El primer USS Blakely (Torpedo Boat No. 27 / TB-27 / Coast Torpedo Boat No. 13) fue depositado el 12 de enero de 1899 en South Boston, Massachusetts , por George Lawley & Son y botado el 22 de noviembre de 1900. Patrocinado por Miss Nellie M. White; y comisionado el 27 de diciembre de 1904, con el teniente Charles E. Courtney al mando. Fue nombrado por Johnston Blakeley , comandante del USS Wasp .
USS Blakely (TB-27) en marcha frente a la tumba de Grant durante la celebración de Hudson-Fulton de 1909 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | Blakely |
Homónimo | Johnston Blakeley |
Ordenado | 4 de mayo de 1898 autorizado |
Constructor | George Lawley e hijo , South Boston, MA |
Acostado | 12 de enero de 1899 |
Lanzado | 22 de noviembre de 1900 |
Oficial | 27 de diciembre de 1904 |
Desmantelado | 8 de marzo de 1919 |
Renombrado | Coast Torpedo Boat No. 13 , 1 de agosto de 1918 |
Afligido | 31 de marzo de 1919 |
Destino | vendido, 10 de marzo de 1920 |
Características generales [1] | |
Clase y tipo | Barco torpedero clase Blakely |
Desplazamiento | 196 toneladas largas (199 t) [2] |
Largo | 175 pies (53 m) |
Haz | 17 pies 8 pulg (5,38 m) |
Sequía | 5 pies 11 pulgadas (1,80 m) (media) [2] |
Potencia instalada |
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Propulsión |
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Velocidad | |
Complemento | 28 oficiales y alistados |
Armamento |
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Construido en Massachusetts
Blakely completó las pruebas en el muelle en el Boston Navy Yard y luego se mudó a Newport, Rhode Island , donde se equipó con artillería y equipo eléctrico en la estación de torpedos y se sometió a varias pruebas e inspecciones.
Blakely se convirtió en una unidad de la tercera flotilla Torpedo , flota atlántica de Estados Unidos . Cruzó las costas del Atlántico y el golfo de los Estados Unidos con esa organización, participando en una serie de simulacros, ejercicios y visitas a puertos. El barco torpedo fue puesto fuera de servicio, en reserva, en el Norfolk Navy Yard el 28 de febrero de 1907 o alrededor de esa fecha. Permaneció inactivo hasta que volvió a ponerse en servicio el 13 de enero de 1908, con el teniente Thomas L. Ozburn al mando, y, durante unos cinco meses, volvió a funcionar. operaciones activas con el 3d Torpedo Flotilla. El 1 de julio de 1908, Blakely volvió al estado inactivo con la Flotilla de Torpedos de Reserva en Norfolk. En algún momento no especificado de los meses siguientes, la trasladaron al astillero de la Marina de Nueva York, donde fue puesta nuevamente en servicio el 6 de mayo de 1909, con el alférez Reuben L. Walker al mando. El buque de guerra navegó con la Flotilla de Torpedos del Atlántico durante seis meses. El 9 de noviembre de 1909, volvió a la reserva, esta vez en Charleston, Carolina del Sur.
Permaneció en reserva, aunque no necesariamente inactiva, durante poco más de siete años. El primer año más o menos lo pasó en Charleston. El 1 de julio de 1911, la habían trasladado a Newport, Rhode Island, como una unidad del Reserve Torpedo Group . El día de San Patricio de 1914, este barco, llamado así por un hijo nativo de Irlanda, fue colocado en ordinario en la estación Torpedo, Newport, Rhode Island . Esto sugiere que fue asignada a algún servicio cuasi activo en apoyo de la misión de la Estación Torpedo. En mayo de 1916, Blakely , que todavía no estaba en comisión, se trasladó a la Estación Naval de la Bahía de Narragansett , donde se desempeñó como embarcación de la estación.
Servicio de la Primera Guerra Mundial
El 6 de abril de 1917, el día en que Estados Unidos se unió a los Aliados en la Primera Guerra Mundial , Blakely volvió a ocupar el cargo. Asignada a la Fuerza de Patrulla y con base en New London, Connecticut , patrullaba las aguas de los Distritos Navales 1º y 2º. En agosto de 1918, su nombre fue cancelado y reasignado a un nuevo destructor clase Wickes que estaba en construcción.
Inactivacion
Durante el resto de su carrera, el buque de guerra fue conocido como Coast Torpedo Boat No. 13 . En enero de 1919, se le ordenó ir al Navy Yard de Filadelfia para su inactivación. Fue dada de baja por última vez el 8 de marzo de 1919, y su nombre fue eliminado de la lista de la Marina el 7 de octubre de 1919. Fue vendida a US Rail & Salvage Corp. , Newburgh, Nueva York , el 10 de marzo de 1920.
Referencias
- ^ "USS Blakely (TB-27)" . Navsource.org . Consultado el 7 de julio de 2015 .
- ^ a b c "Tabla 10 - Barcos en la lista de la Armada 30 de junio de 1919" . Conjunto de serie del Congreso . Imprenta del Gobierno de los Estados Unidos: 714. 1921.
Bibliografía
- Eger, Christopher L. (marzo de 2021). "Celebración de Hudson Fulton, parte II". LVIII (1): 58–81. ISSN 0043-0374 . Cite journal requiere
|journal=
( ayuda ) - Sieche, Erwin F. (1990). "Última visita de Austria-Hungría a Estados Unidos". Buque de guerra internacional . XXVII (2): 142-164. ISSN 0043-0374 .
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Datos técnicos adicionales deGardiner, Robert (1979). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1860-1905 . Prensa marítima de Conway. pag. 162. ISBN 0-85177-133-5.