El USS Grand Canyon (AD-28) fue un destructor de clase Shenandoah construido al final de la Segunda Guerra Mundial y llamado así por el Gran Cañón en el río Colorado .
![]() Gran Cañón en 1971 | |
Historia | |
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Nombre: | USS Gran Cañón |
Homónimo: | gran Cañón |
Constructor: | Astilleros Todd Pacific , Tacoma, Washington |
Acostado: | 16 de octubre de 1944 |
Lanzado: | 27 de abril de 1945 |
Oficial: | 5 de abril de 1946 |
Desarmado: | 1 de septiembre de 1978 |
Reclasificado: | AR-28 (buque de reparación), 11 de marzo de 1971 |
Afligido: | 1 de septiembre de 1978 |
Destino: | Vendido para desguace, junio de 1980 |
Características generales | |
Tipo: | Shenandoah -class destructor tierno |
Desplazamiento: |
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Largo: | 492 pies (150 m) |
Haz: | 69 pies 6 pulg (21,18 m) |
Sequía: | 28 pies (8,5 m) |
Propulsión: | Turbina de vapor, hélice simple |
Velocidad: | 18 nudos (33 km / h; 21 mph) |
Complemento: | 977 oficiales y alistados |
Armamento: |
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El Gran Cañón se estableció el 16 de noviembre de 1944 como un casco tipo Comisión Marítima (C3) , bajo el contrato de la Comisión Marítima (casco MC 206) en Todd Pacific Shipyards, Inc. de Tacoma, Washington , lanzado el 27 de abril de 1945, patrocinado por la Sra. WL Mann, y comisionado el 5 de abril de 1946 con el capitán WD Hoover al mando.
Historial de servicio
Después de una breve sacudida frente a la costa del sur de California , el Gran Cañón partió de Port Townsend, Washington el 26 de junio de 1946 en ruta a Newport, Rhode Island a través de la Zona del Canal de Panamá . Llegó a Newport el 20 de julio. Con la tarea de mantener en funcionamiento a los destructores de la Armada de los Estados Unidos , el 17 de septiembre de 1946 el Gran Cañón despejó Newport para su primera gira con la 6ª Flota en el Mar Mediterráneo . Después de una visita a Palermo , Sicilia , y una estancia de cuatro meses y medio en Nápoles , regresó a los Estados Unidos y llegó a Norfolk el 1 de marzo de 1947.
Entre el 1 de noviembre de 1947 y el 12 de noviembre de 1954, el Gran Cañón continuó apoyando a los destructores de la 6ª Flota, realizando seis despliegues en el Mediterráneo. Durante este tiempo participó en algunas de las operaciones de servicio en tiempos de paz más grandes jamás emprendidas. Grand Canyon continuó con sus tiernas funciones en los EE. UU. Hasta el 24 de septiembre de 1956, cuando partió nuevamente hacia el Mediterráneo para su octava gira. El 20 de octubre, la crisis de Suez había llegado a un estado grave y la mayoría de la VI Flota se dirigió hacia el Mediterráneo oriental. Durante este período, el Gran Cañón , como buque insignia, participó en ejercicios de flota y visitó los puertos de Augusta , Messina y Taranto . Cuando el problema de Suez disminuyó, zarpó hacia Cannes, Francia, el 20 de diciembre a tiempo para las vacaciones de Navidad. El Gran Cañón regresó a Fall River, Massachusetts el 13 de marzo de 1957.
El 3 de septiembre de 1957 encontró al Gran Cañón en marcha con otras unidades de la Flota del Atlántico , esta vez para participar en los ejercicios de caída de la OTAN . Para el 16 había cruzado el Círculo Polar Ártico operando al oeste de Noruega . Después de las visitas a Tromsø , Noruega y la Isla de Portland , Inglaterra , el Gran Cañón regresó una vez más a Newport, llegando el 21 de octubre. Grand Canyon continuó con sus tiernas funciones fuera de Fall River hasta el 1 de agosto de 1958, cuando navegó hacia la bahía de Souda en la isla de Creta para apoyar a la 6ª Flota en operaciones frente al Líbano . Durante los siguientes cuatro meses apoyó a los destructores y otros tipos mientras ayudaba a estabilizar la situación y bloquear la agresión en Asia Menor . Además de Souda Bay, el Gran Cañón visitó Izmir, Turquía , Atenas, Grecia , Nápoles, Italia y Barcelona, España antes de regresar a casa en diciembre.
Grand Canyon pasó la mayor parte de 1959 con tareas de licitación en Newport, excepto en Charleston, Carolina del Sur, entre el 29 de agosto de 1959 y el 11 de enero de 1960. Despejó Charleston el 11 de enero de 1960 para participar en la Operación "Trampolín", regresando a Newport el 7 de febrero; de allí a Bermudas y Nueva York antes de regresar a Newport. Entre octubre de 1960 y agosto de 1961, el Gran Cañón atendió barcos en Newport, Boston y Norfolk . Después de su novena gira por el Mediterráneo, de agosto de 1961 a marzo de 1962, el Gran Cañón regresó a Newport y nuevamente asumió sus funciones allí hasta el otoño. Se dirigió a San Juan, Puerto Rico , llegando el 3 de noviembre de 1962 para comenzar a atender los barcos de la Flota de Bloqueo del Atlántico Sur durante la Crisis de los Misiles de Cuba y la posterior cuarentena. El Gran Cañón ayudó nuevamente a demostrar la movilidad y versatilidad del poder marítimo. Regresó a Newport el 5 de diciembre. Grand Canyon hizo su décimo despliegue en el Mediterráneo entre el 6 de febrero y el 27 de junio de 1963. El barco entró en Bethlehem Steel Yards en East Boston para modernización y reacondicionamiento. Con la finalización de la modernización el 3 de enero de 1964, el Gran Cañón navegó hacia la Bahía de Guantánamo y San Juan en cruceros de entrenamiento. Al regresar a Mayport, Florida, el 11 de mayo, atendió destructores allí hasta su partida a Newport el 20 de junio para tareas similares en esa estación.
El 27 de noviembre, el Gran Cañón partió de Newport para su undécimo crucero por el Mediterráneo, aliviando al USS Shenandoah (AD-26) como licitación de la sexta flota. Llegó a Palma de Mallorca en diciembre y hasta el 16 de abril de 1965 atendió barcos en puertos franceses , italianos y españoles . Después de regresar a Newport el 27 de abril, sirvió allí y en Norfolk durante los siguientes 11 meses. Entre el 29 de marzo de 1966 y el 12 de agosto volvió a servir a los barcos de la VI Flota en el Mediterráneo. Durante el resto del año operó en Newport. En 1967, el Gran Cañón continuó proporcionando instalaciones de licitación y reparación para barcos de tipo destructor de la Flota del Atlántico y la 6ª Flota. El USS Grand Canyon (AD-28) relevó al USS Yellowstone (AD-27) en Nápoles, Italia, en noviembre de 1967. El Gran Cañón fue reclasificado como Buque de Reparación (AR-28) el 11 de marzo de 1971, y fue dado de baja y derribado de la Marina. Vessel Register 1 de septiembre de 1978. Grand Canyon se vendió para su desguace en junio de 1980 a Union Minerals and Alloy Corporation de Nueva York.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público .
- " Gran Cañón " . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Consultado el 15 de octubre de 2006 .
- "AD / AR-28 Gran Cañón " . Archivo de fotos de barcos de servicio . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2005 . Consultado el 27 de febrero de 2007 .