USS Chilton (APA-38)

Historia
Estados Unidos
Homónimo	Condado de Chilton, Alabama
Ordenado	como SS Sea Needle , casco C3-S-A2
Acostado	desconocido
Lanzado	29 de diciembre de 1942
Adquirido	29 de mayo de 1943
Oficial	USS Chilton (APA-38), 7 de diciembre de 1943
Desmantelado	Agosto 1970
Afligido	1 de julio de 1972
Destino	vendida por MARAD , 15 de julio de 1974
Características generales
Desplazamiento	8.100 t. (Lt) 16.100 t. (Fl)
Largo	492 pies 6 pulg (150,11 m)
Haz	69 pies 6 pulg (21,18 m)
Borrador	26 pies 6 pulg (8,08 m)
Propulsión	Turbina de engranajes de General Electric , dos calderas tipo D de ingeniería de combustión , una sola hélice, diseño de caballos de fuerza en el eje 8.500
Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas	4 MCM (Mk-6) 12 LCVP 3 LCP (L) (Mk-4)
Capacidad	200,000 pies cúbicos pies, 4.700 toneladas
Complemento	51 oficiales, 524 alistados Bandera: 43 Oficiales, 108 Alistados
Armamento	dos monturas de cañón de doble propósito de 130 mm (5 pulg.), una de proa y otra de popa dos monturas de pistola AA individuales de 40 mm dos soportes dobles para cañones AA de 40 mm dieciocho monturas de cañón AA de 20 mm

El USS Chilton (APA-38) era un transporte de ataque de clase Bayfield . Su tarea era entregar tropas al frente de batalla y recuperar y cuidar a los heridos. Sirvió en el Océano Pacífico en la guerra contra el Imperio de Japón y regresó a casa después de la guerra con una estrella de batalla en su haber.

Chilton (APA-38) fue lanzado el 29 de diciembre de 1942 por Western Pipe and Steel Company , San Francisco, California , bajo un contrato de la Comisión Marítima , como SS Sea Needle ; patrocinado por la señora Henry A. Reilly, Jr. (Matilda); adquirido por la Armada el 29 de mayo de 1943; convertido en New York Navy Yard ; y comisionado el 7 de diciembre de 1943, el comandante AC Geisenhoff, USNR , al mando.

Operaciones del teatro del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial

Chilton sirvió en Newport, Rhode Island , como buque escuela para tripulaciones previas a la puesta en servicio de transportes de ataque desde el 31 de enero de 1943 hasta el 15 de octubre de 1944. Zarpó desde Boston, Massachusetts , el 20 de noviembre hacia San Diego, California , antes de llegar a Pearl Harbor 23. Enero de 1945. Aquí embarcó tropas y navegó por Eniwetok y Ulithi , a Leyte , llegando el 21 de febrero. Después de los aterrizajes de ensayo, Chilton salió de Leyte el 16 de marzo para desembarcar tropas en Kerama Retto el 26 de marzo en un preliminar clave para el asalto a Okinawa.. El 2 de abril, fue golpeada por un ataque Kamikaze . Permaneció frente a Okinawa como buque insignia del Escuadrón de Transporte 17 apoyando el establecimiento y refuerzo de cabezas de playa hasta el 30 de abril, partiendo luego hacia San Francisco y reacondicionamiento.

Apoyando la invasión de Okinawa

Chilton regresó a Ulithi el 17 de julio de 1945 para cargar tropas y cargamento para Okinawa , donde permaneció hasta el 31 de agosto. Desde entonces hasta el 8 de diciembre, cuando llegó a Seattle, Washington , Chilton tuvo el deber de redistribuir las tropas estadounidenses y chinas, haciendo escala en Jinsen , Tientsin , Hong Kong , Chinwangtao , Tsingtao y Nagoya . Despejó Seattle el 21 de diciembre para el primero de los dos viajes de la " Operación Alfombra Mágica " a Filipinas y Okinawa. para llevar a los militares a casa, regresando del segundo de estos a San Francisco el 10 de mayo de 1946.

Apoyo a las pruebas nucleares de Bikini

Despejó San Francisco el 2 de junio para participar en las pruebas de la bomba atómica en el atolón Bikini , regresó a San Francisco el 1 de agosto y zarpó para el servicio de transporte en China y Japón del 7 de septiembre al 22 de enero de 1947. Visitó la zona de Bikini como laboratorio flotante. ese verano, luego regresó a San Diego para las operaciones locales.

Operaciones finales

Chilton despejó San Diego, California , el 15 de noviembre de 1948 para retirar a los marines estadounidenses de China, regresando a San Diego el 31 de mayo. Las operaciones y ejercicios locales en las islas hawaianas la ocuparon hasta el 25 de noviembre de 1949 cuando zarpó de San Diego hacia su nuevo puerto base, Norfolk, Virginia , y llegó el 10 de diciembre. Mientras vivía en Norfolk en 1951, apareció en el muelle en las escenas iniciales de la película You're in the Navy Now .

Las operaciones locales, la revisión y el servicio como buque escuela en aguas cubanas precedieron a su primer período de servicio en el Mediterráneo , del 11 de junio al 20 de diciembre de 1951. El 21 de agosto de 1952, zarpó de Norfolk para participar en la Operación Mainbrace de la OTAN , procediendo a la Mediterráneo de servicio hasta el 6 de febrero de 1953. Chilton continuó alternando operaciones locales y caribeñas con turnos de servicio en el Mediterráneo desde 1954 hasta 1963. Desde el 1 de abril hasta el 9 de junio de 1965, Chilton participó en el levantamiento rebelde de República Dominicana, con la tripulación de HMM-263 entablero. El Chilton continuó realizando operaciones de entrenamiento en el Mediterráneo a finales de la década de 1960 y principios de la de 1970.

Desmantelamiento definitivo

Chilton fue reclasificada como transporte anfibio (LPA-38), el 1 de enero de 1969 antes de ser dado de baja el 1 de julio de 1972. El 1 de julio de 1972 fue eliminada del Registro Naval y transferida a la Administración Marítima para su almacenamiento en la Reserva de Defensa Nacional. Flota . El 15 de julio de 1974 fue vendida por MARAD a Ships Incorporated de Camden, Nueva Jersey , para su desguace.

Honores y premios militares

Chilton recibió una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial .

Referencias

• Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

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• NavSource Online: Archivo fotográfico anfibio - AP-83 / APA / LPA-38 Chilton