El USS Growler (SS-215) , un submarino de clase Gato , fue el tercer barco de la Armada de los Estados Unidos que lleva el nombre del growler . Su quilla fue colocada por Electric Boat Company de Groton, Connecticut . Fue botado el 2 de noviembre de 1941 y patrocinado por la Sra. Lucile E. Ghormley, esposa del Vicealmirante Robert L. Ghormley , Observador Naval Especial en el Reino Unido. El barco se puso en servicio el 20 de marzo de 1942 con el teniente comandante Howard W. Gilmore al mando.
Historia | |
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Estados Unidos | |
Nombre: | Growler |
Constructor: | Compañía de barcos eléctricos , Groton, Connecticut [1] |
Acostado: | 10 de febrero de 1941 [1] |
Lanzado: | 22 de noviembre de 1941 [1] |
Patrocinado por: | Sra. Robert L. Ghormley |
Oficial: | 20 de marzo de 1942 [1] |
Apodo (s): | Kangaroo Express , tras reparaciones en 1943 |
Destino: | Hundido por buques japoneses al oeste de Filipinas , el 8 de noviembre de 1944 [2] |
Características generales | |
Clase y tipo: | Submarino diesel-eléctrico clase Gato [2] |
Desplazamiento: | |
Largo: | 311 pies 9 pulg (95,02 m) [2] |
Haz: | 27 pies 3 pulg (8,31 m) [2] |
Sequía: | 5,2 m (17 pies) como máximo [2] |
Propulsión: |
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Velocidad: |
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Distancia: | 11.000 millas náuticas (20.000 km) emergieron a 10 nudos (19 km / h) [7] |
Resistencia: |
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Profundidad de prueba: | 91 m (300 pies) [7] |
Complemento: | 6 oficiales, 54 alistados [7] |
Armamento: |
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Primera patrulla (junio-julio de 1942)
La primera patrulla de guerra de Growler comenzó el 29 de junio de 1942 cuando despejó Pearl Harbor para su área de patrulla asignada alrededor de Dutch Harbor, Alaska ; Al hacer escala en Midway Island el 24 de junio, entró en su zona el 30 de junio. Cinco días después vio su primera acción; Al avistar tres destructores , Growler los cerró sumergidos, lanzó sus torpedos y luego salió a la superficie. Sus torpedos impactaron en los dos primeros objetivos en medio del barco dejándolos fuera de combate, y golpearon al tercero en la proa, pero no antes de que ese objetivo hubiera lanzado dos torpedos contra Growler . Cuando los torpedos japoneses "azotaron cada lado", Growler se zambulló profundo, pero no siguió ninguna carga de profundidad . El destructor japonés Arare fue hundido y los otros dos, Kasumi y Shiranui , resultaron gravemente dañados. Growler completó su patrulla sin encontrar más objetivos y el 17 de julio atracó en Pearl Harbor .
Segunda patrulla (agosto-septiembre de 1942)
El 5 de agosto de 1942, Growler comenzó su segunda y más exitosa patrulla de guerra, ingresando a su área cerca de Taiwán el 21 de agosto. Dos días después, llevó a cabo un ataque nocturno sumergido en un carguero, que salió a la superficie para perseguirlo cuando ambos torpedos pasaron por debajo del objetivo y no explotaron; La rápida salida del carguero a aguas poco profundas impidió el ataque con armas de Growler . Mientras patrullaba en medio de una gran flota pesquera el 25 de agosto, Growler avistó y disparó contra un gran carguero de pasajeros, pero los tres torpedos fallaron; Después de un ataque de carga de profundidad de tres horas , en el que se lanzaron unos 53 "botes de ceniza", Growler salió a la superficie y casi de inmediato divisó un convoy. Después de dos horas de maniobras, no logró alcanzar al cuerpo principal del convoy, pero disparó y hundió un ex cañonero, Senyo Maru . No aparecieron más barcos en esta área inmediata durante tres días, por lo que Growler se trasladó al lado este de la isla. El primero en caer víctima fue Eifuku Maru , un carguero de 5.866 toneladas, que Growler hundió a los 40 minutos de haberlo visto por primera vez el 31 de agosto. El 4 de septiembre Growler hundió Kashino , un barco de suministro de 10.360 toneladas; tres días después envió dos torpedos al carguero de 2.204 toneladas Taika Maru , que se partió por la mitad y se hundió en dos minutos. El 15 de septiembre, Growler despejó su área de patrulla y regresó a Pearl el 30 de septiembre.
Tercera patrulla (octubre-diciembre de 1942)
Durante el reacondicionamiento, se instaló un nuevo radar de superficie, así como un nuevo cañón de 20 mm; así equipada, Growler zarpó de Hawai hacia su nueva área de patrulla en las Islas Salomón a través de las rutas marítimas clave Truk-Rabaul. Su zona de patrulla en estos días de encarnizados combates sobre Guadalcanal estaba casi continuamente cubierta por aviones enemigos y solo se avistaban ocho barcos enemigos sin posibilidad de ataque. Growler despejó el área el 3 de diciembre y llegó a Brisbane , Australia , el 10 de diciembre.
Cuarta patrulla (enero-febrero de 1943)
El 1 de enero de 1943, Growler zarpó de Brisbane . Al entrar en su área de patrulla, nuevamente a través de las rutas de navegación Truk - Rabaul , el 11 de enero, esperó solo cinco días antes de avistar un convoy enemigo. Maniobrando dentro de las escoltas, Growler lanzó dos torpedos y los vio golpear; luego, como informa su diario de guerra, se encontraba en el desafortunado predicamento de estar a unos 400 yardas (370 m) del destructor y tuvo que sumergirse sin poder continuar el ataque. Se le atribuye el hundimiento del Chifuku Maru , un buque de carga / pasajeros de 5.857 toneladas.
La patrulla continuó con normalidad con dos ataques más, pero sin hundimientos hasta poco después de la 01:00 del 7 de febrero, cuando Growler se acercó sigilosamente a una cañonera para un ataque nocturno en la superficie. La pequeña nave rápida de repente se convirtió en embestida. Incapaz de evitar la colisión, Gilmore ordenó dejar el timón completo y todo el flanco de proa, y embistió al enemigo en medio del barco a 17 nudos (31 km / h), doblando la proa de Growler 18 pies hacia el lado de babor.
Cuando el fuego de la ametralladora los arrastró a quemarropa, el comandante Gilmore ordenó que se despejara el puente. Como oficial al mando, Gilmore fue el último en abandonar el puente, pero fue gravemente herido antes de que pudiera bajar. Al darse cuenta de que estaba poniendo en peligro la fuga de su barco, ordenó "¡Derribadla!". El oficial ejecutivo , el teniente comandante Arnold F. Schade, cerró la escotilla y se sumergió en el bote. [8] Al salvar su mando a costa de su propia vida, Gilmore se convirtió en el primero de los siete submarinos de la Segunda Guerra Mundial en ganar la Medalla de Honor . El alférez William Wadsworth Williams y el bombero de tercera clase Wilbert Fletcher Kelley también perdieron la vida en este incidente.
Gravemente dañado pero aún bajo control, Growler regresó a Brisbane bajo el mando de Schade; ella atracó el 17 de febrero para reparaciones extensas. Después del reacondicionamiento, el submarino recibió el apodo de Kangaroo Express , ya que el arco refabricado tenía dos canguros de níquel como decoración. [9]
Patrullas quinta, sexta y séptima
Las patrullas quinta, sexta y séptima de Growler , desde Brisbane hasta la zona de Bismarck-Solomons, transcurrieron relativamente sin incidentes; la fuerte cobertura aérea enemiga y la falta de objetivos hicieron que regresara a casa con las manos vacías de todos menos del quinto, en el que hundió el buque de pasajeros / carga Miyadono Maru . La séptima patrulla se vio empañada por problemas con la batería de almacenamiento y los generadores, y el 27 de octubre de 1943, a solo 11 días de Brisbane, se le ordenó ir a Pearl Harbor (llegando el 7 de noviembre) y de allí al Navy Yard en Hunter's Point, California. , para una amplia revisión y reacondicionamiento.
Octava patrulla (febrero-abril de 1944)
Al regresar al Pacífico, el 21 de febrero de 1944, Growler partió de Pearl Harbor y, después de repostar en Midway Island , se dirigió a su área de patrulla. Sin embargo, una semana fuera de Midway Island , la alta mar y el viento de un tifón retrasaron su llegada al área de patrulla. Una vez en la estación, Growler se vio nuevamente afectado por un clima violento que hizo que incluso la observación del periscopio fuera casi imposible. Growler regresó a Majuro el 16 de abril.
Novena patrulla (mayo-julio de 1944)
El submarino salió Majuro 14 de mayo para tomar hasta una patrulla en la Islas Marianas -Eastern Islas Filipinas - Luzón zona, donde las primeras etapas del ataque a las Islas Marianas y la Batalla del Mar de Filipinas se estaban poniendo en marcha. Al reunirse con Bang (SS-385) y Seahorse (SS-304) para formar una manada de lobos , continuó la patrulla cerrando varios objetivos pero logrando la posición de disparo solo una vez, cuando hundió el carguero Katori Maru .
Décima patrulla (agosto-septiembre de 1944)
Su décima patrulla, que salió de Pearl Harbor el 11 de agosto, la encontró en una nueva manada de lobos, apodada "Ben's Busters" en honor al capitán de Growler , el comandante TB ("Ben") Oakley; en compañía de Sealion (SS-315) y Pampanito (SS-383) , se dirigió a la zona del Estrecho de Formosa . Ayudada en gran medida por el reconocimiento y la guía de aviones amigos, la manada de lobos cerró un convoy para la acción nocturna en la superficie el 31 de agosto; sus torpedos hundieron a los japoneses en el caos, con sus propios barcos disparándose entre sí en la oscuridad, pero no se informó de hundimientos. Dos semanas después, el 12 de septiembre, la manada de lobos avistó un segundo convoy y se cerró para la acción de torpedos. Un destructor vio a Growler y la atacó, pero el submarino disparó tranquilamente una serie de torpedos contra el destructor que se aproximaba. Muy dañado por los torpedos, el destructor en llamas se abalanzó sobre Growler y sólo una hábil maniobra apartó al submarino del camino del enemigo; la pintura del puente estaba chamuscada por el calor del destructor que pasaba. Mientras tanto , los otros torpedos de Growler y los de Sealion y Pampanito golpeaban el convoy, y cuando Ben's Busters regresó a la base de submarinos de Fremantle , Australia Occidental , el 26 de septiembre, se les atribuyó un total de seis barcos enemigos. Growler había hundido el destructor Shikinami y la fragata Hirado ; sus compañeros también acumularon dos muertes cada uno. Dos de los barcos hundidos, Rakuyo Maru y Kachidoki Maru , transportaban prisioneros aliados de los japoneses; los tres submarinos rescataron a más de 150 prisioneros aliados. Esta difícil operación se había llevado a cabo a pesar del mar embravecido causado por un tifón que se acercaba .
Undécima patrulla (octubre-noviembre de 1944)
La undécima y última patrulla de guerra de Growler comenzó en Fremantle el 20 de octubre de 1944 en una manada de lobos con Hake (SS-256) y Hardhead (SS-365) . El 8 de noviembre, la manada de lobos, nuevamente encabezada por Growler , cerró un convoy para el ataque, con Growler en el lado opuesto al enemigo de Hake y Hardhead . La orden de comenzar a atacar fue la última comunicación recibida de Growler . Después de que el ataque estaba en marcha, Hake y Hardhead escucharon lo que sonó como la explosión de un torpedo y luego una serie de cargas de profundidad en el lado del convoy de Growler , y luego nada. Todos los esfuerzos para contactar a Growler durante los próximos tres días resultaron inútiles. El submarino, veterano de siete patrullas de guerra exitosas, fue catalogado como perdido en acción contra el enemigo, causa desconocida. Posiblemente fue hundida por uno de sus propios torpedos, pero es probable que haya sido hundida por las escoltas del convoy, el destructor Shigure y los barcos de defensa costera Chiburi y CD-19 .
Growler recibió ocho estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
En la cultura popular
Growler es uno de varios submarinos (junto con el USS Tang , Bowfin , Seawolf y Spadefish de la época ) cuyas patrullas de guerra se pueden recrear en el juego de computadora de 1985 MicroProse Silent Service y los diversos puertos del juego, incluido el lanzamiento de Konami en 1989 para el sistema de entretenimiento de Nintendo .
Una versión ficticia y secuenciada del ataque de Growler en su cuarta patrulla ocupa un lugar destacado en la película de John Wayne Operation Pacific .
Referencias
- ↑ a b c d Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 285-304. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e f g Bauer, K. Jack; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 271-273. ISBN 0-313-26202-0.
- ^ a b c d e Bauer, K. Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Marina de los EE. UU., 1775–1990: Major Combatientes . Westport, Connecticut : Greenwood Press. págs. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
- ^ Submarinos estadounidenses hasta 1945 p. 261
- ^ a b c Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ Friedman, Norman (1995). Submarinos estadounidenses hasta 1945: una historia ilustrada del diseño . Annapolis, Maryland : Instituto Naval de los Estados Unidos . págs. 305–311. ISBN 1-55750-263-3.
- ^ a b c d e Submarinos de EE. UU . hasta 1945 págs. 305–311
- ^ Submariners Times, noviembre / diciembre de 2009
- ^ Tablero de información en el Museo Marítimo de Queensland
- Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí .
Otras lecturas
- Bureau of Ships (1 de enero de 1949). Informe submarino: daños por cargas de profundidad, bombas, minas, torpedos y disparos, incluidas pérdidas en acción, del 7 de diciembre de 1941 al 15 de agosto de 1945 . 1 . Nosotros marina de guerra. Informe de daños de guerra No. 58.
enlaces externos
- En Eternal Patrol: USS Growler
- El cortometraje The Growler Story (1958) está disponible para su descarga gratuita en Internet Archive