El segundo USS Gallup (PF-47) , una fragata de la clase Tacoma en servicio de 1944 a 1945 y de 1950 a 1951, fue el primer barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de Gallup, Nuevo México . También sirvió en la Armada Soviética como EK-22 y en la Armada Real de Tailandia como HTMS Prasae (PF 2) .
USS Gallup (PF-47) en San Pedro , California, el 30 de mayo de 1944. La Oficina de Naves de la Marina de los Estados Unidos concibió el esquema de camuflaje de negro mate, gris océano, gris claro y azul de cubierta en el que está pintada específicamente para ella. [1] | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Gallup |
Homónimo: | Ciudad de Gallup , Nuevo México |
Constructor: | Consolidated Steel Corporation , Wilmington, California |
Número de astillero: | 532 |
Acostado: | 18 de agosto de 1943 |
Lanzado: | 17 de septiembre de 1943 |
Patrocinado por: | Alférez Helen McMahon, NNRC |
Oficial: | 29 de febrero de 1944 |
Desarmado: | 26 de agosto de 1945 |
Identificación: |
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Honores y premios: | 2 estrellas de batalla , Segunda Guerra Mundial |
Destino: | Transferido a la Armada Soviética el 26 de agosto de 1945 [2] |
Adquirido: | Devuelto por la Armada soviética el 14 de noviembre de 1949 |
Nueva puesta en servicio: | 18 de octubre de 1950 |
Desarmado: | 29 de octubre de 1951 |
Honores y premios: | 3 estrellas de batalla, Guerra de Corea |
Destino: | Transferido a la Royal Thai Navy el 29 de octubre de 1951 |
Unión Soviética | |
Nombre: | EK-22 [3] |
Adquirido: | 26 de agosto de 1945 [2] |
Oficial: | 26 de agosto de 1945 [4] |
Destino: | Regresó a Estados Unidos el 14 de noviembre de 1949 |
Tailandia | |
Nombre: | Prasae |
Adquirido: | 29 de octubre de 1951 |
Reclasificado: | PF-412 |
Desarmado: | 22 de junio de 2000 |
Identificación: | PF 2 |
Destino: | Preservado |
Estado: | En exhibición como un monumento en el río Prasae, provincia de Rayong , desde el 27 de diciembre de 2003 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Fragata clase Tacoma |
Desplazamiento: |
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Largo: | 303 pies 11 pulg (92,63 m) |
Haz: | 37 pies 6 pulg (11,43 m) |
Sequía: | 13 pies 8 pulg (4,17 m) |
Propulsión: |
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Velocidad: | 20 nudos (37 km / h; 23 mph) |
Complemento: | 190 |
Armamento: |
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Construcción y puesta en servicio
Originalmente clasificada como lancha patrullera , PG-155 , Gallup fue reclasificada como fragata patrulla , PF-47, el 15 de abril de 1943. Fue lanzada el 17 de septiembre de 1943 en el astillero Consolidated Steel Corporation en Los Ángeles , California , patrocinado por Ensign Helen McMahon, NNRC , y comisionado el 29 de febrero de 1944, en San Pedro , California, con el teniente comandante Clayton M. Opp, USCG , al mando.
Historial de servicio
Después del trabajo de conversión en Newport Beach , California, y el shakedown de San Pedro y San Diego , California, Gallup partió de San Diego el 1 de junio de 1944 hacia la zona de guerra del Pacífico . Llevando a cabo una patrulla antisubmarina en ruta, llegó a Numea , Nueva Caledonia , el 21 de junio de 1944, y comenzó las tareas de escolta y patrulla en las aguas de Nueva Caledonia, Nueva Guinea y Australia con la División de Escolta 43 . El 17 de agosto de 1944, que bombardeó las fortalezas enemigas para apoyar los aterrizajes en la isla de Biak en el Blue Beach, al norte del río Wardo por unidades del ejército de Estados Unidos ' s división de infantería número 41 ; continuó disparando hasta que las tropas completaron su desembarco y aseguraron la playa. Nuevamente, el 25 de agosto de 1944, Gallup prestó apoyo a la conquista de Biak bombardeando las playas entre Menoerar y Cabo Warari . Después de que Biak estuvo asegurado, regresó a sus deberes con la División de Escolta 43 hasta el 12 de octubre de 1944.
Partiendo de Hollandia , Nueva Guinea, el 12 de octubre de 1944, Gallup formó parte de la pantalla del grupo de trabajo que organizó la invasión de Leyte en las Islas Filipinas . El 17 de octubre de 1944 bombardeó la zona de la playa de Dinagat y, al día siguiente, arrasó el canal hasta el golfo de Leyte mientras las fuerzas estadounidenses se preparaban para la invasión. Luego comenzó la patrulla antisubmarina y antiminas cerca de Black Beach, inspeccionando los barcos que participaban en operaciones de desembarco . Estacionada la mayor parte del tiempo frente a Desolation Point , recopiló información hidrográfica y de mareas , sirvió como barco de despacho y escolta a través del canal despejado en el golfo de Leyte, guió a los barcos y convoyes entrantes a través del canal y sirvió como buque de control de entrada al puerto durante las operaciones de desembarco. . Realizó estas tareas, la mayoría de las veces en un clima tormentoso y racheado, con su barco hermano Bisbee y las grandes lanchas de desembarco de infantería LCI (L) -343 y LCI (L) -344 , antes de ser enviada en una misión de escolta a la bahía de Humboldt. , Nueva Guinea, el 28 de noviembre de 1944, tocando la bahía de San Pedro en las Filipinas, Kossol Roads en las islas Palau y Manus en las islas del Almirantazgo en ruta .
El 3 de diciembre de 1944, Gallup partió hacia la costa oeste de los Estados Unidos , deteniéndose para dejar a los hombres en Seeadler Harbour en las islas del Almirantazgo y en Pearl Harbor , Territorio de Hawai . Llegó a San Francisco , California, el 25 de diciembre de 1944.
Partiendo de San Francisco el 9 de enero de 1945, Gallup navegó a través de Seattle , Washington , hasta Dutch Harbor , Territorio de Alaska , donde llegó el 20 de enero de 1945. Luego patrulló el Océano Pacífico Norte . Seleccionado para su transferencia a la Armada Soviética en el Proyecto Hula , un programa secreto para la transferencia de barcos de la Armada de los Estados Unidos a la Armada Soviética en Cold Bay , Alaska, en previsión de que la Unión Soviética se uniera a la guerra contra Japón , Gallup procedió a Cold Bay en agosto. 1945 para comenzar a entrenar a su nueva tripulación soviética. [5]
Después de completar el entrenamiento para su tripulación soviética, Gallup fue dada de baja el 26 de agosto de 1945 en Cold Bay y transferida a la Unión Soviética bajo la modalidad Lend-Lease inmediatamente [2] junto con sus barcos gemelos Bisbee , Rockford , Muskogee , Carson City y Burlington. . Encargado en la Armada Soviética inmediatamente, [4] Gallup fue designado como un korabl storozhevoi ("barco de escolta") y renombrado como EK-22 [3] en el servicio soviético. Pronto partió de Cold Bay con destino a Petropavlovsk-Kamchatsky en la Unión Soviética, a donde llegó el 5 de septiembre de 1945, demasiado tarde para ver el servicio de la Segunda Guerra Mundial con los soviéticos. Sirvió como patrullero en el Lejano Oriente soviético . [6]
En febrero de 1946, Estados Unidos inició negociaciones para la devolución de los barcos prestados a la Unión Soviética para su uso durante la Segunda Guerra Mundial. El 8 de mayo de 1947, el secretario de la Armada de los Estados Unidos, James V. Forrestal, informó al Departamento de Estado de los Estados Unidos que el Departamento de la Armada de los Estados Unidos quería que 480 de los 585 barcos de combate que había transferido a la Unión Soviética para su uso en la Segunda Guerra Mundial fueran devueltos. , EK-22 entre ellos. Las negociaciones para la devolución de los barcos se prolongaron, pero el 14 de noviembre de 1949 la Unión Soviética finalmente devolvió el EK-22 a la Armada de los Estados Unidos en Yokosuka , Japón . [7]
Volviendo a su nombre original, Gallup permaneció inactiva en la Flota de Reserva del Pacífico en Yokosuka hasta que fue puesta nuevamente en servicio el 18 de octubre de 1950 para el servicio en la Guerra de Corea , con el teniente comandante William W. Boyd, Jr. al mando. Después del shakedown de Sagami Wan , Japón, se puso en marcha con Bisbee el 23 de noviembre de 1950 para Hungnam , Corea . Allí relevó a su barco hermano Hoquiam como embarcación de control de entrada al puerto, escoltando a los barcos cuando se le indicaba, protegiendo el canal contra barcos hostiles, impidiendo que barcos amigos entraran en áreas minadas y realizando servicios de búsqueda y rescate para los numerosos refugiados que inundaban el área.
El 19 de diciembre de 1950, Gallup partió hacia Pusan , donde realizó una patrulla antisubmarina en los accesos al puerto, antes de partir el 31 de diciembre de 1950 hacia Sasebo , Japón. El 29 de enero de 1951, regresó a Corea, esta vez a Kansang y Kosong para participar en una finta destinada a desviar a las fuerzas comunistas haciéndoles pensar que un asalto anfibio era inminente, llevando a cabo lo que fue diseñado para parecer un bombardeo previo al asalto contra las instalaciones. en Kansang y Kosong.
Gallup continuó operando desde Sasebo, realizando recorridos de escolta, patrulla y guía a Pusan, Wonsan y Chongjin , Corea, y a Sangley Point y Subic Bay en Luzón en las Islas Filipinas. Ayudó en el bombardeo de Wonsan del 23 al 25 de febrero de 1951 cuando las fuerzas de las Naciones Unidas tomaron las islas del puerto, y luego sirvió como buque de control de entrada al puerto y "atrapamoscas", en el último papel patrullando contra las pequeñas embarcaciones enemigas, los nadadores de combate y el suicidio. embarcaciones de ataque . Al regresar a Yokosuka el 14 de marzo de 1951, ingresó al dique seco allí para realizar extensas reparaciones en el casco. Al regresar a Corea, continuó con un deber similar frente a la costa coreana hasta que regresó a Yokosuka el 6 de octubre de 1951.
Gallup fue dado de baja y transferido bajo el Programa de Asistencia de Defensa Militar junto con su barco gemelo Glendale a Tailandia en Yokosuka el 29 de octubre de 1951, y luego sirvió en la Marina Real de Tailandia como HTMS Prasae (PF 2) . Prasae permaneció en servicio hasta que fue eliminado del Registro de la Armada de Tailandia y dado de baja el 22 de junio de 2000.
Barco museo
Prasae inicialmente se conservó como un monumento en la base naval de Sattahip , luego fue remolcado hasta la desembocadura del río Prasae en la provincia de Rayong y exhibido allí por el Comité de Comunidades del Río Prasae el 27 de diciembre de 2003 como el " Monumento HTMS Prasae ".
Premios
La Marina de los Estados Unidos otorgó a Gallup dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y tres estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea.
Referencias
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- ^ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro histórico naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , p. 25.
- ^ a b c El artículo Gallup I del Dictionary of American Naval Fighting Ships afirma que Gallup fue transferido el 27 de agosto de 1945 y hazegray.org Gallup y NavSource Online: Frigate Photo Archive Gallup (PF 47) ex-PG-155 repiten esto. Sin embargo, Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro Histórico Naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , pág. 39, que incluye acceso a registros de la era soviética no disponibles durante la Guerra Fría , también informa que la fecha de transferencia fue el 26 de agosto de 1945. Como fuentes, Russell cita el Departamento de la Armada, Datos de buques: Buques navales de EE. UU. Volumen II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("The Soviet Navy: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994.
- ^ a b El artículo Gallup I del Dictionary of American Naval Fighting Ships establece que Gallup fue nombrado EK-19 en el servicio soviético y hazegray.org Gallup y NavSource Online: Frigate Photo Archive Gallup (PF 47) ex-PG-155 repiten esto, pero Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro Histórico Naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , pág. 39, que incluye acceso a registros de la era soviética no disponibles durante la Guerra Fría , informa que el nombre soviético del barco era EK-22 . Como fuentes, Russell cita el Departamento de Marina, Datos de buques: Buques navales de EE. UU. Volumen II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("The Soviet Navy: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994.
- ^ a b Según Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro histórico naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , que incluye acceso a registros de la era soviética que no estaban disponibles durante la Guerra Fría , los barcos del Proyecto Hula se encargaron en la Armada Soviética simultáneamente con su transferencia de la Armada de los Estados Unidos; ver las leyendas de las fotos en la pág. 24 sobre las transferencias de varias grandes lanchas de desembarco de infantería (LCI (L) s) e información en la pág. 27 sobre la transferencia del USS Coronado (PF-38) , que Russell dice que tipificó el proceso de transferencia. Como fuentes, Russell cita el Departamento de Marina, Datos de buques: Buques navales de EE. UU. Volumen II, 1 de enero de 1949, (NAVSHIPS 250-012), Washington, DC: Bureau of Ships, 1949; y Berezhnoi, SS, Flot SSSR: Korabli i suda lendliza: Spravochnik ("The Soviet Navy: Lend-Lease Ships and Vessels: A Reference"), San Petersburgo, Rusia: Belén, 1994.
- ^ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro histórico naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , pág. 39.
- ^ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro histórico naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , págs. 33, 39.
- ^ Russell, Richard A., Proyecto Hula: Cooperación secreta soviético-estadounidense en la guerra contra Japón , Washington, DC: Centro histórico naval , 1997, ISBN 0-945274-35-1 , págs. 37-38, 39.
enlaces externos
- Galería de fotos del USS Gallup en NavSource Naval History