USS Drum (SSN-677) , un submarino de ataque de la clase Sturgeon , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en recibir el nombre del tambor, también conocido como corvina o cabeza dura, cualquiera de los diversos peces de la familia Sciaenidae , capaz de haciendo un ruido de tambor y más conocido en la costa atlántica de América del Norte.
USS Drum (SSN-677) entrando en puerto el 11 de agosto de 1984 | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Tambor USS |
Homónimo: | El tambor, también conocido como corvina o cabeza dura, cualquiera de los diversos peces de la familia Sciaenidae |
Ordenado: | 15 de marzo de 1967 |
Constructor: | Astillero Naval de Mare Island , Vallejo , California |
Acostado: | 20 de agosto de 1968 |
Lanzado: | 23 de mayo de 1970 |
Patrocinado por: | Sra. William F. Bringle |
Oficial: | 15 de abril de 1972 |
Desarmado: | 30 de octubre de 1995 |
Afligido: | 30 de octubre de 1995 |
Identificación: | SSN-677 |
Lema: | El orgullo es profundo |
Honores y premios: |
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Destino: | Desechado a través del Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino de ataque clase Sturgeon |
Desplazamiento: |
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Largo: | 89,08 m (292 pies 3 pulg) |
Haz: | 31 pies 8 pulg (9,65 m) |
Sequía: | 28 pies 8 pulg (8,74 m) |
Potencia instalada: | 15.000 shp (11.185 kW) |
Propulsión: | Un reactor nuclear S5W , dos turbinas de vapor , un tornillo |
Velocidad: |
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Profundidad de prueba: | 1.300 pies (396 m) |
Complemento: | 109 (14 oficiales , 95 alistados ) |
Armamento: | Tubos de torpedo de 4 × 21 pulgadas (533 mm) |
Construcción y puesta en servicio
El contrato para construir Drum se adjudicó al Astillero Naval Mare Island en Vallejo , California, el 15 de marzo de 1967, y su quilla se colocó allí el 20 de agosto de 1968. Fue botado el 23 de mayo de 1970, patrocinado por la Sra. William F. Bringle , esposa del vicealmirante William F. Bringle , comandante de la Séptima Flota de los Estados Unidos , y comisionado el 15 de abril de 1972. Drum fue el último buque de guerra estadounidense de nueva construcción en un astillero naval.
Historial de servicio
1970
Después de la puesta en servicio, Drum llevó a cabo las pruebas iniciales en Puget Sound antes de llegar a su puerto base de San Diego , California, el 22 de mayo de 1972. Drum comenzó luego seis meses de pruebas operativas y ejercicios de entrenamiento de flota en Puget Sound, las islas Hawaianas y frente a San Diego para convertirse en una unidad de la Fuerza Submarina de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos . Después de completar estas pruebas y ejercicios, Drum regresó al Astillero Naval de Mare Island en noviembre de 1972 para un mes de pruebas posteriores al shakedown .
Después de completar las pruebas posteriores al shakedown y las operaciones de seguimiento en el sur de California , Drum se desplegó en marzo de 1973 en su primer despliegue en el Pacífico Occidental ; También fue el despliegue más largo de su carrera, que duró ocho meses antes de regresar a San Diego en noviembre de 1973.
Drum comenzó su segundo despliegue en el Pacífico Occidental a finales de 1974, visitando Japón, Hong Kong y Filipinas antes de regresar a San Diego en mayo de 1975. Drum recibió su primer elogio de unidad naval por sus éxitos durante este despliegue.
En junio de 1976, Drum partió de San Diego para su tercer despliegue en el Pacífico Occidental, visitó Hong Kong, Japón, Filipinas y Guam , y regresó a San Diego en noviembre de 1976. Recibió su primer elogio meritorio de unidad por sus éxitos durante este despliegue. .
1977 comenzó con Drum cambiando su puerto de origen a Bremerton , Washington, y entrando en el Astillero Naval de Puget Sound para las pruebas de impacto de torpedos Mark 48 y una revisión sin reabastecimiento de combustible . Completó la revisión en abril de 1978, antes de lo previsto y por debajo del presupuesto. Pasó los siguientes meses realizando operaciones en Puget Sound, incluidas visitas a Seattle y Everett en Washington y Esquimalt , Columbia Británica, Canadá, hasta regresar a San Diego, que una vez más se convirtió en su puerto de origen, en julio de 1978.
Desde su regreso a San Diego hasta abril de 1979, Drum completó el riguroso entrenamiento, pruebas y carga necesarios antes de un despliegue. Luego fue enviada nuevamente al Pacífico Occidental de mayo a octubre de 1979. Durante este despliegue, completó una operación especial por la que recibió su segunda Mención Meritoria de Unidad e hizo visitas al puerto de Guam, Tailandia y Filipinas. Después de regresar a San Diego en octubre de 1979, se dedicó a las operaciones locales y completó dos meses de reparaciones y alteraciones en el Astillero Naval de Mare Island.
Decenio de 1980
En mayo de 1980, después de que Drum regresara a San Diego, y durante los siguientes meses, Drum operó en el área de San Diego. Comenzó su próximo despliegue en el Pacífico Occidental en octubre de 1980, que incluyó visitas a Guam y Filipinas. Este despliegue duró hasta mediados de abril de 1981, cuando regresó a San Diego. En el transcurso de ese año, el submarino soviético K-324 chocó con un submarino estadounidense no identificado, que se cree que es de la clase de Los Ángeles , en Peter the Great Bay, no lejos de Vladivostok . Al menos una fuente identifica este submarino como USS Drum . [1]
En noviembre de 1981, Drum partió nuevamente de San Diego hacia el Pacífico Occidental, visitó Corea del Sur , pasó la Navidad en Japón y regresó a casa a principios de 1982. Luego realizó operaciones en el sur de California y visitó San Francisco, California, antes de comenzar otro período. de reparaciones y alteraciones en San Diego en el verano de 1982.
Una vez completadas las reparaciones, Drum concluyó 1982 preparándose para su próximo despliegue. Poco después de la Navidad de 1982, Drum se desplegó en el Pacífico Occidental. Durante este despliegue, Drum visitó Filipinas, Australia y Japón, y también realizó operaciones en el Océano Índico, durante las cuales visitó a Diego García . Regresó a San Diego en junio de 1983.
Después de un período de inactividad de rutina al final de este despliegue, Drum participó en ejercicios de prueba de torpedos Mark 48 de capacidad avanzada (ADCAP) en el rango de seguimiento en los rangos de prueba y experimentación marítima de las fuerzas canadienses, Nanoose Bay , Columbia Británica.
En mayo de 1984, Drum salió de San Diego para un despliegue en el Pacífico Occidental, deteniéndose en Hawai para RIMPAC '84, un ejercicio naval multinacional, luego continuó hacia el oeste con visitas a Filipinas, Japón, Guam y Tailandia. Drum regresó a San Diego en noviembre de 1984.
1985 comenzó con operaciones locales en el sur de California y operaciones en Puget Sound, incluida una visita al puerto de Esquimalt, Columbia Británica. En octubre de 1985, Drum cambió su puerto de origen a Bremerton, Washington, por segunda vez para comenzar su segunda y última revisión, una revisión de reabastecimiento de combustible , en el Astillero Naval de Puget Sound.
La revisión de reabastecimiento de combustible se completó en noviembre de 1987 y Drum regresó a San Diego. que nuevamente se convirtió en su puerto de origen, y se convirtió en una unidad de su nuevo escuadrón , el Escuadrón Submarino 11 .
Drum pasó la mayor parte de 1988 en operaciones locales y preparándose para su próximo despliegue. Nueve meses después de completar su reacondicionamiento de reabastecimiento de combustible, Drum dejó San Diego para dos meses de operaciones independientes, por lo que recibió su tercer elogio de unidad meritoria.
A mediados de mayo de 1989, Drum partió en su décimo despliegue en el Pacífico Occidental, por lo que Drum recibió su segundo elogio de unidad naval. El despliegue incluyó visitas a Lahaina, Hawái , Maui y Pearl Harbor en Hawái y Japón. Drum regresó a San Diego en agosto de 1989 y continuó con sus operaciones en el área del sur de California durante el resto de 1989.
Decenio de 1990
1990 comenzó con reparaciones y alteraciones que se completaron en marzo. El 1 de abril de 1990, Drum se transfirió del Escuadrón de Submarinos 11 al Escuadrón de Submarinos 3 .
Drum participó en RIMPAC '90, que incluyó una escala en el puerto de Lahaina, Maui, en la primavera de 1990. Después de un verano de preparativos, Drum partió de San Diego en septiembre de 1990 para otro despliegue en el Pacífico Occidental, durante el cual hizo escalas en el puerto. en Guam, Japón y Singapur. Drum recibió su cuarta Mención Meritoria de Unidad por las operaciones realizadas durante este despliegue, y mientras estaba desplegada, recibió el Premio a la Eficiencia de Batalla (Batalla "E") para el Escuadrón Submarino 3 por su destacada actuación durante el año fiscal 1990. Drum regresó a San Diego en Marzo de 1991.
En agosto de 1991, Drum inició operaciones independientes. Ella regresó a San Diego a finales de septiembre de 1991. En octubre de 1991, participó en San Francisco ' s Fleet Week ' 91.
Drum fue galardonado con la Batalla "E" por el Escuadrón Submarino 3, por segundo año consecutivo por su desempeño sobresaliente en el año fiscal 1991.
En febrero de 1992, Drum partió en otro despliegue al Pacífico Occidental. Las visitas al puerto incluyeron Pearl Harbor, Japón, Guam, Singapur y Australia, y completó un tránsito de 680 millas náuticas (1.260 km) del pasaje interior de la Gran Barrera de Coral . Durante este despliegue, se le otorgó el quinto elogio de unidad meritoria. Regresó a San Diego en agosto de 1992, luego organizó una gira de altos oficiales y dignatarios navales rusos . [ cita requerida ]
Drum partió de San Diego en su próximo despliegue en el Pacífico Occidental el 27 de diciembre de 1993. Durante este despliegue, visitó Guam, Japón y Nueva Caledonia .
En 1994, el tambor participó en San Francisco ' Semana de la flota s ' 94 e hizo una visita portuaria a Astoria , Oregon.
El 13 de febrero de 1995, Drum partió de San Diego para su decimotercer y último despliegue en el Pacífico Occidental, que incluyó una visita a Guam. Mientras salía del puerto de Hong Kong durante el despliegue, chocó con el carguero registrado en Panamá Sei Bright . Sei Bright sufrió un leve daño en su arco . Nadie resultó herido en ninguno de los barcos ni Drum sufrió daños notables. [2] Drum regresó a San Diego el 13 de abril de 1995. Su oficial al mando fue relevado de sus funciones en espera de la investigación de la colisión, que luego se resolvió como "sin causa justificada".
A las 13.00 horas del 20 de mayo de 1995, se celebró una ceremonia de inactivación de Drum en San Diego. A fines de mayo de 1995, partió de San Diego por última vez, con destino a Pearl Harbor, donde sería desactivada en el Astillero Naval de Pearl Harbor .
Desmantelamiento y eliminación
Drum fue dado de baja y eliminado del Registro de Buques Navales el 30 de octubre de 1995. Posteriormente, fue almacenada en el Astillero Naval de Puget Sound, a la espera de ingresar al Programa de Reciclaje de Buques y Submarinos de Energía Nuclear para su desguace.
El 20 de mayo de 2010, el ex Drum entró en dique seco por última vez. El barco fue reciclado en el dique seco tres en el Astillero Naval de Puget Sound y en el FMI. A principios de 2011, el compartimiento de su reactor fue enviado a Hanford, Washington, para su entierro. Se quitó la vela del USS Drum para exhibirla. Actualmente se encuentra en exhibición en el Comando de Entrenamiento de Reclutas de la Marina de los EE. UU., Great Lakes, Illinois.
Esfuerzos de preservación
La fundación sin fines de lucro Mare Island Park Historic Foundation estaba recaudando dinero para devolver Drum a Vallejo como un barco museo flotante . En el año fiscal 1997, el Congreso de los Estados Unidos autorizó la transferencia de Drum a Vallejo "sin costo para el gobierno de los Estados Unidos ". Si se hubiera recaudado suficiente dinero para cubrir el costo de esa transferencia, Drum habría sido transferido a Vallejo después de la remoción de su reactor nuclear y la descontaminación de su casco . Estos esfuerzos no tuvieron éxito.
Notas
- ^ Noviembre rojo: Dentro de la guerra secreta submarina entre Estados Unidos y la Unión Soviética (revisión)
- ^ "N-SUB SIN DAÑOS EN COLISIÓN DE CARGOS" . 25 de marzo de 1995.
Noviembre rojo, dentro de la guerra secreta submarina soviética de EE. UU.
Referencias
- Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., Es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- NavSource Online: Tambor de archivo fotográfico submarino (SSN-677) Colocación de quillas - Lanzamiento
- NavSource Online: Desmantelamiento del tambor de archivo fotográfico submarino (SSN-677)
enlaces externos
- www.ussdrum.org
- Fundación del Parque Histórico Mare Island
- Noviembre rojo, dentro de la guerra secreta submarina soviética de EE. UU.