropas de ocupación antes de ponerse en marcha hacia Japón el 24 de octubre. Después de desembarcar tropas en Nagasaki el 6 de noviembre y en Nagoya dos días después, el almirante RE Coontz realizó dos viajes de ida y vuelta entre Yokohama y Seattle.. Luego procedió a Okinawa para embarcar pasajeros para el viaje de regreso a los Estados Unidos. Navegando hacia Hawai, el transporte embarcó más tropas en Pearl Harbor y llegó a la ciudad de Nueva York el 11 de marzo de 1946.
Como el general Alexander M. Patch [ editar ]
El Coontz entró en el astillero Todd , Brooklyn, NY , el 17 de marzo de 1946 y fue dado de baja allí el 25. Sacado de la lista de la Armada en abril de 1946 y entregado al Departamento de Guerra, el barco pasó por un período de reparaciones y alteraciones y pasó a llamarse General Alexander M. Patch , en honor al General Alexander McCarrell Patch , comandante del victorioso XIV Cuerpo del Ejército de los EE. UU. En Guadalcanal. , y del 7. ° Ejército en la invasión del sur de Francia en 1944 y Alemania en 1945.
En el Servicio de Transporte del Ejército , el general Alexander M. Patch transportó tropas y carga entre Europa y los Estados Unidos de 1946 a 1950. Recuperado por la Marina el 3 de marzo de 1950, el barco operó durante las siguientes dos décadas como el general Alexander M. Patch del USNS (T-AP-122) con el Servicio de Transporte Marítimo Militar (MSTS), posteriormente rebautizado como Comando de Transporte Marítimo Militar (MSC). De 1950 a 1965, el barco realizó 123 viajes de ida y vuelta entre Bremerhaven y Nueva York, con 16 viajes adicionales al Mediterráneo . Entre sus pasajeros se encontraba la señora Alexander M. Patch, la viuda del general que dio nombre al barco.
Entre sus operaciones se encontraba el embarque de más de 1.500 refugiados en la crisis de Suez en noviembre de 1956. El transporte los llevó desde la bahía de Souda , Creta —donde habían sido traídos desde Alejandría , Egipto y Haifa , Israel, por buques de guerra estadounidenses— a Nápoles . A fines de 1961, en medio de las tensiones internacionales generadas por el cierre del acceso de la Unión Soviética a Berlín Occidental , el general Alexander M. Patch participó en el levantamiento masivo de tropas estadounidenses a Europa.
En agosto de 1965, la creciente participación estadounidense en la guerra de Vietnam provocó la transferencia de barcos MSTS del Atlántico al Pacífico. El general Alexander M. Patch inició su primer viaje a Vietnam en Nueva York el 15 de agosto. El transporte salió a vapor a través de Charleston, SC y Long Beach, CA , y llegó a Qui Nhon , Vietnam del Sur, el 16 de septiembre. Regresando vía Cam Ranh Bay , Vung Tau y Okinawa, a San Francisco el 2 de octubre, el barco realizó un viaje más a Vietnam en 1965, llegando a Vung Tau el 9 de noviembre. Después de despejar a Vung Tau ese mismo día, regresó a Nueva York a través de Penang, Malasia ; Rota, España; y Bremerhaven.
Durante los primeros seis meses de 1966, el general Alexander M. Patch operó entre Nueva York y Bremerhaven. La guerra de Vietnam obligó una vez más a MSTS a cambiar algunos de sus transportes al Pacífico. El general Alexander M. Patch y su hermana, el general William O. Darby (T-AP-127) del USNS , se embarcaron en la 196ª Brigada de Infantería Ligera del Ejército en Boston y partieron el 15 de julio. Transitando por el Canal de Panamá , los dos transportes llegaron a Vung Tau, Vietnam del Sur, el 13 de agosto, poniendo fin al levantamiento de tropas punto a punto más largo (12,358 millas náuticas) en los 17 años que el MSTS había estado en funcionamiento. Antes de que terminara el año, el general Alexander M. Patch realizó dos levantamientos de tropas deTropas de la República de Corea desde Pusan hasta Vietnam del Sur .
Colocado en reserva en la bahía superior de Nueva York junto con tres de sus naves hermanas en el verano de 1967, el general Alexander M. Patch fue transferido a la custodia de la Administración Marítima el 26 de mayo de 1970 y colocado en reserva en la Flota de Reserva de Defensa Nacional de los Estados Unidos. en el río James , Virginia.
Destino [ editar ]
El General Alexander M. Patch se vendió para su desguace, el 4 de junio de 2001, a Esco Marine Inc., Brownsville, Texas .
Referencias [ editar ]
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- NavSource Online: Archivo de fotos del buque de servicio USNS General Alexander M. Patch (T-AP-122) ex USAT General Alexander M. Patch ex USS Admiral RE Coontz (AP-122)
