El USS Frazier (DD-607) fue un destructor de clase Benson en la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .
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Historia | |
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Nombre | USS Frazier (DD-607) |
Homónimo | Daniel Frazier |
Constructor | Bethlehem Shipbuilding Corporation , San Francisco , California |
Lanzado | 17 de marzo de 1942 |
Oficial | 30 de julio de 1942 |
Desmantelado | 15 de abril de 1946 |
Afligido | 1 de julio de 1971 |
Destino | vendido para desguace, 6 de octubre de 1972 |
Características generales | |
Clase y tipo | Destructor clase Benson |
Desplazamiento | 1,620 toneladas |
Largo | 348 pies 4 pulg (106,17 m) |
Haz | 36 pies 1 pulg (11,00 m) |
Borrador | 17 pies 4 pulg (5,28 m) |
Potencia instalada | 50.000 caballos de fuerza (37.000 kW) [12] |
Propulsión | Cuatro calderas Babcock & Wilcox, [3] Turbinas con engranajes Westinghouse [4] |
Velocidad | 37,5 nudos (69,5 km / h) máximo, [10] 33 nudos (61 km / h) a plena carga [11] |
Distancia | |
Complemento | 191 (paz), 276 (guerra) [5] |
Armamento | 4 x 5 "(127 mm) / calibre 38 , 4x1,1" (28 mm) AA (1x4), [6] 6x0,5 "(12,7 mm) / 63¾ calibre AA, [7] 7x20 mm AA, [8 ] 5 x 21 pulgadas (533 mm) tubos de torpedo (1x5), [9] 4 dcp., 2 dct. |
Homónimo
Daniel Frazier nació ca. 1785 en el condado de Dorchester, Maryland . Se unió a la Armada como marinero en 1802. Sirviendo en el Mar Mediterráneo durante la Primera Guerra de Berbería , participó en la famosa incursión de Stephen Decatur en el puerto de Trípoli para destruir el USS Philadelphia capturado y estuvo de nuevo con Decatur en el ataque a Trípoli. el 3 de agosto de 1804. Fue gravemente herido en el ataque de la cañonera, y muchos historiadores creen que recibió estas heridas mientras protegía a Decatur con su propio cuerpo. Este acto de valentía se atribuye comúnmente (incorrectamente) a otro marinero, Reuben James , debido a una imagen con un tatuaje que muestra el nombre de James. Murió en la ciudad de Nueva York alrededor del 22 de abril de 1833.
Construcción y puesta en servicio
Frazier fue lanzado el 17 de marzo de 1942 por Bethlehem Steel Corporation , San Francisco, California ; patrocinado por la Sra. Richard McCullough; y comisionado el 30 de julio de 1942, el teniente comandante Frank Virden al mando.
1942 y 1943
Frazier llegó a Noumea , Nueva Caledonia , el 9 de diciembre de 1942 escoltado por un grupo de transportes de tropas. Sirvió de escolta y patrulla en el Pacífico Sur durante los siguientes 4 meses, custodiando los transportes a Guadalcanal , patrullando en Espiritu Santo y cubriendo los portaaviones de escolta mientras patrullaban las aguas entre Efate y las Islas Salomón . El 18 de marzo de 1943, Frazier partió de Efate con destino a Pearl Harbor y se reunió con un grupo de trabajo asignado para operar en las Islas Aleutianas .
Después de disparar en el bombardeo previo a la invasión, Frazier cubrió los aterrizajes en Attu el 11 de mayo de 1943 y patrulló esa isla y Kiska, Alaska . El 12 de mayo, avistó dos periscopios y abrió fuego en la I-31 que se lanzó rápidamente, pero no antes de que Frazier hubiera dado en los periscopios. Inmediatamente ganando contacto con el sonar, el destructor inició un ataque de carga de profundidad que trajo burbujas de aire, aceite y escombros a la superficie. Dos ataques más aseguraron que el submarino se hundiera.
Temprano en la brumosa mañana del 10 de junio, con el teniente comandante Elliot M. Brown al mando, realizó dos ataques separados contra contactos de radar que se creía que eran submarinos . En el segundo ataque, los cañones del destructor dispararon durante cinco minutos mientras perseguía su objetivo hasta que el eco de su radar se fusionó con el eco terrestre de Kiska. A última hora de la noche y nuevamente en la mañana del 11 de junio, Frazier lanzó cargas de profundidad sobre dos contactos submarinos diferentes, pero no pudo determinar los resultados de estos ataques; es probable que haya hundido la I-9 en uno de ellos. [13]
El 2 y el 12 de agosto, lanzó un bombardeo desde la costa sobre Kiska y luego cubrió los desembarcos sin oposición del 15 de agosto. Continuó examinando a grandes combatientes en las Aleutianas hasta principios de septiembre, cuando comenzó una breve revisión en Puget Sound .
Frazier navegó a Wellington, Nueva Zelanda , para unirse a la escolta de los transportes asignados a la operación de las Islas Gilbert . Entre el 7 y el 13 de noviembre de 1943, el grupo ensayó en Efate, luego navegó hacia Tarawa , donde Frazier proporcionó bombardeo previo al asalto y apoyo de llamada de fuego a las tropas desembarcadas el 20 de noviembre. Patrullando Betio , el 22 de noviembre, Frazier se unió a Meade para atacar la I-35 . Después de que los dos destructores habían cargado en profundidad el I-35 a la superficie, lo atacaron con disparos, y Frazier finalmente la envió al fondo embistiéndola. Su arco resultó gravemente dañado, pero ninguno de sus hombres resultó herido. Dos días después, zarpó para reparaciones y entrenamiento en Pearl Harbor.
1944
Frazier zarpó de Pearl Harbor el 22 de enero de 1944 para la invasión de las Islas Marshall . Ella bombardeó Taroa y Maloelap el 30 de enero, y luego examinó San Francisco mientras el crucero bombardeaba objetivos en Kwajalein , mientras se realizaban los aterrizajes. Después de patrullar contra los submarinos frente a Kwajalein, Frazier regresó a Pearl Harbor el 15 de febrero para inspeccionar los transportes sin carga. Entre el 28 de febrero y el 20 de marzo, el destructor llevó a cabo asignaciones de escolta y patrulla en las Marshalls, luego se unió a la fuerza de tarea de portaaviones rápidos para realizar una pantalla durante los ataques aéreos en Palaus , Yap , Ulithi y Woleai del 30 de marzo al 1 de abril.
Al regresar a Majuro el 6 de abril de 1944, Frazier zarpó una semana más tarde con un grupo de tareas de portaaviones rápido para atacar el aeródromo de Wakde y el aeródromo de Sawar en Nueva Guinea occidental , los días 21 y 22 de abril, para neutralizar el peligro de ataque aéreo en el aterrizaje en Aitape y la batalla de Hollandia . El grupo de tareas también atacó objetivos en las islas Carolinas mientras navegaba de regreso para llegar a Kwajalein el 4 de mayo. Del 10 de mayo al 27 de julio, Frazier patrulló las islas controladas por los japoneses en las Marshalls, que incluían Wotje, Jaluit y Mille . Ella bombardeó Mille el 26 de mayo y el 9 de junio envió su bote ballenero a motor bajo los cañones de Taroa para rescatar a 10 sobrevivientes de un hidroavión enviado previamente para rescatar a un aviador derribado y quedaron varados cuando su avión fue dañado por una orilla. batería. Dos semanas después, rescató a dos aviadores de la Marina de Mille.
Una revisión de la costa oeste y un entrenamiento en Pearl Harbor precedieron a la asignación de Frazier de escoltar fuera de Ulithi entre el 15 de diciembre de 1944 y el final del año. El 6 de enero de 1945, el destructor arribó a la bahía de San Pedro , de donde zarpó al día siguiente para la invasión del golfo de Lingayen . Desde el día del desembarco, el 9 de enero, hasta el 26 de febrero, Frazier llevó a cabo misiones de bombardeo, apoyo con armas de fuego, patrullaje y escolta por toda Luzón , participando en el bombardeo de Corregidor el 16 de febrero. Después de reabastecerse en la bahía de San Pedro, Frazier volvió a las tareas de escolta y apoyo de fuego en el área de Manila , cubrió los desembarcos en Mindanao a mediados de marzo y patrulló contra los submarinos entre el golfo de Lingayen y la bahía de Subic el 10 de mayo.
1945, fin de la Segunda Guerra Mundial y destino
Navegando desde la bahía de San Pedro el 13 de mayo de 1945, Frazier llegó a Morotai 2 días después y se estableció aquí para la operación de Borneo . Participó en las invasiones de la bahía de Brunei y Balikpapan , y escoltó convoyes de apoyo a las zonas de asalto hasta que regresó a la bahía de Subic el 29 de julio para recibir entrenamiento.
Asignada a la frontera marítima de Filipinas para tareas de escolta al final de la guerra, hizo viajes a Okinawa y Japón hasta el 3 de noviembre, cuando zarpó hacia Boston, Massachusetts y Charleston, Carolina del Sur . Allí Frazier fue dado de baja y puesto en reserva el 15 de abril de 1946. Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de julio de 1971 y vendida como desguace el 6 de octubre de 1972.
Premios
Frazier recibió 12 estrellas de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial.
A partir de 2009, ningún otro barco de la Armada de los Estados Unidos se ha llamado Frazier .
Notas
- ^ Lenton, p.89.
- ^ Lenton, p.89.
- ^ Lenton, p.89.
- ^ Lenton, p.89.
- ↑ Fitzsimons, p. 315.
- ^ Lenton, p.89.
- ^ Lenton, p.89.
- ^ Lenton, p.89.
- ^ Lenton, p.89.
- ^ Fitzsimons, Bernard, ed. Enciclopedia de armas y guerras del siglo XX (Londres: Phoebus, 1978), vol. 3, p. 315, " Benson ".
- ↑ Fitzsimons, p. 315.
- ^ Lenton, HT American Fleet and Escort Destroyers (Doubleday, 1973), Vol.1, p.89.
- ^ Stille, Mark. Submarinos de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 (Osprey, 2007), p.19. Sin embargo, existe cierta confusión sobre la fecha; Stille lo incluye el 13 de junio. Los registros japoneses eran tan caóticos que JANAC no podía estar seguro.
Referencias
- Fitzsimons, Bernard, ed. Enciclopedia de armas y guerras del siglo XX , vol. 3, p. 315, " Benson ". Londres: Phoebus, 1978.
- Lenton, HT Destructores de escolta y flota americana , Vol.1. Doubleday, 1973.
- Stille, Mark. Submarinos de la Armada Imperial Japonesa 1941-45 . Águila pescadora, 2007.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .