El USS Greer County (LST-799) fue un buque de desembarco de tanques (LST) de clase LST-542 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada por el condado de Greer, Oklahoma, el 1 de julio de 1955, y la única embarcación naval de los EE. UU. Que lleva el nombre.
USS Greer County (LST-799) en el rompeolas exterior, Long Beach, California c. 1955. | |
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre | USS LST-799 |
Constructor | Jeffersonville Boat & Machine Company , Jeffersonville, Indiana |
Acostado | 25 de agosto de 1944 |
Lanzado | 3 de octubre de 1944 |
Oficial | 21 de octubre de 1944 |
Desmantelado | 22 de abril de 1946 |
Nueva puesta en servicio | 26 de agosto de 1950 |
Desmantelado | 18 de enero de 1960 |
Renombrado | USS Greer County (LST-799), 1 de julio de 1955 |
Afligido | 1 de noviembre de 1960 |
Honores y premios |
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Destino | Vendido para desguace |
Características generales | |
Clase y tipo | Barco de desembarco de tanques de clase LST-542 |
Desplazamiento |
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Largo | 328 pies (100 m) |
Haz | 50 pies (15 m) |
Sequía |
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Propulsión | 2 × motores diesel General Motors 12-567 , dos ejes, timones gemelos |
Velocidad | 12 nudos (22 km / h; 14 mph) |
Embarcaciones y lanchas de desembarco transportadas | 2 o 6 LCVP |
Tropas | 140 oficiales y soldados |
Complemento | 8-10 oficiales y 100-115 hombres alistados |
Armamento |
Establecido originalmente como LST-799 por Jeffersonville Boat & Machine Company de Jeffersonville, Indiana, el 25 de agosto de 1944; lanzado el 3 de octubre, patrocinado por Miss Mary R. Whalen; y comisionado en Nueva Orleans, Luisiana el 21 de octubre de 1944, con el teniente Daniel C. Millet al mando.
Segunda Guerra Mundial
Después del shakedown en Florida , el LST-799 cargó equipos de construcción en Gulfport, Mississippi , y partió al vapor el 29 de noviembre hacia la costa oeste . Cargando cargamento de municiones en San Francisco, California , partió el 13 de febrero de 1945 y llegó a Saipán el 24 de marzo. Dos días después se dirigía a Okinawa , donde estaba a punto de comenzar la mayor operación anfibia de la guerra del Pacífico . Bajo la amenaza de ataques aéreos enemigos, el LST-799 se acercó a las playas de Okinawa el 2 de abril, un día después de los primeros aterrizajes. El 3 de abril, el LST-599 fue alcanzado por un kamikaze y un grupo de bomberos del LST-799 ayudó a extinguir el incendio causado por el impacto. El barco de desembarco estuvo constantemente en General Quarters durante el mes siguiente, ya que el enemigo hizo un esfuerzo inútil para detener el acelerado avance estadounidense a través del Pacífico hacia Japón . Saliendo de Okinawa el 8 de mayo, el LST-799 navegó a Ulithi y durante el resto de la guerra transportó carga entre las bases controladas por los estadounidenses.
Tras el final de la Segunda Guerra Mundial, apoyó a las fuerzas de ocupación en Japón y Filipinas hasta el 22 de abril de 1946 cuando fue desmantelada en Japón.
guerra coreana
Tras el estallido de la guerra en Corea en el verano de 1950, el LST-799 volvió a entrar en servicio en Yokosuka, Japón el 26 de agosto de 1950. El 5 de septiembre partió con un cargamento de municiones y provisiones, llegando a Pusan , Corea dos días después. Allí cargó una unidad de tanques del 5º de Infantería de Marina de los EE. UU. Y navegó hacia los desembarcos en Inchon , lo que cambió el rumbo del conflicto. El general MacArthur resumió el éxito del asalto del 15 de septiembre: " La Marina y los Marines nunca han brillado más que esta mañana ". Después de los desembarcos de Inchon, el LST-799 zarpó hacia Wonsan , llegando allí el 25 de octubre.
Durante diciembre se interrumpió una revisión para participar en la evacuación de las tropas estadounidenses y surcoreanas en Hungnam . El 24 de diciembre se embarcó en los elementos de cobertura final de la 3.ª División de los EE. UU . Y navegó hacia Pusan llegando el 27. A principios de 1951, completó la revisión y fue equipada con instalaciones de aterrizaje de helicópteros . Asignada como buque insignia de un escuadrón de minas , prestó apoyo logístico a los dragaminas frente a la costa este de Corea . Permaneció fuera de Corea hasta septiembre de 1952; y, además de logística, realizó operaciones de rescate en helicóptero, participó en el bloqueo costero y participó en el Sistema de Control del Puerto de Wonsan . Después de una revisión extendida en Long Beach, California , el LST-799 regresó al Pacífico Occidental el 9 de abril de 1953. Reanudó sus funciones fuera de Wonsan como buque insignia del Escuadrón de Minas. Después del armisticio , continuó la evacuación y el entrenamiento en el Lejano Oriente, hasta que zarpó hacia los Estados Unidos a fines de noviembre de 1953. De 1954 a 1956, el LST-799 realizó dos cruceros al Pacífico Occidental. El 1 de julio de 1955, fue nombrada USS Greer County (LST-799) . A su regreso de su crucero de 1956, se convirtió en el buque insignia de Mine Squadron 7 que opera a lo largo de la costa oeste .
De la posguerra
El condado de Greer fue dado de baja el 18 de enero de 1960, eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de noviembre de 1960 y posteriormente vendido para su desguace.
LST-799 ganó una estrella de batalla por el servicio de la Segunda Guerra Mundial y el elogio de la Unidad de la Armada , la Mención de la Unidad Presidencial de Corea y nueve estrellas de batalla por la Guerra de Corea.
Referencias
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
- "LST-799 Condado de Greer " . Archivo fotográfico anfibio . Consultado el 28 de junio de 2007 .
enlaces externos
- Buques / Anfibios: USS Greer County (LST-799) de The United ...