El USS Cape Gloucester (CVE-109) fue un portaaviones de escolta de clase Commencement Bay de la Armada de los Estados Unidos , en servicio desde el 5 de marzo de 1945 hasta el 5 de noviembre de 1946. Después de pasar otros 25 años en la flota de reserva , el barco fue desguazado en 1971.
USS Cape Gloucester en 1945 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS Cabo Gloucester |
Homónimo | Batalla del cabo Gloucester |
Constructor | Astilleros Todd Pacific |
Acostado | 10 de enero de 1944 |
Lanzado | 12 de septiembre de 1944 |
Oficial | 5 de marzo de 1945 |
Desmantelado | 5 de noviembre de 1946 |
Reclasificado | Helicóptero, CVHE-109, 12 de junio de 1955, transbordador de buques de carga y aviones, AKV-9, 7 de mayo de 1959 |
Afligido | 1 de abril de 1971 |
Destino | Vendido y desguazado |
Características generales | |
Clase y tipo | Portador de escolta de clase de Commencement Bay |
Desplazamiento | 10.900 toneladas largas (11.100 t) (estándar), 24.100 toneladas largas (24.500 t) (carga completa) [1] |
Largo | 557 pies (170 m) |
Haz | 75 pies (23 m) |
Sequía | 32 pies (9,8 m) |
Propulsión | Turbinas de engranajes Allis-Chambers de 2 ejes, 16.000 shp |
Velocidad | 19 nudos (22 mph; 35 km / h) |
Complemento | 1.066 |
Armamento | 2 × 5 cañones (130 mm) (2 × 1), cañones AA de 36 × 40 mm |
Aviones transportados | 34 |
Registro de servicio | |
Parte de: | Flota del Pacífico de los Estados Unidos (1945-1946), Flota de Reserva del Pacífico (1946-1971) |
Operaciones: | Batalla de Okinawa |
Premios: | 1 estrella de batalla |
Historial de servicio
Cape Gloucester (nombre cambiado de Willapa Bay el 26 de abril de 1944) fue lanzado el 12 de septiembre de 1944 por Todd-Pacific Shipyards, Inc., Tacoma, Washington ; patrocinado por la Sra. RM Griffin; comisionado el 5 de marzo de 1945, el capitán JW Harris al mando; e informó a la Flota del Pacífico.
Después del entrenamiento operativo en Pearl Harbor , el cabo Gloucester llegó a Leyte , PI el 29 de junio de 1945 para unirse a la 3ª Flota . Sus aviones volaron una patrulla aérea de combate luchando contra kamikazes japoneses que intentaban atacar a los dragaminas que operaban al este de Okinawa del 5 al 17 de julio. Luego participaron en ataques aéreos y reconocimientos fotográficos de embarcaciones y aeródromos a lo largo de la costa de China hasta el 7 de agosto. Durante este tiempo, su avión derribó varios aviones japoneses y ayudó a dañar un buque de carga de 700 toneladas.
Después de un período que abarcó el barrido de minas a lo largo de las costas japonesas, y solo dos semanas después de que los japoneses se rindieran formalmente a bordo del USS Missouri el 2 de septiembre de 1945, el Cape Gloucester navegó hacia Nagasaki, despojado de sus aviones, para servir como uno de los primeros participantes en el célebre Flota de la “Alfombra Mágica” que devolvió a sus hogares a miles de prisioneros de guerra harapientos y medio muertos de hambre de Australia, Nueva Zelanda, Gran Bretaña y Holanda, junto con un puñado de estadounidenses. Muchos de estos prisioneros de guerra eran de campos de prisioneros en Kyūshū . En ese cargo, Cape Gloucester navegó a Okinawa para descargar a los prisioneros de guerra aliados e hizo cuatro viajes de regreso de militares estadounidenses desde Okinawa y Pearl Harbor a la costa oeste. El portaaviones de escolta regresó a Tacoma, Washington, el 22 de mayo de 1946, y fue puesto fuera de servicio en reserva allí el 5 de noviembre de 1946. Aún en reserva, fue reclasificada como CVHE-109 el 12 de junio de 1955, y luego reclasificada como AKV-9 en 7 de mayo de 1959.
Premios
Cape Gloucester recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
- ^ Silverstone, Paul H. (1965). Buques de guerra estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial . Estados Unidos: Naval Institute Press . pag. 444. ISBN 0-87021-773-9.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .