USS Craven (DD-70) , un destructor de la clase Caldwell , sirvió en la Marina de los Estados Unidos y más tarde en la Royal Navy como HMS Lewes .
![]() USS Craven (DD-70) en marcha en noviembre de 1918 | |
Historia | |
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Nombre | Cobarde |
Homónimo | Comandante Tunis Craven |
Constructor | Astillero naval de Norfolk |
Acostado | 20 de noviembre de 1917 |
Lanzado | 29 de junio de 1918 |
Oficial | 19 de octubre de 1918 |
Desmantelado | 23 de octubre de 1940 |
Destino | Transferido al Reino Unido el 23 de octubre de 1940 |
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Nombre | HMS Lewes |
Adquirido | 23 de octubre de 1940 |
Oficial | 23 de octubre de 1940 |
Desmantelado | 1945 |
Destino | Hundido |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Caldwell |
Desplazamiento | 1.020 toneladas (estándar), 1.125 toneladas (normal) |
Largo |
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Haz | 31 pies 3 pulg (9,53 m) |
Sequía |
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Potencia instalada | 20.000 shp (15.000 kW) |
Propulsión | Calderas Thornycroft, turbinas con engranajes Parsons, dos ejes |
Velocidad | 35 nudos (65 km / h; 40 mph) |
Complemento | 146 |
Armamento |
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Construcción
El segundo barco de la Armada de los EE. UU. Llamado así por el comandante Tunis Craven (1813-1864), [1] Craven fue depositado en Norfolk Navy Yard el 20 de noviembre de 1917 y fue botado el 29 de junio de 1918, patrocinado por la Sra. F. Learned, hija del Comandante Cobarde. Craven fue encargado el 19 de octubre de 1918. [1] [2] El teniente comandante Millington Barnett McComb al mando.
Craven tenía 315 pies y 6 pulgadas (96,16 m) de largo en total y 310 pies (94,49 m) en la línea de flotación , con una manga de 30 pies y 7 pulgadas (9,32 m) [3] y un calado de 8 pies y 10 pulgadas (2,69 m). . El desplazamiento fue de 1.120 toneladas largas (1.140 t) normal y 1.187 toneladas largas (1.206 t) a plena carga. [4] Cuatro calderas Thornycroft alimentaron turbinas de vapor con engranajes Parsons con una potencia de eje de 20.000 caballos de fuerza (15.000 kW) y accionaron dos ejes de hélice, dando una velocidad de diseño de 30 nudos (56 km / h; 35 mph). Se instalaron cuatro embudos. [5] [6] Craven alcanzó una velocidad de 32,33 nudos (59,88 km / h; 37,20 mph) durante las pruebas en el mar. [7]
El armamento del cañón principal consistía en cuatro cañones de calibre 50/4 pulgadas (102 mm) , uno en la parte delantera y otro en la popa en la línea central del barco, y los dos restantes en el haz del barco. El armamento antiaéreo consistía en dos cañones de calibre 3 "/ 23 , mientras que el armamento de torpedos consistía en doce tubos de torpedo de 21 pulgadas (533 mm), dispuestos en cuatro soportes triples en las vigas del barco. [4] [8]
En la transferencia a la Royal Navy, el barco se volvió a armar, con dos cañones automáticos de 2 libras que reemplazaban al cañón delantero de 4 pulgadas, mientras que los tres cañones restantes de 4 pulgadas fueron reemplazados por cañones estadounidenses de calibre 3 "/ 50 , en las vigas y la popa del barco, mientras que se instalaron dos cañones de 20 mm . Se quitaron todos los tubos de torpedos, mientras que se instaló un equipo de carga de profundidad relativamente pequeño de veinte cargas, de acuerdo con el empleo del barco en las tareas de convoy de la costa este, donde el peligro principal era Un cañón naval QF de 12 libras y 12 cwt se instaló posteriormente hacia adelante, y los dos cañones de 2 libras se trasladaron a la viga del barco, reemplazando los cañones de 3 pulgadas de la viga. [9] [10] [11]
Historial de servicio
Craven navegó en la costa este y en el Caribe en entrenamiento, maniobras y práctica de torpedos , hasta el 3 de mayo de 1919 cuando zarpó de Nueva York hacia Trepassey Bay, Terranova . Aquí sirvió en una estación meteorológica y observó el vuelo de hidroaviones de la Armada en el histórico primer cruce aéreo del Atlántico . Después de la revisión, Craven participó en las pruebas de armas del ejército en Fort Story , Virginia , y tuvo un deber de reclutamiento en Hampton Roads, Virginia ; Fall River, Massachusetts y Newport, Rhode Island , hasta que se coloquen en reserva en Filadelfia, Pensilvania el 10 de octubre de 1919. [1]
Aún en comisión reducida, Craven llegó a Charleston, Carolina del Sur , el 10 de febrero de 1921. Transportó partidas de la libertad entre Charleston y Jacksonville, Florida , y participó en las maniobras de la flota frente a Virginia y en la bahía de Narragansett . Al llegar a Filadelfia el 29 de marzo de 1922, Craven fue puesta fuera de servicio el 15 de junio de 1922. [1] El 12 de noviembre de 1939, con el fin de liberar el nombre de Craven para un nuevo destructor , [9] pasó a llamarse Conway por William Conway .
Remarcado en la Marina de los Estados Unidos el 9 de agosto de 1940, Conway llegó a Halifax, Nueva Escocia, el 17 de octubre. Aquí fue dada de baja el 23 de octubre de 1940 y entregada a las autoridades británicas como parte de las bases terrestres para el intercambio de destructores , comisionando en la Royal Navy como HMS Lewes (después de Lewes en East Sussex ), con el banderín número G 68 el mismo día. . [1]
Lewes partió de Halifax el 1 de noviembre y llegó a Belfast, Irlanda del Norte , el 9 de noviembre, en busca del almirante Scheer durante su travesía. Fue reacondicionada en Plymouth , Inglaterra, y se le ordenó permanecer allí bajo el mando del Comandante en Jefe, Plymouth. Gravemente dañada en los ataques aéreos enemigos el 21 y 22 de abril de 1941, permaneció fuera de combate hasta diciembre, cuando se unió a la Flota Nacional . En febrero de 1942, se unió a la Fuerza de Escolta de Rosyth , escoltando convoyes entre el Támesis y el Firth of Forth , Escocia. El 9 y 10 de noviembre de 1942, se enfrentó a botes eléctricos alemanes que atacaron su convoy frente a Lowestoft . Lewes escoltó un convoy de tropas en su camino hacia el Medio Oriente y llegó a Simonstown , Unión de Sudáfrica , el 18 de mayo de 1943. Además de servir como objetivo para los aviones durante su entrenamiento, buscó submarinos enemigos que se reportaron rodeando el Cabo de Buena Esperanza .
En 1944, se unió a la Flota del Este como barco submarino y torpedo objetivo. Lewes partió de Durban el 13 de agosto y llegó a Ceilán un mes después. Estuvo basada en Trincomalee hasta enero de 1945, cuando fue transferida a la Flota Británica del Pacífico como barco objetivo para el entrenamiento de aviones. Al llegar a Fremantle, Australia , el 11 de febrero de 1945, se trasladó a Sydney el 20 de febrero y permaneció allí hasta el final de las hostilidades. El 12 de octubre de 1945, se informó que ya no era necesaria para la flota y se ordenó su desguace. La despojaron de valiosa chatarra y el casco se hundió en Sydney el 25 de mayo de 1946.
Referencias
Citas
- ^ a b c d e "Cobarde" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 18 de enero de 2015 .
- ^ Friedman, 1982, p. 430.
- ^ Friedman, 1982, p. 400.
- ↑ a b Gardiner y Gray, 1985, p. 123.
- ^ Whitley 2000, p. 88.
- ^ Friedman, 1982, págs.35, 37.
- ^ Parkes y Prendergast 1920, p. 210.
- ^ La Haya, 1988, págs. 7-8.
- ↑ a b La Haya, 1988, p. 58.
- ^ Friedman 2009, págs. 259, 262, 287.
- ^ Brown 2007, p. 64.
Fuentes
- Brown, David K. (2007). Escoltas atlánticas: barcos, armas y tácticas en la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84415-702-0.
- Fitzsimons, Bernard, editor general. La enciclopedia de las armas y la guerra del siglo XX , volumen 5, págs. 510-11, " Caldwell ", y volumen 16, págs. 1717-18, " Leeds ". Londres: Phoebus, 1978.
- Friedman, Norman (2009). Destructores británicos: desde los primeros días hasta la Segunda Guerra Mundial . Barnsley, Reino Unido: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Friedman, Norman (1982). Destructores estadounidenses: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-733-X.
- Gardiner, Robert; Gray, Randal (1985). Todos los barcos de combate del mundo de Conway 1906-1921 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- La Haya, Arnold (1988). The Towns: una historia de los cincuenta destructores transferidos de Estados Unidos a Gran Bretaña en 1940 . Kendal, Reino Unido: World Ship Society. ISBN 0-905617-48-7.
- Parkes, Oscar; Prendergast, Maurice, eds. (1920). Los barcos de combate de Jane 1920 . Sampson Low, Marston & Company, Ltd . Consultado el 31 de agosto de 2019 , a través de Hathitrust.
- Whitley, MJ (2000). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Londres: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.
- Willshaw, Fred. "DD-70 USS Craven " . Archivo fotográfico del destructor . NavSource en línea . Consultado el 17 de mayo de 2008 .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
enlaces externos
- Sitio web del USS Conway
- Sitio web del USS Craven en Destroyer History Foundation