USS Albuquerque (PF-7)
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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte USS Albuquerque .

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USS Albuquerque (PF-7)
Historia
Estados Unidos
NombreAlbuquerque
HomónimoCiudad de Albuquerque , Nuevo México
ReclasificadoFragata de patrulla (PF), 15 de abril de 1943
Ordenadocomo casco Tipo S2-S2-AQ1 , casco MCE 1425 [1]
Constructor Astillero Permanente Metals Richmond # 4 , Richmond , California
Número de patio50 [1]
Acostado20 de julio de 1943
Lanzado14 de septiembre de 1943
Patrocinado porSra. BL Livingstone
Oficial20 de diciembre de 1943
Desmantelado16 de agosto de 1945
Afligido1 de diciembre de 1961
Identificación
DestinoTransferido a la Armada Soviética el 16 de agosto de 1945 [a]
Unión Soviética
NombreEK-14 [c]
Adquirido16 de agosto de 1945
Oficial16 de agosto de 1945 [b]
Desmantelado16 de octubre de 1949
Destinoregresó a los Estados Unidos el 16 de octubre de 1949
Estados Unidos
NombreAlbuquerque
Adquirido16 de octubre de 1949
Nueva puesta en servicio3 de octubre de 1950
Desmantelado28 de febrero de 1953
Honores y
premios		Estrella-de-servicio-de-bronce-3d.png3 × estrellas de batalla para el servicio de la Guerra de Corea
DestinoTransferido a la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón el 30 de noviembre de 1953
Japón
NombreTochi
Adquirido30 de noviembre de 1953
Oficial31 de marzo de 1969
RenombradoYAC-15 , 31 de marzo de 1965
ReclasificadoEmbarcaciones auxiliares (YAC), 31 de marzo de 1965
IdentificaciónSímbolo del casco: PF-296 / YAC-15
DestinoRegresó a Estados Unidos el 9 de julio de 1971
EstadoDesconocido
Características generales [2]
Clase y tipoFragata de patrulla fragata clase Tacoma
Desplazamiento
  • 1.430 toneladas largas (1.450  t ) (carga ligera)
  • 2.415 toneladas largas (2.454 t) (carga completa)
Largo303 pies 11 pulg (92,63 m)
Haz37 pies 6 pulg (11,43 m)
Borrador13 pies 8 pulg (4,17 m)
Potencia instalada
Propulsión
Velocidad20,3  nudos (37,6  km / h ; 23,4  mph )
Complemento190
Armamento
  • Cañón de doble propósito (DP) de calibre 3 × 3 pulg. (76 mm) / 50
  • 2 soportes dobles para cañones antiaéreos (AA) Bofors de 40 mm (1,57 pulgadas )
  • Soportes para cañones AA de cañón Oerlikon de 9 × 20 mm (0,79 pulgadas)
  • 2 × pistas de carga de profundidad
  • 8 proyectores de carga de profundidad.
  • 1 × erizo

El USS Albuquerque (PG-115 / PF-7) , una fragata de patrulla de la clase Tacoma en comisión de 1943 a 1945 y de 1950 a 1953, fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos que recibió el nombre de Albuquerque, Nuevo México . También sirvió en la Armada Soviética como EK-14 y en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón como JDS Tochi (PF-16 / PF-296) y como YAC-15 .

Construcción y puesta en servicio

Albuquerque , originalmente clasificada como lancha patrullera , PG-115 , pero reclasificada como fragata patrulla, PF-7 , el 15 de abril de 1943, se estableció bajo un contrato de la Comisión Marítima (MARCOM), MC casco 1425, el 20 de julio de 1943. en el Astillero No 4 de Permanente Metals Richmond , Richmond , California. Botado el 14 de septiembre de 1943, patrocinado por la Sra. BL Livingstone, el barco fue comisionado el 20 de diciembre de 1943, con el teniente comandante Wayne L. Goff, USCG , al mando. [3]

Historial de servicio

Marina de los EE. UU., Segunda Guerra Mundial, 1943-1945

Después de acondicionamiento y shakedown formación, Albuquerque se destacó de la isla del tesoro , California, el 24 de marzo de 1944, con destino a Seattle , Washington. Llegó a Seattle el 26 de marzo de 1944 y permaneció allí hasta la puesta en marcha el 5 de abril de 1944, como escolta de un convoy con destino al Territorio de Alaska . Ella y su convoy llegaron a Dutch Harbor , en la isla de Unalaska , en las islas Aleutianas , el 16 de abril de 1944, donde fue asignada a la División de Escolta 27 . Después del barco Liberty John Straub , operando como unbuque de carga para el Ejército de los Estados Unidos , ya sea golpeó una mina de o fue torpedeado por la Armada Imperial Japonesa submarino I-180 y se partió en dos en el Océano Pacífico a 54 ° 22'N 163 ° 24'W  /  54.367 ° N 163.400 ° W / 54,367; -163.400 ( SS John Straub ) , aproximadamente a 20 millas náuticas (37 km; 23 millas) al sureste de Sanak isla en el islas Fox subgrupo de las Islas Aleutianas el 19 de abril de 1944 y su arco sección se hundió, Albuquerque hundido su popa sección. [4] [5]

Durante el resto de 1944 y la primera mitad de 1945, Albuquerque condujo convoyes entre varios puertos de Alaska y realizó patrullas alrededor de las islas Aleutianas y en el mar de Bering . [3] Entre el 5 de junio y el 14 de julio de 1945, Albuquerque realizó un viaje de ida y vuelta desde Dutch Harbor a Seattle y viceversa. Seleccionada para su transferencia a la Armada Soviética en el Proyecto Hula , un programa secreto para la transferencia de barcos de la Armada de los Estados Unidos a la Armada Soviética en Cold Bay , Alaska, en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón , luego procedió a Cold Bay y comenzó a entrenar a su nueva tripulación soviética. [6]

Armada soviética, 1945-1949

Tras la finalización del entrenamiento para su tripulación soviética, Albuquerque fue dado de baja el 16 de agosto de 1945, en Cold Bay, y transferida a la Unión Soviética bajo Lend-Lease inmediatamente junto con sus barcos gemelos Tacoma  (PF-3) , Sausalito  (PF-4) ) , Hoquiam  (PF-5) , Pasco  (PF-6) y Everett  (PF-8) . Encargado en la Armada Soviética de inmediato, [a] [b] Albuquerque fue designado como storozhevoi korabl ("barco de escolta") y renombrado como EK-14 [c]en servicio soviético. Pronto partió de Cold Bay, con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética, donde sirvió como patrullera en el Lejano Oriente soviético . [6]

En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los barcos prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. El 8 de mayo de 1947, el secretario de la Armada de los Estados Unidos, James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de la Armada de los Estados Unidos quería que 480 de los 585 barcos de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso en la Segunda Guerra Mundial fueran devueltos. , EK-14 entre ellos. Las negociaciones para la devolución de los barcos se prolongaron, pero el 15 de noviembre de 1949, la Unión Soviética finalmente devolvió el EK-14 a la Armada de los Estados Unidos en Yokosuka , Japón . [7]

Marina de los EE. UU., Guerra de Corea, 1950-1953

Volviendo a su nombre anterior, Albuquerque permaneció inactiva en la Flota de Reserva del Pacífico en Yokosuka hasta que el estallido de la Guerra de Corea , el 25 de junio de 1950, creó una demanda de más barcos de escolta de la Armada de los EE. UU. Después de las reparaciones y remodelaciones, fue puesta nuevamente en servicio en Yokosuka, el 3 de octubre de 1950, con el teniente comandante Claude O. Lowe al mando. Durante los siguientes 10 meses, escoltó convoyes y realizó patrullas entre Yokosuka, Hong Kong y Singapur . En agosto de 1951, operó entre Yokosuka y Subic Bay en Luzón en las Islas Filipinas . El 10 de diciembre de 1951, partió de Yokosuka, se detuvo en Sasebo, Japón, y el 15 de septiembre de 1951 partió de Sasebo para patrullar y escoltar la costa oriental de Corea . Como unidad de la División de Escolta 5 , Destructor Flotilla 3, Flota del Pacífico de los Estados Unidos , pasó el resto de septiembre de 1951 y la mayor parte de octubre de 1951 operando a lo largo de la costa coreana. [3]

Albuquerque concluyó ese deber el 26 de octubre de 1951, cuando partió de Sasebo con destino a Hong Kong. Llegó a Hong Kong el 30 de octubre de 1951 y permaneció allí, presumiblemente en algún tipo de estado de barco de estación , hasta marzo de 1952. El 6 de marzo de 1952, salió de Hong Kong, con destino a la bahía de Subic en Filipinas. Desde Subic Bay, regresó a Japón, regresando a Sasebo el 16 de mayo de 1952. Desde allí, reanudó la patrulla.y deberes de escolta a lo largo de la costa oriental de Corea. Esa asignación duró unas seis semanas. En julio de 1952, volvió a visitar Subic Bay y, el 26 de julio de 1952, llegó a Hong Kong. Una vez más hizo una visita prolongada a Hong Kong, hasta que finalmente partió a mediados de noviembre de 1952. Después de una visita a Subic Bay, regresó a Sasebo, el 3 de diciembre de 1952, y reanudó su servicio a lo largo de la costa oriental de Corea. El 28 de febrero de 1953, fue dada de baja en Yokosuka. [3]

Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, 1953–1968

Para otros barcos con el mismo nombre, consulte el barco japonés Tochi .

El 30 de noviembre de 1953, Estados Unidos prestó el barco a Japón, y fue comisionado en la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón como JDS Tochi (PF-16) (と ち (PF-16) , " aesculus turbinata ") . [8] La JMSDF la reclasificó como PF-296 el 1 de septiembre de 1957. [8] La Marina de los EE. UU. La eliminó de la Lista de la Marina el 1 de diciembre de 1961, pero fue devuelta brevemente a la custodia de la Marina de los EE. Los estados casi simultáneamente la transfirieron de regreso a Japón de forma permanente. Reclasificada como "embarcación auxiliar de stock" (YAC) y rebautizada como YAC-15 el 31 de marzo de 1965, [8]fue dada de baja el 31 de marzo de 1969 y devuelta a la custodia estadounidense el 9 de julio de 1971 para su eliminación. Se desconoce su disposición final. [2]

Premios

La Marina de los Estados Unidos otorgó a Albuquerque tres estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea. [3]

Notas

  1. ^ a b El artículo del Dictionary of American Naval Fighting Ships Albuquerque I " afirma que Albuquerque fue transferido a la Armada soviética el 17 de agosto de 1945, y NavSource Online: Frigate Photo Archive Albuquerque (PF 7) ex-PG-115 y hazegray.org Albuquerque repito esta fecha, pero una investigación más reciente en Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro Histórico Naval , 1997, ISBN  0-945274-35-1 , p. 39, que incluye acceso a registros de la era soviética no disponibles durante la Guerra Fría, informa que la fecha de transferencia fue el 16 de agosto de 1945. Como fuentes, Russell cita el Departamento de Marina, Datos de buques: US Naval Vessels Volume II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949 ; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("The Soviet Navy: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994.
  2. ^ a b Según Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro histórico naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , que incluye acceso a información soviética registros de la era no disponibles durante la Guerra Fría , los barcos del Proyecto Hula fueron comisionados en la Armada Soviética simultáneamente con su transferencia de la Armada de los Estados Unidos; ver las leyendas de las fotos en la pág. 24 sobre las transferencias de varias grandes lanchas de desembarco de infantería (LCI (L) s) e información en la pág. 27 sobre la transferencia del USS  Coronado (PF-38)  , que Russell dice que tipificó el proceso de transferencia. Como fuentes, Russell cita el Departamento de Marina, Datos de buques: Buques navales de EE. UU. Volumen II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("The Soviet Navy: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994.
  3. ^ a b NavSource Online: Frigate Photo Archive Albuquerque (PF 7) ex-PG-115 afirma que Albuquerque fue nombrado EK-16 en el servicio de la Armada Soviética sin citar una fuente para este nombre, pero Russell, Richard A., Proyecto Hula: Secreto Cooperación soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro Histórico Naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , p. 39, que incluye acceso a registros de la era soviética no disponibles durante la Guerra Fría , informa que el nombre soviético del barco era EK-14 . Como fuentes, Russell cita al Departamento de la Armada, Datos de buques: Buques navales de EE. UU. Volumen II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("The Soviet Navy: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994.

Referencias

  1. ↑ a b Kaiser No. 4, 2014 .
  2. ^ a b Navsource .
  3. ^ a b c d e DANFS 2015 .
  4. ^ alaskashipwreck.com Naufragios de Alaska (J)
  5. ^ "Barcos de la libertad - Joaquin - Johns" . Marineros . Consultado el 6 de enero de 2012 .
  6. ↑ a b Russell , 1997 , p. 39.
  7. ^ Russell 1997 , págs. 37-39.
  8. ^ a b c La base de datos naval .

Bibliografía

  • "Albuquerque I (PF-7)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval. 15 de junio de 2015 . Consultado el 9 de noviembre de 2018 .Dominio publico Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .
  • "Kaiser Permanente No. 4, Richmond CA" . ShipbuildingHistory.com. 5 de febrero de 2014 . Consultado el 9 de noviembre de 2018 .
  • "Albuquerque (PF 7)" . Navsource.org . Consultado el 9 de noviembre de 2018 .
  • Russell, Richard A. (1997). Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón . Washington, DC: Centro Histórico Naval . ISBN 0-945274-35-1.
  • "The Naval Database: JMSDF Kusu class patrol fraigate (PF296) Tochi" (en japonés) . Consultado el 22 de septiembre de 2014 .

enlaces externos

  • Galería de fotos del USS Albuquerque en NavSource Naval History
  • hazegray.org: USS Albuquerque


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