USS Picogrande (AMS-14)

Historia

Estados Unidos
Ordenado	como YMS-317
Constructor	Astillero de la Costa Sur
Acostado	fecha desconocida
Lanzado	27 de febrero de 1943
Oficial	18 de noviembre de 1943
Desmantelado	7 de diciembre de 1955
Afligido	1 de noviembre de 1959
Destino	aprobado para su eliminación el 27 de octubre de 1959
Características generales
Desplazamiento	270 toneladas
Largo	136 pies (41 m)
Haz	25 pies (7,6 m)
Borrador	8 pies (2,4 m)
Velocidad	15 nudos
Complemento	32
Armamento	una montura de pistola de 76 mm (3 pulg.)

USS Grosbeak (AMS-14 / YMS-317) fue un dragaminas clase YMS-1 de la subclase YMS-135 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .

Historia

Grosbeak fue lanzado como YMS-317 , por el Astillero de la Costa Sur , Newport Beach, California , el 27 de febrero de 1943; patrocinado por la Sra. Marjorie Boutelle; y comisionado el 18 de noviembre de 1943, con el teniente John B. Warner al mando.

Después del shakedown , el YMS-317 barrió el área de la Bahía de San Francisco hasta el 3 de mayo de 1944, cuando navegó hacia Pearl Harbor . En el Océano Pacífico , actuó como un barco de escolta para los convoyes en las áreas traseras y de estacionamiento, como Eniwetok , Saipan y Kwajalein , además de patrullar y barrer las minas en estas áreas.

Después del final de la guerra, YMS-317 regresó a Pearl Harbor para una revisión muy necesaria. Llegó a Charleston, Carolina del Sur , a través de San Pedro, California , y el Canal de Panamá en junio de 1946 y nuevamente se sometió a una revisión. El barco fue nombrado Grosbeak y redesignado AMS-14 el 18 de febrero de 1947.

Grosbeak pasó la mayor parte de su carrera de posguerra en la Mine Warfare School, Yorktown, Virginia , y la Base Naval de Minecraft en Charleston como buque escuela . También participó en varios experimentos en la Estación de Contramedidas de Minas Navales, Ciudad de Panamá, Florida , y participó en numerosos ejercicios a lo largo de la costa desde Nueva Inglaterra hasta el Golfo de México . Del 24 de febrero al 19 de marzo de 1950, Grosbeak estuvo en el Caribe para participar en la Operación PORTREX desde la isla de Vieques , Puerto Rico.y en febrero de 1951 se convirtió en la primera de su tipo en viajar desde Yorktown a Charleston a través del canal intracostero .

El dragaminas recibió el codiciado Battle Efficiency "E" por su desempeño sobresaliente en su clase en 1950, 1951 y 1952, uno de los pocos barcos de la Armada en recibir tres premios de este tipo. Cuando no estaba involucrada en ejercicios de barrido, Grosbeak se sometió a revisiones periódicas en Charleston y también visitó Miami, Florida y la ciudad de Nueva York .

Programado para su desactivación, Grosbeak navegó a Green Cove Springs, Florida , el 16 de noviembre de 1955 y fue dado de baja allí el 7 de diciembre de 1955. El casco fue aprobado para su eliminación el 27 de octubre de 1959 y el nombre de Grosbeak fue eliminado de la Lista de la Marina el 1 de noviembre de 1959. .

Premios y honores

Premio a la eficiencia de batalla de la Marina de los EE. UU. , 1950, 1951, 1952

Referencias

Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .

enlaces externos

Galería de fotos de Grosbeak en NavSource Naval History