El USS Bonhomme Richard (LHD-6) fue un buque de asalto anfibio clase Wasp de la Armada de los Estados Unidos encargado el 15 de agosto de 1998. Al igual que los cinco buques anteriores de la clase Wasp , el Bonhomme Richard fue diseñado para embarcar, desplegar y aterrizar elementos de un Marine fuerza de aterrizaje en operaciones de asalto anfibio por helicóptero , lancha de desembarco y vehículo anfibio, y si es necesario, para actuar como un portaaviones ligero .
USS Bonhomme Richard (LHD-6), en marcha en el Golfo de México durante las pruebas de mar del constructor, alrededor de principios de 1998. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Bonhomme Richard |
Homónimo: | Bonhomme Richard |
Ordenado: | 11 de diciembre de 1992 |
Constructor: | Construcción naval Ingalls |
Acostado: | 18 de abril de 1995 |
Lanzado: | 14 de marzo de 1997 |
Oficial: | 15 de agosto de 1998 |
Desarmado: | 15 de abril de 2021 |
Fuera de servicio: | 16 de julio de 2020 |
Afligido: | 15 de abril de 2021 |
Puerto base: | Base naval de san diego |
Lema: | ¡Aun no he comenzado a pelear! |
Apodo (s): | Bonnie Dick , BHR |
Estado: | Afectado, pendiente de disposición final |
Insignia: | |
Características generales | |
Clase y tipo: | Nave de asalto anfibio clase Avispa |
Desplazamiento: | 40.358 toneladas largas (41.006 t ) a plena carga |
Largo: | 844 pies (257 m) |
Haz: | 105 pies (32 m) |
Sequía: | 27 pies (8,2 m) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: |
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Velocidad: | 22 nudos (41 km / h; 25 mph) |
Distancia: | 9.500 millas náuticas (17.600 km; 10.900 millas) a 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Dimensiones de la cubierta del pozo: | 266 por 50 pies (81 por 15,2 m) por 28 pies (8,5 m) de altura |
Barcos y lanchas de desembarco transportados: | |
Tropas: | 1.894 soldados (más 184 de aumento) Destacamento de marines |
Complemento: | 1,108 |
Sensores y sistemas de procesamiento: |
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Armamento: |
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Aeronaves transportadas: |
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El LHD-6 fue el tercer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre dado por primera vez por John Paul Jones a su fragata de la Armada Continental , nombrada en francés "Good Man Richard" en honor a Benjamin Franklin , el editor de Poor Richard's Almanac, quien en el tiempo sirvió como embajador de Estados Unidos en Francia. [2]
El 12 de julio de 2020, se inició un incendio en una plataforma de almacenamiento de vehículos inferior mientras el barco se encontraba en mantenimiento en la Base Naval de San Diego . Los bomberos tardaron cuatro días en extinguir el fuego, que hirió al menos a 63 marineros y civiles [3] y dañó gravemente el barco; la causa del incendio aún está bajo investigación. [4] Los líderes de la Marina decidieron desmantelar y desguazar el barco porque se estimaba que las reparaciones demorarían hasta siete años y costarían hasta $ 3.2 mil millones. [5] [6] Algunas de las piezas recuperables del barco se retiraron y almacenaron para su uso en otros barcos. [7] Se llevó a cabo una ceremonia de desmantelamiento el 14 de abril de 2021, pero su fecha oficial de desmantelamiento y golpe es el 15 de abril de 2021. [8] [9] [10] [11] En esa fecha, su casco fue remolcado desde San Diego, en dirección a un depósito de chatarra de Texas. [12]
Construcción y carrera
El contrato para construirlo se adjudicó a Ingalls Shipbuilding el 11 de diciembre de 1992 y su quilla se colocó el 18 de abril de 1995. Fue botado el 14 de marzo de 1997, entregado a la Armada el 12 de mayo de 1998 y puesto en servicio el 15 de agosto de 1998.
Costo
El costo promedio de un barco de aterrizaje de helicópteros de clase Wasp (LHD) se estimó en alrededor de $ 750 millones [13], mientras que se esperaba que el costo unitario del programa de un LHA (aterrizaje de helicópteros de asalto) de clase América fuera de aproximadamente $ 3.3 mil millones (dólares de 2015 ). [14] El costo de reemplazo se estimó en alrededor de $ 4 mil millones (dólares de 2020). [15]
Servicio temprano
Bonhomme Richard partió de su patio de construcción, Ingalls Shipbuilding Division de Litton Industries, Pascagoula, Mississippi , el 8 de agosto de 1998, navegando hacia el puerto de Pensacola en la Naval Air Station Pensacola para las actividades de puesta en servicio y culminando con la ceremonia principal, que se celebró el 15 de agosto de 1998.
El Representante de los Estados Unidos, John P. Murtha , del 12º Distrito Congresional de Pensilvania , pronunció el discurso de puesta en marcha principal. El entonces secretario de Marina , John H. Dalton , puso en servicio el nuevo barco. La esposa del congresista Murtha, la Sra. Joyce Murtha, se desempeñó como Patrocinadora del barco y bautizó el barco en Ingalls en mayo de 1997. Durante la puesta en servicio, la Sra. Murtha dio la orden tradicional de "¡Maneja nuestro barco y dale vida!"
Bonhomme Richard participó en varias operaciones. Desde el 24 de enero al 24 de julio de 2000, el barco realizó el primer despliegue en el Pacífico Occidental (WESTPAC) de cualquier barco de la Armada de los EE. UU. En la década de 2000 como parte de la Operación Southern Watch . Se desplegó como parte de la Operación Libertad Duradera desde el 1 de diciembre de 2001 hasta el 18 de junio de 2002.
Su siguiente despliegue fue en apoyo de la Operación Libertad Iraquí , que comenzó el 17 de enero de 2003 y se prolongó hasta el 26 de julio de 2003. Bonhomme Richard desempeñó dos papeles importantes en la Operación Libertad Iraquí; Primero, descargó más de 1.000 marines y equipo del 3.er Batallón , 1.er Marines en Kuwait . En segundo lugar, después de entregar sus helicópteros de ataque y transporte, tropas y vehículos, tomó posición a solo millas de la costa de Kuwait y se convirtió en uno de los dos portaaviones ligeros, o "Harrier Carriers", junto con el USS Bataan en el Golfo Pérsico . lanzamiento de aviones de ataque AV-8B Harrier en Irak. Los pilotos del Marine Attack Squadron 211 (VMA-211) y VMA-311 , embarcados a bordo del Bonhomme Richard , gastaron más de 175.000 libras (79.000 kg) de artillería, proporcionando apoyo aéreo cercano a los Marines en tierra y durante ataques predeterminados en Irak. Durante la Operación Libertad Iraquí, Bonhomme Richard lanzó más de 800 salidas, incluidos 547 lanzamientos de combate.
A partir del 6 de diciembre de 2004, Bonhomme Richard se separó como unidad de apoyo de la Operación Libertad Iraquí y navegó a Sri Lanka para brindar apoyo a los esfuerzos de socorro tras el terremoto del Océano Índico de 2004 y sus posteriores tsunamis . El 4 de enero de 2005, el barco ayudó a transportar por vía aérea suministros de socorro a la costa de Sumatra, Indonesia . [dieciséis]
Bonhomme Richard se desplegó en la Operación Asistencia Unificada desde el 5 de enero de 2005 hasta febrero de 2005. En una visita al puerto de Guam el 28 de diciembre, el barco y su Grupo de Ataque Expedicionario (ESG) recibieron la orden de ir al Océano Índico para ayudar en las labores de socorro después de la guerra india de 2004. Terremoto oceánico. Sus helicópteros llevaron suministros y personal médico a varias áreas de Indonesia, además de evacuar a los heridos.
En julio siguiente, Bonhomme Richard participó en RIMPAC 2006. Desde el 23 de mayo hasta noviembre de 2007 se unió a dos portaaviones de la Armada de los Estados Unidos, John C. Stennis y Nimitz y sus Grupos de Ataque de Portaaviones (CSG) frente a las costas de Irán para llevar a cabo previamente Ejercicios aéreos y marítimos sin previo aviso. En julio de 2008, el barco participó en RIMPAC 2008 frente a las costas de Hawái.
Desde septiembre de 2009 hasta abril de 2010, Bonhomme Richard se desplegó en las áreas de operaciones (AoR) de la Quinta y Séptima Flota . Los puertos de escala incluyen Timor Oriental ; Phuket , Tailandia; Kuala Lumpur , Malasia; y Oahu , Hawaii. En julio participó en RIMPAC 2010 en el canal Kaulakahi, entre las islas Kauai y Niihau , Hawaii, cerca de la instalación Pacific Missile Range .
2010-2020
Bonhomme Richard tomó el lugar del USS Essex como buque de mando del Grupo de ataque expedicionario Siete y cambió el puerto base de San Diego , California a Sasebo, Japón , el 23 de abril de 2012. [17]
Durante el verano de 2013, Bonhomme Richard participó en el ejercicio Talisman Sabre 2013 . Se realizaron maniobras frente a Queensland , Australia y en el Mar del Coral . Después del ejercicio, el barco zarpó hacia Sydney, llegando el 16 de agosto de 2013. [18]
Bonhomme Richard ayudó en la operación de rescate por aire y mar del transbordador surcoreano MV Sewol volcado con helicópteros el 16 de abril de 2014 [19].
Bonhomme Richard participó en el ejercicio Talisman Sabre 2017 en el que participaron más de 33.000 soldados australianos y estadounidenses en junio de 2017. [ cita requerida ] Junto a Bonhomme Richard , otros 20 barcos y más de 200 aviones participaron en lo que fue el ejercicio más grande de Australia hasta la fecha. [20] A esto le siguió una escala de una semana en el puerto de Melbourne.
Accidente de águila pescadora 2017
El 5 de agosto de 2017, un MV-22 Osprey of Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Con la 31a Unidad Expedicionaria de los Marines despegó de Bonhomme Richard y luego se estrelló en Shoalwater Bay en la costa este de Australia. Veintitrés miembros del personal fueron rescatados, mientras que tres murieron y sus cuerpos fueron recuperados unas tres semanas después. [21] [22] [23]
El 8 de mayo de 2018, Bonhomme Richard completó su cambio de puerto base a San Diego. [24]
Fuego de julio de 2020
Se produjo una explosión alrededor de las 8:50 am del 12 de julio de 2020 a bordo del Bonhomme Richard mientras se encontraba en su puerto base en la Base Naval de San Diego en mantenimiento. El incendio resultante fue alimentado por papel, tela, trapos u otros materiales, no fueloil u otros materiales peligrosos , dijo a los reporteros el contraalmirante Philip Sobeck, comandante del Grupo de Ataque Expedicionario 3 , a los periodistas esa noche. [25] Dado que el barco estaba en mantenimiento, los sistemas de extinción de incendios a bordo se habían desactivado, lo que retrasó el inicio de los esfuerzos de extinción de incendios, según el almirante Sobeck. [26] [27] Se informó que el incendio comenzó en un área que normalmente se usa para estacionar camiones militares mientras el barco está en el mar, pero donde los trabajadores del astillero pueden haber colocado temporalmente otros artículos, incluidos materiales combustibles. [28]
El día que estalló el incendio, 17 marineros y cuatro civiles fueron trasladados al hospital con heridas que no pusieron en peligro la vida; [29] [30] todos menos cinco fueron liberados a la mañana del día siguiente, dijeron funcionarios de la marina. [31] Para el 14 de julio, el número de heridos había aumentado a 61, ya que al día siguiente se trató a más personas por lesiones leves, como agotamiento por calor e inhalación de humo. [32] [33]
El 16 de julio, cinco días después de la explosión, la Marina anunció que se habían extinguido todos los incendios. [34] El total de heridas leves había aumentado a 63 en total (40 marineros y 23 civiles). [3] El almirante Michael Gilday , Jefe de Operaciones Navales , dijo que el evento fue "un incidente muy, muy serio" y que la Marina abordaría cualquier problema sistémico. Dijo que los esfuerzos de extinción de incendios habían involucrado a marineros de muchos barcos y unidades en San Diego, incluido el escuadrón de helicópteros HSC-3 , que arrojó agua sobre el barco. [35]
Se produjeron daños por fuego y agua en 11 de 14 cubiertas. [36] Secciones de la cubierta de vuelo y otras cubiertas estaban deformadas y abultadas, mientras que la isla estaba casi destruida. [37] La Armada retiró el mástil de popa del barco dañado para asegurarse de que no colapsara. [38]
Elogios
Nueve marineros asignados a Bonhomme Richard fueron promovidos meritoriamente en rango el 31 de julio por sus acciones en la lucha contra el fuego. [39]
Investigaciones
El 26 de agosto, los medios informativos informaron que se estaba investigando a un marinero del barco por incendio provocado, pero no se había identificado el motivo y no se habían presentado cargos contra nadie. El Servicio de Investigación Criminal Naval , junto con otras agencias federales continúan investigando. [28]
Hay tres investigaciones en curso relacionadas con el incendio. Naval Sea Systems Command está llevando a cabo dos investigaciones : la primera es una investigación de la junta de revisión de fallas sobre problemas de seguridad relacionados con el diseño y la estructura del barco, y cómo los cambios podrían evitar que los incendios futuros se propaguen a través de los barcos en circunstancias similares; el segundo es una revisión de seguridad relacionada con los eventos y actividades que ocurrieron en el barco antes del incendio y su relación con las políticas y procedimientos de la marina existentes; finalmente, el vicealmirante Scott Conn, comandante de la 3ª Flota, está dirigiendo una investigación sobre cuestiones de mando. [40]
Disposición
El 30 de noviembre de 2020, los funcionarios de la Marina dijeron que intentar reparar el daño y devolver Bonhomme Richard al servicio tomaría entre cinco y siete años y costaría entre $ 2.5 mil millones y $ 3.2 mil millones. En cambio, se tomó la decisión de retirar el barco del servicio y, luego de una extensa recuperación de componentes, venderlo como chatarra. [7] En febrero de 2021, un grupo bipartidista de delegados del Congreso de Florida propuso que el casco se hundiera frente a la costa de Florida como un arrecife artificial , argumentando que el arrecife se convertiría en un beneficio ambiental y económico para el área. [41] Después de una ceremonia de desmantelamiento el 14 de abril de 2021, fue oficialmente desmantelada el 15 de abril. El mismo día, el casco fue remolcado desde San Diego, rumbo a un depósito de chatarra en Texas. [12] El 9 de abril de 2021, International Shipbreaking Ltd. de Brownsville , Texas , celebró un contrato con la Marina para comprar el casco del ex Bonhomme Richard por $ 3.66 millones para romperlo y reciclarlo, y la Marina recogió cualquier equipo útil, incluidas porciones. del sistema de propulsión sin daños por el fuego. [42]
Premios de barcos
Mención de la Unidad de la Armada | Mención de unidad meritoria de la Marina | Premio a la efectividad en la batalla |
Medalla del Servicio de Defensa Nacional | Medalla de servicio humanitario | Medalla expedicionaria de la Guerra Global contra el Terrorismo con una estrella de premio |
Entre otros premios de unidad , Bonhomme Richard ha sido galardonado con el Navy Battle "E" ocho veces. [ cita requerida ]
Referencias
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En cambio, el USS Bonhomme Richard será desmantelado y algunas de sus piezas de repuesto se utilizarán en otros buques de guerra, dijeron las autoridades.
- ^ Eckstein, Megan (14 de abril de 2021). "VÍDEO: Desmantelamiento de la Marina USS Bonhomme Richard en la ceremonia de San Diego Waterfront" . Noticias de USNI . Consultado el 14 de abril de 2021 .
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- ^ Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., Es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
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- ^ Oficina de Responsabilidad del Gobierno de los Estados Unidos (9 de abril de 2015). Informe a los comités del Congreso de marzo de 2015 Adquisiciones de defensa: Evaluaciones GAO-15-342SP de los principales programas de armas (PDF) . pag. 105 . Consultado el 14 de julio de 2020 .
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- ^ "Bonhomme Richard Wreck llega a Panamá; desguace de barcos de Texas compra casco por $ 3,66 millones" . Noticias de USNI . 5 de mayo de 2021.
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Página de inicio del USS Bonhomme Richard
- Galería de fotos de Maritimequest USS Bonhomme Richard LHD-6
- 'Harrier Carrier' en la estación, listo para la llamada a la acción
- Historia del USS Bonhomme Richard en los transportistas estadounidenses