USS Devastator (AM-318) fue un Alca -class dragaminas adquirido por la Armada de los Estados Unidos para la peligrosa tarea de eliminación de minas navales de minas colocadas en el agua para evitar que los buques que pasa.
![]() USS Devastator | |
Historia | |
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Nombre | como HMS Augusta (BAM-5) |
Constructor | Empresa de ingeniería general y dique seco , Alameda, California |
Acostado | 15 de diciembre de 1942 |
Renombrado | USS Devastator (AM-318) |
Lanzado | 19 de abril de 1943 |
Patrocinado por | Sra. DA Shaw |
Oficial | 12 de enero de 1944 |
Desmantelado | 15 de abril de 1955 |
Nueva puesta en servicio | 26 de febrero de 1952 |
Reclasificado | MSF-318, 7 de febrero de 1955 |
Desmantelado | 15 de abril de 1955 |
Puerto base | Long Beach, California |
Honores y premios | tres estrellas de batalla para el servicio de la Segunda Guerra Mundial y dos para la Guerra de Corea |
Estado | vendido a México , 1973 |
Historia | |
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Nombre | BRAZO Sebastián Lerdo de Tejada (C74) |
Homónimo | Sebastián Lerdo de Tejada |
Adquirido | 1973 |
Reclasificado | G06 [1] |
Reclasificado | P105, 1993 [1] |
Desmantelado | retirado del servicio en 2004 [1] |
Destino | desconocido |
Características generales | |
Clase y tipo | Buscaminas clase Auk |
Desplazamiento | 890 toneladas |
Largo | 67,41 m (221 pies 2 pulg) |
Haz | 32 pies 2 pulg (9,80 m) |
Sequía | 10 pies 9 pulg (3,28 m) |
Propulsión | dos motores de accionamiento eléctrico diésel Baldwin VO8 de 2976 shp (2219 kW) , engranaje de reducción simple Westinghouse , dos ejes. |
Velocidad | 18 nudos |
Complemento | 105 oficiales y alistados |
Armamento |
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Historia de la construcción
Devastator fue lanzado el 19 de abril de 1943 por General Engineering and Dry Dock Co., Alameda, California ; patrocinado por la Sra. DA Shaw; y comisionado el 12 de enero de 1944, el teniente comandante RC Gloss, USNR , al mando.
Servicio de la Segunda Guerra Mundial
Devastator , el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar ese nombre, era un barco auxiliar de la Armada de los Estados Unidos . Sirvió como barco de escolta durante la segunda mitad de la Segunda Guerra Mundial y más tarde prestó servicio en la Guerra de Corea .
Devastator llegó a Pearl Harbor el 30 de marzo de 1944 como escolta de un convoy . Al día siguiente comenzó el servicio de escolta de convoyes en Majuro y Kwajalein , que continuó hasta el 30 de julio. Durante el 3 al 17 de agosto barrió French Frigate Shoals , y después de un viaje a Eniwetok del 4 al 25 de septiembre, sirvió en Pearl Harbor en servicio de entrenamiento durante el resto del año.
Operaciones de Iwo Jima y Okinawa
Devastator zarpó de Pearl Harbor el 27 de enero de 1945 como escolta para los transportes con destino a la Batalla de Iwo Jima . Participó en el barrido de minas antes de la invasión durante 3 días antes de los desembarcos de la invasión el 19 de febrero, luego escoltó a los buques dañados hasta Saipán y regresó a Iwo Jima el 1 de marzo para patrullar la isla hasta el 7 de marzo.
El 19 de marzo de 1945, Devastator partió de Ulithi para realizar un barrido de minas antes de la invasión en Okinawa . Patrullaba durante y después de la invasión y en los intensos ataques suicidas del 6 de abril derribó un avión japonés a unas 50 yardas (46 m) de su barrio de babor. El 4 de julio, despejó Okinawa para operaciones de barrido de minas junto con las incursiones de la Tercera Flota de EE. UU . En el continente japonés. Zarpó de Okinawa el 15 de julio hacia Seattle, Washington y llegó el 12 de agosto para su revisión.
Devastator permaneció en la costa oeste de los EE. UU. Para operaciones, excepto durante dos períodos prolongados en Pearl Harbor para experimentos en el desarrollo del diseño del casco. Fue puesta fuera de servicio el 30 de enero de 1947.
Comisionado nuevamente el 26 de febrero de 1952 Devastator sirvió en el Lejano Oriente del 8 de julio de 1952 al 5 de febrero de 1953 y nuevamente del 5 de octubre de 1953 al 2 de junio de 1954 llevando a cabo barridos peligrosos en aguas coreanas . Luego operó en la costa oeste de los EE. UU. Hasta que nuevamente fue puesta fuera de servicio en la reserva el 15 de abril de 1955. Fue reclasificada como MSF-318 el 7 de febrero de 1955.
Desmantelamiento y eliminación
Devastator fue dado de baja el 15 de abril de 1955. Fue vendida a México en 1973.
Premios y honores
Devastator recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y dos estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea .
El ex Devastator fue vendido a la Armada de México en 1973 y pasó a llamarse ARM Sebastián Lerdo de Tejada (C74). Su número de banderín se cambió más tarde a G06 y nuevamente en 1993 a P105. Sabastian Lerdo de Tejada se retiró del servicio en 2004. [1]
Notas
- ↑ a b c d Wertheim, Eric, ed. (2007). The Naval Institute Guide to Combat Fleets of the World: Their Ships, Aircraft, and Systems (15a ed.). Annapolis, Maryland : Prensa del Instituto Naval . pag. 472. ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156 .
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- NavSource Online: Devastator (MSF 318)
- USS Devastator (AM-318, más tarde MSF-318), 1944-1973
enlaces externos
- El barrendero de minas USS Devastator AM-318 Álbum de recortes
- USS DEVASTATOR (AM-318) - Marina de los EE. UU. - Proyecto de guerra de Corea
- Barcos de la Armada de los Estados Unidos, 1940-1945 AM-318 USS Devastator
- Devastador (AM-318) y Defensa (AM317
- Galería de fotos de Devastator en NavSource Naval History