USS Inglés (DD-696) , un Allen M. Sumner -class destructor , llamado así por el contralmirante Robert Henry Inglés , un submarinista que mandó el crucero de Helena y fue galardonado con la Cruz de la Marina y la medalla de servicio distinguida marina de guerra . El contralmirante English todavía estaba en servicio cuando murió en un accidente de barco volador en California el 21 de enero de 1943.
USS inglés | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS inglés |
Homónimo | Contralmirante Robert Henry English (1888-1943) |
Constructor | Compañía Federal de Construcción Naval y Dique seco |
Acostado | 19 de octubre de 1943 |
Lanzado | 27 de febrero de 1944 |
Patrocinado por | Alférez Eloise W. English, USNR (W) |
Oficial | 4 de mayo de 1944 |
Desmantelado | 15 de mayo de 1970 |
Afligido | 15 de mayo de 1970 |
Destino | A Taiwán 11 de agosto de 1970 |
Taiwán | |
Nombre | ROCS Huei Yang |
Adquirido | 11 de agosto de 1970 |
Identificación | DD-6 |
Desmantelado | 16 de agosto de 1999 |
Reclasificado | DDG-906 |
Destino | Hundido como objetivo el 14 de octubre de 2003 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor de clase Allen M. Sumner |
Desplazamiento | 2.200 toneladas |
Largo | 376 pies 6 pulg (114,76 m) |
Haz | 40 pies (12 m) |
Sequía | 15 pies 8 pulg (4,78 m) |
Propulsión |
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Velocidad | 34 nudos (63 km / h; 39 mph) |
Distancia | 6.500 millas náuticas (12.000 km; 7.500 millas) a 15 nudos (28 km / h; 17 mph) |
Complemento | 336 |
Armamento |
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English fue lanzado el 27 de febrero de 1944 por Federal Shipbuilding and Drydock Co. , Kearny, Nueva Jersey ; patrocinado por la Alférez Eloise W. English, USNR (W), hija del Contralmirante English; y comisionado el 4 de mayo de 1944, el comandante James Thomas Smith al mando.
Historial de servicio
Segunda Guerra Mundial
El inglés llegó a las islas hawaianas el 3 de septiembre de 1944 para el entrenamiento final y el servicio como guardia de avión durante la calificación de aviadores en operaciones de portaaviones. El 17 de diciembre, zarpó de Pearl Harbor hacia Ulithi , donde el 28 de diciembre se unió a la pantalla de los portaaviones de la Task Force 38 (TF) 38. Se hizo a la mar 2 días después para realizar ataques aéreos para neutralizar las bases japonesas en Formosa . Luzón , Okinawa y la costa de Indochina en coordinación con la invasión del golfo de Lingayen . English regresó a Ulithi para reabastecerse entre el 26 de enero de 1945 y el 8 de febrero, luego navegó a Saipan para encontrarse con el crucero Indianapolis y escoltarla a un encuentro con el TF 58 recién designado. Ella examinó a los portaaviones mientras lanzaban la serie de ataques que acompañaban al Iwo Jima. operación, golpeando Tokio antes y después del asalto, Iwo Jima y Okinawa.
Después de cargar combustible y provisiones en Ulithi del 4 de marzo de 1945 al 14 de marzo, los ingleses se embarcaron con TF 58 para atacar Kyushu, anunciando la operación de Okinawa. Cuando Franklin resultó gravemente dañado por el bombardeo del 19 de marzo frente a Kyushu, English examinó el retiro del portaaviones del área de acción y luego volvió a unirse a la pantalla para detectar ataques en Okinawa e islas cercanas en los días anteriores al asalto. El 1 de abril, cerró Okinawa para proporcionar apoyo de fuego a las tropas invasoras, regresando a la pantalla del portaaviones para continuar los ataques contra objetivos en tierra y la navegación japonesa. Dejó el grupo de trabajo para bombardear Minami Daito Shima la noche del 10 de mayo. Al día siguiente, English se acercó a Bunker Hill , dañado por un kamikaze , para ayudar en la lucha contra incendios y para despegar al vicealmirante Marc Mitscher y su personal, a quienes transfirió a otro portaaviones.
Los ingleses llegaron a la bahía de San Pedro , Filipinas, del 1 de junio al 1 de julio para reparaciones y ejercicios, y luego volvieron a navegar con TF 38 para la serie final de ataques aéreos en la patria japonesa. Cerró la costa de Honshū el 18 de julio para cazar barcos japoneses en Sagami Wan y bombardear objetivos en Nojima Saki.
Después de la Segunda Guerra Mundial
En la Bahía de Tokio del 10 al 19 de septiembre, los ingleses viajaron para escoltar un barco de ocupación desde las Marianas , luego, después de 2 meses de servicio de ocupación, autorizaron a Sasebo para el largo pasaje a Boston, Massachusetts, donde llegó el 26 de abril de 1946.
English operaba desde Boston, y más tarde desde Charleston y Nueva Orleans , para ejercicios y para entrenar a miembros de la Reserva Naval , navegando a lo largo de la costa este y en el Caribe. A partir del 23 de abril de 1949, regresó a puerto en Norfolk, desde donde zarpó el 6 de septiembre para su primer período de servicio con la 6.ª Flota en el Mediterráneo. Regresó a Norfolk el 26 de enero de 1950 para realizar ejercicios en las costas de Virginia Capes y en el Caribe.
guerra coreana
Alertada para un despliegue distante tras el estallido de la Guerra de Corea , English partió de Norfolk el 6 de septiembre de 1950 hacia el Canal de Panamá, San Diego, Pearl Harbor, Midway y Yokosuka, a donde llegó el 5 de octubre. Apoyó la retirada de Hungnam, luego procedió con dos corbetas de la Marina Real de Tailandia para bombardear posiciones comunistas en Choderi y Chongjin . El 7 de enero de 1951, una de las corbetas, HMTS Prase , aterrizó en una fuerte tormenta de nieve. Después de intentos fallidos de salvarla, English destruyó la corbeta con disparos.
El 20 de enero de 1951, el inglés comenzó a trabajar como buque de apoyo de fuego directo para una división del ejército coreano, atacando posiciones en Kanson, Kosong y Kangnung para apoyar el avance coreano en tierra. Sirvió en el bloqueo de Chongjin y Wonsan , donde en 20 días consecutivos en la línea de fuego silenció 20 ataques de las baterías costeras comunistas. Después de un período final de servicio de detección de portaaviones en ambas costas de Corea, zarpó de Yokosuka el 11 de mayo en dirección este hacia Norfolk.
Servicio, 1951-1970
Desde su regreso a Norfolk el 9 de junio de 1951, English reanudó las operaciones de entrenamiento local y en el invierno de 1952 se unió a los ejercicios de clima frío frente a Terranova y Nueva Escocia . El 26 de agosto de 1952 partió hacia las operaciones de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) en las que visitó puertos británicos, emprendiendo una gira de servicio en el Mediterráneo desde donde regresó a Norfolk el 5 de febrero de 1953. En el otoño de 1954 visitó Lisboa , Portugal . El 31 de octubre de 1954, mientras estaba en el mar para un importante ejercicio de la flota, chocó con el destructor Wallace L. Lind , pero aunque English perdió 50 pies (15 m) de su proa , no sufrió bajas. La habilidad marítima la llevó al puerto por sus propios medios, y fue reparada a tiempo para participar en ejercicios a gran escala en el Caribe a principios de 1955.
De mayo a agosto de 1955, los ingleses realizaron un crucero de buena voluntad a los puertos del norte de Europa, y entre el 28 de julio de 1956 y el 4 de diciembre de 1956 sirvieron nuevamente en el Mediterráneo, visitando Bahrein en el Golfo Pérsico . Con la erupción de la crisis de Suez en octubre-noviembre de 1956, ayudó a evacuar a los ciudadanos estadounidenses de la zona conflictiva y patrulló el Mediterráneo oriental para servir con la Sexta Flota. Al regresar a Norfolk en abril, pasó el resto de 1959 y todo 1960 dirigiendo un programa intensivo de ejercicios de guerra antisubmarina .
English navegó hacia el Mediterráneo y la Sexta Flota en septiembre de 1961, regresando a Norfolk nueve meses después. William S. Mayer fue el Capitán; JB Allen, el director ejecutivo. El primer puerto de escala fue Suda Bay , Creta . Durante su despliegue también visitó Nápoles , Livorno y La Spezia , Italia; Barcelona , España; y Toulon , Francia.
En octubre de 1962, English zarpó y sirvió durante la crisis de los misiles cubanos . Actuando principalmente como "guardia de avión" para los portaaviones de ataque Independence y Enterprise , operó durante más de 30 días en el mar sin reabastecimiento.
Los ingleses también sirvieron como barco de entrenamiento de reserva a finales de los 60 en Mayport, Florida.
Desmantelamiento
English fue dado de baja el 15 de mayo de 1970 y eliminado de la Lista de la Marina el mismo día.
Servicio de la República de China, 1970-1999
El 11 de agosto de 1970, el inglés fue trasladado a la República de China . Sirvió en la Armada de la República de China como ROCN Huei Yang . El barco se modernizó bajo el programa Wi Chin I , con una montura de cañón de 5 pulgadas reemplazada por un cañón de fuego rápido OTO Melara de 76 mm , mientras que se agregaron cinco misiles antibuque Hsiung Feng I y un Sea Chaparral cuádruple superficie-aire. lanzador de misiles. [1] [2] Sirvió hasta que fue dada de baja el 16 de agosto de 1999.
Disposición final
La Armada de la República de China hundió a Huei Yang como objetivo el 14 de octubre de 2003.
Premios
English recibió cuatro estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y cuatro por el servicio de la guerra de Corea.
Referencias
- ^ Gardiner y Chumbley 1995 , p. 456
- ^ Prézelin y Baker 1990 , págs. 511–512
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Prézelin, Bernard; AD Baker III, eds. (1990). La Guía del Instituto Naval de Flotas Combinadas del Mundo 1990/1991 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-250-8.
enlaces externos
- navsource.org: USS English