USS Douglas A. Munro

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Historia
USS Douglas A. Munro en 1951
Estados Unidos
Acostado	31 de enero de 1944
Lanzado	8 de marzo de 1944
Oficial	11 de julio de 1944
Desmantelado	15 de enero de 1947
En servicio	28 de febrero de 1951
Fuera de servicio	24 de junio de 1960
Afligido	1 de diciembre de 1965
Destino	hundido como objetivo en enero de 1966
Características generales
Clase y tipo	John C. Butler: escolta de destructores de clase
Desplazamiento	1.350 / 1.745 toneladas
Largo	306 pies (93 m) en general
Haz	36 pies 10 pulg (11,23 m)
Borrador	13 pies 4 pulg. (4.06 m) máximo
Propulsión	2 calderas, 2 motores de turbina con engranajes , 12.000 shp, 2 tornillos
Velocidad	24 nudos (44 km / h)
Distancia	6.000 millas náuticas a 12 nudos (22 km / h)
Complemento	14 oficiales, 201 alistados
Armamento	2 × 5 pulg. (130 mm) (2 × 1) 4 × 40 mm AA (2 × 2) Cañones de 10 × 20 mm AA Tubos de torpedo de 3 × 21 pulgadas (533 mm) 1 erizo 8 proyectores de carga de profundidad 2 pistas de carga de profundidad

El USS Douglas A. Munro (DE-422) fue un destructor de escolta clase John C. Butler adquirido por la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . El propósito principal de la escolta del destructor era escoltar y proteger a los barcos en convoy , además de otras tareas asignadas, como patrullaje o piquete de radar .

Douglas A. Munro fue nombrado en honor al Signalman de Primera Clase Douglas Albert Munro , USCG , quien recibió la Medalla de Honor póstumamente por sus valientes acciones durante la campaña de Guadalcanal .

Douglas A. Munro fue lanzado el 8 de marzo de 1944 por Brown Shipbuilding Co., Houston , Texas; patrocinado por la Teniente (grado junior) Edith Munro, USCGR , madre del Suboficial Munro; y comisionado el 11 de julio de 1944, el teniente comandante G. Morris al mando.

Historia

Segunda Guerra Mundial

Del 20 de septiembre al 19 de octubre de 1944, Douglas A. Munro sirvió como escolta para Vixen llevando al almirante RE Ingersoll, comandante en jefe de la Flota del Atlántico, en una gira por las defensas del Caribe . Viajó a Casablanca como escolta para la bahía de Kasaan entre el 24 de octubre y el 14 de noviembre.

Luego salió de Norfolk, Virginia , el 7 de diciembre, hacia el Océano Pacífico . Después de ejercitarse en Manus , navegó a Biak , Islas Schouten , para recoger un convoy de LST y barcos mercantes con destino al golfo de Lingayen , llegando allí el 9 de febrero.

Douglas A. Munro regresó a la bahía de San Pedro , Leyte , y el día 20 zarpó para escoltar un convoy de remolcadores del ejército estadounidense hasta la bahía de Subic . A su llegada, una semana después, se le asignó el control de una unidad de limpieza de minas que limpiaba el estrecho de San Bernardino y los accesos a la bahía de Manila , y también apoyó operaciones navales y anfibias en las costas cercanas. Operó en Subic Bay hasta el 6 de mayo.

Douglas A. Munro sirvió en el asalto y ocupación de Borneo del 19 de mayo al 5 de julio de 1945. Escoltó convoyes de suministros desde Leyte, bombardeó posiciones enemigas y sirvió como patrullero antisubmarino . Escoltó transportes de Ulithi a Filipinas del 19 al 26 de julio, luego patrulló contra los submarinos entre Leyte y Okinawa hasta el final de la guerra.

Douglas A. Munro autorizó Leyte el 6 de septiembre para unirse a la Fuerza del Sur de China, llegando a los accesos al río Yangtze el día 19. Sirvió en esta fuerza hasta el 5 de enero de 1946 cuando partió desde Hong Kong hacia la costa oeste de los Estados Unidos , llegando a San Francisco , California, el 1 de febrero. Tras mudarse a San Diego , California, el 30 de marzo, fue puesta fuera de servicio en reserva allí el 15 de enero de 1947.

guerra coreana

El USS Douglas A. Munro se volvió a poner en servicio el 28 de febrero de 1951 al mando del comandante Richard Struyk. El 8 de julio del mismo año, el Douglas A. Munro zarpó de San Diego a Pearl Harbor . Durante su travesía, el barco y la tripulación rescataron a un civil que había sido arrastrado por la borda durante la Transpacific Yacht Race . Después del entrenamiento hasta el 29 de octubre, el DE-422 se dirigía a aguas coreanas para servir en la Fuerza de Escolta y Bloqueo de las Naciones Unidas ; participando en el asedio y bombardeo del puerto de Wonsan . El barco también participó en labores de rescate. Mientras patrullaba en el Estrecho de Formosa el 25 de enero de 1952, el Douglas A. Munroayudó a la draga nacionalista china Chien Wong . Posteriormente, el 12 de febrero, el DE-422 ayudó al buque mercante británico SS Wing Sang que había sido atacado por piratas comunistas . Douglas A. Munro , bajo el mando de Struyk, también rescató a dos miembros de la tripulación de un bombardero torpedo estrellado y recogió a dos coroneles de la Marina de los Estados Unidos cuyo helicóptero se había estrellado en una isla en el estuario del río Han . El USS Douglas A. Munro regresó a Pearl Harbor el 24 de mayo de 1952 para su revisión y entrenamiento.

Operaciones del territorio en fideicomiso

Durante su segundo período de servicio en la Guerra de Corea , del 9 de mayo al 11 de diciembre de 1953, Douglas A. Munro sirvió con el grupo de trabajo TF 95 en servicio de escolta y patrulla. Durante este despliegue, rescató a la tripulación de un avión patrullero derribado. Partió de Pearl Harbor nuevamente el 1 de julio de 1954 para patrullar en las Marianas y Carolines , Territorios en Fideicomiso de las Naciones Unidas bajo administración estadounidense, y visitó más de 100 islas en el Pacífico Sur antes de regresar a Pearl Harbor el 31 de enero de 1955.

Navegando desde Pearl Harbor el 22 de octubre de 1955 Douglas A. Munro sirvió en el Pacífico occidental hasta el 14 de enero de 1956 cuando regresó para patrullar los Territorios en Fideicomiso. El día 27, mientras realizaba una vigilancia de los Bonins , descubrió un barco pesquero japonés que violaba el límite de las 3 millas y colocó una tripulación a bordo del Harakawa Maru para llevarla al Comisionado para los Territorios en Fideicomiso. Douglas A. Munro completó su gira en Pearl Harbor el 24 de marzo de 1956.

El 23 de agosto de 1958, el USS Douglas A. Munro , junto con el USS Edmonds (DE-406) recibió la tarea de escoltar a dos LST (barco de desembarco, tanque) nacionalistas chinos a las playas de Quemoy y Matsu para ayudar a evacuar a los refugiados de esas islas. mientras estaba bajo el bombardeo de artillería china comunista. Varios años más tarde se creó la Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas y se otorgó a los miembros de los barcos involucrados en la acción.

En sus despliegues anuales de 1956 a 1959, Douglas A. Munro sirvió tanto en la Patrulla de Taiwán como en la vigilancia de los Territorios en Fideicomiso. Su último crucero, desde agosto de 1959 hasta marzo de 1960, se dedicó exclusivamente a patrullar las islas del Pacífico bajo la administración estadounidense.

Destino

Fue dada de baja y puesta en reserva en Mare Island el 24 de junio de 1960. El 1 de diciembre de 1965 fue eliminada de la Lista de la Marina y, en enero de 1966, fue hundida como objetivo.

Premios

Douglas A. Munro recibió tres estrellas de batalla por el servicio de la Guerra de Corea.

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

Galería de fotos de Douglas A. Munro en NavSource Naval History