Robert E. Brister nació el 4 de mayo de 1920 en Galveston , Texas . Se alistó en la Reserva Naval de los Estados Unidos en 1941 y fue comisionado como Alférez en 1942. Se informó oficialmente que desapareció en acción el 2 de mayo de 1942 cuando el USS Cythera , en el que estaba sirviendo, fue torpedeado y hundido por el submarino alemán U-402 frente a la costa. costa de Carolina del Norte.
Brister se estableció el 14 de junio de 1943 en Consolidated Steel Corporation , Ltd., de Orange, Texas ; botado el 24 de agosto de 1943, patrocinado por la Sra. Blanche Brister, madre de Ensign Brister; y comisionado el 30 de noviembre de 1943, con el teniente comandante LH Crosby, USNR, al mando.
Entre junio de 1944 y junio de 1945, Brister realizó con éxito dos cruces transatlánticos de escolta a Italia y cinco al Reino Unido . El 8 de junio de 1945 partió de la ciudad de Nueva York hacia el Pacífico y llegó a San Diego el 3 de julio de 1945.
Brister partió de Pearl Harbor en agosto de 1945 y se dirigió al Lejano Oriente , donde llegó en septiembre. Realizó tareas de patrulla y escolta en el Mar de China Oriental , apoyando la ocupación de Japón y Corea , hasta abril de 1946. Partió de Singapur el 8 de abril de 1946 y regresó a Charleston, Carolina del Sur , a través del Canal de Suez y el Mediterráneo , donde llegó. el 30 de mayo. Brister luego se reportó para inactivación y salió de servicio en reserva en Green Cove Springs, Florida., el 4 de octubre de 1946.
El 1 de septiembre de 1955 Brister comenzó la conversión a un buque de escolta de piquete de radar en el astillero naval de Charleston . Fue puesta en servicio nuevamente el 21 de julio de 1956 como DER-327 y reportada a la Flota del Atlántico para el servicio.
Mientras estaba asignada a Operation Market Time cerca de las aguas costeras de Vietnam del Sur , ayudó a USCGC Point Gray (WPB-82324) y USCGC Point Cypress (WPB-82326) a destruir un arrastrero norvietnamita que intentaba introducir armas y municiones de contrabando en el país. [1]